ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Бортовой журнал

Бортовой журнал Бортовой журнал

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.06.2013, 10:45   #151
pashk@
 
pashk@
 
Адрес: Киев Виноградарь
Возраст: 36
Сообщений: 2,529
Машина: Citroen Grand C4 Picasso 2011 eHDi
Длина: 85180мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для pashk@ с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cj_bionic Посмотреть сообщение
Понял, какнить присобачу. Лампочку любую можно на 12В?
бери на 1-2 вт, а еще лучше Светодиод+резистор или светодиодную лампочку
__________________
мой БЖ
pashk@ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2013, 18:26   #152
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Заменил передние колодки на Tomex.

Старые колодки - полная хана.

В будущем надо менять левый супорт. Наверное поменяю, когда буду менять правый диск и задние колодки.
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2013, 00:47   #153
ALEK72
 
ALEK72
 
Адрес: Стольный град древней Руси -КИЕВ
Возраст: 52
Сообщений: 2,871
Машина: ЗАЗ-1102 комби 2013(1993)1.1карб-ШАЙТАН. ФЕНИКС 3 (ца-ца)
Длина: 26730мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

сам колодки менял ,аль на сто ездил?))
ALEK72 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2013, 10:20   #154
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ALEK72 Посмотреть сообщение
сам колодки менял ,аль на сто ездил?))
на сто за 100грн поменяли. часа 3 трахались с супортом. задние колодки и пр. я буду уже не там менять. мне просто было критично сделать это все до пятницы. а во дворе самому трахацо не камильфо.
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2013, 12:46   #155
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

За 100км поездки по адским Боярским ямам:

стучит что-то в колесе. Судя по всему выпала колодка с суппорта.
левое переднее все так же греется.
потерялся колпак хз где, не нашел

В подъемах на 60-70кмвч (Заболотного, заезды на мосты, прочие бм крутые подъемы) на 4й передаче с загрузкой 3 человека+забитый багажник - с трудом влетает. Лесной офроад проходит на ура.
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2013, 10:02   #156
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Заменен супорт передний левый + тормозная. 180грн работа + 120грн супорт Агат + пружинки для колодок и пальцы. Так же заменены все передние ступичные болты. Это еще где-то 50 грн.

Внимание вопрос: педаль тормоза стала очень мягкой. раньше нажимаешь буквально 2 сантиметра и упираешся в тугую педаль (ну и тормозиш собственно). Сейчас очень плавно это происходит и мягкий ход педали тормоза сантиметров 10-15. Это нормально? Просто я привык к старым тормозам.

PS

Ну и по ходовой осталось проверить рычаги, рулевое, реактивную и развал, а так же поменять задние колодки и цилиндры для завершенности ремонта ходовой. Но это уже ближе к Августу, когда доберусь до дачников.

На очереди вскрыть панель приборов, разобрать и посмотреть почему залипает стрелка спидометра на малой скорости, а так же проверить датчик топлива.

Греется главное реле бортовое, вероятно из-за оплавленной колодки. Пора менять контактную группу замка.

На выходных займусь этим всем + чистка всех контактов массы и попыткой #2 разобратся почему перестала работать гавнитола.

Последний раз редактировалось cj_bionic; 02.07.2013 в 10:08.
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2013, 23:09   #157
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Тормоз прокачали, стало как надо. Обнаружился мертвый передний правый аморт.

Видимо Аморты+колодки+задние цилиндры(?)+шаровые,рычаги и развал с рулевым (как минимум диагностика) буду делать уже у Дачников, когда подкоплю денех.

Конечно напрягает вечный ремонт, но все таки я намерен дать 2ю или может даже 3ю жизнь и обновить агрегат по максимуму. Вопрос лишь денег на данный момент, которые как на зло требуются больше в других местах
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2013, 11:23   #158
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Вчера на крутом подъеме развалился внутренний шрус в 100км от Киева. Благо ехали тремя машинами.
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2013, 16:55   #159
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Заказал новые шрусы, под замену пойдут все, ибо нефиг.
Так же заказал аморты передние Каябы.
Новый колесный диск (старый под выброс - отверстия расточились полностью).

Итого: 1488грн

Еще не известно что с шаровыми и пр и на сколько потянет ремонт передней ходовки до состояния идеала.
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2013, 10:54   #160
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Наконец оттащил ласточку к Антону. Пока что из не известного мне - под замену левую шаровую.
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2013, 11:44   #161
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Исправлены все косяки с**ного Малекса, новые тормозные Пиленги, новые колодки, Каябовские стойки, отрегулирована кулиса, заменено масло кпп, новые шрусы по кругу GLO+SBR (3 из 4х, 4й живой был ну и есть запас), левая шаровая новая, развальные болты, болты и шпильки колесные, пыльнички, сальники стаканов, шайбочки, гроверы и пр. мелочевка. Ремонтные шпильки в карб и куча еще хз всякого.

Итого затрат на все запы + работа + исправление всех косяков - 3500грн. Зато оно теперь ездит збс!

Пока что обнаружил странный шелест, когда домой ехал и иногда будто электронный писк. Скоро прокатаюсь по нормальному - пойму что оно.
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2013, 10:51   #162
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 24мм
Хорошо

Тестовый забег на 180км пройден успешно.

Проверена подвеска в районе Ровжей - 80 по зверским ямам. Утерян колпак очередной.

Проверена БТРность на песках в лесу. Отсутствует, что не удивительно. Ни жигули, ни Кенгу, ни я не осилили горку песочную - всех толкали

При полной загрузке - 5 человек+забитый багажник уверенно 110 держит.

При 60кмвч и полной загрузке тормоза работают лучше иномарочных (я успел оттормозится перед машиной без визга, а форд сзади меня с визгом в паре см остановился )

Из странностей была только ситуация когда повалил дым из кулисы. Подтекает бензонасос, вероятно на ямах масло капнуло на кпп и затянуло вонь в салон.

Ну и в лучших традициях в лесу забыл включить вентилятор и закипел)
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2013, 18:58   #163
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Для заметки расходы с момента покупки:

1000грн зимняя резина (2 на перед)
1000грн летняя (2 на перед)
180грн бензонасос Пекар
300грн бензобак + датчик
~300грн всякая мелочь типа фильтров, болтов, дворников и пр.
250грн новые колодки передние и задние Tomex
2000грн про;;ных на СТО Малекс за то что доломали рабочее даже
1000грн Антону за его работу
2500грн тормозные диски Пиленга, передние аморты Каябы, левая шаровая, внешние шрусы GLO, внутренние SBR, масло КПП, сальники, шайбы и пр. мелочь, колесный диск, долили масло в двиг.
~1200 грн всякая в купе мелочь по электрике, тосолы, колодки, релешки, проводочки и куча запов что лежат и ждут своего времени на балконе. Плюс всякие переобувки зима-лето и замены колесных дисков.

Итого: 9730грн за 9 месяцев (родилась здоровая таврия наконец!).

Купил я ее за 12500. Как раз осталось 2-3 тыщи выкинуть на антикор, подварку и пр. и выйдет 2 таврии по цене одной.

Последний раз редактировалось cj_bionic; 13.08.2013 в 19:01.
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2013, 22:42   #164
ALEK72
 
ALEK72
 
Адрес: Стольный град древней Руси -КИЕВ
Возраст: 52
Сообщений: 2,871
Машина: ЗАЗ-1102 комби 2013(1993)1.1карб-ШАЙТАН. ФЕНИКС 3 (ца-ца)
Длина: 26730мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

шалом-респектесли надумаешь антикорить-есть опыт и все причандалья,подскажу и расскажу,буш делать сам ,а я по ходу бу помогать,номер знаешь удачи
ALEK72 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2013, 18:04   #165
cyclone
 
Адрес: Kyiv|UA
Сообщений: 41
Машина: ЗАЗ 110247; Astra F Caravan
Длина: 1010мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для cyclone с помощью ICQ Отправить сообщение для cyclone с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cj_bionic Посмотреть сообщение
Итого: 9730грн за 9 месяцев (родилась здоровая таврия наконец!).

Купил я ее за 12500. Как раз осталось 2-3 тыщи выкинуть на антикор, подварку и пр. и выйдет 2 таврии по цене одной.
Не парься, это в порядке вещей, если хочется спокойно ездить на нормальной машине, пусть даже Таврии.

У меня почти та же история - только купил, а уже 6к грн туда-сюда ушло. И по части мелких улучшаек это - не предел -) Причем машина выглядела весьма бодро. Вот только за время чтения отзывов владельцев складывается впечатление, что таврозапчасти (особенно ходовая) служат в разы меньше и след. ломаются гораздо чаще, чем например на старых иномарках 90-х годов + отдельны конструктивные решения типа трехточечных колес и тормозных колодок - полная феерия.

ALEK72 а случаем места, гаражика там для этого дела (антикора) нет?.. Арендовать на денёк-другой -))

Последний раз редактировалось cyclone; 16.08.2013 в 18:14.
cyclone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2013, 20:23   #166
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ALEK72 Посмотреть сообщение
шалом-респектесли надумаешь антикорить-есть опыт и все причандалья,подскажу и расскажу,буш делать сам ,а я по ходу бу помогать,номер знаешь удачи
Осенью обращусь, спасибо а пока осталось сделать до-развальный и после-развальный момент. и можно будет через месяцка 2 - заняцо.
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2013, 20:28   #167
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cyclone Посмотреть сообщение
Не парься, это в порядке вещей, если хочется спокойно ездить на нормальной машине, пусть даже Таврии.

У меня почти та же история - только купил, а уже 6к грн туда-сюда ушло. И по части мелких улучшаек это - не предел -) Причем машина выглядела весьма бодро. Вот только за время чтения отзывов владельцев складывается впечатление, что таврозапчасти (особенно ходовая) служат в разы меньше и след. ломаются гораздо чаще, чем например на старых иномарках 90-х годов + отдельны конструктивные решения типа трехточечных колес и тормозных колодок - полная феерия.

ALEK72 а случаем места, гаражика там для этого дела (антикора) нет?.. Арендовать на денёк-другой -))
Ну я был готов к 4-5 тыщам, но не к 10 со старта Я не знаю сколько запы ходят, езжу пока мало. Мне до идеала осталось всего ничего:

1. Крабы риккар или проточка рычагов (скоро с Антоном решим как лучше) и развал. Ну и до кучи распорочку.
2. Новые колесные диски летние и зимние
3. Показометр топлива
4. Пофиксить вентилятор печки
5. Сделать авто-вентилятор
6. Антикор и подварка + подкрылки
7. Бензонасос - замена проставок, шоп ото не текло.

А дальше уже танцы с бубном по креслам, кузову, марафетингу и прочим няшкам магнитолкам начнутся Есть мнение что красавицу доведу до максимально идеального состояния. Ну и в качестве тест-драйва после всех ходовых работ будет 2-3 тыщи путешествие на проверочку. Если пройдет без задоринки - значит цели я достиг
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2013, 22:20   #168
cyclone
 
Адрес: Kyiv|UA
Сообщений: 41
Машина: ЗАЗ 110247; Astra F Caravan
Длина: 1010мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для cyclone с помощью ICQ Отправить сообщение для cyclone с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cj_bionic Посмотреть сообщение
Ну я был готов к 4-5 тыщам, но не к 10 со старта Я не знаю сколько запы ходят, езжу пока мало. Мне до идеала осталось всего ничего:

1. Крабы риккар или проточка рычагов (скоро с Антоном решим как лучше) и развал. Ну и до кучи распорочку.
2. Новые колесные диски летние и зимние
3. Показометр топлива
4. Пофиксить вентилятор печки
5. Сделать авто-вентилятор
6. Антикор и подварка + подкрылки
7. Бензонасос - замена проставок, шоп ото не текло.

А дальше уже
жестяк!..

Цитата:
Сообщение от cj_bionic Посмотреть сообщение
будет 2-3 тыщи путешествие на проверочку
Мазохисты! Надеюсь, с длительными привалами каждые 400-500 км. Ума не приложу, как на Таврии можно много ездить (себя чрезмерно люблю?). На братовой с удовольствием погонял бы 100-200 км, но еще раз 500 без особой нужды намотать - спасибо, воздержусь.
cyclone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2013, 22:35   #169
ALEK72
 
ALEK72
 
Адрес: Стольный град древней Руси -КИЕВ
Возраст: 52
Сообщений: 2,871
Машина: ЗАЗ-1102 комби 2013(1993)1.1карб-ШАЙТАН. ФЕНИКС 3 (ца-ца)
Длина: 26730мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

нам счьот гаража----всьо в ваших силах и желании.ток уже после праздников,щя у чела дэу нехуя денс стоит без головы,завтра отдых .а в воскресенье будем движок разрыватья не спец,я ток ключи подаю ,да вникаю в науку
по поводу вкидывания лавэ в ремонт---на рестоврацию своего ушло больш 20 косарей,потом забил на подбивание суммы ,ибо я в нем души не чаю)))))

Последний раз редактировалось ALEK72; 16.08.2013 в 22:37.
ALEK72 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2013, 22:35   #170
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cyclone Посмотреть сообщение
жестяк!..

Мазохисты! Надеюсь, с длительными привалами каждые 400-500 км. Ума не приложу, как на Таврии можно много ездить (себя чрезмерно люблю?). На братовой с удовольствием погонял бы 100-200 км, но еще раз 500 без особой нужды намотать - спасибо, воздержусь.
Да ладно. 100-200 не расстояние. туда-сюда под киев скатать. а 2-3 тыщи - это в крым туда и обратно и там немного
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2013, 22:45   #171
cyclone
 
Адрес: Kyiv|UA
Сообщений: 41
Машина: ЗАЗ 110247; Astra F Caravan
Длина: 1010мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для cyclone с помощью ICQ Отправить сообщение для cyclone с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cj_bionic Посмотреть сообщение
Да ладно. 100-200 не расстояние. туда-сюда под киев скатать. а 2-3 тыщи - это в крым туда и обратно и там немного
Хо-хо.. видать я недостаточно закалён нашими дорогами, или спина сказывается. Предел комфортной езды даже на комфортной машине - часов 7. На Тавроне приснопамятные 500+ км были слегка напряжными, хотя отмотал на ура -)

ALEK72 да все мы тут мастеры-фломастеры и самоучки -)
Т.е. в принципе реально? Мне не к спеху, лишь бы ближе к Харьковскому чем Вишнёвое. Если да - плиз дислокацию гаража, условия и тел. для связи в личку.
Для начала хочу Астре повторить антикор низа, а там видно будет. Ибо пора обновлять, тем более что зима не за горами.
cyclone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2013, 22:48   #172
ALEK72
 
ALEK72
 
Адрес: Стольный град древней Руси -КИЕВ
Возраст: 52
Сообщений: 2,871
Машина: ЗАЗ-1102 комби 2013(1993)1.1карб-ШАЙТАН. ФЕНИКС 3 (ца-ца)
Длина: 26730мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

гараж на бакинской- сырец. метро дорогожычи-бабий яр-телевышканомер щя кину
ALEK72 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2013, 20:09   #173
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Куплены Риккаровские крабы и распорка. 190 + 195грн. На неделе надеюсь пред-развальный ремонт будет сделан, а на следующей развал.

Все так же беспокоит странный шелест при езде, никак не могу определить откуда он, а так же иногда какой-то стук. Будто болт откручен где-то, но опять же не понятно. Слышно на малых скоростях при разгоне-торможении или реже на поворотах.

То ли кажется, то ли... троить начало, утречком проверю свечи.
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2013, 21:11   #174
Baks
 
Baks
 
Адрес: Киев,Троещина
Возраст: 38
Сообщений: 2,812
Машина: Был сенс, стал Lanos 1.6
Длина: 25150мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для Baks с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cj_bionic Посмотреть сообщение
Все так же беспокоит странный шелест при езде, никак не могу определить откуда он, а так же иногда какой-то стук. Будто болт откручен где-то, но опять же не понятно. Слышно на малых скоростях при разгоне-торможении или реже на поворотах.
А это...На тавриях есть металлическая защитка торм диска с внутренней стороны? Если есть-то вполне вероятно что она подтирает по тормозному диску. У меня такое 2 раза после шиномонтажа было(задевали эту защитку) и у товарища на ланосе после замены торм дисков,у него вообще дико похрустывало,джае шрусы поменял,пока вечером с пивом не подрихтовали защитку
П.С.Вот читаю бортовик...Респект конечно за поднятие машинки,но... Это сразу целенаправлено покупалась похуже,чтоб сделать получше,или это все тавроны за 1500 уе в таком состоянии?
Baks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2013, 21:45   #175
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Baks Посмотреть сообщение
А это...На тавриях есть металлическая защитка торм диска с внутренней стороны? Если есть-то вполне вероятно что она подтирает по тормозному диску. У меня такое 2 раза после шиномонтажа было(задевали эту защитку) и у товарища на ланосе после замены торм дисков,у него вообще дико похрустывало,джае шрусы поменял,пока вечером с пивом не подрихтовали защитку
П.С.Вот читаю бортовик...Респект конечно за поднятие машинки,но... Это сразу целенаправлено покупалась похуже,чтоб сделать получше,или это все тавроны за 1500 уе в таком состоянии?
Щиток уже рихтовали, хотя они тоже убитые. Надо кстати проверить, мож тоже он.

Нет, покупалось, потому что в попе шило было Ну и первое впечатление было ох, ах, супер, круто... Но по мере юзания вылазили косяки, которые до сих пор правлю

А за 1,5к, думаю что больше 2/3 таких. Все зависит от хозяина и эксплуатации.
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:43. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.