Установка движка с сенса на таврон, вопросы - Страница 7

Kent*** · 16.05.2014, 21:53

У нас 140грн, завтра еду покупать, надо человеку помочь

Serggis · 21.05.2014, 00:42

В общем после 3х суток проживания в гараже (не вылезая и не выезжая никуда, кроме как до магаза за з/ч), после всей перелопаченой проводки и прочего, она все же завелась, хоть и не с первой попытки)

Теперь надо разбираться с холостыми, очень уж они высокие, на слух полторы тысячи, при снятом разъеме датчика заслонки на 100-200 меньше. И не заводиться пока свечу не выкрутишь одну о_О

SeregaTavrija · 21.05.2014, 00:44

может с проводкой намудрил?
почему у тебя штекеров нет?

wint · 21.05.2014, 00:45

До рабочей температуры нагревал? Или на холодную 1500 об?

Serggis · 21.05.2014, 00:48

Система охладения еще не подключена, прогревалась быстро, больше минуты не работала по сути. Почистил датчик ХХ, завтра залью антифриз, посмотрим.

wint · 21.05.2014, 00:50

Цитата:

Сообщение от Serggis

Система охладения еще не подключена, прогревалась быстро, больше минуты не работала по сути. Почистил датчик ХХ, завтра залью антифриз, посмотрим.

Ну на холодную всегда обороты повышены, после прогрева, падают до ~900

Serggis · 21.05.2014, 00:51

Цитата:

Сообщение от wint

Ну на холодную всегда обороты повышены, после прогрева, падают до ~900

ну движок сам градусов до 70-80 точно прогревался, не знаю как там ДТ при этом себя чувствовал правда. При втором запуске, когда позатыкал клапаны адсорбера и вентиляцию посадил нормально, стали чуть поменьше.

SeregaTavrija · 21.05.2014, 00:50

Цитата:

Сообщение от Serggis

Система охладения еще не подключена, прогревалась быстро, больше минуты не работала по сути. Почистил датчик ХХ, завтра залью антифриз, посмотрим.

какие мозги у тебя?

Serggis · 21.05.2014, 00:52

Цитата:

Сообщение от SeregaTavrija

какие мозги у тебя?

10,3

SeregaTavrija · 21.05.2014, 00:53

кстати датчик кислорода это я так понял идет в катализатор?

wint · 21.05.2014, 00:54

Цитата:

Сообщение от SeregaTavrija

кстати датчик кислорода это я так понял идет в катализатор?

Отключи его, расход немного упадет.

SeregaTavrija · 21.05.2014, 00:56

Цитата:

Сообщение от wint

Отключи его, расход немного упадет.

я еще пока что не ставил нечего, но его точно не буду)
кстати у кого то ест ьвид колодки на програмирование? там 4 провода идет
и можно ли ее купить

wint · 21.05.2014, 09:53

Цитата:

Сообщение от SeregaTavrija

я еще пока что не ставил нечего, но его точно не буду)
кстати у кого то ест ьвид колодки на програмирование? там 4 провода идет
и можно ли ее купить

Я на опелевский разъем подключил.

SeregaTavrija · 21.05.2014, 10:40

Цитата:

Сообщение от wint

Я на опелевский разъем подключил.

оу, повезло, у меня с вектры

Maxspirit · 28.05.2014, 11:11

Цитата:

Сообщение от SeregaTavrija

кстати датчик кислорода это я так понял идет в катализатор?

в выпускной коллектор или штаны вроде-как

SeregaTavrija · 28.05.2014, 11:24

Цитата:

Сообщение от wint

Возми вазовский проходной и прикрути на спидометр, а в него тросс. Просто будет наоборот ,торчать с приборки, а не с коробки.

а это идея))

Цитата:

Сообщение от Maxspirit

в выпускной коллектор или штаны вроде-как

во впускном нема

кстати у меня бывают моменты когда завожусь и бывает проседает как будто напряжение как будто АКБ дохлый и сразу же начинает крутить
а иногда норма без таких прогонов
что может быть?
сейчас карб с мпсз... ну раз уж тут начали про заводится говорить)

wint · 28.05.2014, 12:36

Цитата:

Сообщение от SeregaTavrija

а это идея))

во впускном нема

кстати у меня бывают моменты когда завожусь и бывает проседает как будто напряжение как будто АКБ дохлый и сразу же начинает крутить
а иногда норма без таких прогонов
что может быть?
сейчас карб с мпсз... ну раз уж тут начали про заводится говорить)

Ревизию стартеру провести надо, втулки, щетки. Самый лучший стартер, что у меня был, это на постоянных магнитах. Мало потребляет и крутит хорошо.

SeregaTavrija · 28.05.2014, 12:37

Цитата:

Сообщение от wint

Ревизию стартеру провести надо, втулки, щетки. Самый лучший стартер, что у меня был, это на постоянных магнитах. Мало потребляет и крутит хорошо.

вот я тоже на стартер грешу так как АКБ новый

**кук** · 28.05.2014, 12:46

Цитата:

Сообщение от wint

Ревизию стартеру провести надо, втулки, щетки. Самый лучший стартер, что у меня был, это на постоянных магнитах. Мало потребляет и крутит хорошо.

Если у него стандартная мощность, как он может мало потреблять? Редукторный- другое дело, таки ест меньше.
Крутит хорошо всякий исправный, в т.ч. и втулки в норме, и проч.

Serggis · 21.05.2014, 00:57

Лямбду еще не подключал, пока оставил все на родной выхлопной, как все устаканится, сварю выхлоп на сенсовской, там же лямбда в трубе уже есть.

Serggis · 21.05.2014, 11:17

Да, по поводу диагностики, с ЭБУ выходит один провод K-Line, что еще для диагностического разъема надо?

SeregaTavrija · 21.05.2014, 11:32

Цитата:

Сообщение от Serggis

Да, по поводу диагностики, с ЭБУ выходит один провод K-Line, что еще для диагностического разъема надо?

K-Line
L-Line
Програмирования провод и масса

wint · 21.05.2014, 12:24

Цитата:

Сообщение от Serggis

Да, по поводу диагностики, с ЭБУ выходит один провод K-Line, что еще для диагностического разъема надо?

У меня три. Плюс, минус и K-line.

**кук** · 21.05.2014, 12:33

А зачем больше?

wint · 21.05.2014, 12:36

Цитата:

Сообщение от кук

А зачем больше?

На 7.6 вроде больше, там еще перемычки вроде ставить нужно, чтоб шить.

16.05.2014, 21:53	#1
Kent*** ♂ Адрес: Мелитополь Возраст: 36 Сообщений: 1,963 Машина: ZAZ 110247, R16 Длина: 2560мкм Диаметр: 31мм	У нас 140грн, завтра еду покупать, надо человеку помочь __________________ Но это жизнь, ну было и было...

21.05.2014, 00:42	#2
Serggis ♂ Адрес: Владимир Сообщений: 42 Машина: Tavria 1102 standart / Tavria 1102 export Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	В общем после 3х суток проживания в гараже (не вылезая и не выезжая никуда, кроме как до магаза за з/ч), после всей перелопаченой проводки и прочего, она все же завелась, хоть и не с первой попытки) Теперь надо разбираться с холостыми, очень уж они высокие, на слух полторы тысячи, при снятом разъеме датчика заслонки на 100-200 меньше. И не заводиться пока свечу не выкрутишь одну о_О __________________ Tavria Driver

21.05.2014, 00:44	#3
SeregaTavrija ♂ Адрес: Ужгород Сообщений: 2,925 Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор Длина: 3360мкм Диаметр: 30мм	может с проводкой намудрил? почему у тебя штекеров нет? __________________ БЖ О тюнинге моей Таврии

21.05.2014, 00:48	#5
Serggis ♂ Адрес: Владимир Сообщений: 42 Машина: Tavria 1102 standart / Tavria 1102 export Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Система охладения еще не подключена, прогревалась быстро, больше минуты не работала по сути. Почистил датчик ХХ, завтра залью антифриз, посмотрим. __________________ Tavria Driver

21.05.2014, 00:53	#10
SeregaTavrija ♂ Адрес: Ужгород Сообщений: 2,925 Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор Длина: 3360мкм Диаметр: 30мм	кстати датчик кислорода это я так понял идет в катализатор? __________________ БЖ О тюнинге моей Таврии

21.05.2014, 00:45	#4
wint надписи нет ♂ Адрес: ЗП Возраст: 42 Сообщений: 15,135 Машина: черное и бежевое говно Длина: 186600мкм Диаметр: 43мм	До рабочей температуры нагревал? Или на холодную 1500 об?

21.05.2014, 00:57	#20
Serggis ♂ Адрес: Владимир Сообщений: 42 Машина: Tavria 1102 standart / Tavria 1102 export Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Лямбду еще не подключал, пока оставил все на родной выхлопной, как все устаканится, сварю выхлоп на сенсовской, там же лямбда в трубе уже есть. __________________ Tavria Driver

21.05.2014, 11:17	#21
Serggis ♂ Адрес: Владимир Сообщений: 42 Машина: Tavria 1102 standart / Tavria 1102 export Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Да, по поводу диагностики, с ЭБУ выходит один провод K-Line, что еще для диагностического разъема надо? __________________ Tavria Driver

21.05.2014, 12:33	#24
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,546 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А зачем больше? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!