![]() |
![]() |
#1726 |
Адрес: EU
Сообщений: 4,894
Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd
Длина: 34560мкм
Диаметр: 38мм
|
![]()
Попалась мне такая рейка,с одним сухарем, идея дебильная наглухо, стучать будет что с ней ни делай, во многих ино конструктив сухаря тотже и проблемма тоже, затянутой оставлять смысла нет, выжрет сухарь, шестерню, рейку, будет стучать еще хуже.
__________________
Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда. |
![]() |
![]() |
#1727 |
Адрес: Харьковская область
Возраст: 39
Сообщений: 2,108
Машина: 1103 Славута 2004 г.в. 1,2S + ГБО(врезка в 1 камеру) МПСЗ Secu-3 micr
Длина: 7650мкм
Диаметр: 19мм
|
![]()
Значится на днях попущу маленько. Потому как стук после переборки был из-за недотянутого кронштейна тяг. Сегодня окончательно убедился в его отсутствии.
|
![]() |
![]() |
#1728 |
Адрес: Днепропетровская обл
Возраст: 51
Сообщений: 277
Машина: Таврия-Пикап, 1.2, ГБО удалено, СПИРТ в первой камере, МПСЗ-1
Длина: 420мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Сегодня хотел поменять патрубки печки. Снял и произвольно попробовал сверху за рулевую рейку - есть люфт и пыльник порван. Завтра буду снимать. Вопрос в том, ставить ли втулку из ремкомплекта или точить из капролона? Еще видел в интернете втулку из водопроводной пластиковой трубы. Кто что скажет?
|
![]() |
![]() |
#1729 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,499
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
Как-то и неудобно при наличии 70-ти страниц опять посылать вас в поиск куда-то еще, да? И про капролон, и по остальное написано много, не ленитесь почитать.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 04.06.2016 в 08:22. |
![]() |
![]() |
#1730 |
Адрес: Днепропетровская обл
Возраст: 51
Сообщений: 277
Машина: Таврия-Пикап, 1.2, ГБО удалено, СПИРТ в первой камере, МПСЗ-1
Длина: 420мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Спасибо, Вы мне очень помогли. Для этого и создан форум.(((
|
![]() |
![]() |
#1731 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,499
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
Правильно, именно для этого написано так много, чтобы желающий смог разобраться и понять, почему не капролон. Лень читать? Ну, извините.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
#1732 |
Адрес: Харьковская область
Возраст: 39
Сообщений: 2,108
Машина: 1103 Славута 2004 г.в. 1,2S + ГБО(врезка в 1 камеру) МПСЗ Secu-3 micr
Длина: 7650мкм
Диаметр: 19мм
|
![]()
Ставьте втулку, можно полторы всунуть, точить и из трубы-не многими испробовано и не факт что будет гуд. Есть риски подклинивания и т.д. Всетаки рулевое управление.
|
![]() |
![]() |
#1733 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,499
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
Да не будет там подклинивания, там будет СТУК- втулка должна быть эластичной в меру и благодаря материалу, и благодаря форме. Пройдено сто раз.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
#1734 |
Адрес: Днепропетровская обл
Возраст: 51
Сообщений: 277
Машина: Таврия-Пикап, 1.2, ГБО удалено, СПИРТ в первой камере, МПСЗ-1
Длина: 420мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Спасибо, сразу бы так!)))))))))))
|
![]() |
![]() |
#1735 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,499
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
Да и вам не мешало бы сразу почитать, а уже совсем непонятное уточнять.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
#1736 |
Адрес: Днепропетровская обл
Возраст: 51
Сообщений: 277
Машина: Таврия-Пикап, 1.2, ГБО удалено, СПИРТ в первой камере, МПСЗ-1
Длина: 420мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Сегодня разобрал. Стоит фторопластовая втулка, но пописана(был порван пыльник и пристствовал песок на самой рейке). Когда была еще на машине, при пошатывании был ощутим люфт. Можно ли ее оставить как вторую, посадив глубже или купить новую(две)?
|
![]() |
![]() |
#1737 |
Адрес: Винница
Возраст: 72
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 33мм
|
![]()
Люфт на руле.Глянул на тяги кронштейн гуляет.стука нет.И шо теперь? менять болт на стяжке?
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам. |
![]() |
![]() |
#1738 | |
Адрес: г. Черкассы
Сообщений: 87
Машина: "Славута" , 1,2 инжектор, М 10.3 без "+"
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#1739 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,499
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
В трахфейной Таврии без ВУТ это не так и сложно- трешетка и головка на 17 снизу+14(13) сверху. Если в Славуте с ВУТ и ресивером это делаю без особых проблем, ну мата больше, то тут- одной левой.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
#1740 |
Адрес: Винница
Возраст: 72
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 33мм
|
![]()
Заехал до хлопцев- пять минут сверху длинным воротком и поджал все 3 болта.
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам. |
![]() |
![]() |
#1741 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,973
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 29мм
|
![]()
купил и я себе удлинитель для торцового, так сказка же. Даже аккум банально снять - песня, штаны поменять - бесценно, куча других мест наверное тоже есть - тоже песня будет!!
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
![]() |
![]() |
#1742 |
Адрес: Никополь
Сообщений: 349
Машина: Slavuta 1.2 Li
Длина: 1700мкм
Диаметр: 28мм
|
![]()
Разобрал рейку, почистил ее, заменил подшипники и втулку. Корпус, сама рейка, червяк и сухари с виду без износа, их менять не стал. Сегодня собрал все, отрегулировал червяк в подшипниках, начал регулировать рейку в тисках и результат разочаровал - в среднем положении у рейки осевой люфт а в крайних положениях туго ходит, затягую пробку до отсутствия люфта в среднем положении- в крайние положения очень тяжело ходит.
Что скорее всего изношено? |
![]() |
![]() |
#1743 | |
Адрес: Винница
Возраст: 72
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 33мм
|
![]() Цитата:
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам. |
|
![]() |
![]() |
#1744 | |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,499
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
|
![]() Цитата:
"с виду" мало, желательно промеры делать, но это не всегда доступно. Червяк и сухари ни при чем. Притрется, привыкнете.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
![]() |
![]() |
#1745 |
Адрес: Никополь
Сообщений: 349
Машина: Slavuta 1.2 Li
Длина: 1700мкм
Диаметр: 28мм
|
![]()
Эта рейка уже один раз перебиралась, какое состояние при первом вскрытии было не помню. Сейчас пыльники были целые, смазка была, воды не обнаружено. Общий пробег 50 000 км.
Сегодня купил новую заводскую рейку, вставил в картер, все обильно смазал смесью графитовой смазки с моторным маслом, начал ее регулировать в тисках на осевой люфт прогоняя несколько раз а потом двигая рукой прикрученную скобу тяг. Подтяжкой пробки добился отсутствия люфта но при этом рейка туго ходит, а в каком то одном положении проходит очень туго, но это положение не по краям(как было с предыдущей рейкой) и не ровно по центру. На пару миллиметров отвинтил пробку, поставил на машину и проехался пару км. Покрутил рулем на стоячей машине и почувствовал люфт ![]() Наверное теперь проблема в червяке или самом картере? Сделать замеры нечем. Еще при повороте руля заметил скрип, скорее всего скрипит рейка об втулку так как на соприкосновение метала об метал не похоже, надеюсь втулка расходится и скрип пропадет. Последний раз редактировалось arhangel.nikopol; 13.08.2016 в 18:09. |
![]() |
![]() |
#1746 |
Адрес: Винница
Возраст: 72
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 33мм
|
![]()
А графит то зачем?Тад 17 залил бы и все.
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам. |
![]() |
![]() |
#1747 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,499
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
Так, старая пестня о старом? Что хочют, то и заливают! Прекратили прения.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
#1748 |
Адрес: Никополь
Сообщений: 349
Машина: Slavuta 1.2 Li
Длина: 1700мкм
Диаметр: 28мм
|
![]()
хотите сказать что из за смазки рейка туго ходит?
|
![]() |
![]() |
#1749 |
![]()
Брехня, я перший раз коли нормально відрегулював рейку без стуків, то також туго руль крутився, потім розвів графітку з трансмісійним маслом і з допомогою шприца закачав через сопун в рулюве. Десь через 1 км шляху руль різко став крутитись дуже легко, і нічого при цьому не стукає.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
![]() |
![]() |
#1750 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,499
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
А в чому заслуга графітки? Будь-яка літола, солідола, фіола... не гірша. Про це базару було багато, хоч соплі туди, аби не сухо було. Закругляйтесь.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |