![]() |
|
|||||||
| Курилка Задушевные тупаки про жизнь и прочий офф :) - общение тавроводов на любые темы не о Таврии и дорогах |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Адрес: Хмельницкий
Возраст: 40
Сообщений: 5,630
Длина: 87840мкм
Диаметр: 41мм
|
Недопонял, вот тема http://forum.worldoftanks.ru/index.p...#entry21901615
__________________
Знаешь, тут надо чётко делить. Люди, наверное, не сволочи. Они просто идиоты. А это неизлечимо... |
|
|
0 (0)
|
|
|
#2 |
|
Забанен
Адрес: Киев
Возраст: 51
Сообщений: 3,978
Машина: Славута 1.2
Длина: 145120мкм
Диаметр: 0мм
|
Все, траур и, похоже, крест на WOT.
Мою любимую СУ-26 смешали с гавном. Играть невозможно вообще. Круг сведения на пол карты. Нанесение урона - редкость. Даже свой уровень не всегда урон проходит (это если попадешь - раз на 5 выстрелов при полном сведении). Единственный плюс - увеличили дальнобойность. Но нахрена она при таком разбросе? Короче теперь СУ-26, кто боялся - не бойтесь. Кто любил - плачьте. Танк можно смело списывать, ибо эффективность упала на порядок (это раз в 10) и практически он ни на что не годен. ИС-8 тоже стал медленнее. Единственный его плюс как тяжа. Пушка вроде нормальная хоть. Играть еще можно. СУ-85 - любимая ПТ. Все еще та. Все еще нагибает. Походу теперь играть буду только на ней, если буду. Остальных не тестировал. |
|
|
1 (1)
|
|
|
#3 |
|
да, я су26 тоже очень любил. на ней бои вытягивал. 4-7 врагов за бой. и 61% побед на ней. а теперь списываю ((( печально
вот и остается катать ис8 или ису152. иногда выезжаю 50-2 погонять... |
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#4 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Зато мост в Вестфилде починили
|
|
0 (0)
|
|
|
#5 |
|
и светлячки гасают по нему светить арту
__________________
Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот. |
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#6 |
|
Адрес: Запорожье
Возраст: 44
Сообщений: 29,842
Длина: 409050мкм
Диаметр: 58мм
|
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#7 |
|
Адрес: Чернігівська обл.
Возраст: 57
Сообщений: 5,255
Машина: Ford Fusion 1,4 2010
Длина: 188430мкм
Диаметр: 44мм
|
Бой 5 уровня, у моей су-85 13 прямых попаданий, 5 пробитий. Этоппц...
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#8 |
|
Забанен
Адрес: Аквафрешевый Рай
Возраст: 41
Сообщений: 5,373
Машина: Таvria 1.3Li 92г и Chery QQ 1.1
Длина: 123040мкм
Диаметр: 0мм
|
да.....жаль конечно сушку26 та и объедка261 тоже жалко, раньше с его то точностью, святляки на ходу умирали, а щас как-то попасть даже тяжело, вот токо не надо ссылаться на криворукость, с этим вроде все ок
|
|
|
1 (3)
|
|
|
#9 |
|
да куда там по святлякам бить ... у меня мимо першей и жаб мжет при полном сведении и неподвижности оных .. а то и вообще в союзника закидывает точнесенько по кумполу .
__________________
Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот. |
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#10 |
|
Забанен
Адрес: Аквафрешевый Рай
Возраст: 41
Сообщений: 5,373
Машина: Таvria 1.3Li 92г и Chery QQ 1.1
Длина: 123040мкм
Диаметр: 0мм
|
ну вот теперь верю
|
|
|
1 (3)
|
|
|
#11 |
|
Адрес: Хмельницкий
Возраст: 40
Сообщений: 5,630
Длина: 87840мкм
Диаметр: 41мм
|
__________________
Знаешь, тут надо чётко делить. Люди, наверное, не сволочи. Они просто идиоты. А это неизлечимо... |
|
|
1 (1)
|
|
|
#12 |
|
Адрес: Хмельницкий
Возраст: 40
Сообщений: 5,630
Длина: 87840мкм
Диаметр: 41мм
|
Акция класс
__________________
Знаешь, тут надо чётко делить. Люди, наверное, не сволочи. Они просто идиоты. А это неизлечимо... |
|
|
1 (1)
|
|
|
#14 |
__________________
что бы иметь ангельский характер, нужно иметь дьявольское терпение |
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#15 |
|
|
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#16 |
|
у меня последнее время никакого желания нет на арте кататься
__________________
что бы иметь ангельский характер, нужно иметь дьявольское терпение |
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#18 |
|
ну как так можно играть?
![]()
__________________
что бы иметь ангельский характер, нужно иметь дьявольское терпение |
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#19 |
|
Да. Вчера за вечер навез чистыми 800к. Жаль что она такая короткая :-) уже могу 704 взять. Но хочу на экипаже ису152 третий перк вкачать. Или может 1390 взять?
|
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#20 |
|
Адрес: Хмельницкий
Возраст: 40
Сообщений: 5,630
Длина: 87840мкм
Диаметр: 41мм
|
Сказали на форуме, что таких акций делать больше не будут. ламает им понимаешь всю экономическую систему, олени!
__________________
Знаешь, тут надо чётко делить. Люди, наверное, не сволочи. Они просто идиоты. А это неизлечимо... |
|
|
1 (1)
|
|
|
#21 | |
|
Адрес: Город черешни
Возраст: 37
Сообщений: 4,209
Машина: Славута 1,2і
Длина: 20690мкм
Диаметр: 28мм
|
Цитата:
с пятницы уже нафармил 2 ляма)
__________________
Мой БЖ |
|
|
|
1 (1)
|
|
|
#22 |
|
__________________
Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот. |
|
|
|
1 (1)
|
|
|
#23 |
|
в чера с ис-3 в лоб т-71 ББшкой запустил .. был ответ - ЕСТЬ ! и не снялось ни единого хп ... это как ? тут собсно елкой получается его влупенить ....
__________________
Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот. |
|
|
|
1 (1)
|
|
|
#24 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
1 (1)
|
|
|
#25 |
|
А меня месяц не было. А щас чето не пущаеть... Говорит типа "учетная запись не готова. попробуйте еще раз.
![]() ![]() Че за фыгня.
__________________
«Могущество России может быть подорвано только отделением от неё Украины… необходимо не только оторвать, но и противопоставить Украину России, стравить две части единого народа и наблюдать, как брат будет убивать брата. Для этого нужно только найти и взрастить предателей среди национальной элиты и с их помощью изменить самосознание одной части великого народа до такой степени, что он будет ненавидеть всё русское, ненавидеть свой род, не осознавая этого. Всё остальное — дело времени». Отто Эдуард Леопольд фон Бисмарк-Шёнхаузен |
|
|
|
1 (1)
|
|
| Метки |
| говнофорум вс танчики, ВОТ каналы таврия, клуб задротов, Магистр в танке, Магистр танковых войск, Нарко танки., пивные танчики, мир танков, the drot show, wot |
|
|