МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ

на выходе ЭПХХ диод - перепутал полярность - соответственно спалил КТ814, на входе кренки - электролит промазал на плате и засадил его на вход с ДХ - эта падло сгладила все импульсы. Сейчас все работает. Купил товарищам 4 пика, прошил разные прошивки и иду пробовать на своем авто, заодно и трамб покручу.

Поставил wer41, трамб на 16 градусов примерно - бомба! Есть легкий провал 1500 - 2000 об., но думаю добавлением количества смеси все станет хорошо. Не люблю в настройках использовать прибор СО и стробоскоп - все на слух и ощущения.
вопрос "А перемычки 800\900\1000 об. и сервисный режим, как описано в комерческой коробочке на этой прошивке работают?"
Sabbath(у) огромное спасибо за советы и wer41!!!

Сообщение от K.DSN

Поставил wer41, трамб на 16 градусов примерно - бомба! Есть легкий провал 1500 - 2000 об., но думаю добавлением количества смеси все станет хорошо. Не люблю в настройках использовать прибор СО и стробоскоп - все на слух и ощущения.
вопрос "А перемычки 800\900\1000 об. и сервисный режим, как описано в комерческой коробочке на этой прошивке работают?"
Sabbath(у) огромное спасибо за советы и wer41!!!

перемычки работали на первой прошивке, потом убрали
теперь обороты программируються

Сообщение от Boltik

перемычки работали на первой прошивке, потом убрали
теперь обороты программируються

Програмируется не выходя из салона.
Почитай настройку с термопласта http://termoplast.port33.ru/mpsz/index.htm
Там и табличка есть сколько нажать на педальку и для каких оборотов.

То Boltik Привет. Давно не слышал тебя - видимо хорошо отдохнул
Посмотри тоже на термопласт....
Как тебе там Download ?
Что скажеш?

Sabbath, опиши пожалуйста как, куда и на сколько с wer41 ты крутил трамплер, сегодня на холодной совсем ехать не хотела, а на прогретой все хорошо!
Зараннее спасибо!

Сообщение от K.DSN

Sabbath, опиши пожалуйста как, куда и на сколько с wer41 ты крутил трамплер, сегодня на холодной совсем ехать не хотела, а на прогретой все хорошо!
Зараннее спасибо!

Делал так...
-в МПСЗ заходилв режим нулевого угла, заводил машину и устанавливал трамплер по метке угла опережения зажигания с помощю стробоскопа.
-глушил, заводил в нормальном режиме но с отключеным концевиком карбюратора и настраивал карбюратор на устойчивую (или близкую к устойчивой) работу на ХХ примерно 900 об/мин.
- подключал концевик карбюратора. двигатель должен сбросить обороты до 800об/мин.
проверяю настройку карбюратора на резкую прогазовку. двигатель не должен глохнуть. Если глохнет есть два пути, либо добавить колличество смеси, либо на 1/4деления сдвинуть трамплер на попозжее.
Я поехал к карбюраторщику и настраивал карбюратор. Получилось что смесь пришлось сделать беднее до 0.4 % по СО.
А что касается холодного двигателя, то я завожу с полностью выдвинутым подсосом(когда купил машину был дико этим шокирован), затем когда двигатель захлебываеся задвигаю до устойчиво низких оборотов (обычно это происходит через 10-15 секунд).
Еду на чуть выдвинутом подсосе чтобы не гробить двигатель пока температура не поднимется до 65-70 градусов. А если еду без спешки и рывков, то задвигаю подсос полностью и при 40 градусах.

Сообщение от sabbath

То Boltik Привет. Давно не слышал тебя - видимо хорошо отдохнул
Посмотри тоже на термопласт....
Как тебе там Download ?
Что скажеш?

Привет!!! Еще до сих пор в отпуске купаюсь!!!
Ссылку смотрел, да толку нам это не светит, надо держаться того за что ухватились и думаю этого с ГОЛОВОЙ ( если она есть) хватит, выйду на работу в августе хочу поковыряться с исходниками...

Hi ALL!
Извините за глупый вопрос, можно использовать МПЗС, уже готовую купленную как на http://mpsz.33rus.ru/
или надо спаять по схеме как на термопласте?
Разница менду ними есть? Заводская тоже ведь на ПИКе собрана - шить можно...

Сообщение от DAmN

Hi ALL!
Извините за глупый вопрос, можно использовать МПЗС, уже готовую купленную как на http://mpsz.33rus.ru/
или надо спаять по схеме как на термопласте?
Разница менду ними есть? Заводская тоже ведь на ПИКе собрана - шить можно...

Можно , тем более что она идет с 5 прошивкой, но перепрошивать в дальнейшем ее сложнее т.к. пик там поверхностного монтаже (smd)

вот блин, а как же шить с поверхностным монтажем?
да и если там патая прошивка - она ж зубильная - все равно потом перешивать на нашу? и не однократно... выходит, надо все ж споять?

Sabbath - при включении зажигания лампочка загорается, завожу машину - тухнет, но через несколько секунд опять загорается и горит до тех пор пока не выключу зажигание. Так и должно быть? ДАД менял изменений никаких. Зажигание и карб отрегулировал по твоему описанию.

Можно попросить, чтобы прошили твоей прошивкой. Я попросил, мне прошили :-)

Сообщение от K.DSN

Sabbath - при включении зажигания лампочка загорается, завожу машину - тухнет, но через несколько секунд опять загорается и горит до тех пор пока не выключу зажигание. Так и должно быть? ДАД менял изменений никаких. Зажигание и карб отрегулировал по твоему описанию.

Разработчик обьясняет так.
Это может быть только из-за того, что реле стартера осталось подключенным как обычно (а не через мпсз). МПСЗ нужно где-то полсекунды чтобы измерить начальное (атмосферное) давление. Ессно двиг в этот момент не должен работать. Эту задержку соблюдает как раз реле стартера. А если оно осталось подключено по старому, и как мы все обычно делаем - с поворотом ключа сразу пускаем двиг. - то ессно измеренное давление не будет даже близко соотв. атмосферному, из-за чего МПСЗ думает, что ДАД неисправен и зажигает лампу СЕ.

Попробуй перед поворотом ключа зажигания в позицию на стартер дать 3-4 секунды. Может ему действительно времени не достаточно.
А может и ДАД быть неисправным.
Пробу и пиши.

Вааще то рекомендуеться заводить двигатель через 3-5 сек после включения зажигания. (У меня стоит эл. тахометр который выдает первые показания как раз через 3- 5 сек. по нем и орентируюсь )

Хлопцы заходите на форум МПСЗ...
http://termoplast.port33.ru/mpsz/forum/index.php

Спасибо Борман.
Уже хожу.
А на ЛАДЕ что уже хоронят тему?

Сообщение от sabbath

Спасибо Борман.
Уже хожу.
А на ЛАДЕ что уже хоронят тему?

Вроде не собирались, но как её поддерживать, написать что нибудь, придумаю напишу.

Много Тавроводов обзавелось МПСЗ, довольные есть?

Сообщение от borman

Вроде не собирались, но как её поддерживать, написать что нибудь, придумаю напишу.

Много Тавроводов обзавелось МПСЗ, довольные есть?

Перебираемся...
но про таврические проблемы пишем здесь...
да для новичков там обсуждаються пожелания коммерческого варианта довольно не плохого варианта с ДД (прощай АД-3(5))

Где найти схемку, разводку плату и всё остальное для самостоятельной сборки? Ссылка на http://termoplast.port33.ru/tramb не работает...

Сообщение от Vivo

Где найти схемку, разводку плату и всё остальное для самостоятельной сборки? Ссылка на http://termoplast.port33.ru/tramb не работает...

смотри первый пост

Разобрался почему лампочка загорается и зажигание не получалось отрегулировать. Вскрыли коробочку ДАД, а там ничего нет - 120 грн. за пустую коробочку. В магазине еще одна такая была - тоже пустая. Хозяин магазина в трансе, он их несколько штук продал не зная об отсутствии содержимого. Скоро обещали поменять на правильную коробочку.
Смотрел на "Соболе" - коробочка заклеена не разбирается.

Сообщение от K.DSN

Разобрался почему лампочка загорается и зажигание не получалось отрегулировать. Вскрыли коробочку ДАД, а там ничего нет - 120 грн. за пустую коробочку. В магазине еще одна такая была - тоже пустая. Хозяин магазина в трансе, он их несколько штук продал не зная об отсутствии содержимого. Скоро обещали поменять на правильную коробочку.
Смотрел на "Соболе" - коробочка заклеена не разбирается.

Мои соболезнования

писали что подделка с двумя резисторами, а тут вообще ничего нет... :shock:
хоть с прибором ходи...

Сообщение от Boltik

смотри первый пост

Так я сразу сказал - не работает ссылка! Ошибка 404.

Сообщение от Vivo

Так я сразу сказал - не работает ссылка! Ошибка 404.

в этой теме бросали архив с оригинальным содержимым.

Сообщение от plum

в этой теме бросали архив с оригинальным содержимым.

Да, аж два раза. Но оба без картинок.