Хьюндай Акцент 1.4

[Omega]

Сообщение от Michurin

Прикольні ціни. Ельф 5W40 під 700грн, фільтр масляний на 1,4 рено - близько 100.

Так отож. Це вам не Рено.

[Michurin]

Сообщение от Omega

Так отож. Це вам не Рено.

Глянув ціни на комплект ремінь-ролик ГРМ - ціни такі, як на Рино. Так що "+-" приблизно однаково. Вчора замовив комплект ГРМ (ремінь-ролик) і полікліновий ремінь (генератор-гідропідсилювач-кондиціонер), усе Гейтц і вугільний фільтр салону - 1041грн.

[Omega]

Втулки стабилизатора - CTR 2 шт., 66 грн. Наконечники рулевых тяг - MANDO, 180 грн. + NIPPARTS, 120 грн.
Замена з/ч на СТО за 400 грн. Регулировка схожения колёс 250 грн.

[SergS]

Нормальные цены на з/ч. Присматриваюсь к лоханам или сандеро, а по-ходу надо смотреть на акцента...

[Omega]

Победил вибрацию при торможении (сегодня в гараже) - заменил правый передний тормозной диск. Заодно были установлены новые передние тормозные колодки на обе стороны. Старый диск был поведен, и видно что был перегрет - тёмного цвета. Предыдущая замена заводских тормозных дисков была на 150 т.км. Сейчас 260 т.км. Думаю своё они отходили. Но левый пока держится.

Колодки тормозные дисковые SPEEDMATE 280 грн.
Диск тормозной передний ABS 366 грн.

[кук]

У Хюни тавроболезни??? Как могло повести вентилируемый диск?
И почему- думаю? У дисков есть четкий критерий- минимальная толщина, не ?

[ppostal]

Сообщение от кук

У Хюни тавроболезни??? Как могло повести вентилируемый диск?
И почему- думаю? У дисков есть четкий критерий- минимальная толщина, не ?

Когда-то встречал инфу по 300 крайслеру подобную. Авто тяжелое, диски греются норм, и при заезде в лужу коробились, даже новые

Отправлено с моего ASUS_X014D через Tapatalk

[кук]

Если честно, с трудом представляю такое- это сколько надо оттормаживаться, с какой скорости, как нагреть, чтоб попав в лужу диски гнулись, вентилируемые.
На Фиате сейчас второй комплект, более 170 т.к., всяко бывало, в т.ч. и лужи, но такого... Неужели Хюня хуже? Но пока, за первые месяцы обслуги такого не заметил.

[Omega]

Не стоит забывать что перегрев диска может быть вызван и подклиниванием тормозных колодок вследствии подклинивания сухих направляющих суппорта, и следовательно постоянным их нагревом при интенсивном использовании автомобиля, даже в нормальном режиме эксплуатации. Не стоит забывать и о том что качество установленных дисков могло быть не надлежащее. Это, в моем случае, была фирма PHC (Valeo).
П.с. А вообще забейте. Проблемы нет.

[кук]

Да вот собрался глянуть на направляйки и пыльники поменять, даже новые взял, дык пьянка помешала, то-се...

[Omega]

Перегорела габаритка спереди. Заменил обе новыми OSRAM, 16 грн.
Замена левого переднего тормозного диска, ADG, 374 грн. Так сказать выровнял позиции по сторонам.

[Omega]

Новый аккумулятор Moratti (Словения), выпуск 46 неделя 2017 г. Хотел Berga (Германия) взять, но они 2016 г. рождения. В Автозвуке порекомендовали Moratti. Отдал 1530 грн.
Exide верой и правдой послужил 5 лет и 3 месяца, но в эти холода уже не хватает пускового тока по утрам. Отправится на покой.

[Omega]

В очередной асфальтной яме пушной зверь сказал левому подшипнику ступицы спереди - "фсё!", и запел "жу-жу-жу". Замена 250 грн., з/ч SKF 650 грн.
Перегорела нить ближнего света в правой фаре, замена лампы, OSRAM, 50 грн.
Едем к весне по ямищам и без разметки!

[Omega]

Куплено маслицо MOBIS 5W-20 (HYUNDAI/KIA) 3л+1л и фильтрец под замену на выходных. За всё отдал 491 грн.
П.с. Впереди похолодание!

[кук]

А не много- 71 т.к. для ремней ГРМ? Вроде 60- норма. Я брал в гамазине хуньдаевском, так был комплект- ремень + 2 ролика.

[qwert1]

Сообщение от кук

А не много- 71 т.к. для ремней ГРМ? Вроде 60- норма. Я брал в гамазине хуньдаевском, так был комплект- ремень + 2 ролика.

та ладно... если езда без гонок и светофорных подрывов, то десяточку накинуть к рекомендуемому интервалу замены - самое оно
p.s. Смелые и 30 накидывают, но то уже - дурость, конечно.

[ppostal]

Сообщение от qwert1

та ладно... если езда без гонок и светофорных подрывов, то десяточку накинуть к рекомендуемому интервалу замены - самое оно
p.s. Смелые и 30 накидывают, но то уже - дурость, конечно.

я п сказал дело не в светофорных стартах даже. Вспомните о том что двигатель с колесами связан через кпп). Поэтому в зависимости от того на какой передаче ездить, пробег ремня будет разным, при одном и том же пробеге авто. Одно дело 60 тыщ км по трассе на верхней передаче (пусть даже и быстро), другое на 2-й 3-й по пробкам в городе. Производитель поидее ориентируется на худший вариант. Поэтому если авто бегает по трассе мож и можно слегка накинуть ресурса, по городу не стоит.

[qwert1]

Сообщение от ppostal

...Поэтому если авто бегает по трассе мож и можно слегка накинуть ресурса, по городу не стоит.

Согласен, но думаю, что гонки и резкие старты тоже ресурса ремню не добавляют))

[Omega]

Сообщение от кук

Я брал в гамазине хуньдаевском, так был комплект- ремень + 2 ролика.

Так и есть.

[Michurin]

Сообщение от Omega

Так и есть.

А чиї підшипники у роліках комплекта GATES? Я замовляв у знайомого продавця, який працює з офіціальними дистрибютерами, комплект GATES на Рено, прийшов оригінальний комплект з підшипниками Made in China. Вирішили відправити назад і замовили оригінальний Рено. Прийшов оригінальний комплект на Рено виробництва GATES Made in Turkey з підшипником NSK Польща. Цікаво, чим коплектують GATES на Хюндай?

[Соло]

Сообщение от Omega

Так и есть.

А что за магазин не подскажите? А то мне тоже надо

[Omega]

Дозаказаны ремни - BOSCH 112грн. (гена) и GATES (конд) 120грн., ролик натяжной (конд) ONNURI 206грн. Всего 438 грн.
Магазин Автоклад (в Экзисте дороже).

[Omega]

Замена ремней и роликов на СТО. Работа 900 грн.
Состояние снятого ремня ГРМ - на отлично. Ещё бы мог ходить и ходить - ни единой трещинки или малейшего намёка на отслоение зубцов. Подшипники тоже живые. Поликлиновые (ручейковые) ремни - один в отличном состоянии, Gates, без трещинок. Другой, DAYCO, с небольшими трещинками. Но ещё бы оба ходили и ходили.
Итог - думаю 100 000 км пробега для ремней/роликов в моём случае были бы посильной задачей. Но спасибо им и за 74 000 км пробега!

[кук]

Если честно, меня такая конструкция несколько удивила. Совсем как в Таврии. Зачем городить огород с подпружиненным роликом, который в итоге зажимается намертво и в работе больше не участвует? Зачем нужен паразитный ролик при том прогибе, что есть?
У ФИАТа схема подобная, ролик один, подпружиненный, но пружина при этом свободна и компенсирует возможное растяжение и рывки ремня.

[кук]

Ну, ти даєш! А хто в світі має геть свої виробництва від руди до всього металу авто, а не кооперацію? А чи не задорого тобі таке буде, щоб GATES мав все своє? Рівносильно тому, що ЗАЗ повинен сам робити для себе підшипники, гуму, амортизатори і все, до останньї шайби? Є в світі такий іцьклюзив??? А шо тоді робити ВПЗ, Білоцерківшині, Ризькому автоприладу, вішатись?
GATES робить ремінці всякі, решту в комплекти збираются з світу по нитці.