Заводиться и сразу глохнет - Страница 8

МОТОГОН · 26.07.2015, 11:08

Цитата:

Сообщение от Storag

Не повериш - встречался с подобным. На бензе вела себя именно так. На газу почему-то заводилась, но надо было играться с подсосом (зима однако была, а машинко холодная), с прогревом нормально ехала. Расход газа был 9-10. Прогретую глушил, переключал на бенз, закачивал в карбюратор. Запуск на бензе - только с газом в пол и подсос на полную, если потом утапливать подсос то глохнет. Заменил катушку и все в норму пришло. До сих пор не могу понять как так, ведь на газу надо зазор в свечах уменьшать шоб поджигался легче, а оказалось шо бензус еще хуже горит.

у вас наверняка стоял выключатель катушки на рычажке подсоса ,тоже наверное бывший хАзяин *заколхозил* противоугонку

IndeeЦ · 14.07.2015, 08:32

вчера была такая же проблема.
помогла замена топливного фильтра.

**кук** · 14.07.2015, 08:43

О том, что смена КЗ при педали в пол мало помогает См. выше.

tolik.zt10 · 14.07.2015, 21:22

Вставлю свои 5 копеек. Давно было, на ваз 21011. После капремонта двигателя...все отлично... Но одним утром начался подобный гемор... один товарищь тупо взял монтировку, упер ее хорошо в движок, другой конец - в кузов... И возык завелся.... Масса,мать ее,джентльмены... Добавил косичку с движка на кузов и всех делов...
Вполне возможен и такой ход событий...
Пысы. подобная гадость была у напарника на Зил 131, вылечили так же...

отправлено через tapatalk

ЖекоS · 14.07.2015, 23:59

Таки помогла замена катушки зажигания, спасибо за дельный совет. Долго сомневался, но уж очень слабая с нее искра шла

Steff · 15.07.2015, 02:22

такая борода случилась. сел, завожусь (раза с 3го), включаю передачу (судя по всему, ибо на моей вообще непонятно, включилась она или нет). газую - дергается, слышится неслабый стук (как днищем обо что-то зацепился) и глохну.

авто - таврия 93г карбюратор
в увале - все, что только может быть в увале. авто 2 года стояло, до этого было сильно переколхожено старым хозяином

с коробкой беда, или что-то еще может быть? 2 дня назад выезжал, пару часов покатался - все более-менее норм, а вот сегодня такое вот со старта...

МОТОГОН · 26.07.2015, 11:04

Цитата:

Сообщение от tolik.zt10

Вставлю свои 5 копеек. Давно было, на ваз 21011. После капремонта двигателя...все отлично... Но одним утром начался подобный гемор... один товарищь тупо взял монтировку, упер ее хорошо в движок, другой конец - в кузов... И возык завелся.... Масса,мать ее,джентльмены... Добавил косичку с движка на кузов и всех делов...
Вполне возможен и такой ход событий...
Пысы. подобная гадость была у напарника на Зил 131, вылечили так же...

отправлено через tapatalk

на сто прпоцентов *согласен* при нажатии педали газа *в пол* масса тут же появляется ,,ноу хау,,,хорошая противоугонка

tolik.zt10 · 26.07.2015, 13:00

Цитата:

Сообщение от МОТОГОН

на сто прпоцентов *согласен* при нажатии педали газа *в пол* масса тут же появляется ,,ноу хау,,,хорошая противоугонка

Просто проверь,много времени и сил не требует...
Теория относительности очень близка к технике,где остальная физика не работает...

отправлено через tapatalk

**Storag** · 23.07.2015, 12:03

"На глаз" зазоры не меряют. Используйте круглый щуп или на крайний случай обычную стальную скрепку - диаметр проволоки скрепки 0,8.

tolik.zt10 · 23.07.2015, 20:26

Цитата:

Сообщение от Storag

"На глаз" зазоры не меряют. Используйте круглый щуп или на крайний случай обычную стальную скрепку - диаметр проволоки скрепки 0,8.

я,смешно сказать,выставлял по сведению своего ножа...оно порядка 0,7 мм сейчас...

отправлено через tapatalk

**кук** · 23.07.2015, 20:38

Сменшно, правда, но всегда зазор выставляли не плоским, а круглым. А нож для конЬсервов, кильбасы, сала... Даже наборчики такие совки продавали- две проволочки, крючок и ключик маленький. Уж скрепку найти совсем просто, т.к. она только на 8% применяется по назначению.

tolik.zt10 · 24.07.2015, 07:24

Цитата:

Сообщение от кук

Сменшно, правда, но всегда зазор выставляли не плоским, а круглым. А нож для конЬсервов, кильбасы, сала... Даже наборчики такие совки продавали- две проволочки, крючок и ключик маленький. Уж скрепку найти совсем просто, т.к. она только на 8% применяется по назначению.

Я помню те времена,шли в комплекте с жигулями.
А по ножам со мной не спорьте...

отправлено через tapatalk

**кук** · 24.07.2015, 07:26

Еще немного, и с вами будет спорить модератор Курилки. Давайте без флуда, а?

tolik.zt10 · 24.07.2015, 22:40

Цитата:

Сообщение от кук

Еще немного, и с вами будет спорить модератор Курилки. Давайте без флуда, а?

При чем тут флуд? Если, кроме ножа под рукой ничего не было?
Сами говорили, что находчивость приветствуется...
Определитесь..

отправлено через tapatalk

**Buzyan** · 25.07.2015, 09:08

Цитата:

Сообщение от tolik.zt10

При чем тут флуд? Если, кроме ножа под рукой ничего не было?
Сами говорили, что находчивость приветствуется...
Определитесь..

отправлено через tapatalk

Найдите себе штагенциркуль да намеряйте кучу предметов. Неважно чем главное размер.

**кук** · 25.07.2015, 09:24

Написано же- СКРЕПКА имеет в 90% 0,8 мм, и написано везде- измерение зазоров свечей делают круглым щупом, а не плоским.

tolik.zt10 · 25.07.2015, 20:21

Цитата:

Сообщение от кук

Написано же- СКРЕПКА имеет в 90% 0,8 мм, и написано везде- измерение зазоров свечей делают круглым щупом, а не плоским.

Да какая разница чем мерить??? Так и хочется написать,чем,но не буду...
А скрепок у меня - да,-всегда полная машина... Кстати они тоже есть разных размеров... Будем и это обсуждать???

отправлено через tapatalk

ПАРТИЗАН · 26.07.2015, 10:02

Цитата:

Сообщение от tolik.zt10

Да какая разница чем мерить??? Так и хочется написать,чем,но не буду...

Талян!!! побереги инструмент.

МОТОГОН · 26.07.2015, 11:16

Цитата:

Сообщение от кук

Написано же- СКРЕПКА имеет в 90% 0,8 мм, и написано везде- измерение зазоров свечей делают круглым щупом, а не плоским.

вы знаете коллега я вот на днях выкручивал свою одну свечу так,от нех делать и что? контакт который подгибается уже стал как лезвие ножа на кончике ,зазор ,,ну точно 2 скрепки пролезет но, заводится нормально ,смычков нет и расход по городу до 7литров ,может свечи сменить ? расход еще уменьшится?

**кук** · 26.07.2015, 09:13

Да такая разница, что круглым измерять ПРАВИЛЬНО, а плоским НЕПРАВИЛЬНО, если речь о зазоре в свече, и наоборт, если речь о зазоре в клапанах. Если вам это трудно понять, примите на веру, или, в крайнем случае- посммотрите книги по автомобилям времен вашей юности, там доходчиво. Если нет таких книг, скажите, я фото причинного места из текста сделаю и выложу.

tolik.zt10 · 26.07.2015, 13:02

Цитата:

Сообщение от кук

Да такая разница, что круглым измерять ПРАВИЛЬНО, а плоским НЕПРАВИЛЬНО, если речь о зазоре в свече, и наоборт, если речь о зазоре в клапанах. Если вам это трудно понять, примите на веру, или, в крайнем случае- посммотрите книги по автомобилям времен вашей юности, там доходчиво. Если нет таких книг, скажите, я фото причинного места из текста сделаю и выложу.

Если правильного инструмента нет под рукой,то будешь и причинным местом мерить...

отправлено через tapatalk

МОТОГОН · 26.07.2015, 16:27

Цитата:

Сообщение от tolik.zt10

Если правильного инструмента нет под рукой,то будешь и причинным местом мерить...

отправлено через tapatalk

ребята да работает таврон с любым зазором если ДВС живой, хоть от спичечного коробка оторви кусочек бумажки и просунь между контактами ,вот тебе и зазор твой

tolik.zt10 · 27.07.2015, 09:05

Цитата:

Сообщение от МОТОГОН

ребята да работает таврон с любым зазором если ДВС живой, хоть от спичечного коробка оторви кусочек бумажки и просунь между контактами ,вот тебе и зазор твой

Прикол не в том, чтобы работал,а как работал...
Когда зазор между электродами свечи меньше, то и пробой происходит при меньшем напряжении. Это не самый лучший вариант. Энергия искры меньше, хуже условия для поджига смеси, а в конечном итоге снижаются мощностные и экономические характеристики двигателя. Если же в свече зазор больше нормы, то пробой происходит, наоборот, при более высоком напряжении. В энергетическом отношении это вроде бы неплохо, но при этом растет вероятность пробоя диэлектрических деталей и утечек тока. Это может в самый неподходящий момент привести к перебоям в работе двигателя, невозможности его запустить, особенно во влажную погоду и т. п.

**кук** · 26.07.2015, 11:07

Был бы у ЗИЛа привод сцепление тросом, еще не то было бы. Но зачем эти все советы, если пока не доказана плохая масса? И как же заводится при плохой? Току меньше жрет?

МОТОГОН · 26.07.2015, 16:34

Цитата:

Сообщение от кук

Был бы у ЗИЛа привод сцепление тросом, еще не то было бы. Но зачем эти все советы, если пока не доказана плохая масса? И как же заводится при плохой? Току меньше жрет?

а можно не по теме а по ЗиЛу ,а какой привод то у него ? там вроде масса еще по серьезнее чем тросом

14.07.2015, 08:32	#2
IndeeЦ ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 48 Сообщений: 16,710 Машина: Peugeot 406 2003 (2,0/2.23) Длина: 550030мкм Диаметр: 53мм	вчера была такая же проблема. помогла замена топливного фильтра. __________________ «Вы злые, потому что слабые. Добрым быть всегда сложнее. » Е.Леонов. Клеймо о том, что мы свободны, нам выжгут каждому на лбу. БЖшка

14.07.2015, 08:43	#3
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,549 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	О том, что смена КЗ при педали в пол мало помогает См. выше. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

14.07.2015, 21:22	#4
tolik.zt10 ♂ Возраст: 56 Сообщений: 272 Машина: ЗАЗ 110557,2005 гв, 1200 см , карбюратор,газ,ГАЗ 2759 СОБОЛЬ,2002 гв, газ-бензин Длина: -80мкм Диаметр: 0мм	Вставлю свои 5 копеек. Давно было, на ваз 21011. После капремонта двигателя...все отлично... Но одним утром начался подобный гемор... один товарищь тупо взял монтировку, упер ее хорошо в движок, другой конец - в кузов... И возык завелся.... Масса,мать ее,джентльмены... Добавил косичку с движка на кузов и всех делов... Вполне возможен и такой ход событий... Пысы. подобная гадость была у напарника на Зил 131, вылечили так же... отправлено через tapatalk __________________ Эх...Забрали у меня Тавроплан...посадили на Соболину... Последний раз редактировалось tolik.zt10; 14.07.2015 в 21:35.

23.07.2015, 12:03	#9
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	"На глаз" зазоры не меряют. Используйте круглый щуп или на крайний случай обычную стальную скрепку - диаметр проволоки скрепки 0,8. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

23.07.2015, 20:38	#11
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,549 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Сменшно, правда, но всегда зазор выставляли не плоским, а круглым. А нож для конЬсервов, кильбасы, сала... Даже наборчики такие совки продавали- две проволочки, крючок и ключик маленький. Уж скрепку найти совсем просто, т.к. она только на 8% применяется по назначению. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

14.07.2015, 23:59	#5
ЖекоS ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 32 Сообщений: 6 Машина: Zaz 1103 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Таки помогла замена катушки зажигания, спасибо за дельный совет. Долго сомневался, но уж очень слабая с нее искра шла

15.07.2015, 02:22	#6
Steff ♂ Адрес: Харьков Возраст: 36 Сообщений: 47 Машина: ЗАЗ 1102, 93г, 1.1, карб, бенз Длина: 280мкм Диаметр: 0мм	такая борода случилась. сел, завожусь (раза с 3го), включаю передачу (судя по всему, ибо на моей вообще непонятно, включилась она или нет). газую - дергается, слышится неслабый стук (как днищем обо что-то зацепился) и глохну. авто - таврия 93г карбюратор в увале - все, что только может быть в увале. авто 2 года стояло, до этого было сильно переколхожено старым хозяином с коробкой беда, или что-то еще может быть? 2 дня назад выезжал, пару часов покатался - все более-менее норм, а вот сегодня такое вот со старта...

24.07.2015, 07:26	#13
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,549 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Еще немного, и с вами будет спорить модератор Курилки. Давайте без флуда, а? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

25.07.2015, 09:24	#16
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,549 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Написано же- СКРЕПКА имеет в 90% 0,8 мм, и написано везде- измерение зазоров свечей делают круглым щупом, а не плоским. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

26.07.2015, 09:13	#20
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,549 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Да такая разница, что круглым измерять ПРАВИЛЬНО, а плоским НЕПРАВИЛЬНО, если речь о зазоре в свече, и наоборт, если речь о зазоре в клапанах. Если вам это трудно понять, примите на веру, или, в крайнем случае- посммотрите книги по автомобилям времен вашей юности, там доходчиво. Если нет таких книг, скажите, я фото причинного места из текста сделаю и выложу. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

26.07.2015, 11:07	#24
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,549 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Был бы у ЗИЛа привод сцепление тросом, еще не то было бы. Но зачем эти все советы, если пока не доказана плохая масса? И как же заводится при плохой? Току меньше жрет? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!