Идея как совместить динамику и расход. - Страница 8

Lambert · 22.02.2007, 16:14

Чьюдесно.
В общем, если тот один неучтенный дозатор таки окажется невостребованным - бобло на него я уже отложил

22.02.2007, 16:29

Цитата:

Сообщение от nick™

с учетом доп расходов выходит по 90 гр

ты ж, как получишь, отпишись сразу...
руки чешутся поюзать...
да, и мне же два, не забыл?

22.02.2007, 16:59

Цитата:

Сообщение от Lambert

Нэту. Хотел поставить, да не решился ГБЦ сверлить

Дык головку трогать и не надо. Впускной коллектор. А чо за двиг?

Lambert · 22.02.2007, 17:10

Цитата:

Дык головку трогать и не надо. Впускной коллектор. А чо за двиг?

А впускной коллектор исполнен внутри ГБЦ, отлит в ней самой.
Двиг Fiat-903 100GL095

22.02.2007, 17:50

Цитата:

Сообщение от Lambert

А впускной коллектор исполнен внутри ГБЦ, отлит в ней самой.
Двиг Fiat-903 100GL095

Откуда забор вакуума на трамблер, если он не чисто центробежный?

С карба или....?

Lambert · 22.02.2007, 18:18

с карба. и у меня стойкое впечатление, что оно не работает

22.02.2007, 21:30

Цитата:

Сообщение от Lambert

с карба. и у меня стойкое впечатление, что оно не работает

На чем основано впечатление?
А фотографий двигателя нет?

Ветал · 22.02.2007, 21:36

Вообщем буду делать так:
http://www.dze.lpg.ru/Gdc/Gdcr_f.htm
Нарыл в нете.

Если есть идеи, мысли, возражения - жду.

Lambert · 22.02.2007, 22:54

Цитата:

На чем основано впечатление?

я как-то пытался "найти вакуум" в той трубке, что идет от карбюратора к трамблеру, в общем вне зависимости от оборотов двигателя, никакого разрежения в ней не возникает.
Да и штуцер в самом трамблере как-то подозрительно шевелится.
В общем, скорее всего вакуумное опережение не работает

Цитата:

А фотографий двигателя нет?

Как потеплеет, могу сделать несколько.

22.02.2007, 23:27

Цитата:

Сообщение от Zlobster

Вообщем буду делать так:
http://www.dze.lpg.ru/Gdc/Gdcr_f.htm
Нарыл в нете.

Если есть идеи, мысли, возражения - жду.

В принципе возражений нет.
Есть сомнения:
1. Еще сегодня были вопросы по устройству редуктора и проч. Не быстровато ли случился переход к практике?
2. У добродия Дзагнидзе в оптимистичном тексте есть масса сомнительных моментов, много спорных, некоторое кол-во явного бреда. Советую внимательно перечитать до начала практических действий.

И вот еще что. Регулирование по кислороду и вакууму имеют принципиальное отличие. Первый вариант ориентирован на стехиометрический состав смеси, т.е контролируется полнота сгорания. Экология блин. При этом страдают динамика и кошелек (расход топлива далеко не минимален).

Ветал · 22.02.2007, 23:50

по 1. Если гiвна загорелись .... это как некоторые аудиофилы тут

У меня время моих разработок от идеи до реального воплощения, занимает где-то месяц-два. Пока я собираю теорию, так сказать от и до. Практикой пока и не пахнет, разве что на столе. Кое какие вопросы возникают в процессе понимания предмета, вот и задаю. Может вопросы несколько неправильно задаю, лучше показаться ламером, но понять суть вопроса.

по 2. Пока изучаю. Вопросы будут позже.

по И вот еще что. Инсталяция предмета должна быть максимально простой и не должна сильно удорожать конструкцию. Посему лямбда отпадает(модернизация вып. коллектора чего стоит наверное).
Источники данных для анализа: ЭКХХ, частота вращения кв, разрежение, температура окр. среды.
Для начала хватит, что-бы начать разбираться в процессе зависимости работы ДВС от указанных переменных.

ЗЫ
Вот собсно и начал уже

Ессно вижу в этом некую коммерческую выгоду.

ЗЫЗЫ
Сюда будешь в субботу: http://www.autoclub.kharkov.ua/forum...pic.php?t=7296 ?

23.02.2007, 08:24

Цитата:

Сообщение от Zlobster

Инсталяция предмета должна быть максимально простой и не должна сильно удорожать конструкцию. Посему лямбда отпадает(модернизация вып. коллектора чего стоит наверное).
ЗЫЗЫ
Сюда будешь в субботу: http://www.autoclub.kharkov.ua/forum...pic.php?t=7296 ?

Установка лямбды не очень сложна. На т.н. штаны варится гайка (ес-сно в штанах нужно вырезать или просверлить окошечко для лямбды) и сии штаны пришпандориваются к коллектору.

Туды в субботу не буду, поскоку буду трудиться над очередным авто с МПСЗ. А кроме того так толком и не уяснил где же ж это будет происходить.

_Shadow_ · 28.02.2007, 17:13

Блин, фичи, приблуды - это от лукавого. Надо прошивку моска менять если на газу ниеедед.

Я вот сегодня ездил урезать осетра - у меня во вторичку был полностью откручена регулировка - ну настроили, урезали, все дела - тапку резче топишь и фсе - летит так-же как и с переливом газа.

Да, при этом у меня газа в баллоне литра 2-3 всего осталось, ну и конечно зажигание под газ выставлял/подбирал.

28.02.2007, 17:43

Цитата:

Сообщение от _Shadow_

Блин, фичи, приблуды - это от лукавого. Надо прошивку моска менять если на газу ниеедед.

Я вот сегодня ездил урезать осетра - у меня во вторичку был полностью откручена регулировка - ну настроили, урезали, все дела - тапку резче топишь и фсе - летит так-же как и с переливом газа.

Да, при этом у меня газа в баллоне литра 2-3 всего осталось, ну и конечно зажигание под газ выставлял/подбирал.

Слава богу, тема наконец раскрыта.

А то нафлудили тут 8 страниц.
Предлагаю Vadika считать иностранным диверсантом, Coboxа и меня его пособниками, ходатайствовать перед властями о принудительном направлении ВДшников, а вкупе с ними и владельцев ГБО 3-го, 4-го поколений на перепрошивку моска. Кажись это лоботомией зовется.

_Shadow_ · 28.02.2007, 17:54

Ну блин парадокс получается - НАРОД ХОЧЕТ ЛЕТАТЬ НА ШАРУ - это при цене-то газа.

Ведь зайти на форум каких-нибудь стритрейсеров - там не ставится вопрос - РВАТЬ ВСЕХ при расходе меньше, чем у мопеда, там вопрос - РВАТЬ ВСЕХ - ЛЮБОЙ ЦЕНОЙ - сожженой резины и клапанов, погнутых коленвалов и убитых ходовых.

А у вас ребята - как проехать на одном литре газа до ОДЕССЫ и обратно, по ходу делая иномарки

Ветал · 28.02.2007, 17:58

Цитата:

Сообщение от _Shadow_

А у вас ребята - как проехать на одном литре газа до ОДЕССЫ и обратно, по ходу делая иномарки

а ты что думал, мы же не стритрейсеры!

Нам только так подавай.

Ветал · 02.03.2007, 12:56

Цитата:

Сообщение от Evg_Slavuta

Всем привет. Купил себе ВД сегодня по наводке Сергуньки (за что ему отдельное спасибо) в Харькове: "Лоск" 5-й ряд 56 место. Цена 110 грн. Пока тока фотки - ставить буду как потеплеет, тогда и отпишусь о впечатлениях.
П.С: Есть два вида - 1) - пластиковые патрубки, 2) - аллюминиевые.

уряяяяя!!! Я тоже купил. 7-й ряд какоето место, забыл посмотреть - 95 грн.

Niсk · 02.03.2007, 13:59

а мне нифига не пришло ещё
уже 10ть дней прошло

Ветал · 02.03.2007, 14:34

Забыл отчитаться по поводу электронного регулятора. На лоске нашел только в одном месте. Сам дозатор 250 грн :shock: и лямбда-контроллер ~ 200 грн. без самого датчика. Вобщем покругу получается 100 уе. :roll: Уже хз, заниматься или нет, прям весь в растерянности. Надо списаться с киевскими установщиками, там видел по 20 уе.

02.03.2007, 14:44

Цитата:

Сообщение от nick™

а мне нифига не пришло ещё
уже 10ть дней прошло

Мне говорили что посылка пойдёт через московскую таможню так что 10 дней это ещё не срок. Я неделю назад заказал в московском интернет магазине товар по почте ещё не пришёл. Вот такая у нас "Почта России"

Niсk · 02.03.2007, 14:52

та я не в упрёк, всё понимаю
так просто уже попробовать охота

10.03.2007, 15:06

Я чё-то не понял ещё не прислали????

Niсk · 10.03.2007, 15:42

неа

Niсk · 11.03.2007, 11:18

пришло, сейчас пойду получать

11.03.2007, 11:24

Фу! Ну слава богу!!! Все разом пришли?

22.02.2007, 16:14	#176
Lambert ♂ Адрес: Київ, Борщагівка Возраст: 44 Сообщений: 3,108 Машина: ZAZ 1142 903cc 1995 Длина: 2810мкм Диаметр: 38мм	Re: Вакуумный дозатор из Харькова Чьюдесно. В общем, если тот один неучтенный дозатор таки окажется невостребованным - бобло на него я уже отложил __________________ Horsepower is - how fast you hit the wall. Torque is - how far you take the wall with you

22.02.2007, 18:18	#181
Lambert ♂ Адрес: Київ, Борщагівка Возраст: 44 Сообщений: 3,108 Машина: ZAZ 1142 903cc 1995 Длина: 2810мкм Диаметр: 38мм	Re: Ку с карба. и у меня стойкое впечатление, что оно не работает __________________ Horsepower is - how fast you hit the wall. Torque is - how far you take the wall with you

22.02.2007, 21:36	#183
Ветал Адрес: Харків Сообщений: 10,218 Машина: 29’ wheels Длина: 24330мкм Диаметр: 44мм	Ку х 2 Вообщем буду делать так: http://www.dze.lpg.ru/Gdc/Gdcr_f.htm Нарыл в нете. Если есть идеи, мысли, возражения - жду.

22.02.2007, 23:50	#186
Ветал Адрес: Харків Сообщений: 10,218 Машина: 29’ wheels Длина: 24330мкм Диаметр: 44мм	Ку х 2 по 1. Если гiвна загорелись .... это как некоторые аудиофилы тут У меня время моих разработок от идеи до реального воплощения, занимает где-то месяц-два. Пока я собираю теорию, так сказать от и до. Практикой пока и не пахнет, разве что на столе. Кое какие вопросы возникают в процессе понимания предмета, вот и задаю. Может вопросы несколько неправильно задаю, лучше показаться ламером, но понять суть вопроса. по 2. Пока изучаю. Вопросы будут позже. по И вот еще что. Инсталяция предмета должна быть максимально простой и не должна сильно удорожать конструкцию. Посему лямбда отпадает(модернизация вып. коллектора чего стоит наверное). Источники данных для анализа: ЭКХХ, частота вращения кв, разрежение, температура окр. среды. Для начала хватит, что-бы начать разбираться в процессе зависимости работы ДВС от указанных переменных. ЗЫ Вот собсно и начал уже Ессно вижу в этом некую коммерческую выгоду. ЗЫЗЫ Сюда будешь в субботу: http://www.autoclub.kharkov.ua/forum...pic.php?t=7296 ?

28.02.2007, 17:13	#188
_Shadow_ Адрес: Киев, Оболонь Возраст: 12 Сообщений: 735 Длина: 3040мкм Диаметр: 37мм	И все-же может я чего и недогоняю, НО Блин, фичи, приблуды - это от лукавого. Надо прошивку моска менять если на газу ниеедед. Я вот сегодня ездил урезать осетра - у меня во вторичку был полностью откручена регулировка - ну настроили, урезали, все дела - тапку резче топишь и фсе - летит так-же как и с переливом газа. Да, при этом у меня газа в баллоне литра 2-3 всего осталось, ну и конечно зажигание под газ выставлял/подбирал. __________________ "Оставайтесь! Будете Гениальным Механиком Планеты!"(с)

28.02.2007, 17:54	#190
_Shadow_ Адрес: Киев, Оболонь Возраст: 12 Сообщений: 735 Длина: 3040мкм Диаметр: 37мм	Re: И все-же может я чего и недогоняю, НО Ну блин парадокс получается - НАРОД ХОЧЕТ ЛЕТАТЬ НА ШАРУ - это при цене-то газа. Ведь зайти на форум каких-нибудь стритрейсеров - там не ставится вопрос - РВАТЬ ВСЕХ при расходе меньше, чем у мопеда, там вопрос - РВАТЬ ВСЕХ - ЛЮБОЙ ЦЕНОЙ - сожженой резины и клапанов, погнутых коленвалов и убитых ходовых. А у вас ребята - как проехать на одном литре газа до ОДЕССЫ и обратно, по ходу делая иномарки __________________ "Оставайтесь! Будете Гениальным Механиком Планеты!"(с)

02.03.2007, 13:59	#193
Niсk ♂ Адрес: Гвардейское, Ильичевск, Киев Сообщений: 1,522 Длина: 3830мкм Диаметр: 38мм	re а мне нифига не пришло ещё уже 10ть дней прошло

02.03.2007, 14:34	#194
Ветал Адрес: Харків Сообщений: 10,218 Машина: 29’ wheels Длина: 24330мкм Диаметр: 44мм	ку Забыл отчитаться по поводу электронного регулятора. На лоске нашел только в одном месте. Сам дозатор 250 грн :shock: и лямбда-контроллер ~ 200 грн. без самого датчика. Вобщем покругу получается 100 уе. :roll: Уже хз, заниматься или нет, прям весь в растерянности. Надо списаться с киевскими установщиками, там видел по 20 уе.

02.03.2007, 14:52	#196
Niсk ♂ Адрес: Гвардейское, Ильичевск, Киев Сообщений: 1,522 Длина: 3830мкм Диаметр: 38мм	re та я не в упрёк, всё понимаю так просто уже попробовать охота

10.03.2007, 15:06	#197
Vadik Гость Сообщений: n/a	вд Я чё-то не понял ещё не прислали????

10.03.2007, 15:42	#198
Niсk ♂ Адрес: Гвардейское, Ильичевск, Киев Сообщений: 1,522 Длина: 3830мкм Диаметр: 38мм	re неа

11.03.2007, 11:18	#199
Niсk ♂ Адрес: Гвардейское, Ильичевск, Киев Сообщений: 1,522 Длина: 3830мкм Диаметр: 38мм	ку пришло, сейчас пойду получать

11.03.2007, 11:24	#200
Vadik Гость Сообщений: n/a	re Фу! Ну слава богу!!! Все разом пришли?