Врезка штуцеров в Солекс

[СБорисов]

Вода фиг с ней. Рorsche1984 как у вас с цветом выхлопной? не обращали внимания и где пропали?

[porsche1984]

Сообщение от СБорисов

Вода фиг с ней. Рorsche1984 как у вас с цветом выхлопной? не обращали внимания и где пропали?

дуже хорошу машину билять купив!рукам покою недае!то мотор роблю то коробку,то прокладку пробье!
ОПЯТЬ МЕЧТАЮ О СЛАВКЕ!
так что выхлоп мало волнует тем более для 1400кг массы расход в 8,5-10 литров это чудово!

[dvv1122]

Здрасти всем!

сечас если смотреть по цвету трубы то у меня она темнокоричневая но жирноватая наверное из за конденсата и росход колебаеться от 8-9.5л.по городу! в зависемости от манеры езды
правда винт чуствительности редуктора откручен гдето на 4 оборота хоть и расход чуть больше зато прет как дурная иномарок со светофора обгоняю но я доволен попробую весной сделать распелитель с меншим диаметором гдето 3мм вместо 4мм. поставить ионизатор воздуха и пробовать сделать економичный звездалет

[СБорисов]

Сообщение от dvv1122

правда винт чуствительности редуктора откручен гдето на 4 оборота хоть и расход чуть больше зато прет как дурная

Попробуйте винт завинтить на по не многу, на тягу это уже не оторазиться, а с расходом и конденсатом может и сделает чего нибудь.

[dvv1122]

Сообщение от СБорисов

Попробуйте винт завинтить на по не многу, на тягу это уже не оторазиться, а с расходом и конденсатом может и сделает чего нибудь.

закрутил на 1 оборот вприцепе на тягу не повлияло

а если на два оборота закрутить то машинка вялой стает

[СБорисов]

Все с вами ясно, а я новую технологию настройки редуктора в массы толкаю, туго идет.
У меня как едет, проверка настройки по Вашей технологи подсосом натолкнула на мысль.
В общем: откручиваем винт ХХ, а чуйку закручиваем до упора, заводим и настраиваем ХХ, потом пробуем ехать, если нормально едет, то через 10-15 км смотрим на выхлопную, если серо коричневая значит попали в настройку, если не тянет откручиваем чуйку до тех пор пока не потянет нормально и доводим ррегулировкой по цвету выхлопной чтоб по проезду 10-15 км была сухая и серо коричневая (цвета хлебной корки), если не получается: то тюнинг смесителя и редуктора. Если в смесь попал нормальную: сразу динамика появляется и расход падает. В общем доступно и бюджетно.

[porsche1984]

Сообщение от СБорисов

Все с вами ясно, а я новую технологию настройки редуктора в массы толкаю, туго идет.
У меня как едет, проверка настройки по Вашей технологи подсосом натолкнула на мысль.
В общем: откручиваем винт ХХ, а чуйку закручиваем до упора, заводим и настраиваем ХХ, потом пробуем ехать, если нормально едет, то через 10-15 км смотрим на выхлопную, если серо коричневая значит попали в настройку, если не тянет откручиваем чуйку до тех пор пока не потянет нормально и доводим ррегулировкой по цвету выхлопной чтоб по проезду 10-15 км была сухая и серо коричневая (цвета хлебной корки), если не получается: то тюнинг смесителя и редуктора. Если в смесь попал нормальную: сразу динамика появляется и расход падает. В общем доступно и бюджетно.

незабывайте одного!на конденсат как и на цвет трубы влияют:
-климат(влажность воздуха,который сам по себе несёт влагу)
-топливо(на разных заправках оно разное)!
если честно то гбо практически нетрогаю!раз токо пришлось перебрать из-за водного конденсата в редукторе и окислению силумина из-зи оного(повились зелёно синие грибы в редукторе как от некачественного тосола только появились в газовых камерах!

[dvv1122]

Сообщение от porsche1984

незабывайте одного!на конденсат как и на цвет трубы влияют:
-климат(влажность воздуха,который сам по себе несёт влагу)
-топливо(на разных заправках оно разное)!
если честно то гбо практически нетрогаю!раз токо пришлось перебрать из-за водного конденсата в редукторе и окислению силумина из-зи оного(повились зелёно синие грибы в редукторе как от некачественного тосола только появились в газовых камерах!

Не могу не согласиться!!!

сечас по такой погоде замечаю что труба сухой стает километров через 30 а то и болие

но при правельной регулировке черной быть она не должна!!!

[dvv1122]

да и топливо на цвет и тягу тоже очень сильно влияет ето я заметил когда каким то шмурдяком заправился!!! так и машина нормально не ехала .и труба черная!

[Buzyan]

ПРосто при открытии второй камеры там не создается правильная смесь.

[VDM]

Сообщение от Buzyan

ПРосто при открытии второй камеры там не создается правильная смесь.

А какой стоит у вас смеситель и если пересчитать по формуле, какое число выходит?

[Buzyan]

Сообщение от VDM

А какой стоит у вас смеситель и если пересчитать по формуле, какое число выходит?

Получалось Sr=24 но с желанием непосидючим поиска оптимального расхода и чтоб не терять динамику при очередном действе при выбивании внутренности я его случайно разрушил. То что осталось пригодное подающий угловой штуцер со флянцем да резинка антихлопа отдал Алексею. Теперь посчету третий смеситель вазовский с продольными прорезями так что как его просчитать Х/З но в работе две недели юзаю так что нормально при ужатии дозатора хлопов не дает а расход определить не могу так как пока доеду к работе только успеваю прореваться. Работа рядом.

[СБорисов]

Ага вспомнил, а ОКГ это отсос картерных газов, идет под карбюратор.

[dvv1122]

Сообщение от СБорисов

Ага вспомнил, а ОКГ это отсос картерных газов, идет под карбюратор.

только что пробовал выставить холостые и закрутить чуйку всеравно рывок при касании к педали газа

когда винт хх редуктора выкрутить на всю ,нет ни каких рывков и провалов но холостые 1200 и не падают даже при полностью выкручином винте хх карба

завтра попробую еше покрутить

[СБорисов]

Сообщение от dvv1122

только что пробовал выставить холостые и закрутить чуйку всеравно рывок при касании к педали газа

когда винт хх редуктора выкрутить на всю ,нет ни каких рывков и провалов но холостые 1200 и не падают даже при полностью выкручином винте хх карба

завтра попробую еше покрутить

Возможно просто неисправность: подсос воздуха где то. вот ХХ и не падает и смесь обеднена, на газу это более заметно чем на бензине.

[dvv1122]

Сообщение от СБорисов

Возможно просто неисправность: подсос воздуха где то. вот ХХ и не падает и смесь обеднена, на газу это более заметно чем на бензине.

буду искать подсос воздуха ! только где!?

[СБорисов]

Сообщение от dvv1122

буду искать подсос воздуха ! только где!?

• вакуум тормозов (если есть)
• подошва карбюратора (изгиб более 2,5 мм)
• набор прокладок под карбюратором
• прокладка коллектора (?)

Вакуум можно исключить закрыв чем нибудь штуцер в коллекторе, подошву лучше править, а не шлифовать, ну прокладки заменить, а прокладку коллектора пролить водой или WD40, сомневаюсь, отрегулировать клапана по мануалу: 0,15; 0,30.

[Storag]

Насколько приоткрыта заслонка второй камеры?

[dvv1122]

Сообщение от Storag

Насколько приоткрыта заслонка второй камеры?

закрыта на всю

щас перепроверю

[Storag]

Там зазор должен быть минимальный, шоб только волос пролез.

[dvv1122]

Сообщение от Storag

Там зазор должен быть минимальный, шоб только волос пролез.

все впорядке зазора нет

[СБорисов]

Для эксперимента УОЗ меньше сделайте, предварительно метку на трамблере и в минус на 1-2 деления.

[dvv1122]

Сообщение от СБорисов

Для эксперимента УОЗ меньше сделайте, предварительно метку на трамблере и в минус на 1-2 деления.

уменшил на одну метку )) холостой не упал , но закрутил немного винт ХХ на редукторе гдето на оборот ,холостой упал до 800 оборотов выставил на карбе 950-1000 проехался провала нет а чуйка закручина на всю

[dvv1122]

Сообщение от dvv1122

уменшил на одну метку )) холостой не упал , но закрутил немного винт ХХ на редукторе гдето на оборот ,холостой упал до 800 оборотов выставил на карбе 950-1000 проехался провала нет а чуйка закручина на всю

несно только чего вчера регуливаться не хотел???!!!!!

[dvv1122]

еше заметил хлопки в выхлопной чего не я сно