ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.01.2011, 09:27   #1
Woofer
 
Woofer
 
Адрес: Петербург
Возраст: 45
Сообщений: 441
Машина: 110216 1994г.
Длина: 1340мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для Woofer с помощью ICQ Отправить сообщение для Woofer с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от porsche1984 Посмотреть сообщение
да у меня ниодна головка ниодин накидной неподходят!места мало!
а домкратом двигатель поддерживать?
что такое поттинг?
Я торцовыми крутил, ничего сложного, все подходит. Единственное - у меня есть набор головок с квадратом на 1/4, маленький такой, может им крутил, он компактный, всюду пролезает. Под двиг подсовывал покрышку и досочку (правда боялся поддон помять) и распорку меж двигом и брызговиком вроде вставлял.
Дело было в августе, особых воспоминаний не осталось, то есть никаких труднотей вроде не было.
Woofer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2010, 21:46   #2
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Опечатка: питтинг.
Обычный ключик на 12 становится почти на все гайки.
Поставил прокладку таврийскую с металлическими вставками и с красным герметиком.

Последний раз редактировалось СБорисов; 31.12.2010 в 21:51.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2010, 22:19   #3
SergeySK
Забанен
 
Сообщений: 3,624
Длина: 67370мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СБорисов Посмотреть сообщение
Опечатка: питтинг.
Обычный ключик на 12 становится почти на все гайки.
Поставил прокладку таврийскую с металлическими вставками и с красным герметиком.
Ели сейчас идут с герметиком тогда извиняюсь а то Я 4 года назад менял тогда на верхних окнах и каналах тосола небыло герметика пришлось два раза разбирать.течь тосола не устранялась пока не поставил сэнсовскую.

Последний раз редактировалось SergeySK; 31.12.2010 в 22:24.
SergeySK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2011, 09:29   #4
Woofer
 
Woofer
 
Адрес: Петербург
Возраст: 45
Сообщений: 441
Машина: 110216 1994г.
Длина: 1340мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для Woofer с помощью ICQ Отправить сообщение для Woofer с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SergeySK Посмотреть сообщение
Ели сейчас идут с герметиком тогда извиняюсь а то Я 4 года назад менял тогда на верхних окнах и каналах тосола небыло герметика пришлось два раза разбирать.течь тосола не устранялась пока не поставил сэнсовскую.
Ставил ЗАЗ-заводскую, без герметика. Ни капли тосола за полгода не вытекло, аж сам удивился.
Woofer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2011, 00:44   #5
rukad
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 48
Машина: Славута 1,3si
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для rukad с помощью ICQ
По умолчанию

Питтинг - это язвенная коррозия (такими отдельными язвочками). А то что было у Вас, это скорее всего петтинг....
rukad вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2011, 00:53   #6
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Может быть.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2011, 10:13   #7
Woofer
 
Woofer
 
Адрес: Петербург
Возраст: 45
Сообщений: 441
Машина: 110216 1994г.
Длина: 1340мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для Woofer с помощью ICQ Отправить сообщение для Woofer с помощью Skype™
По умолчанию

Вот это уже мысль. Мазну тоненьким колечком для верности, не повредит, еще в тот раз за эти каналы стремался.
да,кстати, про таврическую прокладку. на ней 4 металлических кольца.
Обтягивать буду максимально равномерно, по чуть-чуть и с перерывами, обычно так делаю. Так лучше получается как? Средние - центр - боковые? В смысле последовательности обтяжки?
Woofer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2011, 10:24   #8
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Посмотреть букварь на вазика может там что то есть по затяжке, прокладка то такая же.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2011, 10:40   #9
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,551
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

От центра к периферии.Моменты есть у Фучаджи.Не надо "мазнуть",разве что графитом натереть.При затяжке металл деформируется,этого достаточно.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2011, 18:05   #10
Дачник
 
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Если прокладка с дешёвого набора, там не графитка, не герметик не поможет. Обвальцовка сделана не аккуратно, из толстой жести. Мелкой восьмёрки не достаточно, можно сорвать резьбу. Надо применять прокладку, которая продаётся в отдельной упаковке, с уже нанесённым герметиком.
Дачник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2011, 01:27   #11
тавролог
 
тавролог
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 424
Машина: Тавросик 1102, 1992 г.в.
Длина: 1670мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дачник Посмотреть сообщение
Если прокладка с дешёвого набора, там не графитка, не герметик не поможет. Обвальцовка сделана не аккуратно, из толстой жести. Мелкой восьмёрки не достаточно, можно сорвать резьбу. Надо применять прокладку, которая продаётся в отдельной упаковке, с уже нанесённым герметиком.
Графитом прокладки осыпали для того , чтоб при следующем демонтаже детали прокладка не прилипала и не рвалась кусками и не слипались при хранении, Графитовая смазка при нанесении на прокладку играет роль пластификатора,не позволяя парониту пересыхать и осыпаться. В некоторой степени графитка может играть роль "герметика" но... Прокладки коллекторов "Таврии" встречаются разные, чаще 3-х типов: металлопаронитовая(мет.-парон.-мет.)- не покупаем!, металлопаронитовая(парон.-мет.-парон.) без герметика, осыпана графитом- не берем!, металлоасбестовая, без графита(черн. цвета) с герметиком по контуру окон- БЕРЕМ!!! Далее -работаем, работаем..
тавролог вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2011, 09:27   #12
Woofer
 
Woofer
 
Адрес: Петербург
Возраст: 45
Сообщений: 441
Машина: 110216 1994г.
Длина: 1340мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для Woofer с помощью ICQ Отправить сообщение для Woofer с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от тавролог Посмотреть сообщение
Прокладки коллекторов "Таврии" встречаются разные, чаще 3-х типов:
А насчет заводских как?
Woofer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2011, 00:01   #13
porsche1984
 
porsche1984
 
Адрес: Canada, Mississauga
Возраст: 41
Сообщений: 2,205
Машина: Model 3 ,CHRYSLER Grand Caravan 3.6
Длина: 8050мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для porsche1984 с помощью Skype™
По умолчанию

недели две назад (а может уже и 4 )поменял прокладку коллекторов!заняло часа 4 но в спокойном режиме и без ямы!прокладку купил сенсовскую(парани металл паранит+герметик)центр сел на шпильки хорошо а вот левая сторона(водительская)-явно отверстие было проё...но,так как пока не обтянул прокладка из-за того что отверстие крайней шпильки было ближе к центральным шпилькам,выпячивала на ружу!
парится долго не стал обтянул и всё!
пожалел лишь об одном-что подушку со всех трёх болтов открутил на блоке!минут сорок пытался попасть,уже и направляющие повставлял а оно до ж....!вообшем чудом накрутил одну ну а потом и остальные!
porsche1984 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2011, 00:15   #14
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от porsche1984 Посмотреть сообщение
пожалел лишь об одном-что подушку со всех трёх болтов открутил на блоке!минут сорок пытался попасть,уже и направляющие повставлял а оно до ж....!вообшем чудом накрутил одну ну а потом и остальные!
Я наверное тоже пожалел, когда все открутил.В следующий раз буду умнее.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2011, 00:10   #15
тавролог
 
тавролог
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 424
Машина: Тавросик 1102, 1992 г.в.
Длина: 1670мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Woofer Посмотреть сообщение
А насчет заводских как?
А разве завод сам делает прокладки? Прокладки делают поставщики, а завод тулит то, что те наварганили..
тавролог вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2011, 15:21   #16
Дачник
 
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Полностью метализованая (типа как для штанов)не попадалась.
Дачник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2011, 23:58   #17
тавролог
 
тавролог
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 424
Машина: Тавросик 1102, 1992 г.в.
Длина: 1670мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дачник Посмотреть сообщение
Полностью метализованая (типа как для штанов)не попадалась.
А мне клиенты пару раз привозили такие комплекты- приходилось прокладку докупать отдельно. Почему-то многие бумают, что мастер обманет, купит фуфло, наварит.. Но никто не говорит, что мастер за работу отвечает своей репутацией ( в лучшем случае)!
тавролог вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2011, 08:32   #18
Вячеслав Л
 
Адрес: Казанское ханство Золотая Орда
Возраст: 62
Сообщений: 1,361
Машина: Шайтан-арба
Длина: 19080мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию Выпускной коллектор (штаны) для карба встанет на инж?

Настала пора менять резонатор
Пробег 80 тыс.

Машина инжектор Евро-2. В начале её жизни столкнулся с проблемой цепляния катализатора за всё и вся, и потому давным-давно катализатор ампутирован и заменён на обычный карбовый резонатор, в который вварена гайка для датчика кислорода.
Новый буду ставить вновь карбовый.

Помимо резонатара, который уже явно сечёт, еще внушает опасение состояние штанов.
В продаже есть штаны (выпускной коллектор) для карюбраторных таврий/славут.

Вопрос:
Действительно ли существуют две отличающихся модели штанов для карба и инжа?
Вячеслав Л вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2011, 15:56   #19
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 46мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Нет, они одинаковые. Иначе резонатор от карбовой не встал бы.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2011, 18:02   #20
Вячеслав Л
 
Адрес: Казанское ханство Золотая Орда
Возраст: 62
Сообщений: 1,361
Машина: Шайтан-арба
Длина: 19080мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

Ага, спасибо за разъяснения.
А то в поиске был, явно об этом нигде не говорится,
И у поставщиков инж штаны и карб штаны идут под разными каталожными номерами.

Тему можно закрывать
Вячеслав Л вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2011, 17:52   #21
Adel
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Немного не так, штаны есть еще для сенса/шанса. Там ввиду того что резонатор другой, шаровым соединением и отличаеться. а кат номер начинаеться с 301-ххххххх. Для несведующий кажеться что от инж славуты :-)
  Ответить с цитированием
Старый 17.07.2011, 23:53   #22
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Adel Посмотреть сообщение
Немного не так, штаны есть еще для сенса/шанса. Там ввиду того что резонатор другой, шаровым соединением и отличаеться. а кат номер начинаеться с 301-ххххххх. Для несведующий кажеться что от инж славуты :-)
Штаны от сенса длиннее и выше, флянец и яблоко одинаковые.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2011, 20:15   #23
Вячеслав Л
 
Адрес: Казанское ханство Золотая Орда
Возраст: 62
Сообщений: 1,361
Машина: Шайтан-арба
Длина: 19080мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

Ух ты! Старые могикане из Казани проявились!
В кои-то веки Адель сюда зашел

Последний раз редактировалось Вячеслав Л; 18.07.2011 в 08:09.
Вячеслав Л вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2011, 08:13   #24
Вячеслав Л
 
Адрес: Казанское ханство Золотая Орда
Возраст: 62
Сообщений: 1,361
Машина: Шайтан-арба
Длина: 19080мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

Ясно, скорее всего продавцы их разные варианты смутно различают и называют сенсовские штаны - инжекторными, а остальные карбовыми
Вячеслав Л вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2011, 09:06   #25
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Я так погорел на сенсовских, вварил гайку а начал ставить а оно не оно.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
Выпускной коллектор, инжектор, шорты, Штаны


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:17. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.