ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Алхимия

Алхимия Наноприсадки, омагничиватели, торсионные поляризаторы и прочие сомнительные штуки.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 21.05.2013, 05:39   #1
andreybelov
Забанен
 
Адрес: Николаев
Возраст: 42
Сообщений: 8,352
Машина: ОАХ
Длина: 52750мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DiGiTaL Посмотреть сообщение
Седня выкрутил свечи, выкатал бак биоэтанола, местами на свечах увидел рыжеватый налет, ферроцены :-( скорее всего след заправкой уже будет обычная пятерка вога, на ней проездил больше года, свечи всегда были вобще без налетов и нагаров... обидно.
Если у спирта оч 130 и чтобы у смеси вышло оч 95 добавляют антидетонационные присадки то бензин там берут прямогонку какуюто?
Езжу на таком бензусе с анп уже три бака выкатал. Жиклеры воздушные поменял во второй камере 125 поставил, а 145 вкрутил в первую. Мотор 1,1, голова спилена на 1мм. Прет капец. Запасной бензофильтр вожу но пока не пригодился. Расход если поднялся то незначительно.
andreybelov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2013, 11:10   #2
BALD
 
BALD
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 1,352
Машина: Dana
Длина: 34680мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для BALD с помощью ICQ
По умолчанию

обнаружил одну особенность, на горячую е95 очень тяжело заводиться, для сравнения даже на укрнафтовском 92м такого нет
__________________
1. 3. R
├─┼─┤
2. 4. 5
BALD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2013, 11:51   #3
Алексей17
 
Алексей17
 
Адрес: Мелитополь
Сообщений: 664
Машина: Таврия 110218 04г. (карб. 1.3/газ)
Длина: 5330мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию Технические проблемы массового внедрения биотоплива

Вот немного накопал по теме, думаю будет интересно...

..."Существуют сугубо технические проблемы массового внедрения биотоплива.
Традиционный бензин с добавкой денатурированного спирта получает полярную гидроксильную группу. У такого бензина значительно увеличивается электропроводность, что в свою очередь способствует увеличению коррозии материалов, из которых изготовлен бензобак, трубопроводы, форсунки, инжектора, уплотнители и т.п.
Частично проблема может быть решена добавкой в топливо различных ингибиторов. Но это увеличивает стоимость топлива. Ингибиторы замедляют коррозию, но не снимают вопрос полностью.
Есть и еще одна техническая проблема. У этилового спирта теплота испарения значительно выше, чем у традиционного бензина. Соответственно, при низких температурах двигатель запустить сложнее. Можно компенсировать добавкой в топливо изопентана, что также не способствует уменьшению стоимости конечного продукта.
Но наиболее важной проблемой есть та, что у бензина с добавлением биоэтанола увеличиваются его гигроскопические свойства. То есть, он набирает воду.
Отсюда закономерный вопрос. Как его хранить и транспортировать?
Резервуары существующих в Украине нефтебаз не отвечают стандартам, необходимым для длительного хранения биотоплива."...

http://www.bfm-ua.com/index/0-150
__________________
17-й БЖ
Алексей17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2013, 13:10   #4
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 51
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 39мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andreybelov Посмотреть сообщение
Если у спирта оч 130 и чтобы у смеси вышло оч 95 добавляют антидетонационные присадки то бензин там берут прямогонку какуюто?
Езжу на таком бензусе с анп уже три бака выкатал. Жиклеры воздушные поменял во второй камере 125 поставил, а 145 вкрутил в первую. Мотор 1,1, голова спилена на 1мм. Прет капец. Запасной бензофильтр вожу но пока не пригодился. Расход если поднялся то незначительно.
А на АНП его продают под маркой Е95? А то у нас на АНП есть просто 95-й и 95энерджи.
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2013, 16:45   #5
BALD
 
BALD
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 1,352
Машина: Dana
Длина: 34680мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для BALD с помощью ICQ
По умолчанию

[QUOTE=andreybelov;2321789Мотор 1,1, голова спилена на 1мм. Прет капец. Запасной бензофильтр вожу но пока не пригодился. Расход если поднялся то незначительно.[/QUOTE]
что с зажиганием делали?
__________________
1. 3. R
├─┼─┤
2. 4. 5
BALD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2013, 17:34   #6
andreybelov
Забанен
 
Адрес: Николаев
Возраст: 42
Сообщений: 8,352
Машина: ОАХ
Длина: 52750мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BALD Посмотреть сообщение
что с зажиганием делали?
по стробоскопу. чуть в плюс, не тянет и звенит.
andreybelov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2013, 17:35   #7
BALD
 
BALD
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 1,352
Машина: Dana
Длина: 34680мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для BALD с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andreybelov Посмотреть сообщение
по стробоскопу. чуть в плюс, не тянет и звенит.
так не тянет или прёт?
__________________
1. 3. R
├─┼─┤
2. 4. 5
BALD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2013, 13:53   #8
locos
 
Адрес: Одесса
Возраст: 46
Сообщений: 1,747
Машина: Молодой Кошак
Длина: 9070мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Заправился еще раз - теперь был чистоган 95S.
Поездил, посчитал расход - в денежном эквиваленте на 100 км получается совсем немного но выгоднее. Едет прекрасно, про детонацию как явление в любом режиме - забыл. Пуск холодного мотора с подсосом такой же как и был. Пуск горячего мотора - ЛУЧШЕ стал!
Налицо одни плюсы пока что.
Вот еще один нюанс разве что - помимо зажигания в плюс 7 гр., еще выкрутил качество на четверть оборота, а то ХХ был малеха неуверенный.
locos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2013, 14:09   #9
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 65мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от locos Посмотреть сообщение
Заправился еще раз - теперь был чистоган 95S.
Поездил, посчитал расход - в денежном эквиваленте на 100 км получается совсем немного но выгоднее. Едет прекрасно, про детонацию как явление в любом режиме - забыл. Пуск холодного мотора с подсосом такой же как и был. Пуск горячего мотора - ЛУЧШЕ стал!
Налицо одни плюсы пока что.
Вот еще один нюанс разве что - помимо зажигания в плюс 7 гр., еще выкрутил качество на четверть оборота, а то ХХ был малеха неуверенный.
А я буду переходить на газ. Уже всю аппаратуру закупил. Начинаю процесс инсталляции.
Как бы на бензине не было классно, но на газу экономней.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2013, 21:03   #10
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Сегодня опять не заводился на горячую на карбюраторной. Бензонасос BCD (правда ему почти 10лет) отказывается качать эту каку на горячую. Пришлось прибегнуть к методу мокрой тряпки. После 5мин остывания заполняет систему быстро, примерно за 20 качков. У нас специфика движения тяжелая, центр города, пробки,подъемы-спуски, светофоры каждые 300м, короткие поездки по 2...3км. С нетерпением жду, когда закончится этот злополучный бак спиртобензина. Главное чтобы проблема с бензонасосом была обратима, если задубели от спирта резинки на его клапанах, будет жалко, до этого почти 10лет насос работал безотказно.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2013, 21:07   #11
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 65мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Сегодня опять не заводился на горячую на карбюраторной. Бензонасос BCD (правда ему почти 10лет) отказывается качать эту каку на горячую. Пришлось прибегнуть к методу мокрой тряпки. После 5мин остывания заполняет систему быстро, примерно за 20 качков. У нас специфика движения тяжелая, центр города, пробки,подъемы-спуски, светофоры каждые 300м, короткие поездки по 2...3км. С нетерпением жду, когда закончится этот злополучный бак спиртобензина. Главное чтобы проблема с бензонасосом была обратима, если задубели от спирта резинки на его клапанах, будет жалко, до этого почти 10лет насос работал безотказно.
Ну глупости, я уже пятый бак откатал. Поездки то же по 3-5 км.
Видимо совпадение. Насос свое отходил. Да и судя по вашему первому посту о этой проблеме, как раз жара в Днепр пришла. Думаю на обычном говнобензине было бы то же самое.
И откуда у вас уверенность, что под другими марками бензина, вам не толкают спиртосодержащий бензин.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2013, 21:15   #12
Kulibin1102
 
Kulibin1102
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 39
Сообщений: 5,397
Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной...
Длина: 80350мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
Ну глупости, я уже пятый бак откатал. Поездки то же по 3-5 км.
Видимо совпадение. Насос свое отходил. Да и судя по вашему первому посту о этой проблеме, как раз жара в Днепр пришла. Думаю на обычном говнобензине было бы то же самое.
И откуда у вас уверенность, что под другими марками бензина, вам не толкают спиртосодержащий бензин.
Вонь от этого бенза как от алкана возле машины...
Я не могу на нем ездить...
__________________
Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.)))
Сделаю все ради турбины.))))
Kulibin1102 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2013, 21:27   #13
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 65мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kulibin1102 Посмотреть сообщение
Вонь от этого бенза как от алкана возле машины...
Я не могу на нем ездить...
Ну не знаю какой у вас спиртовой, но наш днепровский не сильно воняет спиртом. Сегодня только колдовал-смешивал. Да, если сравнивать с бензольным, то различие в запахе есть, да и то, если нос в канистру сунуть.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2013, 21:27   #14
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
Ну глупости, я уже пятый бак откатал. Поездки то же по 3-5 км.
Видимо совпадение. Насос свое отходил. Да и судя по вашему первому посту о этой проблеме, как раз жара в Днепр пришла. Думаю на обычном говнобензине было бы то же самое.
И откуда у вас уверенность, что под другими марками бензина, вам не толкают спиртосодержащий бензин.
Посмотрим, будет ли глючить на обычном.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.05.2013, 11:29   #15
locos
 
Адрес: Одесса
Возраст: 46
Сообщений: 1,747
Машина: Молодой Кошак
Длина: 9070мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Сегодня опять не заводился на горячую на карбюраторной. Бензонасос BCD (правда ему почти 10лет) отказывается качать эту каку на горячую. Пришлось прибегнуть к методу мокрой тряпки. После 5мин остывания заполняет систему быстро, примерно за 20 качков. У нас специфика движения тяжелая, центр города, пробки,подъемы-спуски, светофоры каждые 300м, короткие поездки по 2...3км. С нетерпением жду, когда закончится этот злополучный бак спиртобензина. Главное чтобы проблема с бензонасосом была обратима, если задубели от спирта резинки на его клапанах, будет жалко, до этого почти 10лет насос работал безотказно.
Подтверждаю - сегодня и мой перестал качать. Приехал, заглушил - через полчаса заводить, оно схватывает и глохнет. Попытался рукой подкачать - не качает, в фильтре бензин даже не поднимается. Провернул КВ - снова качаю, не качает...И это феншуйный Пекар, которые с притертыми клапанами, правильным вылетом и т.д. - два года меня не подводил вообще ни в какую жару.
Тоже пришлось воспользоваться тряпкой на насос.
Последним экспериментом будет смешать 50/50 с 92м бензином. Если и в таком режиме будут сюрпризы - ну его нах этот спирт.
locos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.05.2013, 11:38   #16
DiGiTaL
 
DiGiTaL
 
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от locos Посмотреть сообщение
Последним экспериментом будет смешать 50/50 с 92м бензином. Если и в таком режиме будут сюрпризы - ну его нах этот спирт.
Это уже геморой, если смешивать, и если уж до такого дошло, то надо отказываться, там не столько той экономии
DiGiTaL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.05.2013, 11:41   #17
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 65мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от locos Посмотреть сообщение
Подтверждаю - сегодня и мой перестал качать. Приехал, заглушил - через полчаса заводить, оно схватывает и глохнет. Попытался рукой подкачать - не качает, в фильтре бензин даже не поднимается. Провернул КВ - снова качаю, не качает...И это феншуйный Пекар, которые с притертыми клапанами, правильным вылетом и т.д. - два года меня не подводил вообще ни в какую жару.
Тоже пришлось воспользоваться тряпкой на насос.
Последним экспериментом будет смешать 50/50 с 92м бензином. Если и в таком режиме будут сюрпризы - ну его нах этот спирт.
Может регионально разный бензин? Хотя с Юройсвс мы с одного региона.
Но у меня Пекар с притертыми клапанами работает как самолет, хотя ему уже 8 лет. Странно это все.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.05.2013, 15:58   #18
locos
 
Адрес: Одесса
Возраст: 46
Сообщений: 1,747
Машина: Молодой Кошак
Длина: 9070мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
Может регионально разный бензин? Хотя с Юройсвс мы с одного региона.
Но у меня Пекар с притертыми клапанами работает как самолет, хотя ему уже 8 лет. Странно это все.
Разобрал только что насос, осмотрел клапаны все отлично, прокладки без малейшего следа износа, тарелки пластиковые тоже, седла аж блестят. Держит в обе стороны разрежение, если откачать, по минуте минимум.
Странно, конечно
locos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2013, 21:24   #19
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Сегодня когда проверял насос, лизнул немного. Можно пить вместо водки. Для разделения с бензом добавлять воду и ставить в морозилку. Двойная выгода, бенз в бак, спирт с водой внутрь.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2013, 01:15   #20
BALD
 
BALD
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 1,352
Машина: Dana
Длина: 34680мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для BALD с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Сегодня когда проверял насос, лизнул немного. Можно пить вместо водки. Для разделения с бензом добавлять воду и ставить в морозилку. Двойная выгода, бенз в бак, спирт с водой внутрь.
не забывайте, что он метиловый
__________________
1. 3. R
├─┼─┤
2. 4. 5
BALD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2013, 02:43   #21
no2sm
 
no2sm
 
Сообщений: 131
Машина: Fiat regata mpis v.4
Длина: 1410мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BALD Посмотреть сообщение
не забывайте, что он метиловый
Не мешайте эволюции работать..
no2sm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2013, 13:05   #22
locos
 
Адрес: Одесса
Возраст: 46
Сообщений: 1,747
Машина: Молодой Кошак
Длина: 9070мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Сегодня столкнулся с первой ласточкой - забился канал ХХ, пропал холостой, но все обошлось вроде без разборки. Покрутил мотор до 5 тыщ и как рукой сняло. Спирт потихоньку делает свое дело - открутил горловину бензобака - весь патрубок уходящий внутрь ржавый . Такого раньше не было.
Но едет зараза все равно офигено...

Последний раз редактировалось locos; 21.05.2013 в 13:17.
locos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2013, 13:10   #23
DiGiTaL
 
DiGiTaL
 
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от locos Посмотреть сообщение
Спирт потихоньку делает свое дело - открутил горловину бензобака - весь патрубок уходящий внутрь ржавый
Ух йопт надо у себя будет глянуть
DiGiTaL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2013, 17:58   #24
locos
 
Адрес: Одесса
Возраст: 46
Сообщений: 1,747
Машина: Молодой Кошак
Длина: 9070мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Сегодня на чистом 95S пару раз глох при отпускании педали газа и выжиме сцепления. Отключил поддержку ХХ на МПСЗ - оказывается обороты 750 на прогретом. Отстроил все по новой - качество/количество. Расстроился - количество пришлось вкрутить на полный оборот, что неминуемо приведет к возрастанию расхода. Едет так же, разве что с самых низов подхват еще веселее.
locos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2013, 19:28   #25
andreybelov
Забанен
 
Адрес: Николаев
Возраст: 42
Сообщений: 8,352
Машина: ОАХ
Длина: 52750мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

хз по метке
andreybelov вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
Гамно, забота об экологии, на 20% больше пробег, масло не темнеет, пьяная форсунка, Не бенз а ВЗДРОЧ, свечи ходят вечно, топливо будущего, Жигули с характером, жиклеры в шоке, єкология прежде всего


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:38. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.