Электромобили

[Aprox]

Только вы забываете,что мы отстаём от нормального мира лет наверно на 200... ))

[Yurasvs]

А будем дальше ездить на Ланосах, отстанем на 300.
З.Ы. Аккумуляторы сейчас уже не такие тяжелые, 1км пробега обходится в 700...900грамм, максимум килограмм веса АКБ. Учитывая, что тяжелый ДВС с КПП не нужен (хороший BLDC или асинхронный мотор приличной мощности весит килограмм 20...30), не такая уж большая разница в весе получается. Она легко компенсируется отличным крутящим моментом электрического движка в широком диапазоне оборотов.

[ppostal]

Сообщение от Yurasvs

А будем дальше ездить на Ланосах, отстанем на 300.

А дело не в ланосах, имхо. Электромобиль, это не вещь в себе, это комплексная задача. Нужна определенная культура эксплуатации, нужна инфраструктура зарядных станций, и нужны, в конце концов, блеать, ровные дороги!!!. Почему я сказал что сеть прокатных авто не для украины. Потому что а) собственник разорится на ремонте подвесок б) арендатор хрен-с-два станет особо обьезжать ямы (это ж не моя машина) в) от страховой хрен дождешся выплаты. Итд. Любое более-менее радикальное техническое новшество требует под себя инфраструктуру. Можно купить и поставить в пещере ноутбук, но пещерные люди не станут от этого прогресивнее.

[ElectricMobile]

Сообщение от Yurasvs

А будем дальше ездить на Ланосах, отстанем на 300.
З.Ы. Аккумуляторы сейчас уже не такие тяжелые, 1км пробега обходится в 700...900грамм, максимум килограмм веса АКБ. Учитывая, что тяжелый ДВС с КПП не нужен (хороший BLDC или асинхронный мотор приличной мощности весит килограмм 20...30), не такая уж большая разница в весе получается. Она легко компенсируется отличным крутящим моментом электрического движка в широком диапазоне оборотов.

Маючи нормального донора і трохи грошей можна бюджено їздити на електриці... а можна докласти трохи грошей і купити бу серійний...
Тим більше, що зарядних станцій все більше і більше... на днях у Тернополі відкрили:

Перша зарядка нашої партнерської мережі Зелена Країна у Тернополі і 66-та в Україні! Тепер можна на одній зарядці доїхати на Ліфі зі Львова! Ресторан Ковчег!



https://www.facebook.com/ua.nazar/po...07496470184990

[Yurasvs]

Васадзе бы куда-то деть....

[Out_law]

А прикиньте - электроланос

[ppostal]

Сообщение от Out_law

А прикиньте - электроланос

http://www.elektrokadett.com/index.html
а че б и не...

[Yurasvs]

Дык был уже ланосопикап со скромной мощностью 15кВт. В серию не пошел.
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=17512
Впрочем, даже такой мощности достаточно, чтобы разогнаться до сотни по ровной дороге, но на горку будет плестись как китайский скутер, слабенько очень.

[ppostal]

Сообщение от Yurasvs

Дык был уже ланосопикап со скромной мощностью 15кВт. В серию не пошел.
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=17512
В прочем, даже такой мощности достаточно, чтобы разогнаться до сотни по ровной дороге, но на горку будет плестись как китайский скутер, слабенько очень.

Ну спорно, на заводских саксо/берлинго родной Leroy-Somer вроде тоже киловатт 15. Но это ж поидее номинальная мощность, а пиковая выше. Самодельщики вообще на 3,6/6,3 кВт тулят и ездят.
Там более критично насколько батарея готова отдавать большие токи. Если свинец, то оно не поедет хоть на 100 кВт мотор воткни.
O:

[Yurasvs]

Расчет показывает, что если у такого Ланоса Cx=0.4, то надо хотя бы 23кВт, чтобы ехать сотню по ровной дороге. Подъем 5 градусов, и уже может ехать всего 30км/ч со своими 15киловаттами. Это если взять полную массу полторы тонны. Балканкаровский сериесный мотор 3.6/6.3кВт, который часто ставят самодельщики, обеспечивает довольно резвый разгон за счет момента, но только до скорости 80...90км/ч. Ставят их исключительно от бедности.

[Yurasvs]

Кстати, первый раз слышу о мелкосерийных заводских электротавриях ЗАЗ-1109, якобы поставлявшихся даже в Швецарию в виде пустых кузовов!
http://www.autoconsulting.ua/article.php?sid=14715

[Yurasvs]

Вот еще про Таврию 1109.
https://www.autocentre.ua/new/test-d...li-289976.html
Эх, купить бы ее сейчас, выкинуть нафиг свинцовые батареи да поставить современный литий, цены б ей не было, даже с учетом древнего и сравнительно маломощного ДПТ без рекуперации...

[Out_law]

В Китае вводят специальные знаки для электромобилей

Бюро управления дорожным движением при Министерстве общественной безопасности Китая сделало в понедельник объявление, что новые номерные знаки выдаваемые для электромобилей будут иметь зеленый фон по сравнению со стандартными синими. Они будут включать в себя китайский символ короткий для провинции, где они выданы, и семь цифр и букв, по сравнению с шестью на стандартных пластинах. Таким образом полиция сможет распознавать электромобили в транспортном потоке в целях обеспечения соблюдения льготной политики, которую некоторые местные власти применяют к более экологичным автомобилям, чтобы помочь сократить выбросы и разгрузить движение. Например, обычные транспортные средства запрещены в центре Пекина на один день каждую неделю, но нет никаких ограничений на электрических транспортных средств.
В настоящее время проводится конкурс-опрос по выбору дизайна таких номеров. Они будут разными для легковых электромобилей, электробусов и грузовиков на электротяге.



https://www.drive2.ru/c/3185027/

давно подписан на электроблог https://www.drive2.ru/communities/323/

[Aprox]

Вах! ))

vBulletin [media]

[Yurasvs]

Сообщение от Aprox

Вах! ))

vBulletin [media]

Та скоро и Логан сделают.

[Aprox]

Сообщение от Yurasvs

Та скоро и Логан сделают.

Решающим фактором, как всегда, будет цена...

[ppostal]

Сообщение от Aprox

Решающим фактором, как всегда, будет цена...

Если б цена была адекватная то давно б уже сделали, потому что какихто особенностей при втыкании электромотра в логан по сравнению с другими автами, я думаю нет.
Недомашину типа TWIZI я б взял для поездок на работу чисто, если б стоила как мотоцикл хотябы

[Aprox]

Сообщение от ppostal

Если б цена была адекватная то давно б уже сделали, потому что какихто особенностей при втыкании электромотра в логан по сравнению с другими автами, я думаю нет.

Стопудово! Просто если логан получится тыщ 30 (как новый лиф), то врядли его кто-то купит...

[Yurasvs]

Дешево пока никак, стоимость кусочка батареи на 1 км пробега около 25$... + силовой контроллер тысячи 3, ну и мотор немножко.

[billiard]

а какой вообще процент отказа батарей и блоков управления двигателем . а то все говорят как хорошо, но всё ломается. и почему их продают на вторичном рынке.

[ElectricMobile]

Сообщение от billiard

а какой вообще процент отказа батарей и блоков управления двигателем . а то все говорят как хорошо, но всё ломается. и почему их продают на вторичном рынке.

Ось чому:
http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=100

[billiard]

Сообщение от ElectricMobile

Ось чому:
http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=100

или пепельница полная . цвет салона под сумочку не подходит. вы в курсе что вся европа ездит на коцнутых авто . я с машинами с 90х годов и сказки про дедушку на меня не действуют.
пс батарею для приуса я раз ремонтировал.

[Yurasvs]

Вещей, которые там могут сломаться, намного меньше, чем в обычном авто. Но если что-то с батареей, будет очень дорого.

[andreybelov]

Сообщение от Yurasvs

Вещей, которые там могут сломаться, намного меньше, чем в обычном авто. Но если что-то с батареей, будет очень дорого.

Дорого целиком поменять, но если вздуется одна консерва то она стоит 85 баксов и поменять ее не проблема.

[Yurasvs]

Да, согласен.