Установка передних и задних ступиц от ВАЗ. - Страница 80

Greep · 18.03.2013, 15:40

Цитата:

Сообщение от Alex_Тавро-Дана

А наплавлять ничего не надо!

Я на всякий случай, перестраховка

Alex_Тавро-Дана · 18.03.2013, 13:58

Покрасил. Подготовил стойки со вставками Каяба и новыми опорниками.

Alex_Тавро-Дана · 18.03.2013, 14:00

Вкинул и прошел 15000 км по не самым хорошим дорогам. Очень доволен.

18.03.2013, 14:16

Цитата:

Сообщение от Alex_Тавро-Дана

Вкинул и прошел 15000 км по не самым хорошим дорогам. Очень доволен.

а с рычагами что делал?

Alex_Тавро-Дана · 18.03.2013, 14:25

Цитата:

Сообщение от rabbs

а с рычагами что делал?

Купил новые усиленные в комплекте со стабилизатором, переходники вместо стандартной шаровой под шаровую ВАЗ по чертежу.

Alex_Тавро-Дана · 18.03.2013, 14:10

Потом решил сделать задние дисковые тормоза с нормальным механическим ручником.
Для минимизации эффекта перетормаживания задней оси, за основу были взяты 13" блины ВАЗ 2108. Суппорт задний от VW Passat B3. Пришлось самостоятельно рассчитать и изготовить уникальные переходники по два на каждую сторону. Отдельно на балку для крепления задней ступицы ВАЗ 2108 и для крепления скобы суппорта VW Passat B3.

SeregaTavrija · 18.03.2013, 14:11

красавчик!!

Alex_Тавро-Дана · 18.03.2013, 14:15

Далее установи всё на машину. Трос ручника родной, только удлинил кожух троса на 11 см. Отрегулировал на 4 щелчка - как мёртвый. И прошел уже 12000 км по тем же дорогам.

bolzamo13 · 18.03.2013, 15:45

Цитата:

Сообщение от Alex_Тавро-Дана

Потом решил сделать задние дисковые тормоза с нормальным механическим ручником.
Для минимизации эффекта перетормаживания задней оси, за основу были взяты 13" блины ВАЗ 2108. Суппорт задний от VW Passat B3. Пришлось самостоятельно рассчитать и изготовить уникальные переходники по два на каждую сторону. Отдельно на балку для крепления задней ступицы ВАЗ 2108 и для крепления скобы суппорта VW Passat B3.

Цитата:

Сообщение от Alex_Тавро-Дана

Далее установи всё на машину. Трос ручника родной, только удлинил кожух троса на 11 см. Отрегулировал на 4 щелчка - как мёртвый. И прошел уже 12000 км по тем же дорогам.

Простите не понял прикола с ручником, как механика стала? Там гидравлика или я ошибаюсь?

Alex_Тавро-Дана · 18.03.2013, 15:59

Суппорт задний VW Passat B3 с механическим приводом ручника.
Внимательно изучайте написанное.

Alex_Тавро-Дана · 18.03.2013, 14:19

Внешний вид вот такой.
Резина 185/55 R14. Диски Kyowa 649 14"х5JхЕТ38.
Что могу сказать про тормоза и управляемость - всё отлично!

SeregaTavrija · 18.03.2013, 14:21

Цитата:

Сообщение от Alex_Тавро-Дана

Внешний вид вот такой.
Резина 185/55 R14. Диски Kyowa 649 14"х5JхЕТ38.
Что могу сказать про тормоза и управляемость - всё отлично!

че по деньгам?

Alex_Тавро-Дана · 18.03.2013, 15:01

Цитата:

Сообщение от SeregaTavrija

че по деньгам?

Что именно.

SeregaTavrija · 18.03.2013, 15:06

Цитата:

Сообщение от Alex_Тавро-Дана

Что именно.

кулаки в сборе

Alex_Тавро-Дана · 18.03.2013, 15:08

Цитата:

Сообщение от SeregaTavrija

кулаки в сборе

Нашел случайно - 1000 грн. за пару.

Alex_Тавро-Дана · 18.03.2013, 15:00

Решил довести конструкцию передней ходовой до идеала.
Из-за того, что после перехода на ВАЗ ходовую колея увеличилась на 4 см, то при сборке пришлось подлаживать шайбы под ШРУС изнутри т.к. иначе при вывороте колес мог выпасть тришип, при этом ещё и родной ШРУС не закрывает пыльником подшипник в кулаке ВАЗ.
Для того, чтобы уйти от шайб и сделать нормальную защиту подшипника я решил установить ВАЗовкие наружные ШРУСа и ВАЗовские палки полуосей. Тришипы по шлицам на ВАЗ палку подходят, а вот по длине палки отличаются.
Собираю левую сторону: новый ШРУС (ВАЗ), новая левая палка полуоси ВАЗ 2110 и новые в сборе родные гранаты (производитель на выбор). Длинна палки ВАЗ на 2 см длиннее от таврической - этим компенсируем подложенные шайбы. Установил без проблем и всё стало на свои места.
А вот с правой палкой от ВАЗ 2108 (это труба) пришлось повозиться. Она на 6 см длиннее. Потратив время на расчёты и размышления решил укоротить. Укорачивал способом проточки шлицевой части трубы и смещением стопорных колец. Вышел на разницу между родной у ВАЗ трубой в 3 см. Собрал и установил - всё ОК.
Добавляю - при выборе ВАЗовских палок надо знать, что они различаются на три комплекта по длинне. Это зависит от модели ВАЗ. В каждом комплекте длинна каждой палки разная. Из правых (труб) самая короткая это от ВАЗ 2108, а из левых помоему от ВАЗ 2110.

DRX · 24.03.2013, 20:34

Цитата:

Сообщение от Alex_Тавро-Дана

Решил довести конструкцию передней ходовой до идеала.
Из-за того, что после перехода на ВАЗ ходовую колея увеличилась на 4 см, то при сборке пришлось подлаживать шайбы под ШРУС изнутри т.к. иначе при вывороте колес мог выпасть тришип, при этом ещё и родной ШРУС не закрывает пыльником подшипник в кулаке ВАЗ.
Для того, чтобы уйти от шайб и сделать нормальную защиту подшипника я решил установить ВАЗовкие наружные ШРУСа и ВАЗовские палки полуосей. Тришипы по шлицам на ВАЗ палку подходят, а вот по длине палки отличаются.
Собираю левую сторону: новый ШРУС (ВАЗ), новая левая палка полуоси ВАЗ 2110 и новые в сборе родные гранаты (производитель на выбор). Длинна палки ВАЗ на 2 см длиннее от таврической - этим компенсируем подложенные шайбы. Установил без проблем и всё стало на свои места.
А вот с правой палкой (у ВАЗ это труба) пришлось повозиться. Она на 6 см длиннее. Потратив время на расчёты и размышления решил укоротить. Укорачивал способом проточки шлицевой части трубы и смещением стопорных колец. Вышел на разницу между родной у ВАЗ трубой в 3 см. Собрал и установил - всё ОК.

Можно фото колеса, примерно такое.
Интересует, насколько торчит на восьмых палках и гранатах.

Alex_Тавро-Дана · 25.03.2013, 11:18

Цитата:

Сообщение от DRX

Можно фото колеса, примерно такое.
Интересует, насколько торчит на восьмых палках и гранатах.

Ок. Фото сделаю. Конструкция прорабатывалась для безболезненного хода подвески без затиров.
Размер резины R14х185х55. Диск шириной 5".
А твои размеры?

Alex_Тавро-Дана · 26.03.2013, 12:09

Цитата:

Сообщение от DRX

Можно фото колеса, примерно такое.
Интересует, насколько торчит на восьмых палках и гранатах.

У меня колеса стоя так. 08 палки и гранаты подгонялись уже на месте под полученную колею.

DRX · 26.03.2013, 22:13

Цитата:

Сообщение от Alex_Тавро-Дана

У меня колеса стоя так. 08 палки и гранаты подгонялись уже на месте под полученную колею.

Спасибо за фото. Наверно, все же попробую порезать шлиц на восьмых палках и поставить их себе с восьмыми гранатами. Чем "глубже" граната в кулаке, тем дольше работает...
Надо будет еще сенсовские палки перемерять...

elvis81 · 26.03.2013, 22:49

Доброго времени суток, уважаемые форумчане.

Суть проблемы в том что после замены ходовой полностью на ВАЗ 2108 вместе с поворотным кулаком и наружними гранатами, трипод из внутренней стал выглядывать милиметров на 6, а это почти вываливание. Проставка в виде шайбы не поможет потому как всего 5-6 мм.
Что можно сделать с этой проблемой. Сразу скажу что живу в Узбекистане и про "Сенсы" у нас не слышали ничего, валы от них можете не предлагать.
Другие варианты делал кто нибудь?

Alex_Тавро-Дана · 27.03.2013, 10:31

Цитата:

Сообщение от DRX

Спасибо за фото. Наверно, все же попробую порезать шлиц на восьмых палках и поставить их себе с восьмыми гранатами. Чем "глубже" граната в кулаке, тем дольше работает...
Надо будет еще сенсовские палки перемерять...

Сенсовские палки вообще не подойдут. Там короткая палка меньше чем ВАЗовская а длинная сенсовская гдето на 10 см длиннее чем ВАЗовская труба.
Есть один момент по ВАЗовским палкам - они все разные по длинне в зависимости от модели ВАЗ. Самый короткий набор - это левая от 2110 а правая (труба) от 2108/09.
Укорачивал трубу, но шлицы не нарезал там хватает родных. Я только переместил канавки стопорных колец дальше и отрезал лишнее. Фотки есть выше.

Alex_Тавро-Дана · 18.03.2013, 15:01

Уже проехал 5000 км и всё клас.

Alex_Тавро-Дана · 18.03.2013, 15:07

Если есть вопросы, буду рад ответить. Собрано 5 машин с разными конфигурациями тормозов.

Ramsi · 18.03.2013, 21:47

Цитата:

Сообщение от Alex_Тавро-Дана

Если есть вопросы, буду рад ответить. Собрано 5 машин с разными конфигурациями тормозов.

1.в чём разница между приоровскими зад.барабанными тормозами и 2108-10? есть ли смысл переплачивать за приоровские,чем они лучше или хуже?
2.Что, вот так просто,высверлили в приоровском кулаке отверстия и после установки развал-сход получился идеальным?
3.Переходник на рычаг был сделан строго по чертежу,или отверстия крепления к рычагу тоже были перенесены?
4.Как решили вопрос с установкой колеса по центру арки? если можно фото -крепления реактивной штанги к рычагу и к крабу!?
5.ГТЦ и ваш метод борьбы с перетормозом задних колёс??

18.03.2013, 14:11	#7
SeregaTavrija ♂ Адрес: Ужгород Сообщений: 2,925 Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор Длина: 3360мкм Диаметр: 30мм	красавчик!! __________________ БЖ О тюнинге моей Таврии

18.03.2013, 15:59	#10
Alex_Тавро-Дана ♂ Адрес: Горловка Возраст: 41 Сообщений: 138 Машина: ЗАЗ 1102 1.2Li 2006г. Газ метан Евро-4 LandiRenzo Длина: 1460мкм Диаметр: 0мм	Суппорт задний VW Passat B3 с механическим приводом ручника. Внимательно изучайте написанное.

26.03.2013, 22:49	#21
elvis81 Очень давно не заходил Адрес: Узбекистан, Чирчик Сообщений: 89 Машина: Твария Заз 1102 1992 года Длина: 1190мкм Диаметр: 0мм	Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Суть проблемы в том что после замены ходовой полностью на ВАЗ 2108 вместе с поворотным кулаком и наружними гранатами, трипод из внутренней стал выглядывать милиметров на 6, а это почти вываливание. Проставка в виде шайбы не поможет потому как всего 5-6 мм. Что можно сделать с этой проблемой. Сразу скажу что живу в Узбекистане и про "Сенсы" у нас не слышали ничего, валы от них можете не предлагать. Другие варианты делал кто нибудь?

18.03.2013, 15:01	#23
Alex_Тавро-Дана ♂ Адрес: Горловка Возраст: 41 Сообщений: 138 Машина: ЗАЗ 1102 1.2Li 2006г. Газ метан Евро-4 LandiRenzo Длина: 1460мкм Диаметр: 0мм	Уже проехал 5000 км и всё клас.

18.03.2013, 15:07	#24
Alex_Тавро-Дана ♂ Адрес: Горловка Возраст: 41 Сообщений: 138 Машина: ЗАЗ 1102 1.2Li 2006г. Газ метан Евро-4 LandiRenzo Длина: 1460мкм Диаметр: 0мм	Если есть вопросы, буду рад ответить. Собрано 5 машин с разными конфигурациями тормозов.