Установка передних и задних ступиц от ВАЗ.

[-=BANDIT=-]

установка примерно точно так же,но вот смысла не вижу,в чем ланос диск от ваз диска отличается кроме как разболтовкой?на ланос дисках стандарт вылет ет 49 а на ваз ет 35 что больше подходит для наших машин

[SeregaTavrija]

Сообщение от -=BANDIT=-

установка примерно точно так же,но вот смысла не вижу,в чем ланос диск от ваз диска отличается кроме как разболтовкой?на ланос дисках стандарт вылет ет 49 а на ваз ет 35 что больше подходит для наших машин

мне вот тоже кажется что разницы никакой, смысл чтото мудрить что тоже самое почти.

[механик]

А разница только в том что у 4х100 гораздо больший ассортимент дисков чем у 4х98

[SeregaTavrija]

ребят всеже скажите что значит это:

если будешь ставить на эти кулаки, сразу продумай, как будешь крепить шаровые, какие палки поставишь и как будешь регулировать развал-схождение.я сначала тоже дернулся ставить восьмерочные кулаки, сделал переходники для шаровых, а палок от 2108 не было, попробовал настроить углы и ничего не получилось, пришлось переделывать на таврокулак, стало хорошо.

[htg]

Сообщение от механик

А разница только в том что у 4х100 гораздо больший ассортимент дисков чем у 4х98

так многие ставят на разболтовку 4х98 диски с разболтовкой 4х100. ездют нормально. есть еще эксцентрики для установки 4х100 на ступицу 4х98.

[htg]

Сообщение от SeregaTavrija

ребят всеже скажите что значит это:

если будешь ставить на эти кулаки, сразу продумай, как будешь крепить шаровые, какие палки поставишь и как будешь регулировать развал-схождение.я сначала тоже дернулся ставить восьмерочные кулаки, сделал переходники для шаровых, а палок от 2108 не было, попробовал настроить углы и ничего не получилось, пришлось переделывать на таврокулак, стало хорошо.

у мну два варианта.
или это рулевые тяги
или привода.
ну еще третий это вазосапог.

[-=BANDIT=-]

рулевые тяги должны остаться родными)))
привода можно поменять они взаимо заменяемы
вазосапог можно сделать а можно сделать и из тавро стойки переварить нижнее крепление

[механик]

Сообщение от htg

так многие ставят на разболтовку 4х98 диски с разболтовкой 4х100. ездют нормально. есть еще эксцентрики для установки 4х100 на ступицу 4х98.

Это бл... только активные учасники естественного отбора ставят4х100 на ступицу с 4х98, у мну в прошлом году знакомый без своей любимой восьмерки остался, слава богу сам цел, до этого тоже год мне рассказывал шо так нормально, и ездить можно.

[htg]

Сообщение от механик

Это бл... только активные учасники естественного отбора ставят4х100 на ступицу с 4х98, у мну в прошлом году знакомый без своей любимой восьмерки остался, слава богу сам цел, до этого тоже год мне рассказывал шо так нормально, и ездить можно.

вот не зря я категорично отказывался ставить диски 4х100 себе. хотя многие уверяли что ок.))) кстать, если так охота 4х100 то к ваз ходовке подходят, как родные, ступицы от опеля с разболтовкой 4х100.

[-=BANDIT=-]

передок подходит идеально,а вот что с задком делать?опять выдумывать,лепить горбатого?зачем изобретать велосипед ?когда все просто(зад от ВАЗ просто прикручивается и собирается как лего))))) ) а вот с передком конечно надо пошаманить,но там такие же проблемы как и с ланос ходовой так и Ваз ходовой

[Ramsi]

Сообщение от -=BANDIT=-

передок подходит идеально

т.е. Вы хотите сказать что вазступица и опелеступица имеют абсолютно одинаковые размеры -в ширину, длинну, кроме отверстий под болты колёс?
а как состыковать опелеступицу -шрус -привод(или вал) ??? я так понимаю это запчасти ланоса(сенса) нужны, там же тавродвигатель как-то передаёт вращение на опелеступицу??

[SeregaTavrija]

Сообщение от htg

у мну два варианта.
или это рулевые тяги
или привода.
ну еще третий это вазосапог.

вот что мне ответили дальше:

я пробовал ставить следующим образом(жаль, что не осталось фотографий):от старых рычагов 2108 отрезал концы с конусными отверстиями, куда ставится шаровая восьмерочная, вставлял палец шаровой и на токарном станке или наждаке обтачивал до диаметра отверстия в шаровой 1102,т.е. выбивал старый палец и вместо него вваривал обточеный наконечник восьмерочного рычага.после этого ставил шаровую от 2108 и все это прикручмвл к рычагу и стойке от 1102,соответственно рассверлив на месте отверстия и приварив шайбы.т .к. восьмерочный кулак имеет больший вылет наружу, чем таврический, соответственнонеобходимо увеличить длину рулевых тяг для правильной установки схождения колес.если же шарвоые устанавливаются без удлинителей на площадке для крепления, т.е. как у меня, на самодельных переходниках, стойки прижмутся к кузову и будет некомфортно.

[htg]

обманул немного . не с опеля.
с нексии.
вот
http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1...52834336/#post

[-=BANDIT=-]

Сообщение от SeregaTavrija

вот что мне ответили дальше:

я пробовал ставить следующим образом(жаль, что не осталось фотографий):от старых рычагов 2108 отрезал концы с конусными отверстиями, куда ставится шаровая восьмерочная, вставлял палец шаровой и на токарном станке или наждаке обтачивал до диаметра отверстия в шаровой 1102,т.е. выбивал старый палец и вместо него вваривал обточеный наконечник восьмерочного рычага.после этого ставил шаровую от 2108 и все это прикручмвл к рычагу и стойке от 1102,соответственно рассверлив на месте отверстия и приварив шайбы.т .к. восьмерочный кулак имеет больший вылет наружу, чем таврический, соответственнонеобходимо увеличить длину рулевых тяг для правильной установки схождения колес.если же шарвоые устанавливаются без удлинителей на площадке для крепления, т.е. как у меня, на самодельных переходниках, стойки прижмутся к кузову и будет некомфортно.

И все это говно у него получилось из за самодельних переходников((((сам вытачивал ,обтчивал выбивал,растояние по чертежам не выдержано,да и не знал как делать правильно,вот у него и получилось хрен знает что((((
если взять хорошие переходники то все будет идеально

[SeregaTavrija]

Сообщение от -=BANDIT=-

И все это говно у него получилось из за самодельних переходников((((сам вытачивал ,обтчивал выбивал,растояние по чертежам не выдержано,да и не знал как делать правильно,вот у него и получилось хрен знает что((((
если взять хорошие переходники то все будет идеально

вот я и так думаю, теперь и вопросов не возникает)

[Alex_Тавро-Дана]

Всем привет!
Решил перейти на ВАЗ ходовую, но увлекся и вот, что вышло.
После некоторых поисков купил в сборе переднюю тормозную систему от ВАЗ 2170 Приоры на 14".

[SeregaTavrija]

Сообщение от Alex_Тавро-Дана

Всем привет!
Решил перейти на ВАЗ ходовую, но увлекся и вот, что вышло.
После некоторых поисков купил в сборе переднюю тормозную систему от ВАЗ 2170 Приоры на 14".

и что не так?

[Alex_Тавро-Дана]

Разметил и просверлил по личному шаблону новые отверстия в кулаке.
Потом отрезал всё лишнее.

[SeregaTavrija]

капец, а зачем было отрезать то??? теперь ппц какие стенки тонкие...

[Alex_Тавро-Дана]

Покрасил. Подготовил стойки со вставками Каяба и новыми опорниками.

[Alex_Тавро-Дана]

Вкинул и прошел 15000 км по не самым хорошим дорогам. Очень доволен.

[Alex_Тавро-Дана]

Потом решил сделать задние дисковые тормоза с нормальным механическим ручником.
Для минимизации эффекта перетормаживания задней оси, за основу были взяты 13" блины ВАЗ 2108. Суппорт задний от VW Passat B3. Пришлось самостоятельно рассчитать и изготовить уникальные переходники по два на каждую сторону. Отдельно на балку для крепления задней ступицы ВАЗ 2108 и для крепления скобы суппорта VW Passat B3.

[SeregaTavrija]

красавчик!!

[Alex_Тавро-Дана]

Далее установи всё на машину. Трос ручника родной, только удлинил кожух троса на 11 см. Отрегулировал на 4 щелчка - как мёртвый. И прошел уже 12000 км по тем же дорогам.

Сообщение от Alex_Тавро-Дана

Вкинул и прошел 15000 км по не самым хорошим дорогам. Очень доволен.

а с рычагами что делал?