|
Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
29.01.2017, 22:42 | #2026 |
Адрес: VN.UA
Возраст: 42
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 25мм
|
DC-DC + LM317
|
29.01.2017, 22:55 | #2027 |
Адрес: Ostróda
Возраст: 45
Сообщений: 28,832
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008
Длина: 1084770мкм
Диаметр: 83мм
|
|
29.01.2017, 23:07 | #2028 |
Адрес: Львів
Возраст: 51
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 35мм
|
А куда это, если не секрет?
__________________
Freelancer Chronicles my diy-diary |
29.01.2017, 23:31 | #2029 |
Адрес: Ostróda
Возраст: 45
Сообщений: 28,832
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008
Длина: 1084770мкм
Диаметр: 83мм
|
|
30.01.2017, 00:45 | #2030 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
https://ru.aliexpress.com/item/1PCS-...e-46efa7026d93
Там и режим ограничения тока есть, то, что надо.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
30.01.2017, 00:54 | #2031 |
Адрес: Ostróda
Возраст: 45
Сообщений: 28,832
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008
Длина: 1084770мкм
Диаметр: 83мм
|
не сможет он 5А, тем более что 5 это предел и скорее всего с доп. радиатором. Скажем так, нет запаса... В 3А верю...
Может отакэ: https://ru.aliexpress.com/item/DC-DC...999.264.k8I0Ku Последний раз редактировалось Greep; 30.01.2017 в 00:56. |
30.01.2017, 01:12 | #2032 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Все он сможет, там КПД 96%.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
30.01.2017, 09:30 | #2034 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Если шо- магАзин к.206 в Одессе- аналогично.
А если шо, вместо 317 можно организовать источник тока до 5 А и на 78Н05/12 или LАS1905/12 в корпусе ТО-3.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
30.01.2017, 10:29 | #2035 | |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Цитата:
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
|
30.01.2017, 13:23 | #2036 |
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 63мм
|
А ну подскажите:
карочи я у китаев нахаляву нахапал вот таких ионисторов: Есть мысля, сделать две параллельные цепочки по 7 штук. Поставить параллельно аккуму, для облегчения жизни оного. Итого будет 30 фарад. Как думаете, смысл будет? Зы. Ноги тонковаты, но ток который они толкают в цепь, более 30 ампер.
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
30.01.2017, 13:43 | #2037 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,970
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
У них обязан быть большой ток утечки, тоесть они будут садить вам Аккум. В Состоянии покоя на аккуме 12,6, при заводке11,5 и ниже, смотря сколько силы. Какой ток дадут ваши ионисторы с учетом внутреннего R при просадке напряжения с 12,6 до 11,5? Плюс этот ток они ж дадут в момент включения стартера, а дальше напряжение будет падать как у кондера. Паспорт есть на них? Для простоты - если кондер за 1 секунду при токе 1А набрал или потерял 1 В - значит у него емкость 1Фарад (-а). Следовательно они как-бы могут на время 1с дать 30ампер при этом сядут на один Вольт(без учета внутреннего R, но с учетом....). Стартер берет 100Ампер примерно, после того, как начал крутиться. Короче ну совсем чуть помогут, если на морозе они работают вообще, но угробят при простое своими токами саморазряда. У ионисторов они большие, какие у вас не знаю, может кто поправит. Плюс 7 штук...возможно им резистивный балансир нужен, чтоб было на них одинаковое напряжение, или они одинаковые по характеристикам и сами смогут балансироваться за счет одинаковых токов утечки.
А какого они размера? По фото вообще ниясна
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. Последний раз редактировалось soladko; 30.01.2017 в 13:46. |
30.01.2017, 13:49 | #2038 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
В таком- стартерном применении не видел ни разу, а насчет утечки- х/з, т.к. ставят их там, где требуется долгое хранение тех же данных часов и проч, как в авторадивах и видиках.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
30.01.2017, 13:50 | #2039 |
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 63мм
|
Балансира не будет. Потому и взял семь, при экспериментах, разбаланс выше 2.6 на ячейку не вылезло.
Предварительные тесты на столе, показали, что ток утечки, после простоя в 12 часов (на ночь составлял на работе) не более 20 мА. Ток, который мне удается с них снять (на стрелочник с шунтом) более 50 ампер ( это одно плечо). До живых экспериментов, еще не дошел, потому как еще не все получил. Да и брака много, половина пришла высушенная. Сухие весом 14 грамм, нормальные 22 грамма.
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
30.01.2017, 14:05 | #2040 |
Адрес: Бердянськ
Возраст: 54
Сообщений: 17,388
Машина: Slavuta 110308 1.3Si
Длина: 212940мкм
Диаметр: 38мм
|
Запитання таке.
Є транс без вторинної обмотки. Не юзаний. Тор. Раніше видавав на вторинній обмотці 65 В і був розрахований на режим роботи 24/7/365 зі струмом 5А. Ну його брати трохи грілись в такому режимі. Програмулька PowerTrans, коли підставляєш ій приблизні розміри заліза (знімати первинну обмотку бажання немає, який там дріт і скільки витків не знаю), говорить що габаритна потужність транса 200 Вт. Так можна якось розрахувати яку потрібно намотати йому вторинну обмотку для якоїсь певної напруги? Чи можна піти простим шляхом - намотати десяток витків 2 мм дротом, поміряти і домотати скільки необхідно? Хочу з нього і китайського стабілізатора із регульованими напругою і струмом замутити ніщебродську зарядку для аккума .
__________________
СМИ сегодня есть инструмент идеологии, а не информации. Главное в их сообщениях — идеи, внедряемые в наше сознание контрабандой. |
30.01.2017, 14:12 | #2041 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Саме просте рішення, бо знати точно кількість вольт на виток розрахунком не завжди виходить, бо нема даних про індукцию та ін., це коли точно треба.
Або отут глянути http://msevm.com/2010/03/trans2.htm
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 30.01.2017 в 14:14. |
30.01.2017, 14:12 | #2042 |
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 63мм
|
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
30.01.2017, 14:38 | #2043 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,970
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
мм? не серьезно. не парьтесь. 20ма - это ж целая сигналка. Тут с одной сигналкой люди мучатся... 50Ампер это накоротко и в тепле, значит 0,25Ом. 1В/0,25 равно 4Ампера помощи при заводке, это для плюс 20 на улице. Короче толк такой, как заводить с включенной одной фарой либо не включенной(тоесть даже не двумя).
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
30.01.2017, 14:51 | #2044 |
Адрес: VN.UA
Возраст: 42
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 25мм
|
|
30.01.2017, 14:55 | #2045 | |
Адрес: Ostróda
Возраст: 45
Сообщений: 28,832
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008
Длина: 1084770мкм
Диаметр: 83мм
|
Цитата:
|
|
30.01.2017, 15:16 | #2047 | |
Забанен
|
Цитата:
|
|
30.01.2017, 15:27 | #2048 | |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Цитата:
Например те, что выпускаются для поддержки ОЗУ в девайсах, имеют очень большое сопротивление и для силовых цепей непригодны. По этим инфу не нашел. Эксперимент может быть очень простым, зарядить батарею ионисторов, отключить аккум и пробовать заводить машину. Сразу покажут, кто есть ху.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
|
30.01.2017, 15:31 | #2050 | |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,970
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
Цитата:
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. Последний раз редактировалось soladko; 30.01.2017 в 21:00. |
|