Машина закипает почему? - Страница 88

Василий_7 · 20.10.2016, 07:47

Цитата:

Сообщение от drumnbass

А при какиx условияx она должна бежать?

На холостом, а если газонуть то струя мощная должна быть. Как-то так.

Может промыванием с кислотой стронули крупные ошметки накипи, которая благополучно забила узкие места в СО.

Nafanja · 03.01.2017, 16:43

Дабы не плодить темы спршу тут. Около месяца назад на трассе заметил подъем температуры ОЖ до 100С по показометру, при этом машина машина двигалась при температуре воздуха минус 5 по трассе со скоростью 90км/ч. В период подъема температуры, воздух из печки с горячего сменился на холодный. Через минуту стрелка показометра поползла вниз и из печки вновь задуло горячим. за 15 км хода по трассе ситуация повторилась еще два-три раза. В СО появляется избыточное давление, но это было еще 2 года назад при покупке. Пробки его не стравливают. 31.12 сорвало патрубок с печки, поменял термостат, т.к. думал это он глючит, старый оказался приоткрытым на холодную. Прогрел машину, проехал 3 км и всё в точности повторилось. Подскажите куда копать и что смотреть?

**Buzyan** · 03.01.2017, 16:59

Цитата:

Сообщение от Nafanja

Дабы не плодить темы спршу тут. Около месяца назад на трассе заметил подъем температуры ОЖ до 100С по показометру, при этом машина машина двигалась при температуре воздуха минус 5 по трассе со скоростью 90км/ч. В период подъема температуры, воздух из печки с горячего сменился на холодный. Через минуту стрелка показометра поползла вниз и из печки вновь задуло горячим. за 15 км хода по трассе ситуация повторилась еще два-три раза. В СО появляется избыточное давление, но это было еще 2 года назад при покупке. Пробки его не стравливают. 31.12 сорвало патрубок с печки, поменял термостат, т.к. думал это он глючит, старый оказался приоткрытым на холодную. Прогрел машину, проехал 3 км и всё в точности повторилось. Подскажите куда копать и что смотреть?

Перестает греть печка вследствие нарушения циркуляции. Причины две
1- прокладка ГБЦ
2- при наличии Гбо прорыв тосольной прокладки и газ давит в систему охлаждения.

**кук** · 03.01.2017, 17:28

В СО избыточное давление быть должно всегда! Воздух после замены термостата надо выгонять! Пробку покупать с правильными клапанами? Хомуты надо брать хорошие, тогда не сорвет!
Хоспидяя, какие еще догмы не написал? Напомните!

**Buzyan** · 03.01.2017, 18:22

Цитата:

Сообщение от кук

В СО избыточное давление быть должно всегда! Воздух после замены термостата надо выгонять! Пробку покупать с правильными клапанами? Хомуты надо брать хорошие, тогда не сорвет!
Хоспидяя, какие еще догмы не написал? Напомните!

Ну Василич согласно инфу по ТС если есть прогрев печки то воздушной пробки нету. Если исчезает прогрев печки то нарушение циркуляции вследствие предложенных мной причин. Я до ошибаюсь в предположениях? Шоб сорвало со штуцера печки шлангу то явно был недожат. Я как у себя зажму то его разорвет напополам чем шланг выпадет.

**кук** · 03.01.2017, 18:24

А теперь про пробку.

**Buzyan** · 03.01.2017, 18:39

Цитата:

Сообщение от кук

А теперь про пробку.

Я пробку расширительного бачка зимой не затягиваю свободно прикрутил шоб не потерялась и хай катается. Радиатор у меня сопливит не провоцирую я подтекание. А для борьбы с воздушной пробкой у меня свой метод. С вашей подсказки.

soladko · 03.01.2017, 18:44

Хочу увидеть карбовую таврию со стоковой СО(исправной) у которой есть пробка(воздушная) спустя 5 минут работы на 2000оборотах. Оеа ж там сразу сама уходит в радиатор и дальше в бачок.

kudrik · 03.01.2017, 18:55

Цитата:

Сообщение от Nafanja

.... Подскажите куда копать и что смотреть?

1.Посмотри на чистоту/циркуляцию через трубочку развоздушки. Раньше развоздушка могла тебя спасать от маленького подпора газов в ОЖ.

2. Раз стоИт ГБО -- то узнай у спецов ГБО-шников, где там может в редукторе травить газ в рубашку подогрева двигателя.

Про остальное -- уже коллеги всё сказали выше....

RAVC · 03.01.2017, 19:28

На счет трубки развоздушивания кажись писал, но повторюсь - друг поменял расширитель весной, зимой обнаружил негреющюю печку. Поменял все - радиатор печки, патрубки, термос! Оказалось в новом бачке был заплавлен штуцер развоздушки! Отаке!))

kudrik · 03.01.2017, 23:17

Нет никакой прямой зависимости - между закрытой развоздушкой и нагревом печки.
При условии, что всё остальное, в системе ОЖ, нормально.

И с заткнутой развоздушкой печка греет отлично. .....

RAVC · 04.01.2017, 01:43

Ну-ну! Если бы сам не увидел - тоже не поверил бы. Но факт или случай налицо!

**Buzyan** · 04.01.2017, 08:09

Цитата:

Сообщение от kudrik

1.Посмотри на чистоту/циркуляцию через трубочку развоздушки. Раньше развоздушка могла тебя спасать от маленького подпора газов в ОЖ.

2. Раз стоИт ГБО -- то узнай у спецов ГБО-шников, где там может в редукторе травить газ в рубашку подогрева двигателя.

Про остальное -- уже коллеги всё сказали выше....

С редуктором томасетто газ в ож продавливать не будет.
Если ож грязная или ездили на воде есть вероятность закоксовки каналов головы.

Nafanja · 04.01.2017, 09:08

кук, крышки Лузар 2шт новых перепробовал и старая (третья) в машине катается. Буду пробовать сегодня по совету Buzyanа проверять крышку РБ. А если нет, то поедет чепырка к мотористам на замену прокладки и диагностики каналов головы. Всем спасибо за ~~пинок под зад~~ заданное направление. Про прорыв газов в СО я думал, но почему-то считал, что тогда должно быть бурление в бачке.

ПАРТИЗАН · 04.01.2017, 17:06

Цитата:

Сообщение от Nafanja

кук, крышки Лузар 2шт новых перепробовал и старая (третья) в машине катается. Буду пробовать сегодня по совету Buzyanа проверять крышку РБ. А если нет, то поедет чепырка к мотористам на замену прокладки и диагностики каналов головы. Всем спасибо за ~~пинок под зад~~ заданное направление. Про прорыв газов в СО я думал, но почему-то считал, что тогда должно быть бурление в бачке.

Да возьми на язык каплю с выхлопа.Если сладкая тогда и ехай менять прокладку.

soladko · 04.01.2017, 18:10

Кстати про газ. Сижу вчера на кухне, слышу, вот как будто газом воняет, но не сильно на бытовой похож, а вот как типа выхлоп с авто. Засуетился. Оглядываюсь - жена капусту с банки насыпает

**Storag** · 06.01.2017, 15:50

Цитата:

Сообщение от ПАРТИЗАН

Да возьми на язык каплю с выхлопа.Если сладкая тогда и ехай менять прокладку.

Может еще тормозухи хлебнуть?

Не всегда тосол в виде жидкости из выхлопной капает, при тех температурах и этиленгликоль сгорать может, если его немного.

**Storag** · 06.01.2017, 15:53

Цитата:

Сообщение от RAVC

На счет трубки развоздушивания кажись писал, но повторюсь - друг поменял расширитель весной, зимой обнаружил негреющюю печку. Поменял все - радиатор печки, патрубки, термос! Оказалось в новом бачке был заплавлен штуцер развоздушки! Отаке!))

Первым делом он должен был закипеть - паровая прослойка в радиаторе очень способствует этому.

СБорисов · 06.01.2017, 20:03

Если тосол пошёл через цилиндр и попал в выхлопную... то нет смысла искать его через неё, Тосол будет явно виден в цилиндре, на свече например.

Zaz 968 1975 · 07.02.2017, 08:21

Не придумал куда написать, напишу сдесь, мотор греется при -15 в движении до температуры включения вентилятора, кортонки перед радиатором нет, термостат рабочий патрубки горячие радиатор тоже горячий, единственное нет циркуляции через пароотводящую трубку расширительный бачек холодный термостат стоит от Ланос 1.4, заметил такую проблему после перехода с гбо 1 на гбо 4, вернее после установки редуктора гбо 4, с одной стороны это хорошо, печка грееот отлично, а сдругой что будет летом? Кто может подсказать в чем причина, куда лезть?

**кук** · 07.02.2017, 08:56

Восстановить штатную схему охлаждения, если есть "кипит", искать причину. Если проблема появилась после установки ГБО, копать там.
Уже не раз писал- где КИПЕНИЕ??? Нет циркуляции? Искать, заочно это не делается, продувать трубки проверять, нового нет ничего.

soladko · 07.02.2017, 10:53

Как вариант плохо открывает термостат, горячие патрубки будут при небольшом открытии термостата, но небольшого открытия может быть недостаточно для охлаждения. как проверить - при движении по трассе очень резко заглушить движок, очень быстро остановиться, очень быстро открыть капот и потрогать нижнюю левую часть радиатора, насколько она холоднее верхней левой части, ну или температуру патрубков сравнить входа и выхода. Только гололед сча, аккуратно.
Ну и понятное дело расскажите как подключили обогрев гбо4редуктора, может меняли что. В трубку развоздушки можно подуть для проверки(обязательно проверьте что она продувается, если в нее дуть будет расти уровень в бачке), и еще, по своему в меру горькому опыту сделайте вот что - откройте капот, заведите машину, дайте обороты 2000 и посмотрите на уровень в бачке, не растет ли он медленно в течении секунд 30 до полного? Потом прогрейте машину до срабатывания лучшего друга Малыша, снова дайте 2000, не повышается ли уровень в бачке? Ответы можно сюда, подумаем.

Zaz 968 1975 · 07.02.2017, 13:43

Редуктор подключен через подогрев ДУ

soladko · 07.02.2017, 13:46

было ли подключено так и ранее при гбо 1? если да - проверяйте степень открытия термика как выше описал, после того как убедитесь, что развоздушка норм и уровень в бачке не повышается, все как писал выше

vovan1710 · 07.02.2017, 19:14

немогу найти тему по укстановке ланосо термоса 1,4 на таврию.... ткните пальцем

03.01.2017, 17:28	#2179
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	В СО избыточное давление быть должно всегда! Воздух после замены термостата надо выгонять! Пробку покупать с правильными клапанами? Хомуты надо брать хорошие, тогда не сорвет! Хоспидяя, какие еще догмы не написал? Напомните! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

03.01.2017, 18:24	#2181
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	А теперь про пробку. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

03.01.2017, 18:44	#2183
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,970 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 28мм	Хочу увидеть карбовую таврию со стоковой СО(исправной) у которой есть пробка(воздушная) спустя 5 минут работы на 2000оборотах. Оеа ж там сразу сама уходит в радиатор и дальше в бачок. __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

04.01.2017, 18:10	#2191
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,970 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 28мм	Кстати про газ. Сижу вчера на кухне, слышу, вот как будто газом воняет, но не сильно на бытовой похож, а вот как типа выхлоп с авто. Засуетился. Оглядываюсь - жена капусту с банки насыпает __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

07.02.2017, 08:56	#2196
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Восстановить штатную схему охлаждения, если есть "кипит", искать причину. Если проблема появилась после установки ГБО, копать там. Уже не раз писал- где КИПЕНИЕ??? Нет циркуляции? Искать, заочно это не делается, продувать трубки проверять, нового нет ничего. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

03.01.2017, 16:43	#2177
Nafanja ♂ Адрес: Запорожье, шевченковский Возраст: 39 Сообщений: 360 Машина: шеролёт авечкина Длина: 1340мкм Диаметр: 19мм	Дабы не плодить темы спршу тут. Около месяца назад на трассе заметил подъем температуры ОЖ до 100С по показометру, при этом машина машина двигалась при температуре воздуха минус 5 по трассе со скоростью 90км/ч. В период подъема температуры, воздух из печки с горячего сменился на холодный. Через минуту стрелка показометра поползла вниз и из печки вновь задуло горячим. за 15 км хода по трассе ситуация повторилась еще два-три раза. В СО появляется избыточное давление, но это было еще 2 года назад при покупке. Пробки его не стравливают. 31.12 сорвало патрубок с печки, поменял термостат, т.к. думал это он глючит, старый оказался приоткрытым на холодную. Прогрел машину, проехал 3 км и всё в точности повторилось. Подскажите куда копать и что смотреть?

03.01.2017, 19:28	#2185
RAVC Адрес: Сахновщина Возраст: 43 Сообщений: 1,212 Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1 Длина: 4750мкм Диаметр: 25мм	На счет трубки развоздушивания кажись писал, но повторюсь - друг поменял расширитель весной, зимой обнаружил негреющюю печку. Поменял все - радиатор печки, патрубки, термос! Оказалось в новом бачке был заплавлен штуцер развоздушки! Отаке!))

03.01.2017, 23:17	#2186
kudrik Адрес: Кривой Рог Возраст: 68 Сообщений: 2,915 Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км Длина: 58920мкм Диаметр: 26мм	Нет никакой прямой зависимости - между закрытой развоздушкой и нагревом печки. При условии, что всё остальное, в системе ОЖ, нормально. И с заткнутой развоздушкой печка греет отлично. .....

04.01.2017, 01:43	#2187
RAVC Адрес: Сахновщина Возраст: 43 Сообщений: 1,212 Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1 Длина: 4750мкм Диаметр: 25мм	Ну-ну! Если бы сам не увидел - тоже не поверил бы. Но факт или случай налицо!

04.01.2017, 09:08	#2189
Nafanja ♂ Адрес: Запорожье, шевченковский Возраст: 39 Сообщений: 360 Машина: шеролёт авечкина Длина: 1340мкм Диаметр: 19мм	кук, крышки Лузар 2шт новых перепробовал и старая (третья) в машине катается. Буду пробовать сегодня по совету Buzyanа проверять крышку РБ. А если нет, то поедет чепырка к мотористам на замену прокладки и диагностики каналов головы. Всем спасибо за ~~пинок под зад~~ заданное направление. Про прорыв газов в СО я думал, но почему-то считал, что тогда должно быть бурление в бачке.

06.01.2017, 20:03	#2194
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Если тосол пошёл через цилиндр и попал в выхлопную... то нет смысла искать его через неё, Тосол будет явно виден в цилиндре, на свече например.

07.02.2017, 08:21	#2195
Zaz 968 1975 Забанен Адрес: Харьков Возраст: 36 Сообщений: 2,695 Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4 Длина: 10940мкм Диаметр: 0мм	Не придумал куда написать, напишу сдесь, мотор греется при -15 в движении до температуры включения вентилятора, кортонки перед радиатором нет, термостат рабочий патрубки горячие радиатор тоже горячий, единственное нет циркуляции через пароотводящую трубку расширительный бачек холодный термостат стоит от Ланос 1.4, заметил такую проблему после перехода с гбо 1 на гбо 4, вернее после установки редуктора гбо 4, с одной стороны это хорошо, печка грееот отлично, а сдругой что будет летом? Кто может подсказать в чем причина, куда лезть?

07.02.2017, 10:53	#2197
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,970 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 28мм	Как вариант плохо открывает термостат, горячие патрубки будут при небольшом открытии термостата, но небольшого открытия может быть недостаточно для охлаждения. как проверить - при движении по трассе очень резко заглушить движок, очень быстро остановиться, очень быстро открыть капот и потрогать нижнюю левую часть радиатора, насколько она холоднее верхней левой части, ну или температуру патрубков сравнить входа и выхода. Только гололед сча, аккуратно. Ну и понятное дело расскажите как подключили обогрев гбо4редуктора, может меняли что. В трубку развоздушки можно подуть для проверки(обязательно проверьте что она продувается, если в нее дуть будет расти уровень в бачке), и еще, по своему в меру горькому опыту сделайте вот что - откройте капот, заведите машину, дайте обороты 2000 и посмотрите на уровень в бачке, не растет ли он медленно в течении секунд 30 до полного? Потом прогрейте машину до срабатывания лучшего друга Малыша, снова дайте 2000, не повышается ли уровень в бачке? Ответы можно сюда, подумаем. __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

07.02.2017, 13:43	#2198
Zaz 968 1975 Забанен Адрес: Харьков Возраст: 36 Сообщений: 2,695 Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4 Длина: 10940мкм Диаметр: 0мм	Редуктор подключен через подогрев ДУ

07.02.2017, 13:46	#2199
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,970 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 28мм	было ли подключено так и ранее при гбо 1? если да - проверяйте степень открытия термика как выше описал, после того как убедитесь, что развоздушка норм и уровень в бачке не повышается, все как писал выше __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

07.02.2017, 19:14	#2200
vovan1710 ♂ Адрес: Киев Возраст: 36 Сообщений: 3,621 Машина: новый и синий красивый економичный Длина: 7780мкм Диаметр: 31мм	немогу найти тему по укстановке ланосо термоса 1,4 на таврию.... ткните пальцем __________________ Рускій ваєний карабль - іді нахуй! Русский Военный корабль-иди НАХУЙ!