Машина закипает почему?

[Zaz 968 1975]

Сообщение от soladko

было ли подключено так и ранее при гбо 1? если да - проверяйте степень открытия термика как выше описал, после того как убедитесь, что развоздушка норм и уровень в бачке не повышается, все как писал выше

Ничего не менял гбо 1 было также подключено

[кук]

Еще раз про место для ГБО напомнить, или удалять?

[Zaz 968 1975]

Проверил, верхний патрубок горячий нижний холодный радиатор тоже холодный, по трассе сотню шёл, остановился пощупал, мотор был на грани кипения, печка греет, редуктор обогревается, чуть машина простояла и радиатор с нижним патрубком прогрелись, я так понял помпа на вернулась, т.к я уже упомянул что стоит термос Ланос 1.4и ещё нет циркуляции через пароотводящую трубку, как проверить на работоспособность помпу?

[Storag]

Циркуляция через пароотводную трубку должна быть, сними ее с радиатора и проверь продувается ли. Если штуцер не забит то из-за более высокого уровня в расширительном через штуцер из радиатора пойдет тосол. Если забит то надо сверлышком пройтись, диаметр 2,5-3 мм.

[Zaz 968 1975]

Не забит, проверяли, в гараже стояла работала и закипела, перекрыл кран печки, и и передали шланг идущий на редуктор, циркуляции всеравно не было

[soladko]

Печка греет, значит помпа работает, однозначно. Или забитый радиатор, или клинит термостат. НО! Так как циркуляции через пароотводящую трубку нет, но ее вы продували(тоесть дуется легко, в бачок идет жидкость когда вдуваешь, да?) то однозначно заклинил термостат в полуоткрытом состоянии и к бабке не ходи, именно потому нижний патрубок холодный, а когда стоит машина и НЕ обдувается легкая циркуляция все-таки прогревает радиатор. Откуда взяться циркуляции при ланосотермостате через развоздушку, если клинит термик? Правильно, ей взяться неоткуда, вот и нет ее. Термик меняйте....термик...

[Buzyan]

Сообщение от Zaz 968 1975

Не забит, проверяли, в гараже стояла работала и закипела, перекрыл кран печки, и и передали шланг идущий на редуктор, циркуляции всеравно не было

Проверьте эффективность циркуляции ож.
Например: закрыть кран печки быстро с крана снять шланг и запаковать. На кран одеть заранее приготовленный кусок шланга достаточной длинны. Подставить емкость запустить мотор и при открытии крана давление и проток ож должен выскочить как с пожарного гидранта. Или же если шланг прижать пальцем то рассеивается веером так шо можно сравнить с работой опрыскиватель для травли колорадских жуков..
Предполагаю что недостаточна циркуляция ож. А причина или в помпе или закупорка штуцера на выходе из ГБЦ.
Хотя может и термостат.. но клин ланотермостата очень редкая поломка

[soladko]

Печка при плохой циркуляци в этот мороз бы не грела, но греет, значит норм циркуляция. 99.99752% что термик. Термик менять просто и удобно, и сливать ож надо не сильно много, так как это верхняя точка.

[Zazik-sens]

Сообщение от soladko

Печка при плохой циркуляци в этот мороз бы не грела, но греет, значит норм циркуляция. 99.99752% что термик...

Как-то не вяжется с

Сообщение от Zaz 968 1975

... термостат рабочий патрубки горячие радиатор тоже горячий, единственное нет циркуляции через пароотводящую трубку...

А проверяли выходное отверстие в радиаторе под пароотводящую? А может в самом бачке забито отверстие?

[soladko]

Не вяжется, но потом он проверил по моей просьбе и уже все вяжется, нижний патрубок холодный, и только на стоячей немного прогревается. К хронологии сообщений присмотритесь.

[Storag]

Сообщение от Zaz 968 1975

Не забит, проверяли, в гараже стояла работала и закипела, перекрыл кран печки, и и передали шланг идущий на редуктор, циркуляции всеравно не было

Хорошо, штуцер на радиаторе не забит, а шланг, а штуцер на бачке?

[Володимир]

Сообщение от vovan1710

немогу найти тему по укстановке ланосо термоса 1,4 на таврию.... ткните пальцем

http://slavuta-club.info/forum/index.php?topic=13532.0

[Zaz 968 1975]

Сообщение от Storag

Хорошо, штуцер на радиаторе не забит, а шланг, а штуцер на бачке?

И шланг не забит, и штуцер тоже, все продували

[Zaz 968 1975]

Сообщение от soladko

Печка при плохой циркуляци в этот мороз бы не грела, но греет, значит норм циркуляция. 99.99752% что термик. Термик менять просто и удобно, и сливать ож надо не сильно много, так как это верхняя точка.

Помпу вчера пошатали за шкив, был люфт такой что ей почти хана,

[soladko]

люфт хана, и печка грела, при этом в главный радиатор еле поступала жидкость не бывает так.

[Storag]

Люфт люфтом, но качать она будет даже когда потечет. А когда клин поймает то есс-но качать перестанет, но зато с ремня легко посрезает зубы или он вообще порвется.

[Zaz 968 1975]

Вот проехал 10 км остановился, заглушил мотор, открыл капот пробную, верхний патрубо до радиатора горячий, а нижний и радиатор холодные, и еще мотор когда вчера закипел, в патрубках бурлило но они не были надуты, и если открыть пробку на расширительном бочке на хорошо разогретой машине нет характерного пшика, и патрубки мягкие

[soladko]

Ланосотермос в открытом состоянии дает эффект гравитационного отопления, тоесть жидкость самотеком изза разности температур с головки будет уходить в радиатор и потом через нижний патрубок идти в приемную трубу. С ланосотермосом после остановки движка поэтому не растет температура по показометру. Но у вас даже такого я так понял не наблюдается, потому что термостат заклинил. Вскрывайте термостат. А верхний горячий, потому что оно там чуть сопливит в сторону радиатора, но при езде вот то сопливинье успевает все остывать в радиаторе до холодного состояния, когда вы открываете капот.

[СБорисов]

Сообщение от Zaz 968 1975

и если открыть пробку на расширительном бочке на хорошо разогретой машине нет характерного пшика, и патрубки мягкие

Вот Вам и ответ на Ваш вопрос при чем однозначный. Ищите... Крышка РБ, РБ с дыркой, радиаторы текут, патрубок с трещиной.

[Zaz 968 1975]

Снял патрубок подачи на дросельный узел, вставил в бутылку, газнул жидкость не полилась, полилась с обратки слабой струйкой

[UzzzVer]

Сообщение от Zaz 968 1975

Снял патрубок подачи на дросельный узел, вставил в бутылку, газнул жидкость не полилась, полилась с обратки слабой струйкой

Теперь вспомни, что я тебе говорил, про твою печку.

Броуновское движение еще никому не удалось отменить. Физика, она наука упертая. Печка, редуктор и радиатор нагреваются благодаря ему.

Помпа - всё!

[Zaz 968 1975]

Сообщение от UzzzVer

Теперь вспомни, что я тебе говорил, про твою печку.

Броуновское движение еще никому не удалось отменить. Физика, она наука упертая. Печка, редуктор и радиатор нагреваются благодаря ему.

Помпа - всё!

Серёга, я тоже на 100% уверен что помпа, но тут люди говорят что термостат, я его ради интереса сниму проверю, и о результатах тут отпишусь, чтобы развеять сомнения, если бы термостат накрылся верхний патрубок былбы холодный или еле тёплый после прогона авто по трассе км 2-3 со. скоростью 100-110 км/ч. я сразу остановился, быстро открыл капот, и пощупал патрубки, вот верхний до входа в радиатор был гарячий а нижний ледяной, потом простоял мин 3-5 с заглушеным мотором прогрелся радиатор и нижний патрубок что за него взяться нельзя было

[кук]

И что внезапно может с помпой случиться? Лопасти облетели, крыльчатка проворачивается на валу, ремень проскакивает? Извините, не верю.

[Zaz 968 1975]

Сообщение от кук

И что внезапно может с помпой случиться? Лопасти облетели, крыльчатка проворачивается на валу, ремень проскакивает? Извините, не верю.

А почему тогда со снятым шлангом подачи на подогрев ДУ при запущенном моторе газую не было струи? А с обратки лилась небольшая струйка? Если бы термостат запоотпадали иркуляция по малому кругу все равно была и с подачи был бы холоший напор, а его не было, а что случилось с помпой только вскрытие покажет, может лопасти поотпадали на крыльчатке, а может и крыльчатка слетела

[кук]

Покажете напременно и лопасти в пригоршне и слетевшую крыльчатку! Если получится содрать ее с валика, хорошо?