Машина закипает почему?

[soladko]

новый тосол проэрегировал с налетом от старого тосола, отложился "нагар" в сотах, который плохо тепло проводит. Это чтоб пофантазировать, но тем не менее. Помпа новая и прокладка - ни о чем. Зазор какой блок - крыльчатка? Тут на форуме был кто-то, кто кажется больше полтинника проездил, и не подозревал, что печка греет хуже изза этого зазора, потому что циркуляция слабая. Переключение на 4 переадчу для лучшего охлаждения на это и указывает. Плюс может неправильное зажигание давать такое(Помпу меняли - зажигание выставили? Новая крыльчатка помпы немного сдвигает зажигание).

[Buzyan]

Помпа не сыпалась пять лет...
//// А какая она крыльчатка? С чугунной крыльчаткой возраст не страшен а вот крыльчатка с алюминиевых сплавов... Если не качественная охлаждающая жидкость то крыльчатка сильно кородирует от ее остаются просто жалкие остатки на валу помпы.

[serega.]

Я снимал 2 недели назад помпу,носил в магазин и сравнивал с новой:разницы между крыльчатками никакой.Перед установкой нового термостата,я его варил,правда t не мерял.Но открывается хорошо.Большую ли роль играет зажигание?При резком нажитии на газ слышно,немного детонацию

[soladko]

Зазор в крыльчатке/блок какой? до 1 мм норма, полтора и выше - много. У вас сколько? Если при резком нажатии детонация, которая уходит- то норма для бенза.

[Greep]

Сообщение от serega.

Всем привет!Помогите решить .......................Спасаюсь открыванием печки,когда вижу,что до закипания не долго.После того случая до закипания больше не доводил. Но ездить при +37 с включеной печкой как-то не очень.При прогреве двигателя до включения вентилятора - он больше не выключается,и на холостых больше 90 темп не поднимается...........У кого какие мысли?

Сообщение от soladko

Зазор в крыльчатке/блок какой? до 1 мм норма, полтора и выше - много. У вас сколько? Если при резком нажатии детонация, которая уходит- то норма для бенза.

Ацтаньте от помпы... Дренаж ОЖ есть даже через печку.

[serega.]

Я не знаю какой там зазор,но помпа стоял на месте лет пять.Тоесть зазор не менялся,а проблема появилась.

[Buzyan]

Сообщение от serega.

Я не знаю какой там зазор,но помпа стоял на месте лет пять.Тоесть зазор не менялся,а проблема появилась.

Позвоните обсудим.

[Greep]

Сообщение от Buzyan

Позвоните обсудим.

Проще мне подъехать с запасным радиатором

[Storag]

Зажигание - да, угол немного влияет на нагрев. Но и есть нюансы с установкой ремня. Точного совпадения меток на наших авто не бывает, идет смещение распредвала на ползуба вперед или назад, ремень можно поставить и так и сяк. Так вот в одном из положений мотор сильнее греется, я уже не помню в каком. Та же фигня и с зубилами.

[Buzyan]

Угадайте где правильная помпа що были в магазине и нет разницы?

[Buzyan]

А так я по трассе на Одессу еду с правильной помпой и крышка расширительного бачка не зажата. Три года сопливит радиатор.

[Storag]

Сообщение от Buzyan

крышка расширительного бачка не зажата. Три года сопливит радиатор.

За 3 года из него тосола вытекло по стоимости наверное не меньше, чем на пару радаторов. Поменяй, я тоже так мучался пока не стало вытекать литр за неделю.

[Buzyan]

Если не хочется шоб было как у меня то запасной радиатор то що нада.

[serega.]

я думаю дело не в помпе.Если бы она плохо,медленно качала - вентилятор на холостых успевал бы остужать тосол в радиаторе.А так он не выключается вообще,значит ож проходит быстро по радиатору

[Greep]

Сообщение от serega.

я думаю дело не в помпе.Если бы она плохо,медленно качала - вентилятор на холостых успевал бы остужать тосол в радиаторе.А так он не выключается вообще,значит ож проходит быстро по радиатору

Вооот... Тобто не успевает отдавать темературу проходя через радиатор...

Ты с какого района?

[serega.]

саксаганский.Юбилейная.Но радиатор чистый снаружи.Сегодня смотрел специально.Решетка продувается хорошо.Изнутри я его тоже мыл.Врятли в нем причина.Может пробка образовалась?Как проверить?

[Buzyan]

serega. Вы проверили работоспособность купленного термостата?
Що у вас нет кусочка пластилина шоб при установке помпы проверить зазор в сопряжении ( крыльчатка/блок)?
В какую сторону вращается и куда дует вентилятор?

[serega.]

Термостат проверял перед установкой.Открывается полнлстью.При какой темп.не проверял.Вентилятор дует от радиатора на двигатель.Опишите как правильно измерить зазор помпы.Просто на крыльчатку прилепить пластилин,зажать и снять?Это и будет зазор?

[Greep]

Сообщение от serega.

Термостат проверял перед установкой.Открывается полнлстью.При какой темп.не проверял.Вентилятор дует от радиатора на двигатель.Опишите как правильно измерить зазор помпы.Просто на крыльчатку прилепить пластилин,зажать и снять?Это и будет зазор?

Забудь за помпу. И за термос. Это у тебя всё работает.

[Buzyan]

Для того шоб система правильно работала нужно выполнять определенные условия. Ведь не зря мануал пишет о зазоре крыльчаткой и блоком.
Если грешить на радиатор то я объезжая много сто ( я на развозе автомасло) не видел забитого радиатора. Это может быть если машина эксплуатируется на воде образуется накипь или некачественный тосол. На хорошем антифризе радиатор и двадцать лет чистый.

[soladko]

Забывать за термос не надо, вон ГАС вспомните. У него вентилятор по трассе маслал постоянно.

Может радиатор забит, термос плохо пропускает, в итоге вода циркулирует через развоздушку не успевая охлаждаться? Ну и вопрос - я вот к примеру по трассе не слышу работающего вентилятора, только на небольших скоростях по городу могу услышать его работу. Кстати что точно есть - это в городе более высокая температура, если развоздушка открыта, а если развоздушку иглой от мяча ограничить - в разы лучше охлаждение в городе, тоесть вся жидкость тогда через радиатор идет. 24 в планах термос проверить, помпу(буду течь искать, подозрене на заглушку со стороны грм, под кожухом которая.)

[СБорисов]

Млять! подумайте серым веществом, диаметр развоздушки в стоке 4 мм, диаметр патрубков на радиаторе, термостате и флейте 38 мм какое охлаждение через развоздушку... В минус 10, да может и будет работать как холодильник, на малых оборотах и то пока мотор не горячий.
Кипит тосол при температуре 120-130 градусов и то если давление есть хоть небольшое в системе.

Проверить просто: если предположить что термостат исправлен, датчик вентилятора тоже исправлен... Завести холодный мотор, открыть пробку бачка, проверить визуально циркуляцию через развоздушку, закрыть пробку, проверять на ощупь нижний патрубок от радиатора до термостата, ну и следить за показометром температуры, прощупывать периодически сам радиатор верх и низ, по динамике нагрева радиатора и прогрева нижнего патрубка можно судить о состоянии термостата. Низ радиатора должен нагется быстро примернно за 1-2 минуты показометр при этом должен показывать рабочу, температуру. это будет температура открытия термостата, 80-85 градусов через насколько минут должен включиться вентилятортемпературу на датчике можно посмотреть на одной из граней шестигранника, помогает зеркало, небольшое.

Как правило температура мотора и радиатора могут отличаться градусов на 5-10 радиатор холоднее.

Лучше замеры проводить с помощью мультиметра в режиме измерения температуры, термодатчик вставить в соты радиаторавозле верхнего патрубка, тогда можно чуть точне определиться с температурой в радиаторе.
Желательно имея тот же мультиметр закипятить и датчик, и термостат контролируя воду термопарой, тогда можно по включению вентилятора ориентироваться в температуре радиатора, а по динамике резкого нагрева радиатора о температуре в самом моторе.
Фух... еле натюкал, планшет глючит.

[кук]

СБорисов, и об этом писалось, и о том, что это трубка имеет Фвнутр 4 мм, а дренаж через пимпочку бачка и того меньше, но есть такая стойкая теория, шо делать ?

[Buzyan]

Ждём когда Серёга поменяет радиатор а потом торжественно поставит предварительно проверенный по фен-шую новый термостат. Прилепит пластилин на помпу проверит зазор.

[кук]

Ждем, еще пару страниц...