Поголовная Газификация Суровых Харьковских Тавроводов.

[Слон]

Сообщение от мастерЧ

О этом ничего не сказал ,сказал что в новых правилах написано что можно не вносить в доки.

Странно....

[politik]

по подрбнее - на скок я знаю, нужно вносить....

[Брюс]

Сообщение от мастерЧ

Ребята ,незнаю может этот вопрос уже и обсосали,но на всякий случай отпишусь.
В связи с новыми штрафами многие поснимали газ,А вчера сосед просветил что газ можно и не вписывать в документы,главное что бы была бумага от фирмы которая установила,а фирма должна иметь все разрешения и лицензию.

Пох.

[ParSer]

Брюс, Рост, а нука расскажите мне, как ведет себя машина на установившемся ХХ, на газу, если посучить педалькой тормаза?
ЗЫ воюю с безмозглым гбо на сенсе. :twisted:

[Брюс]

Сообщение от ParSer

Брюс, Рост, а нука расскажите мне, как ведет себя машина на установившемся ХХ, на газу, если посучить педалькой тормаза?
ЗЫ воюю с безмозглым гбо на сенсе. :twisted:

Ничё не понял.
Завтро дам потестить.

[Ветал]

ХХ подымается не надолго.

[ParSer]

Сообщение от Ветал

ХХ подымается не надолго.

А у тя вакуум на редуктор заводиццо?

[Ветал]

Сообщение от ParSer

А у тя вакуум на редуктор заводиццо?

да.
но это рояли не играет. играет рояль степень разрежения во впускном коллекторе, которая кратковременно зависима от вакуумного усилителя тармазоф.

[ParSer]

Отож.
Кароче тама такая. Вакуумник в сенсе, как два а то и три таврийских.
И если активно сучить тормазом , то в рессивер попадает дополнительное количество воздуха не через дроссельную заслонку, а смеситель стоит перед дроссельной заслонкой. В итоге имеем офигительное обеднение смеси и падение ХХ вплоть до глохнем нах.
Вот прикидываю спасет ли ситуацию замена редуктора на более модный, с обратной связью по вакууму... :roll:

ЗЫ бензиновый моск эту ситуацию пасет датчиком давления и просто пропорционально подкидывает бензину и ХХ намного подымаеццо.

[Ветал]

не спасет. подключение вакуума к редуктору - это тумблер(по смыслу) который вкл/выкл редуктор. Если вакуумный редуктор определяет работает ли мотор по вакууму, то электронный по наличию сигнала от катушки, через ессно приблуду с кнопочками, которую ты чинил недавно.

[ParSer]

Сообщение от Ветал

подключение вакуума к редуктору - это тумблер(по смыслу) который вкл/выкл редуктор.

:shock: :shock: он че, на качество смеси никак не влияет?

[Ветал]

Сообщение от ParSer

:shock: :shock: он че, на качество смеси никак не влияет?

нет, не влияет. редуктор столько газа отдает, сколько попросит "разрежженный" коллектор плюс поправка на сечение дозатора.

[ParSer]

Сообщение от Ветал

нет, не влияет. редуктор столько газа отдает, сколько попросит "разрежженный" коллектор плюс поправка на сечение дозатора.

абалдеть.... какая убогая система
В 4м поколении вакуум в редукторе работает так, как в регуляторе давления на бензиновой рампе.
Эт все хорошо, но как бороцца с сенсом? Сказать tutorу, чтобы меньше тормазила, и что вааще тормоза придумали трусы...?

[Ветал]

Сообщение от ParSer

абалдеть.... какая убогая система
В 4м поколении вакуум в редукторе работает так, как в регуляторе давления на бензиновой рампе.
Эт все хорошо, но как бороцца с сенсом? Сказать tutorу, чтобы меньше тормазила, и что вааще тормоза придумали трусы...?

я уже привык когда тормозишь мотором на подъезде к светофору и нажимаешь тормозульку - автивка чутка ехать начинет. поначалу это очень меня пугало, потом привык или когда не скользко на нейтрали подкатываю. либо наловчиться пользоваться тормозами. думал это только у мну такой баг

[ParSer]

аха.... ты предлагаешь зобагатить смесь настолько, чтобы при поподании доп воздука в задроссельное пространство обороты подымались, как у тебя?.... в принципе это решает проблему с заглохнуть! но ценой перерасхода топлива

[Ветал]

Сообщение от ParSer

аха.... ты предлагаешь зобагатить смесь настолько, чтобы при поподании доп воздука в задроссельное пространство обороты подымались, как у тебя?.... в принципе это решает проблему с заглохнуть! но ценой перерасхода топлива

а ты не спрашал у местных(форумных) газовщиков? может чего подскажут.

[Denver]

все время думал что таврия машина и без того экономичная и газ ей ни к чему, выигрыш в деньгах небольшой. однако недавно сменил свое мнение. подскажите пожалуйста сколько сейчас стоит загазироватья, где это лучше сделать и обязательно ли вписывать в ТП ГБО?

[Evg_Slavuta]

Народ, а вы проверить обратный клапан в вакуумной шланге (на вакуумн усилитель торм. которая идет) не хотите? поидее он не должен давать накачивать воздух в ресивер.

[Слон]

ГАС -ЗЛО!

[Брюс]

Сообщение от -=[A.M.G

=-]ГАС -ЗЛО!

Шютниг!

Сообщение от Denver

все время думал что таврия машина и без того экономичная и газ ей ни к чему, выигрыш в деньгах небольшой. однако недавно сменил свое мнение. подскажите пожалуйста сколько сейчас стоит загазироватья, где это лучше сделать и обязательно ли вписывать в ТП ГБО?

Газировка сейчас стоит примерно 1700 грн (на карбюратор).
Справка может потянуть ещё на 100-150 грн (выдают установщики для регистрации в ГАИ, по цене - как договоришься, может быть включена в стоимость установки, действительна 10 дней).
Регистрация в ГАИ - дело каждого, на свой страх и риск. Могут дрюкнуть - могут и нет. Меня за год езды с ГБО ни разу не спрашивали про ГБО. Стоимость регистрации в ГАИ примерно от 700 грн (если буш всё делать сам). Регистрацию лучше всего совместить с ТО. Если номера старые - заставят менять.

[Слон]

Я просто люблю запах бензина!

[IFA]

-=[A.M.G]=-

Я просто люблю запах бензина!

Наркоман

[ParSer]

Сообщение от Evg_Slavuta

Народ, а вы проверить обратный клапан в вакуумной шланге (на вакуумн усилитель торм. которая идет) не хотите? поидее он не должен давать накачивать воздух в ресивер.

Дадада... С вакуумником что-то произошло с год назад. У тормаза почти изчез свободный ход. Верней он есть, но когда колодки подвелись становиццо деревяшкой - хода нет вааще, но тормаза есть. Небольшим нажимом на эту "деревяшку" запросто можно поцеловать лобовуху, это после тормозов славуты
А вакуумник сенса для меня темный лес: В диструкторах пишуть, как его снять, а как работает-ни слова.

[politik]

Сообщение от Брюс

Шютниг!

Газировка сейчас стоит примерно 1700 грн (на карбюратор).
Справка может потянуть ещё на 100-150 грн (выдают установщики для регистрации в ГАИ, по цене - как договоришься, может быть включена в стоимость установки, действительна 10 дней).
Регистрация в ГАИ - дело каждого, на свой страх и риск. Могут дрюкнуть - могут и нет. Меня за год езды с ГБО ни разу не спрашивали про ГБО. Стоимость регистрации в ГАИ примерно от 700 грн (если буш всё делать сам). Регистрацию лучше всего совместить с ТО. Если номера старые - заставят менять.

боюсь подорожало уже. я узнавал неделю назад - 2700 с установкой и документами(но без оформления ГАИ)

[Ветал]

Сообщение от Evg_Slavuta

Народ, а вы проверить обратный клапан в вакуумной шланге (на вакуумн усилитель торм. которая идет) не хотите? поидее он не должен давать накачивать воздух в ресивер.

о! а на тавре он есть? клапан всмысле?