Стук при движении

Сообщение от Markys_n97

День добрый всем! Имеется такая проблема. Стук в передней правой части. Полез глядеть, правая полуось (привод) оч сильно гуляет, то есть со стороны ступици я беру её шевелю и она ходит вперёд-назад и имеет стук который слышу при движении. Чё эт может быть? Буду благодарен за любую помощ!

Чесно говоря при таких симптомах гайка ступицы что удерживает гранату либо отсутствует, либо ее сиильно отвинтило! По краиней мере у меня такое видинее на сей случай!
Ездить нельзя так ОДНОЗНАЧНО!

Сообщение от Дачник

Разборный - самопал, риск не оправдан. Обычно процедура замены наконечника не требует посещения СТО с Р/С.
-Отпустить контргайку на пол ооборота
-Скрутить старый наконечник
-Измерить длину старого от центра крышки до конца с резьбой
-То же измерение на новом наконечнике
-При разных значениях скорректировать контргайкой.
Точности мет. линейки, как правило, вполне достаточно (щас КУК предложит взять бАльшой штангель?).

Я считаю что рулевые наконечники - ето та часть где должон быть заводской качественный продукт, т.к. ето безопасность! А после замены даже со штангелем - НА РАЗВАЛ/СХОЖДЕНИЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО! Ну исключение только если у вас есть лишняя рулевая рея и пара шин.

[Дачник]

Сообщение от ssw

Я считаю что рулевые наконечники - ето та часть где должон быть заводской качественный продукт, т.к. ето безопасность! А после замены даже со штангелем - НА РАЗВАЛ/СХОЖДЕНИЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО! Ну исключение только если у вас есть лишняя рулевая рея и пара шин.

Приветствую с радостью нового члена форума, претендующего сразу на статус "гуру"!!! Не понятен правда, Ваш пост №137 ?
А теперь несколько вопросов:
- Вы можете назвать "заводской продукт" гарантирующий 100% качество?
- Какое отношение имеет "схождение" к долговечности рулевой рейки?
- Приходилось ли Вам лично (своими руками)менять наконечник рулевой тяги?
- Известно ли Вам, что "развал/схождение" в данном случае писать не очень корректно (правильнее было бы свал/расхождение) и что эта процедура элементарно делается в условиях гаража с помощью строительного уровня (или отвеса) и раздвижной линейки ?
- Что может "сильно отвинтить" ступичную гайку, если её не забыли за контрить и затянуть 15-20 кг? (пост №139)
Кстати, откуда будете, уважаемый?

[Дачник]

Лопнула стопорная пружина в наружной гранате (если она была). Правда не совсем понятно что есть "она" - палка или стакан привода и на сколько туда - сюда.

[Markys_n97]

Сообщение от Дачник

Лопнула стопорная пружина в наружной гранате (если она была). Правда не совсем понятно что есть "она" - палка или стакан привода и на сколько туда - сюда.

"она" эт палка, тобиш привод (полуось). Гуляет примерно на 1см. Вообще эт страшно, чем черевато? Можна ещё ездить или срочно на замену/ремонт?

[Дачник]

Не знаю какая у вас внутр. граната, то есть, что её сейчас удерживает - пыльники или пружина внутреннего ШРУСа. В любом случае я бы не рисковал, если выскочит из наружного ....

[Reibert]

Товарищи, поменял стойки передние, поставил АГАТ(черныйе). Поставил отбойники резиновые (черные ), на них написано 1102, продавец сказал что нормальные . Все поставил проехал по дороге то было пару ударов . Грешним думаю на отбойники . Завтра покатаюсь посмотрю будет ли стук . Что может быть ?

[Хром]

Появилось лёгкое постукивание при торможении,трогании,и иногда после переключении низких передач.Грешу на шаровую или наконечники рулевых тяг.А гранаты какой звук издают?

[SergeySK]

Сообщение от Хром

Появилось лёгкое постукивание при торможении,трогании,и иногда после переключении низких передач.Грешу на шаровую или наконечники рулевых тяг.А гранаты какой звук издают?

Шрус хрустит при поворотах

Сообщение от Хром

Появилось лёгкое постукивание при торможении,трогании,и иногда после переключении низких передач.Грешу на шаровую или наконечники рулевых тяг.А гранаты какой звук издают?

Я с стуком при трогании и торможении сталкивался - проверь в первую очередь шаровые опоры, и после них... не знаю как правильно звучит крабы или реактивные тяги, вобщем те которые крепяться на морде тремя болтами и гайкой. У меня был утерян один из трех болтов - тот который крепит данный елемент сквозь защиту. Ето все после посещения СТО вылезло, и многое другое!

Дачник, так что думаете по поводу моей проблемы? Есть какието хитрости при установке опорно-поворотных подшипников или при фиксации в них штока амортизатора?

[Дачник]

Сообщение от ssw

Дачник, так что думаете по поводу моей проблемы? Есть какието хитрости при установке опорно-поворотных подшипников или при фиксации в них штока амортизатора?

За меня КУК подумал, а все "хитрости" Фучаджи истолковал с картинками. Можете воспользоваться Вашим же советом (№1, пост №145) - разбираете узел и сдаёте всё эти "заводские продукты", предъявив и гарантийный лист, и товарный чек. Продавец конечно на радостях вернёт вам деньги или обменяет на ещё более качественный товар (каябу на пример) и даже может быть возместит Ваши хлопоты по первоначальному ремонту.
Пункт №2 - причинно - следственная связь не доказана.
------ №3, №4 - комментировать не чего.
------ №5 - кроме поста №128, прочтите ещё №130, речь идёт о палке, а не стакане (корпус наружного ШРУСа). Кстати, не надо так субъективно обобщать "гаражников", они разные бывают.

[кук]

Нет таких подшипников в природе! Есть просто УПОРНЫЕ,и они- элемент верхней ОПОРЫ. Устанавливать их редко кто пробовал- завальцованы. Если вы затянули гайку на штоке до требуемого момента(по книге),если подшипник нормально опрессован в нормальном стакане,то и думать там больше не о чем.Ну разве что,о качестве всей опоры.

Сообщение от кук

Нет таких подшипников в природе! Есть просто УПОРНЫЕ,и они- элемент верхней ОПОРЫ. Устанавливать их редко кто пробовал- завальцованы. Если вы затянули гайку на штоке до требуемого момента(по книге),если подшипник нормально опрессован в нормальном стакане,то и думать там больше не о чем.Ну разве что,о качестве всей опоры.

Да какая разница мне как он называеться. Просто стук один и тот же и на старых и на новых опорах в вашем понимании (стойка+амортизатор+подшип� �ик в стакане)! По етому и не могу понять в чем дело!?

[SergeySK]

Если я правильно понял вы все о постукивании при нажатии рукой на собранном узле стойки так сказать то у меня он был и есть но входу стуков нет и потому не заморачиваюсь по этому поводу .За шесть с лишним лет эти узлы у меня родные то есть стойки не менялись и дай Бог еще пару лет не менять.

[кук]

Вот,для начала,точно установите-что именно стучит.Если гайка затянута,если там есть шайба-стучать нечему; остается или подшипник упорный в стакане,или сам амортизатор внутри.Гуляние подшипника было в кустарных опорах. Правда,есть еще и нижняя опора,и клеммное соединение...
А разница в "том как оно называется" есть и существенная- на корявый вопрос можно поиметь такой же ответ.

[кук]

Сергей,при такой проверке может стучать все из перечисленного.Отверху-донизу,и еще-сбоку.

[SergeySK]

ДА там Кук по ходу и не стук а как люфт или свободный ход штока ну короче я же написал что у меня так давно и понял я что это не опасно и не стучит в ходу резину не жрет какого тогда мне туда лезть что бы конструкцию изучить что ли.

Я тут думаю менять амортизаторы на каябу и пружины на прогресивки, и ставить стабилизатор передний нижний, наверное сначала поменяю, а если стук не исчезнет тогда буду искать! А пока всем так сказать и на том спасибо!

Ну на счет "гаражников" ето без обид, не ко всем поголовно относиться конечно, я и сам знаю одного что делает очень качественно, но и стоит соответственно, да и очередь занимать надо. Скажу больше на СТО тоже не одни профи работают, там иногда такие екземпляры попадаються что думаешь а ему за такой тупизм еще и деньги платят!?

[Kurss]

Народ очень часто классифицирует стук в районе передних стоек как неисправность самих стоек в чем собсно и заключается ошибка. Предлагаю обратить внимание также на двери которые издают характерные звуки из-за выработки механизмов крепления т.е. петель.

Сообщение от Kurss

Народ очень часто классифицирует стук в районе передних стоек как неисправность самих стоек в чем собсно и заключается ошибка. Предлагаю обратить внимание также на двери которые издают характерные звуки из-за выработки механизмов крепления т.е. петель.

В принципе петли подуставшие, тарабанят давненько.
Наверное надо делать все по старинке - убрать сначала вле шумы какие знаю точно где и что издает - а тогда если что останеться то будет и легче определить, и вылечить!

[SergeySK]

Сообщение от ssw

В принципе петли подуставшие, тарабанят давненько.
Наверное надо делать все по старинке - убрать сначала вле шумы какие знаю точно где и что издает - а тогда если что останеться то будет и легче определить, и вылечить!

Что бы убрать почти все шумы(стуки)работы можно сказать не початый край Я допустим с этим воюю с покупки машины и все равно от наших дорог периодически надо что то где то устранять но приятно когда обладатели иномарок молча сидят в твоей машине,часто в таких случаях не включаю магнитофон.Удачи в этом не легком деле!!!

Спасибо. Я просто планирую торпедо снимать и начинать с устранения посторонних шумов иненно из крепления и мест соприкосновения торпедо, дверной обшивки, задней полки, и т.п., знакомые ребята что переделывают на пасажира всякие там Спринтера, Ивеко и прочих обещали за недорого помочь с работой и материалами для шумоизоляции.
А когда салон закончу то тогда будето лудше слышно что где по ходовой и остальным агрегатам тарахтит.
Кстате - в задних барабанах ни у кого не дзеленчали планки что между тормозными накладками? Я проблему ету уже осилил, могу сказать рецепт если кому надо. Ато звук у них такой противный как бутто в багажнике 100 кг ключей насыпью везешь!

[Kurss]

Сообщение от ssw

Кстате - в задних барабанах ни у кого не дзеленчали планки что между тормозными накладками? Я проблему ету уже осилил, могу сказать рецепт если кому надо. Ато звук у них такой противный как бутто в багажнике 100 кг ключей насыпью везешь!

Рецепт в студию!!!