Как менять пальцы в дверных петлях? - Страница 9

m1817 · 09.10.2011, 20:25

помогите разобраться с петлями. не пойму из чего они состоят. заметил у себя в правой звдней нижней металл скрученный в трубочку,тот что в отверстии петли в роли оси вылез снизу на длину равную высоте верхней части петли. дверь иногда перекашивает при закрывании. как его обратно поставить?пытался снизу подстучать,но закругленность дверей не позволяет бить молотком ни сверху ни снизу.

**Storag** · 10.10.2011, 13:38

Ось такая и есть, из листа скрученная. Внутрь вбивается стопор для расклинивания. снимай дверь, пока висит ничего не забъеш на место.

m1817 · 10.10.2011, 17:51

Цитата:

Сообщение от Storag

Ось такая и есть, из листа скрученная. Внутрь вбивается стопор для расклинивания. снимай дверь, пока висит ничего не забъеш на место.

стопора не видел. теперь скажите как её снять,но твк чтобы без болгарок как здесь некоторые пишут. мне бы просто эту ось востанновить и всё. и скадите новые оси продаются со стопорами?

**Storag** · 10.10.2011, 17:54

снимаеш обшивку стойки и получаеш доступ к гайкам крепления задней двери. Откручиваеш гайки и снимаеш дверь. Если ЦЗ есть то провода надо отключить шоб не порвать.

m1817 · 10.10.2011, 21:13

Цитата:

Сообщение от Storag

снимаеш обшивку стойки и получаеш доступ к гайкам крепления задней двери. Откручиваеш гайки и снимаеш дверь. Если ЦЗ есть то провода надо отключить шоб не порвать.

я так понял эти гайки отуручивают петли,которые крепятся к кузову,правильно? теперь скажите возможно ли снять и потом поставить дверь одному человеку и требуется ли при установке настройка двери и как её настроить? ещё вопрос по замку задней двери. не хочет работатьзащёлка. раньше смажешь,подёргаешь пиптик и вроде начинает открываться закрываться. а сейчвс не помогает уже.вроде как тросику не хввтает усилия защёлкнуть замок.может кто знает что можно сдклать?

SergeySK · 10.10.2011, 21:48

Цитата:

Сообщение от m1817

я так понял эти гайки отуручивают петли,которые крепятся к кузову,правильно? теперь скажите возможно ли снять и потом поставить дверь одному человеку и требуется ли при установке настройка двери и как её настроить? ещё вопрос по замку задней двери. не хочет работатьзащёлка. раньше смажешь,подёргаешь пиптик и вроде начинает открываться закрываться. а сейчвс не помогает уже.вроде как тросику не хввтает усилия защёлкнуть замок.может кто знает что можно сдклать?

ТАМ НЕ ТРОСИК А ПРОВОЛОКА В КОЖУХЕ СГНИЛА ОНА И СИСТЕМА ТАМ ТАКАЯ КОЖУХ ХОДИТ.

Дачник · 10.10.2011, 22:14

Вот енту проволоку вместе с рубашкой заменить. Снять одному дверь не сложно, а вот установить, отрегулировать - проблематично.

elvis81 · 04.04.2013, 20:31

Сегодня снял пассажирскую дверь, которая громыхала как полное ведро болтов и гаек, и по инструкции пробовал выбивать, выколачивать, поливая всё тормозной жидкостью. Ни хрена не получилось. Притащил дверь домой и сверлом диаметром 5 мм, высверлил. Махал до седьмого пота, пока высверлил сломал 3 сверла. Место очень неудобное. Отверстия ещё не развертывал. Просто развёртку ещё не купил, начал с самого сложного. Так как все писали что самое сложное это именно выбить клинья, то с этого и решил начать.

Ну и хрень, скажу я вам, эти петли.
Есть дикое желание разбить голову тому кто придумал их такими и ТАК их закрепить.

peskar · 04.04.2013, 20:52

я в соседней теме писал что клинья эти на раз выбиваются перфоратором 6 бур старый сточенный. на выбивание ушло минута. чего мучался ? надо было прочитать как другие выбивали.

elvis81 · 04.04.2013, 21:10

Цитата:

Сообщение от peskar

я в соседней теме писал что клинья эти на раз выбиваются перфоратором 6 бур старый сточенный. на выбивание ушло минута. чего мучался ? надо было прочитать как другие выбивали.

Я дюбелем пытался выбить, от стука ни какого толку нету
и бур ставил тоже, бил, бил, а результат нулевой. Прикипело видимо сильно.

elvis81 · 04.04.2013, 21:14

Кстати, я так и не понял, как именно сделать оси неподвижными?
Что ставить шайбу нужно это понятно, но ось сделанная из клапана всё равно будет проворачиваться в обоих частях петли. Как грамотно закрепить?

peskar · 05.04.2013, 07:20

элвис81 надо не бур ставить а перф тоже использовать. и на удар его. а с обратной стороны кувалду. я у себя петли зафиксировал жидким герметиком лактатид (номер не помню, голубая жидкость в красной бутылке.)

elvis81 · 12.04.2013, 23:04

Ребята, выручайте советом.

Сделал всё по инструкции, только с развёрткой замучался. И получилось что нижняя петля всё равно люфтит, подозреваю свои кривые руки (когда отверстие расширял), а может быть клапана выработку большую имеют. Я то их брал у соседа из гаража, если их поменяли, значит была выработка, и наверное они уже не 9мм. Верхняя петля получилась отлично. А вот у нижней всё равно люфт большой.
Что мне делать с нижней? Кто нибудь знает какого диаметра клапана у УАЗ? Бывают ли "ГАЗовские" клапана диаметром 9,1 (9,05)?

SergeySK · 13.04.2013, 11:44

Цитата:

Сообщение от elvis81

Ребята, выручайте советом.

Сделал всё по инструкции, только с развёрткой замучался. И получилось что нижняя петля всё равно люфтит, подозреваю свои кривые руки (когда отверстие расширял), а может быть клапана выработку большую имеют. Я то их брал у соседа из гаража, если их поменяли, значит была выработка, и наверное они уже не 9мм. Верхняя петля получилась отлично. А вот у нижней всё равно люфт большой.
Что мне делать с нижней? Кто нибудь знает какого диаметра клапана у УАЗ? Бывают ли "ГАЗовские" клапана диаметром 9,1 (9,05)?

Не морочь себе коки,резинки поставь и забудь,я с новья всунул и снимать двери не собираюсь

Michurin · 15.04.2013, 19:07

Цитата:

Сообщение от SergeySK

Не морочь себе коки,резинки поставь и забудь,я с новья всунул и снимать двери не собираюсь

Это какие? Типа упоров капота от Запорожца?

виталий каховка · 12.04.2013, 23:58

сегодня узнал, что бывают клапана на 8.5мм. и развертки бывают.

**кук** · 13.04.2013, 08:05

От чего это такое чудо?

виталий каховка · 15.04.2013, 19:24

Цитата:

Сообщение от кук

От чего это такое чудо?

узнаю отпишусь. запомнил только 2.5 дизель.

elvis81 · 15.04.2013, 22:15

Доброго времени суток.

Решил я проблемму с петлями, ну и намучался.
Меня не очень устраивал вариант, предложеный автором идеи, с гроверной шайбой и свободной вставкой клапана.
Я уже писал выше что своими "Кривыми" руками развернул отверстие чуть больше чем нужно. И было уже решил плюнуть на всё и поставить как есть, но подумал о том чтобы петлю укрепить получше, и решение пришло само собой. Я просто решил вместо шайбы нарезать резьбу на 8мм и закрутить гайку, а потом подумал что будет ещё лучше если резьба будет по обеим сторонам, и из клапана получится "шпилька". На фото показан результат.
Если уж приходится столько заниматься интимом с этими петлями то потратить ещё полчасика на нарезание резьбы не будет страшным.
Ещё при выбивании петель сильно покоцал краску, а ещё верхняя ось петли при выбивании упирается в "естественный" изгиб двери (пришлось резать ось на кусочки болгаркой).
Собственно всем спасибо, и может кому для увеличения опыта пригодятся фотки.

**кук** · 16.04.2013, 07:41

На стержне клапана вы резьбу нарезали?

виталий каховка · 16.04.2013, 08:32

Цитата:

Сообщение от кук

На стержне клапана вы резьбу нарезали?

ты тоже удивился?

elvis81 · 16.04.2013, 08:06

Да, на стержне клапана.

**кук** · 16.04.2013, 08:32

Обычной плашкой неотпущенный стержень?

elvis81 · 16.04.2013, 09:21

Да ничего страшного, просто 2 плашки убил пока сделал, и если посмотрите то я стачивал под сильный конус чтобы зацепиться.

Дачник · 16.04.2013, 12:53

Пара тройка риторических вопросов -
1 - что дешевле клапан или петля?
2 - что легче заменить клапан или приваренную часть петли?
3 - что должно быть твердее?
4 - в чём оно должно вращаться?
5 - каким образом .это всё смазывается?
6 - есть ли проехавшие хотя бы 100 тыс. ("пару лет - полёт нормальный", не катит)?

10.10.2011, 13:38	#2
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Ось такая и есть, из листа скрученная. Внутрь вбивается стопор для расклинивания. снимай дверь, пока висит ничего не забъеш на место. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

10.10.2011, 17:54	#4
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	снимаеш обшивку стойки и получаеш доступ к гайкам крепления задней двери. Откручиваеш гайки и снимаеш дверь. Если ЦЗ есть то провода надо отключить шоб не порвать. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

13.04.2013, 08:05	#17
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,551 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	От чего это такое чудо? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

16.04.2013, 07:41	#20
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,551 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	На стержне клапана вы резьбу нарезали? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

16.04.2013, 08:32	#23
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,551 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Обычной плашкой неотпущенный стержень? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

09.10.2011, 20:25	#1
m1817 Очень давно не заходил Сообщений: 166 Машина: Славута 110308 Длина: 900мкм Диаметр: 0мм	помогите разобраться с петлями. не пойму из чего они состоят. заметил у себя в правой звдней нижней металл скрученный в трубочку,тот что в отверстии петли в роли оси вылез снизу на длину равную высоте верхней части петли. дверь иногда перекашивает при закрывании. как его обратно поставить?пытался снизу подстучать,но закругленность дверей не позволяет бить молотком ни сверху ни снизу.

10.10.2011, 22:14	#7
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Вот енту проволоку вместе с рубашкой заменить. Снять одному дверь не сложно, а вот установить, отрегулировать - проблематично.

04.04.2013, 20:31	#8
elvis81 Очень давно не заходил Адрес: Узбекистан, Чирчик Сообщений: 89 Машина: Твария Заз 1102 1992 года Длина: 1190мкм Диаметр: 0мм	Сегодня снял пассажирскую дверь, которая громыхала как полное ведро болтов и гаек, и по инструкции пробовал выбивать, выколачивать, поливая всё тормозной жидкостью. Ни хрена не получилось. Притащил дверь домой и сверлом диаметром 5 мм, высверлил. Махал до седьмого пота, пока высверлил сломал 3 сверла. Место очень неудобное. Отверстия ещё не развертывал. Просто развёртку ещё не купил, начал с самого сложного. Так как все писали что самое сложное это именно выбить клинья, то с этого и решил начать. Ну и хрень, скажу я вам, эти петли. Есть дикое желание разбить голову тому кто придумал их такими и ТАК их закрепить.

04.04.2013, 20:52	#9
peskar Адрес: кировоград Сообщений: 212 Машина: таврия 110557 Длина: 1840мкм Диаметр: 26мм	я в соседней теме писал что клинья эти на раз выбиваются перфоратором 6 бур старый сточенный. на выбивание ушло минута. чего мучался ? надо было прочитать как другие выбивали.

04.04.2013, 21:14	#11
elvis81 Очень давно не заходил Адрес: Узбекистан, Чирчик Сообщений: 89 Машина: Твария Заз 1102 1992 года Длина: 1190мкм Диаметр: 0мм	Кстати, я так и не понял, как именно сделать оси неподвижными? Что ставить шайбу нужно это понятно, но ось сделанная из клапана всё равно будет проворачиваться в обоих частях петли. Как грамотно закрепить?

05.04.2013, 07:20	#12
peskar Адрес: кировоград Сообщений: 212 Машина: таврия 110557 Длина: 1840мкм Диаметр: 26мм	элвис81 надо не бур ставить а перф тоже использовать. и на удар его. а с обратной стороны кувалду. я у себя петли зафиксировал жидким герметиком лактатид (номер не помню, голубая жидкость в красной бутылке.)

12.04.2013, 23:04	#13
elvis81 Очень давно не заходил Адрес: Узбекистан, Чирчик Сообщений: 89 Машина: Твария Заз 1102 1992 года Длина: 1190мкм Диаметр: 0мм	Ребята, выручайте советом. Сделал всё по инструкции, только с развёрткой замучался. И получилось что нижняя петля всё равно люфтит, подозреваю свои кривые руки (когда отверстие расширял), а может быть клапана выработку большую имеют. Я то их брал у соседа из гаража, если их поменяли, значит была выработка, и наверное они уже не 9мм. Верхняя петля получилась отлично. А вот у нижней всё равно люфт большой. Что мне делать с нижней? Кто нибудь знает какого диаметра клапана у УАЗ? Бывают ли "ГАЗовские" клапана диаметром 9,1 (9,05)?

12.04.2013, 23:58	#16
виталий каховка ♂ Адрес: каховка Возраст: 46 Сообщений: 1,489 Машина: Hyundai Getz. пежо 107. Длина: 17820мкм Диаметр: 28мм	сегодня узнал, что бывают клапана на 8.5мм. и развертки бывают.

16.04.2013, 08:06	#22
elvis81 Очень давно не заходил Адрес: Узбекистан, Чирчик Сообщений: 89 Машина: Твария Заз 1102 1992 года Длина: 1190мкм Диаметр: 0мм	Да, на стержне клапана.

16.04.2013, 09:21	#24
elvis81 Очень давно не заходил Адрес: Узбекистан, Чирчик Сообщений: 89 Машина: Твария Заз 1102 1992 года Длина: 1190мкм Диаметр: 0мм	Да ничего страшного, просто 2 плашки убил пока сделал, и если посмотрите то я стачивал под сильный конус чтобы зацепиться.

16.04.2013, 12:53	#25
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Пара тройка риторических вопросов - 1 - что дешевле клапан или петля? 2 - что легче заменить клапан или приваренную часть петли? 3 - что должно быть твердее? 4 - в чём оно должно вращаться? 5 - каким образом .это всё смазывается? 6 - есть ли проехавшие хотя бы 100 тыс. ("пару лет - полёт нормальный", не катит)?