Система зажигания с датчиком детонации ( АД-3, АД-5, АД-5+Е)

...а что слышно по поводу АД-5? ...на когда планируется выпуск испытанного устройства?

Сообщение от MakNik

...а что слышно по поводу АД-5? ...на когда планируется выпуск испытанного устройства?

Предполпгпю получить первую партию где-то 10 июня. Я сообщу.

Сообщение от Voblin_UA

Предполпгпю получить первую партию где-то 10 июня.

... а какая ориентировачная стоимость АД-5? .. первым покупателям-тестерам скидка будет? :wink:

Сообщение от MakNik

... а какая ориентировачная стоимость АД-5? .. первым покупателям-тестерам скидка будет? :wink:

Не спеши, всему своё время, я всё расскажу, обо всём сообщу

[panalex]

Есть вопросик к Voblin_UA:
Возможно ли через тебя приобрести сей девайс (АД-3) для дружеского авта (Москвич-2141) с БСЗ (трамблёр с ДХ)?

Сообщение от panalex

Есть вопросик к Voblin_UA:
Возможно ли через тебя приобрести сей девайс (АД-3) для дружеского авта (Москвич-2141) с БСЗ (трамблёр с ДХ)?

А как правильно ДД на уфимца приладить знаешь? :wink:

[panalex]

Нет конечно , но ОЧЕНЬ хочу. Может подскажешь добрый человек?

Сообщение от panalex

Нет конечно , но ОЧЕНЬ хочу. Может подскажешь добрый человек?

Тогда сходи на http://mzma.da.ru/club. В базе "Техника/Система зажигания" там есть моя статья "Установка АД-3 в М-2140" с фотками и эскизом переходника. Есть там еще один чел, так он ДД прикручивал прямо к карбу ДААЗ (у меня пока еще 126-й стоит). Есть у меня эта фотка. Если надо отмылю по адресу, куда скажешь.

[BABAY]

вчера поставил АД3 - это просто БОМБА! машину неузнать все стало хорошо и приятно, отдельное спасибо Struk и Voblin_UA :prayer: :prayer:
ставил с помощью переходника Славута-1, правда вначале его разобрал и пропаял разьемы, распиновку записал если кому надо могу выложить

Не подскажите, какой тип АД-3 можно установить на Тавра, 91-года... И какие особенности установки? И второй вопросик, АД-3 устанавливается только на ЗАЗ или он может ставиться, допустим и на ВАЗ, а то не могу найти его у себя в городе (РФ)?

Сообщение от roa36

Не подскажите, какой тип АД-3 можно установить на Тавра, 91-года... И какие особенности установки? И второй вопросик, АД-3 устанавливается только на ЗАЗ или он может ставиться, допустим и на ВАЗ, а то не могу найти его у себя в городе (РФ)?

Ставится и на ЗАЗ и на ВАЗ(классик/зубило) и на АЗЛК и многие другие. Где взять сходи на http://slavov.hotmail.ru/ , посмотри. Там есть где в Москве и в других городах СНГ. Там же есть и отзывы счастливцев, на нем катающихся.

Я поставил себе АД-3 месяцок назад, впечатления: см. выше, т.е. всё good, даже очень. (спасибо Voblin-у :-). Но вот сегодня вечером решил доделать начатое - подключить сигнализацию, старая проводка осталась на месте, начал разбираться, что там мне нацепляли мастера на СТО (сигналку ставил в салоне, машине 1 год). От блока сигнализации к старому жгуту идет один проводок, подключён к синему проводу в жгуте - глянул по схеме от коммутатора на датчик Холла. Т.е. провод один и идет не на разрыв, а просто прикручен к энтому самому синенькому проводу. Уважаемые знатоки, вопрос: где меня кидают? Как один провод может размыкать цепь? Просто за год юзанья авто, так и не удосужился проверить эту функцию сигнализации. Теоретически можно было бы проверить, поставив старый коммутатор, подключив старую проводку, но неожиданно наступил вечер , завтра рано на работу... Как думаете, это электрик в салоне меня насадил на блокировку? И как надо сделать чтобы оно заработало?... Сигнализация Terminator Classic, на схеме к сигнализации просто нарисован провод - написано "блокировка двигателя"... P.S. Варианты "забей" неинтересны, всё-таки я считаю, что от пионэра блокировка двигателя - это защита.

[ALP]

To kry, та скорей всего всё честно, это проводок на массу замыкался сигналкой.

[kkk]

99% что проводок тот сигналка на массу коротила в режиме блокировки. в таком случае разрыв абсолютно не нужен

Сообщение от panalex

Есть вопросик к Voblin_UA:
Возможно ли через тебя приобрести сей девайс (АД-3) для дружеского авта (Москвич-2141) с БСЗ (трамблёр с ДХ)?

АД-3 - уже нет Сейчас появилась новая версия: АД-5 - новый шаг
На М-2141 и М-412 уже несколько раз ставил. Прикручивали через тривиальный переходник из куска 50-го уголка. В одном случае - дюралевого, во втором - стального. Прикручивали его под гайку впускного коллектора, на ту шпильку, что ближе всего к моторному щиту. Предпосылок две: удобнее всего подлезть и подальше от цепи ГРМ. Отодвинули от потенциального источника лишнего шума...
Вот

Игорь, ну скажи, пожалуйста, где он этот АД-5?
На сайте производителя - до сих пор - "Ждите ответа,..."

Я просто себе уже созрел поставить, но АД-3, как-бы уже устарел (хотя прошел полную проверку на МЕМЗе) а АД-5 - см выше...

и кстати, хоть в приват можешь кинуть отличия (если это военная тайна , на самом деле понимаю... все как обычно - задумано сделать 200%, пока руки дошли - осталось 150, потом время поджало - еще 50 не успел, а в остальных 50-ти глюки обнаружились - тоже нафиг... вот и осталось...)
ну в крайнем случае что намечается....

Сообщение от shaman1010

Игорь, ну скажи, пожалуйста, где он этот АД-5?
На сайте производителя - до сих пор - "Ждите ответа,..."

Ну, хоть я и не Игорь... В среду-четверг обещают, что первая партия будет у меня.

Сообщение от shaman1010

Я просто себе уже созрел поставить, но АД-3, как-бы уже устарел (хотя прошел полную проверку на МЕМЗе) а АД-5 - см выше...

Устарел??? Ну, не знаю... Я-то год уже с АД-3 езжу, и не представляю, если честно, как оно лучше может быть... Хотя разработчтку виднее...

Сообщение от shaman1010

и кстати, хоть в приват можешь кинуть отличия (если это военная тайна , на самом деле понимаю... все как обычно - задумано сделать 200%, пока руки дошли - осталось 150, потом время поджало - еще 50 не успел, а в остальных 50-ти глюки обнаружились - тоже нафиг... вот и осталось...)
ну в крайнем случае что намечается....

Вот вчерашнее письмо Николая Славова, с незначительными купюрами того, что к твоему вопросу не относится:

1. Испытания стендовые (15+15):
температурные, качания бортового напряжения, обкатка при различных температурах, оборотах и т.д., различные ситуации (порой безжалостные) согласно ТУ.
Оценка – отлично.

2. Испытания дорожные (вкратце)
Авто: 2109\1.5; 21099\1.5; 2108\1.3; 2105\1.5; Нива\1.7 (на всех газ)
Состояние авто разное, отношение владельцев к авто хорошее, что такое детонация и прочие вещи понимают. Устанавливали на СТО как акцию на время (отобрать не удалось, не смутило даже то, что опытные образцы).
Заправлялись штатным бензином, смесью и газом (поездили месяц). Отключали изредка ДД для сравнения по моей просьбе.
АД5 устанавливались со штатным коммутатором. Немного ворчания по поводу перекусывания провода на 6 контакт, но когда увидели как красиво оно стыкуется с помощью зажимов успокоились (думали начнется скрутка, обмотка изолентой и прочие безобразия).
АД5+ устанавливались как обычные коммутаторы.
УОЗы сместили по разному от 4 до 8гр.
Отзывы такие же как отмечалось в форумах. Вот некоторые дополнения:

1. Заметное увеличение мощности на 2108\1.3 и Нива 1.7 (не ожидали такого чуда, компрессия в цилиндрах разнилась до 20%, и кольца подсели)
Очевидно связано с удачным алгоритмом поцилиндровой коррекции УОЗ, идет выравнивание вклада цилиндров при больших нагрузках (не зря провели 3 года на стендах Мелитопольского и Питештского заводах по изготовлению двигателей)

2. Значительно возросла приемистость на газе (раньше говорят был провал, а теперь набирает)

3. Более комфортная езда по городу (говорят коробка передач ведет себя как автомат)

4. Бензин 50\50 80-93 потеря мощности: практически не заметили легкая детонация и тяга как на родном бензине, отключали датчик – езда не возможна (вот что дает глубокая коррекция УОЗ
20гр.)

5.Гораздо реже включение вентилятора, опять же выравнивание вклада цилиндров (поцилиндровая коррекция делает свое правое дело), внутренние цилиндры меньше нагреваются

Владельцы авто, у которых был установлен АД3, они же любители погонять. Заметили лучшую динамику на высоких оборотах при нагрузках (незначительные программные изменения и более быстрый контроллер). У себя тоже прокатал, остался доволен (как ни странно).

Ты это хотел прочесть?

Сообщение от Voblin_UA

В среду-четверг обещают, что первая партия будет у меня.

А как стать тестером АД-5?
... какая розничная цена устройства?

Сообщение от MakNik

А как стать тестером АД-5?
... какая розничная цена устройства?

1. Заказать, и вперёд
2. Без коммутатора (АД-5) - 210 гривен, с коммутатором (АД-5+) - 240 гривен. Это пока предварительная информация. Возможно, будет немного дешевле.

А коммутатор там с 6-ю или 7-ю контактами?
То есть ДХХ ставить дополнительно как и при AD-3?
Коммутатор в комплекте обычный или необычный?

Сообщение от Voblin_UA

3. Более комфортная езда по городу (говорят коробка передач ведет себя как автомат)

Простите за иронию, но это что значит давишь на педаль, а рычаг переключения скоростей начинает сам передачи включать, без помощи правой руки водителя ?

Сообщение от dip_c

Простите за иронию, но это что значит давишь на педаль, а рычаг переключения скоростей начинает сам передачи включать, без помощи правой руки водителя ?

Поделюсь собственными наблюдениями: это значит, что на 3-й я могу ехать, не переключаясь, в диапазоне чуть ли не от 20 км/ч и выше, до 110. Суть в том, что на низах машина не грохочет "пальцами" на высокой передаче, а спокойно вытягивает. На 4-й можно ехать и 40, а потом спокойно нормально давить на газ, а не еле-еле, пытаясь не сильно цокотеть...
Ирония вполне понятна. Пока не попробуешь - верится как-то с трудом. Я через это прошёл

Уже хочу, черкни подробней на shaman_kev@ukr.net (город - виден).
И какие скидки для перво- (или уже друго-) испытателей, и жителей форума? :-))))


и таки да - коммутатор там обычный или какой-нить навернутый?
... и еще - кроме перехода на новую элементную базу и корректировки нагрузочной хар-ки на высоких оборотах ничего не изменилось?... (в смысле каких-либо доп. режимов работы типа аварийного датчика холла или еще чего-нить?)

Люди добрые!!! хАчу я эту штуку с того момента, как узнал про неё! Где ж мне её родимую взять то? Помогите, а!

Сообщение от P-IV

Люди добрые!!! хАчу я эту штуку с того момента, как узнал про неё! Где ж мне её родимую взять то? Помогите, а!

Дядька!!! А что, внимательно прочесть сообщение, с которого началась эта ветка, религия не позволяет? Если не позволяет, то сообщаю: с радостью помогу Мыло voblin-ua [гав] nm тчк ru и аська 51730232. В рельсу звонить по номеру 8-050-605-46-10 Звать меня Сергей
Удачи!