В помощь начинающему СлавутоВоду

[barahlishko]

Сообщение от barahlishko

купил Пекар за 250 оригинал
неоригинал но очень похож 150. там же продается
АТ 100 грн в другом магазине, тоже симпатичный, много лейб и выбито, на вид неплохой.
Решил брать дорогой чтоб уже не сомневаться.
Фотосессия пекара будет позже.
Проставку между ГБЦ и БН оставлю, она плотно сидит и на герметике.

Вчера до 00.00 установил БН, перед этим еще вытер всякую каку под ним на двиге. Ушло часа полтора, это при том что делал впервые сам, с одним фанариком на телефоне
Завестись не смог так как аккум сдох, но благо ЗУ была и утром я уже был на колесах.
после установки пожаелл что не купил новую термоизаляционную проставку. Не учел что она уже тоже деформирована и нет ровной поверхности, немного изогунта , видимо старый БН был сильно перетянут.
Измерения штока толкателя показали что нужно ставить самую толстую прокладку.
Теперь нужно покупать эту проставку ну и еще комплект прокладок и еще герметик
Про ощущения на новом БН: на небольших участках при разгоне очень понравилось, появилась динамика, пропали провалы как на старте. третья валит и вторая очень резво. Но это всё было пока температура не дошла до максимума. Уже подъезжая к работе почувствовал опять небольшие рывки. И естественно появилась течь масла между проставкой и БН.

[Sergey_K]

Сообщение от barahlishko

Вчера до 00.00 установил БН, перед этим еще вытер всякую каку под ним на двиге. Ушло часа полтора, это при том что делал впервые сам, с одним фанариком на телефоне
Завестись не смог так как аккум сдох, но благо ЗУ была и утром я уже был на колесах.
после установки пожаелл что не купил новую термоизаляционную проставку. Не учел что она уже тоже деформирована и нет ровной поверхности, немного изогунта , видимо старый БН был сильно перетянут.
Измерения штока толкателя показали что нужно ставить самую толстую прокладку.
Теперь нужно покупать эту проставку ну и еще комплект прокладок и еще герметик
Про ощущения на новом БН: на небольших участках при разгоне очень понравилось, появилась динамика, пропали провалы как на старте. третья валит и вторая очень резво. Но это всё было пока температура не дошла до максимума. Уже подъезжая к работе почувствовал опять небольшие рывки. И естественно появилась течь масла между проставкой и БН.

Как предполагают автомеханики - рывки на ходу могут быть связаны с проблемами в системе зажигания - проводка, разъемы, ДХ, коммутатор,откушенный/неоткушенный носик внутри ЭПХХ, блок. управления ЭПХХ при неоткушенном носике, свечи ...
А возможно - и проблемы в карбе ( с уровнем, каналами ХХ, переходной системой) ...
кто и когда чистил карб на твоей авте ?

я пока не разбирался со своими рывками на непрогретой авте на 1-2 скорости, тоже на спиртобензине. осенью-зимой их не было, но и БН был псевдоДААз

[barahlishko]

Фотосесся нового Пекара

Внутри -  Что там:

http://tavria.org.ua/forum/showpost....0&postcount=50

[barahlishko]

спиртобензин - ну ево в сад. у меня вся эта канитель с БН как раз после него началась.
карб у меня был не засраный. снимал только одну половинку и промывал манолом. на чайнике кольцо порваное немного - буду менять. носик у меня откушен на ЭКХХ, тоже скоро поменяю на новый.
Но ведь на не горячем двиге перло отлично, сразу заметил. Может стоит теперь фильтр с отстойником убрать после БН или поменять на безотстойника (есть).

[Sergey_K]

Сообщение от barahlishko

спиртобензин - ну ево в сад. у меня вся эта канитель с БН как раз после него началась.
карб у меня был не засраный. снимал только одну половинку и промывал манолом. на чайнике кольцо порваное немного - буду менять. носик у меня откушен на ЭКХХ, тоже скоро поменяю на новый.
Но ведь на не горячем двиге перло отлично, сразу заметил. Может стоит теперь фильтр с отстойником убрать после БН или поменять на безотстойника (есть).

спиртобензин как раз помог найти проблбемные места ! выяснилось = это система питания. нормально ездящих таврославут с Двумя топл.фильтрами не встречал.
МАнол для карба вполне мог расквасить отложения-грязь в карбе - теперь она болтается в районе системы ХХ. я после двух чисток карба очистителем карба Внутри - ездил на полную чистку-ремонт карба к карбюраторщику.
а вот после чистки им снаружи - все нормально, чистый снаружи карб.

[barahlishko]

Сообщение от Sergey_K

спиртобензин как раз помог найти проблбемные места ! выяснилось = это система питания. нормально ездящих таврославут с Двумя топл.фильтрами не встречал.
МАнол для карба вполне мог расквасить отложения-грязь в карбе - теперь она болтается в районе системы ХХ. я после двух чисток карба очистителем карба Внутри - ездил на полную чистку-ремонт карба к карбюраторщику.
а вот после чистки им снаружи - все нормально, чистый снаружи карб.

у меня в БЖ есть фотки карба, пробег не большой и карб не грязный, по моему.
ну к карбюраторщику тоже нужно ехать, собираюсь. чтоб там настроили еще на эконом, зимой расход более 10ти. по лету 8-9 гдето. на работе есть компрессор - думал им попродувать .
на Мариинскую ктото ездил по карбу, как делают и по ценам что?

[Sergey_K]

Сообщение от barahlishko

у меня в БЖ есть фотки карба, пробег не большой и карб не грязный, по моему.
ну к карбюраторщику тоже нужно ехать, собираюсь. чтоб там настроили еще на эконом, зимой расход более 10ти. по лету 8-9 гдето. на работе есть компрессор - думал им попродувать .
на Мариинскую ктото ездил по карбу, как делают и по ценам что?

у новых на Мар. не был.
к старым лучше не ездить.
сам ездил сначала к Сергею на Даниловке, теперь к Жене на повроте с Моск.проспекта на Ак.Павлова (после велозав.моста, если ехать с ХТЗ в центр).

[dddm]

Сообщение от Sergey_K

у новых на Мар. не был.
к старым лучше не ездить.
сам ездил сначала к Сергею на Даниловке, теперь к Жене на повроте с Моск.проспекта на Ак.Павлова (после велозав.моста, если ехать с ХТЗ в центр).

так он денег дофига берет, мне говорил 140 грн + зч

[Дюха]

Сообщение от barahlishko

у меня в БЖ есть фотки карба, пробег не большой и карб не грязный, по моему.
ну к карбюраторщику тоже нужно ехать, собираюсь. чтоб там настроили еще на эконом, зимой расход более 10ти. по лету 8-9 гдето. на работе есть компрессор - думал им попродувать .
на Мариинскую ктото ездил по карбу, как делают и по ценам что?

Был на маренской(у старых),мой совет не едь туды.Денег гребут-а делать по людски не делают.А к сильверу не?.Он и сделает по твоему капризу и денег не много.

[Брюс]

Сообщение от Дюха

и денег не много.

А для меня Сильвер оказался самый дорогой карбюраторщик.

[Брюс]

Сообщение от Дюха

Был на маренской(у старых),мой совет не едь туды.Денег гребут-а делать по людски не делают.А к сильверу не?.Он и сделает по твоему капризу и денег не много.

Это вообще тупо антиреклама от конкурентов.
А про Восточника и Евг_Славуту ничего нам не расскажите?

[barahlishko]

знакомство с услугами частных ремонтников у меня началось с Сильвера, устанавливал мне сигнализацию+замки на 4ре двери. Сейчас всё работает норм,замки срабатывают все четко. ему еще Боня помагал тогда.