Срочно! "Таврию" запускают в космос!

[IndeeЦ]

Эта ссылка не поддерживается в мобильной версии Google Карт.

[Out_law]

Мну с компа кидал

[IndeeЦ]

Кратеры марса и луны вижу, и че?

[OL_75]

Сообщение от IndeeЦ

Кратеры марса и луны вижу, и че?

Пока ниче. Рассмотреть как Маск курит траву на Марсе вы сможете несколько позднее. Оставайтесь на связи !

[OL_75]

Ремонт телескопа "Хаббл", 7 декабря 1993 года



Вчера исполнилось 25 лет со старта первой миссии по обслуживанию "Хаббла" на орбите. Сразу после начала работы телескопа в 1990 году обнаружился дефект главного зеркала и основной задачей экспедиции STS–61 стало устранение этой неисправности. В итоге эта первая сервисная миссия стала самой напряженной из четырех с половиной (третья была разбита на две экспедиции). Астронавты провели в открытом космосе в общей сложности тридцать два с половиной часа. На фото третий выход, во время которого были заменены широкоугольная планетарная камера и два магнитометра.
На манипуляторе Фрэнклин Стори Масгрейв, в правом нижнем углу Джеффри Алан Хоффман.

[OL_75]

Как «Аполлоны» летали на Луну: полный процесс!

vBulletin [media]

Близятся новые лунные миссии, космические державы активно строят планы по отправке людей к нашему спутнику, прорабатываются мельчайшие детали окололунной станции, которая заменит МКС уже через 6–10 лет.

В этой связи мы вспоминаем, какими сложными были миссии Аполлонов к Луне на рубеже 60–70х годов прошлого века!

[Aprox]

И как совок эпично обосрался на этом пути... ))

[OL_75]

В лунной истории он больше всего обделался когда начал раскручивать историю про то что и америкосы не летали)))

[OL_75]

SpaceX запустила на орбіту відразу 64 супутника, встановивши 2 рекорди
https://www.pravda.com.ua/news/2018/12/4/7200131/

[Aprox]

Сообщение от OL_75

В лунной истории он больше всего обделался когда начал раскручивать историю про то что и америкосы не летали)))

Больше всего он обделался, когда не смог согласовать тягу в 30 двигателях первой ступени Н-1 (рекорд всей космонавтики по числу двигателей на ступени), Королёв может бы и довёл свою игрушку до ума, но после его смерти шансов уже небыло...

[AndrewD]

Совок, как раз, в полетах американцев не сомневался. Это уже новое поколение "можемповторителей" упоролось.

[OL_75]

И снова пуск Фалькона:
https://www.youtube.com/watch?v=hHjd...Dxrp-NVYKiN7MY

Ч-з 20 мин

[vics13]

роскосмос сьогодні гуляє.
Хоча прикольно ступінь боролася до останнього. Якби не в воду - можливо приземлилася б нормально.

[OL_75]

Сообщение от vics13

роскосмос сьогодні гуляє.
Хоча прикольно ступінь боролася до останнього. Якби не в воду - можливо приземлилася б нормально.

Ха! насправді приземлятися саме на воду вирішила сама ступінь! Я прифігів чесно кажучи!

Ось тут Ханс Кенигсман (Dr. Hans Koenigsmann), вице–президент SpaceX по надійності та безпеці систем відповідає на питання :

Внутри -  сикретный текст:

Ханс: Рули перестали двигаться и заблокировались в крайнем боковом положении. Система управления (СУ) Falcon 9 сделана так, что в случае полной или частичной потери управления ступень старается держаться подальше от любых строений и уходит в сторону океана.

Из данных телеметрии нам известно, что после приводнения ступень перешла в "Безопасный режим" и начала продувку баков для того, чтобы судам спасения можно было безопасно к ней подойти.
На тот момент когда началась эта конференция мы все еще продолжаем снимать данные телеметрии со ступени.

Получается, что мы сейчас де–факто протестировали "Безопасный режим", который заключается в том, что ракета не пытается садиться на землю без 100% уверенности, что посадка будет безопасной.
Безопасный режим довольно умный, даже если ракета садится на землю, в безопасном режиме она старается держаться подальше от строений.

Вопрос: В какой момент система решает садиться на землю или на воду?

Ханс: Точка принятия решения находится после этапа "Entry Burn".
Бортовой компьютер постоянно обновляет предполагаемую точку посадки, и то место, куда попадет ступень при полном отказе всех управляющих поверхностей в следующий момент.

Система управления старается выдерживать траекторию таким образом, чтобы минимизировать участок нахождения ступени над сушей в любом случае.
Лишь с началом "landing burn" СУ нацеливает ступень на посадочную площадку.

Вопрос: Затронет ли это следующий запуск? (GPS IIIA–1, назначенный на 18 декабря — ред.)

Ханс: Нет, потому, что запуск будет без возврата первой ступени и там не будут установлены рули–решетки и прочее посадочное оборудование.

Вопрос: Почему GPS отправляется невозвращаемым носителем, вроде бы по спецификации его можно было бы запустить носителем с посадкой на воду?

Ханс: Это требование заказчика (Министерство обороны США — ред.) — выжать максимальную производительность из запуска.

Вопрос: Сколько запусков вы планируете в следующем году?

Ханс: Количество запусков значительно не изменится. У нас сейчас около 20. В следующем году запланировано около 18.
Но много обстоятельств зависят не только от нас и может быть на один больше или меньше.
И как вы сказали, пилотируемые полеты — это большое серьезное дело.
У нас запланированы миссии "Demo Mission — 1", испытания системы аварийного спасения в полете и первый полет с экипажем на МКС в рамках миссии "Demo Mission — 2".

Вопрос: Вы говорили, что Crew Dragon может попасть на МКС за 1 или 2 дня, но Союз может это сделать за 6 часов. Планируете ли вы траекторию которая позволит попасть туда быстрее?

Ханс: Вы можете попасть туда быстрее, но это зависит от того, как высоко вы подниметесь, как долго у вас работают двигатели.
Я не думаю, что мы будем делать "быструю" траекторию, как у Союза.
Если у вас короткая траектория, то вы сильно ограничиваете себя пусковыми окнами. Чем дольше траектория тем больше у вас возможностей стыковки.

Например, если запуск Союза назначен на утро понедельника, а потом по какой–то причине его отменят, то он не может полететь на следующий день по такой же 6–ти витковой схеме, он был бы вынужден делать 32–витковую стыковку. А для нас подобный перенос не имел бы никакого значения.

Вопрос: Как далеко от берега приводнилась ступень?

Ханс: Примерно в 3–х километрах от берега.

Вопрос: COPV–2 (Composite Overwrapped Pressure Vessel, баллоны высокого давления с композитной обмоткой — ред.) были на этой миссии?

Ханс: Да, на второй ступени.

Вопрос: И это считается за сертификационный пуск необходимый для 7 квалификационных полетов для пилотируемого запуска?

Ханс: Я думаю да.

Вопрос: Затронет ли это запуск Iridium?

Ханс: Миссия Iridium–8 запланирована на начало следующего года. Нет, я думаю не затронет.

Вопрос: Можете ли вы рассказать о максимальной высоте и скорости которую первая ступень достигла? И на какой высоте возникла аномалия с рулями?

Ханс: Я могу ответить на первый вопрос. Максимальная высота где–то 135 км, и это соответствует скорости 800 метров в секунду. Аномалия началась после Entry burn, но еще слишком рано говорить точно. Зачастую аномалии начинаются в другой системе и гораздо раньше чем кажется и мне не хочется давать вам неверную информацию.

Вопрос: Проясните еще про COPV–2. Можете дать больше информации?

Ханс: У нас есть модификация COPV для пилотируемого полета. И эти COPV вводятся в полеты постепенно.
Вторая ступень Falcon 9 миссии CRS–16 имеет эти COPV и эта миссия считается за один из квалификационных полетов.

Вопрос: И сколько у вас уже было полетов этого нового COPV?

Ханс: По крайней мере два.

Вопрос: Было интересно смотреть на вращение ступени, которое составляло где–то 1 полный оборот в секунду. Но все таки вы смогли скорректировать это.

Вопрос:Какой полетный алгоритм смог это сделать? Мы никогда не видели такого вращения раньше. Какие системы работали, которые остановили вращение прямо перед посадкой?

Ханс: Честно говоря я сам удивлён. Но думаю первое это то, что когда вы выпускаете посадочные опоры, вы изменяете момент инерции и вы замедляете вращение.

Помните, что в это время работает только один двигатель, поэтому одним лишь им много не сделать.
Но можно стабилизировать две другие оси, и я это видел вроде бы. Можно стабилизировать наклон и рыскание.

vBulletin [media]

[OL_75]

Сегодня ESA опубликовало снимок, сделанный аппаратом Mars Express, который находится на орбите Марса уже пятнадцать лет. На фотографии — 82–километровый в диаметре кратер Королёва, а в нем ледяное озеро толщиной около двух километров!
http://www.esa.int/Our_Activities/Sp...erland_on_Mars

[Out_law]

15 лет они знали и только сейчас сказали? и смысл?

[OL_75]

Сообщение от Out_law

15 лет они знали и только сейчас сказали? и смысл?

Знали раньше, а сейчас сделали хорошое фото.

[vics13]

Сообщение от Out_law

15 лет они знали и только сейчас сказали? и смысл?

Правду потрібно дозовано видавати. А то скажи вас отак одразу - марсі є життя з марсіанами.

[OL_75]

Прихована правда!:

Внутри -  цілком таємно:

[Aprox]

Сообщение от Out_law

15 лет они знали и только сейчас сказали? и смысл?

Смысл в том, что не стоит разбрасываться информацией, за которую ты заплатил миллиарды долларов...

[OL_75]

Вверху: снимок галактики Андромеды, сделанный Эдвином Хабблом в 1924 году на 100–дюймовом телескопе Хокера.
Внизу: снимок той же галактики, сделанный уже в 2015 году космическим телескопом имени Эдвина Хаббла.

[OL_75]

А хотите прогуляться по МКС?
Легко!: http://esamultimedia.esa.int/multime...tual-tour-iss/

[Out_law]

vBulletin [media]

[Xpom]

Сообщение от Out_law

15 лет они знали и только сейчас сказали? и смысл?

Всё ещё в поисках "эффекта массы"

[Yurasvs]

Сообщение от OL_75

А хотите прогуляться по МКС?
Легко!: http://esamultimedia.esa.int/multime...tual-tour-iss/

П..здец бардак. Как они не боятся, что сами же зацепятся за какой-то провод и оборвут его? Кстати в российском модуле "Звезда" заметно лучше, чем везде, резиночки на стенах крепежные, как в плацкартном вагоне :-)