микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ваше авто

[Igor_Slavuta]

у-у-у... пипец... Что с двигателем делали? что с карбюратором... что с метками ГРМ, какой распредвал... С жиклерами нечего играться, поставить сток и радоваться...

Сообщение от Igor_Slavuta

у-у-у... пипец... Что с двигателем делали? что с карбюратором... что с метками ГРМ, какой распредвал... С жиклерами нечего играться, поставить сток и радоваться...

Ничего не делали. Все стоковое. Все всегда вовремя проверяется и отстраивается. Вал - стандарт. Клапана 3т. назад регулировал. Метки в норме. С жиками не играюсь - а целенаправленно занижаю воздушный или увеличиваю товливный - СТОЯТ СПИРТЫ, соотв. необходима поднастройка жиками из-за изменения состава смеси (те у кого стоят - вкурсе).

Сообщение от СБорисов

Я думаю, там может быть все в порядке?
Сначала пускай наиграется, потом сделает как положено ...

Да какие тут игры???? Рабочая машина 2 недели как экспонат в пробках.

Сообщение от nezvan

да, возможно, собственно про это и речь была
314566723,
в менеджере есть индикатор концевика карба (такая себе красная "лампочка")
при замыкании концевика она должна "загораеться" и включается режим ХХ
она у вас всегда загорается при отпускании педали газа (т.е. концевик не барахлит)?

Концевик отсреливает по индикатору четко! На это обратил внимание в первую очередь.

Всем спасибо за ответы.

[Слава]

Сообщение от 314566723

Ничего не делали. Все стоковое. Все всегда вовремя проверяется и отстраивается. Вал - стандарт. Клапана 3т. назад регулировал. Метки в норме. С жиками не играюсь - а целенаправленно занижаю воздушный или увеличиваю товливный - СТОЯТ СПИРТЫ, соотв. необходима поднастройка жиками из-за изменения состава смеси (те у кого стоят - вкурсе).


Да какие тут игры???? Рабочая машина 2 недели как экспонат в пробках.


Концевик отсреливает по индикатору четко! На это обратил внимание в первую очередь.

Всем спасибо за ответы.

значит так, рекомендую позвонить, чтоб долго неписать мелочевки, а потом уже при желании отпишешся ,что и как я подсказал

[paronik]

Сообщение от Слава

значит так, рекомендую позвонить, чтоб долго неписать мелочевки, а потом уже при желании отпишешся ,что и как я подсказал

Очень интересно!Отпишись пожалсто...У самого ,что то такое....Славу задалбывать нехоца...

[СБорисов]

Я думаю, там может быть все в порядке?
Сначала пускай наиграется, потом сделает как положено ...

[nezvan]

- обороты после нажатия на педаль газа спадают ну очень медленно

эт нормально, мне тоже не привычно по началу было
к Славе вам придется таки обратиться видимо для того чтоб он помог с графиками, возможно другие выслал, а пока можно октан еще немного в минус двинуть -6 думаю хватит детонация должна быть при тапке в пол 40 км/час 4 передача секунд 5 не больше и машина должна пойти в разгон и детонация пропасть

по вашей проблеме:
чет мне кажктся что трабл таки в карбе а конкретно в системе ХХ
ХХ
я бы копнул туда, а именно электромагнитный клапан и продул бы все ходы компрессором

[СБорисов]

Шо там дуть, клапан залипает в открытом состоянии.

[nezvan]

да, возможно, собственно про это и речь была
314566723,
в менеджере есть индикатор концевика карба (такая себе красная "лампочка")
при замыкании концевика она должна "загораеться" и включается режим ХХ
она у вас всегда загорается при отпускании педали газа (т.е. концевик не барахлит)?

[СБорисов]

О как?!

[Слава]

Сообщение от СБорисов

О как?!

становиться пламенной фразой

[СБорисов]

Paratruper менеджер нарисовал под наш МПСЗ, он правду говорит.

[СБорисов]

Баян очередной, включите поиск там много чего такого нароете. Включите в этом режиме печку, габариты или еще чего. Схему не правильно развели, вот и баяним теперь.

[СБорисов]

Реле зажигания питается от + ЗЗ, а сигналка обычно по -. установщики сигналок обычно и тулят доп реле по + хотя оно совсем и не нужно.

[pete]

Сообщение от СБорисов

Реле зажигания питается от + ЗЗ, а сигналка обычно по -. установщики сигналок обычно и тулят доп реле по + хотя оно совсем и не нужно.

Да, управление доп реле сигналки -минус, а плюс и и прерывание питание зажигания скручены.

[pete]

Значит, ничего я не проводил, а отключил провод от реле зажигания и переподключил его на пустой контакт колодки на которой как раз приходит сигнал(серый провод) прямо с замка зажигания. Все реле работают, зажигание работает, машина глушится.

Всем спасибо.

день добрый, задумался поставить на 135 двигатель шкоды мпзс, возникло пару общих вопросов..
вообще в коробке, хоть машина и карбюраторная, есть место с креплением под штатный датчик ВМТ для с-мы бош монотроник
мпзс почти идеально (импульсы можно снять на 60 и 6 градусов до вмт) встала бы в варианте с трамблерной раздачей, но хочется окончательный вариант поставить (с холостой искрой), поэтому пошел в мыслях дальше...

1 - зубцы на маховике есть (те за которые стартер крутит), доступ к ним через резьбовое отверстие диаметр 6 мм, если этого мало можно и другое просверлить и нарезать в корпусе коробки резьбу для установки датчика
Здесь вопросы:
- тип датчика холла или индукционный?
- какие требования к входному сигналу от датчика к мпзс по амплитуде?
- мпзс ловит только фронт от этого датчика?
2 – на маховике есть т.н. «индукционное кольцо» представляет собой обычные зубцы большой длины устроено по кругу на 360 градусов так: зуб-вырез-зуб-вырез (126-54-126-54), доступ к нему в виде отверстия приблизительно диаметром 15 мм, в него думаю встроить ДПКВ
Здесь вопросы:
- тип датчика холла или индукционный или оптический? (информация самого кольца естественно не нужна, нужна только сделанная мною на кольце метка взамен штифта)
- где должна стоять моя метка дпкв? из прочитанного в просторах понял что она должна быть гдето на 1/3 от всех зубцов в сторону..какую?
- опят же таки требования к сигналу и нужен ли только фронт?

Прошу автора мпзс или понимающих людей в этой теме подсказать дельное, спасибо!

[Слава]

Сообщение от trolin

день добрый, задумался поставить на 135 двигатель шкоды мпзс, возникло пару общих вопросов..
вообще в коробке, хоть машина и карбюраторная, есть место с креплением под штатный датчик ВМТ для с-мы бош монотроник
мпзс почти идеально (импульсы можно снять на 60 и 6 градусов до вмт) встала бы в варианте с трамблерной раздачей, но хочется окончательный вариант поставить (с холостой искрой), поэтому пошел в мыслях дальше...

1 - зубцы на маховике есть (те за которые стартер крутит), доступ к ним через резьбовое отверстие диаметр 6 мм, если этого мало можно и другое просверлить и нарезать в корпусе коробки резьбу для установки датчика
Здесь вопросы:
- тип датчика холла или индукционный?
- какие требования к входному сигналу от датчика к мпзс по амплитуде?
- мпзс ловит только фронт от этого датчика?
2 – на маховике есть т.н. «индукционное кольцо» представляет собой обычные зубцы большой длины устроено по кругу на 360 градусов так: зуб-вырез-зуб-вырез (126-54-126-54), доступ к нему в виде отверстия приблизительно диаметром 15 мм, в него думаю встроить ДПКВ
Здесь вопросы:
- тип датчика холла или индукционный или оптический? (информация самого кольца естественно не нужна, нужна только сделанная мною на кольце метка взамен штифта)
- где должна стоять моя метка дпкв? из прочитанного в просторах понял что она должна быть гдето на 1/3 от всех зубцов в сторону..какую?
- опят же таки требования к сигналу и нужен ли только фронт?

Прошу автора мпзс или понимающих людей в этой теме подсказать дельное, спасибо!

могу сказать вкратце одно,родной маховик неподходит
датчик коленвала используетьсяиндукционный
поэтому делать либо на трамблере с ДХ
либоставить шкив 60-2

[Слава]

Объявление
думаю восновном для пользователей статической раздачи искры, рекомендация установить пусковой график в виде прямой линии для авто
таврия-славута,ВАЗ. москвич -5гр
классика -10гр
должно избавить от возможных подклиниваний при пуске на горячюю

[virus_tm]

Наконец и я установил МПЗС 3 вариант на 2х коммутаторах. Завилась сражу, холостые держит. Мотор работает ровно, несмотря на то что холостые явно занижены.
Но есть вопрос. Куда подключить тахометр МК 05 (http://cs10534.vkontakte.ru/u1481372...y_e95c96ea.jpg)
Слава тебе большое спасибо!

[Рыжая]

Слава, спасибо тебе огромное за сервисную поддержку в поздний час и дистанционную помощь в диагностике ДАД.
ДАД таки сдох Купила уже новый ГАЗовский (зараза, у нас 250 грн)

Один момент, на нем нет дренажного отверстия.. подделка?

[Слава]

Сообщение от Рыжая

Слава, спасибо тебе огромное за сервисную поддержку в поздний час и дистанционную помощь в диагностике ДАД.
ДАД таки сдох Купила уже новый ГАЗовский (зараза, у нас 250 грн)

Один момент, на нем нет дренажного отверстия.. подделка?

новые щас все без отверстия,
ну а заработал новый?
как поехала машинка после замены?

[Рыжая]

Сообщение от Слава

новые щас все без отверстия,
ну а заработал новый?
как поехала машинка после замены?

да поехала вроде нормально) но у меня тут панка, начиталась всякого не увидела отверстие и вот сижу и выдумываю) надо надписи посмотреть и сопротивление померить для успокоения)))

кстати, без датчика (когда Антон вообще его отключил) машина едет намного лучше чем с поломанным датчиком, тупит только вначале, а потом нормально возможно эта инфа будет полезна для народа, что если машина резко начала тупить на скоростях при исправной всех системе - дело в ДАД, его можно до замены отключить)

Ещё раз спасибо) и сорри за надоедливые звонки))

[Kvarz]

Сообщение от Рыжая

возможно эта инфа будет полезна для народа, что если машина резко начала тупить на скоростях при исправной всех системе - дело в ДАД, его можно до замены отключить)

Очень сильно поведение двигателя зависит от того в каком положении ДАД застрял. Если в районе 1вых расходов, это одно поведении машины, а если в 16тых расходах - то двигатель ведет себя совсем по другому( как при отсутствии ДАД). У вас видимо заклинил на 1вых расходах.

[Snoop]

Сообщение от Слава

Объявление
думаю восновном для пользователей статической раздачи искры, рекомендация установить пусковой график в виде прямой линии для авто
таврия-славута,ВАЗ. москвич -5гр
классика -10гр
должно избавить от возможных подклиниваний при пуске на горячюю

а если подклиниваний нет, а оно у меня тупо без подгазовки не заводится? на стоковой системе зажигания у меня всегда и стабильно заводится без подгазовок, с 4 вариантом мпсз это происходит иногда и на определенной, не высокой температуре. подскажите что-нить

[Слава]

Сообщение от Snoop

а если подклиниваний нет, а оно у меня тупо без подгазовки не заводится? на стоковой системе зажигания у меня всегда и стабильно заводится без подгазовок, с 4 вариантом мпсз это происходит иногда и на определенной, не высокой температуре. подскажите что-нить

а угол мерялся стробоскопомили проверялась ли установка стандартного зажигания на предмет начального угла
а то у меня недавно была ситуация когда у человека стандартный трамблер стоял в 15гр, вместо 5, и когда поставил мпсз,то на ХХ мотор просто немог работь его трусило, плохо заводилось, а в итоге оказалось что просто на карбе нужно было добавить оборотов винтом количества