Тюнинг щитка приборов и салона. - Страница 99

tentrola · 29.05.2012, 13:15

Цитата:

Сообщение от -=BANDIT=-

вот фото моей приборки(раньше была Sympson),отдельно регулируется (ярче,темнее) подсветка шкал и отдельно подсветка стрелок

а как сделать правую сторону такой как на фото? От чего нада туда ставить запчасти?

I-II-OB · 29.05.2012, 13:36

Тахометр с дизеля потому что только до 6тыс., а раз он с дизеля, то сигнал берется с генератора, значит должно соблюдаться передаточное соотношение чтоб правильно показывало. Но как вариант на более современных авто сигнал на тахометр идет с мозга, тогда авто автора должно быть инжекторным и тоже ничего будет.

vics13 · 29.05.2012, 16:21

Цитата:

Сообщение от I-II-OB

Тахометр с дизеля потому что только до 6тыс., а раз он с дизеля, то сигнал берется с генератора, значит должно соблюдаться передаточное соотношение чтоб правильно показывало. Но как вариант на более современных авто сигнал на тахометр идет с мозга, тогда авто автора должно быть инжекторным и тоже ничего будет.

Это не тахометр с дизеля. Это похоже на стандартный тах от 2106 у которого обрезали шкалу до 6000 оборотов и повернули сам прибор на 45 градусов по часовой стрелке. Как раз и получается разворот шкалы в 180 градусов. И пустое место внизу под показометры. Как по мне, так отличный вариант компоновки.

Sympson · 29.05.2012, 20:47

Цитата:

Сообщение от vics13

Это не тахометр с дизеля. Это похоже на стандартный тах от 2106 у которого обрезали шкалу до 6000 оборотов и повернули сам прибор на 45 градусов по часовой стрелке. Как раз и получается разворот шкалы в 180 градусов. И пустое место внизу под показометры. Как по мне, так отличный вариант компоновки.

Все абсолютно верно, кроме одного - тахометр с ланоса...подключен к инжекторному выходу на тахометр с ЭБУ....шкала таки обрезана (до 6000об/мин попробуйте раскрутить тавромотор...а до 8000, так тем более...т.е. срезана нерабочая часть шкалы)

Ну вы и шутники про дизель...повеселили...чесна)) ))

-=BANDIT=- · 29.05.2012, 22:46

Цитата:

Сообщение от I-II-OB

Тахометр с дизеля потому что только до 6тыс., а раз он с дизеля, то сигнал берется с генератора, значит должно соблюдаться передаточное соотношение чтоб правильно показывало. Но как вариант на более современных авто сигнал на тахометр идет с мозга, тогда авто автора должно быть инжекторным и тоже ничего будет.

тахометр тут с ланоса и он до 8 иыс,а сделано вид до 6 тыс так как не красиво получается если делать полностью,сигнал береться с ЭБУ.машина инжекторная

скажу так приехал на диагностику ,а мастер мне говорит зачем так крутишь больше 7 тыс оборотоов,показал у енго на ноуте картинка и там же ыло написано сколкьо секунд или минут на этих оборотоах работала машина.

крутить то можно но вот потом после таких гонок не хорошо получается машине,то там масло подтекает то еще какая то фигня(((((

лучше спокойной до 5 тыс и все будет норм

TIMIKUS · 25.05.2012, 23:30

Я из практики говорю. Сами диоды бывает очень сильно "пляшут" в своих параметрах, хоть и берешь одинаковые. А снимать и перепаивать приборку из-за одного диода как-то не очень. Потому лучше перестраховаться.
Но в последнее время чаще использую ленты - они удобней. А на стрелки смд диоды и резисторы.

Evgen911 · 25.05.2012, 23:34

Цитата:

Сообщение от TIMIKUS

Но в последнее время чаще использую ленты - они удобней. А на стрелки смд диоды и резисторы.

И я ленты использовал, там кстати тоже в пересчете примерно по одному килоОму стоит на диод. И на стрелки СМД использовал, очень удобно в плане размещения, ничего курочить не надо.

ПАРТИЗАН · 26.05.2012, 10:43

там еще можно схимичить регулятор подсветки.

Kino · 26.05.2012, 11:11

Цитата:

Сообщение от ПАРТИЗАН

там еще можно схимичить регулятор подсветки.

Именно. А еще лучше - специальный драйвер для диодов. А ваши рассуждения сколько ом ставить безсмысленны априори, т.к. для начала нужны цифры из документации на светодиод. Вот у меня, допустим, диодик подсветки жки хавает 20мА, при этом падение 2В. Считаем - 14В - 2В = 12В. 12В / 20мА = 600 Ом. Т.е. 1к мне хватает с головой. При двух уже будет потеря в яркости.

Evgen911 · 26.05.2012, 11:44

Цитата:

Сообщение от Kino

А ваши рассуждения сколько ом ставить безсмысленны априори, т.к. для начала нужны цифры из документации на светодиод. Вот у меня, допустим, диодик подсветки жки хавает 20мА, при этом падение 2В. Считаем - 14В - 2В = 12В. 12В / 20мА = 600 Ом. Т.е. 1к мне хватает с головой. При двух уже будет потеря в яркости.

Это понятно, я выше писал что диоды разные бывают. В основном использую 120 градусные диоды, рабочий ток 20мА, падение 3В, при 14В нужен резистор 550Ом, ставлю 1кОм, на 2кОм светит уже не так.

ПАРТИЗАН · 26.05.2012, 19:00

скиньте название св. диода на приборку.

Evgen911 · 26.05.2012, 19:48

Цитата:

Сообщение от ПАРТИЗАН

скиньте название св. диода на приборку.

У него нет названия.

TIMIKUS · 27.05.2012, 11:11

ну почему-же нет? есть.
SMD 5050 white

Evgen911 · 27.05.2012, 11:38

Цитата:

Сообщение от TIMIKUS

ну почему-же нет? есть.
SMD 5050 white

Я не такие ставил, у них маркировки по каталогам не видел.

TIMIKUS · 27.05.2012, 11:44

есть еще SMD 3528 (1210)

ПАРТИЗАН · 29.05.2012, 19:21

никогда тахометр не подкл. к гене.к катушке зажиг.

mazepa2000@list.ru · 29.05.2012, 19:37

На дизеле нет катушки.

ПАРТИЗАН · 29.05.2012, 20:03

тогда как он тебе обороты выдаст? и какой дизель 6000об дает? значит есть какойто датчик а гена ни при делах.

vics13 · 30.05.2012, 08:34

А вот у меня созрел вопрос. Если взять например коммутатор ВТН 0729.3734 с низковольтным выходом на тахометр и управление ЭПХХ сделать на отдельном блоке 5013.3761, будет ли от выхода на тахометр с коммутатора работать тахометр с инжекторного авто?

YaSerg · 30.05.2012, 09:17

Шукав стрілочки, а мені підігнали приборку від audi 80. Шкала тахометра там краща за москвичовську, от тільки як його підключити? Там 4 контакти - "+", "-", "ТО"(чи може "TD"), "31". Часіки теж викрутив буду тулить десь. Тільки їм потрібне постійне живлення, інакше час збивається.

vics13 · 30.05.2012, 09:26

Цитата:

Сообщение от YaSerg

Шукав стрілочки, а мені підігнали приборку від audi 80. Шкала тахометра там краща за москвичовську, от тільки як його підключити? Там 4 контакти - "+", "-", "ТО"(чи може "TD"), "31". Часіки теж викрутив буду тулить десь. Тільки їм потрібне постійне живлення, інакше час збивається.

Шукайте електросхеми до Ауді 80. В неті їх повно, гарної якості, кольорові і зрозумілі. Вони, напевне, дадуть Вам пояснення про призначення контактів тахометра. Давби посилання, але мені форум досі не дозволяє цього робити.
В мене також є приборка Ауді 80. Але ще з карбової, тахометра немає, замість нього величезний годинник. А ще там гарні світловоди для освітлення шкали і стрілки одночасно. Хочеться їх застосувати по призначенню.

YaSerg · 30.05.2012, 16:20

Цитата:

Сообщение от vics13

А ще там гарні світловоди для освітлення шкали і стрілки одночасно. Хочеться їх застосувати по призначенню.

Оце Ви дядьку гемору мені підкинули...

Тепер сижу тулю ці світловоди...

Kino · 30.05.2012, 09:59

Цитата:

Сообщение от YaSerg

Шукав стрілочки, а мені підігнали приборку від audi 80. Шкала тахометра там краща за москвичовську, от тільки як його підключити? Там 4 контакти - "+", "-", "ТО"(чи може "TD"), "31". Часіки теж викрутив буду тулить десь. Тільки їм потрібне постійне живлення, інакше час збивається.

Можно предположить, что T - это сосно вход тахометра, +/- постоянно, а 31 это включение, чтобы часики не сбивались. Короче, как в гамнитоле.

**кук** · 30.05.2012, 10:11

Тахометр, vics, то будет работать только вы его с той панели не снимете отдельно и не прилепите.

ПАРТИЗАН · 30.05.2012, 12:13

щас этих тахов на выбор от120до300гр.уменя пока цыфра. запаздывает чуть. зато хх выставлять ляля.

29.05.2012, 13:36	#2
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	Тахометр с дизеля потому что только до 6тыс., а раз он с дизеля, то сигнал берется с генератора, значит должно соблюдаться передаточное соотношение чтоб правильно показывало. Но как вариант на более современных авто сигнал на тахометр идет с мозга, тогда авто автора должно быть инжекторным и тоже ничего будет. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

25.05.2012, 23:30	#6
TIMIKUS ♂ Адрес: Київ Возраст: 45 Сообщений: 922 Машина: "купеха" Длина: 2680мкм Диаметр: 39мм	Я из практики говорю. Сами диоды бывает очень сильно "пляшут" в своих параметрах, хоть и берешь одинаковые. А снимать и перепаивать приборку из-за одного диода как-то не очень. Потому лучше перестраховаться. Но в последнее время чаще использую ленты - они удобней. А на стрелки смд диоды и резисторы. __________________ Лучше всего люди разбираются в том, чего у них нет.

27.05.2012, 11:11	#13
TIMIKUS ♂ Адрес: Київ Возраст: 45 Сообщений: 922 Машина: "купеха" Длина: 2680мкм Диаметр: 39мм	ну почему-же нет? есть. SMD 5050 white __________________ Лучше всего люди разбираются в том, чего у них нет.

27.05.2012, 11:44	#15
TIMIKUS ♂ Адрес: Київ Возраст: 45 Сообщений: 922 Машина: "купеха" Длина: 2680мкм Диаметр: 39мм	есть еще SMD 3528 (1210) __________________ Лучше всего люди разбираются в том, чего у них нет.

26.05.2012, 10:43	#8
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 73 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 35мм	там еще можно схимичить регулятор подсветки.

26.05.2012, 19:00	#11
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 73 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 35мм	скиньте название св. диода на приборку.

29.05.2012, 19:21	#16
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 73 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 35мм	никогда тахометр не подкл. к гене.к катушке зажиг.

29.05.2012, 19:37	#17
mazepa2000@list.ru Сообщений: 643 Машина: Nissan Длина: 1330мкм Диаметр: 27мм	На дизеле нет катушки.

29.05.2012, 20:03	#18
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 73 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 35мм	тогда как он тебе обороты выдаст? и какой дизель 6000об дает? значит есть какойто датчик а гена ни при делах.

30.05.2012, 08:34	#19
vics13 Адрес: Бердянськ Возраст: 55 Сообщений: 17,388 Машина: Slavuta 110308 1.3Si Длина: 212950мкм Диаметр: 40мм	А вот у меня созрел вопрос. Если взять например коммутатор ВТН 0729.3734 с низковольтным выходом на тахометр и управление ЭПХХ сделать на отдельном блоке 5013.3761, будет ли от выхода на тахометр с коммутатора работать тахометр с инжекторного авто?

30.05.2012, 09:17	#20
YaSerg Адрес: Біла Церква Возраст: 52 Сообщений: 215 Машина: DANA 1,1 1996 р. Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Шукав стрілочки, а мені підігнали приборку від audi 80. Шкала тахометра там краща за москвичовську, от тільки як його підключити? Там 4 контакти - "+", "-", "ТО"(чи може "TD"), "31". Часіки теж викрутив буду тулить десь. Тільки їм потрібне постійне живлення, інакше час збивається.

30.05.2012, 10:11	#24
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,551 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Тахометр, vics, то будет работать только вы его с той панели не снимете отдельно и не прилепите.

30.05.2012, 12:13	#25
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 73 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 35мм	щас этих тахов на выбор от120до300гр.уменя пока цыфра. запаздывает чуть. зато хх выставлять ляля.