флуд о поколениях гбо на нексию

andreybelov · 20.07.2013, 15:29

вобщем есть с недавних пор у меня нексия 1.5 8кл с одновременным впрыском, те все 4 форсунки писяют одновременно. стоит газ первого поколения, у газовщиков узнавал, переделать в 4-е 3500грн. но блин при этом газовые форсунки будут работать одновременно тоже, подозреваю что смысла нету. или добавить лямбдаконтроль и не париццо?

TOXAT · 21.07.2013, 12:01

А чем не устраивает 1-е?

andreybelov · 21.07.2013, 13:27

хочеццо правильной смеси на всех режимах)

**Buzyan** · 21.07.2013, 19:18

Еще не факт шо будет стабильная смесь на всех режимах. Какие мозги как настроят. Тамона самый продвинутый газомозг безпроблемная работаПоставить 4вдвое дороже первого. Четвертое ненамного экономней первого. Для города четвертое есть смысл поставит а если пробежки 50х50 город трасса то имхо по трассе четвертое и первое одинаково. Интересно мнение Бошетунмая он тоже нексовод с гбо.

Karalex · 23.07.2013, 10:32

Так добавь стаг 50 с шаговым дозатором, раз есть лямбда. Вот и будет правильная смесь.

**Buzyan** · 24.07.2013, 07:04

Люди верят в четвертое.

Karalex · 24.07.2013, 11:16

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Люди верят в четвертое.

Кадет потяжелее таврии, но город 10л, а если получается 5 включить на пару км, то и 8л бывает вкладываюсь. 5 уже при 70км\ч включаю.

Стаг исправно работает уже больше года. Опорное 0,2.

andreybelov · 24.07.2013, 15:56

я по городу на третьей езжу, кпп длинная капец. при 80кмч на пятой 2000оборотов двигателя

**Buzyan** · 24.07.2013, 17:28

Цитата:

Сообщение от andreybelov

я по городу на третьей езжу, кпп длинная капец. при 80кмч на пятой 2000оборотов двигателя

На ненашенском форуме чел настраивал Нексию ссыль не айду в личку вкину наводку где рыть.

Karalex · 25.07.2013, 14:15

Цитата:

Сообщение от andreybelov

я по городу на третьей езжу, кпп длинная капец. при 80кмч на пятой 2000оборотов двигателя

Ну так я так и еду.

У меня почти так же. По городу редко долго еду больше 2000 оборотов. В основном 1500-2000 - 65-75км/ч.

Олег Андреевич · 26.07.2013, 11:52

Цитата:

Сообщение от andreybelov

хочеццо правильной смеси на всех режимах)

какой смысл заморачиваться?

ездит машина? вот и гут.

у меня е4 лично не стояло, но судя по отзывам (не по форумным, ибо их зачастую без слез низя читать) разницы в движении авто, и расходе нет по сути.

ты поменьше в тему У кого какой расход заходи, ибо там такие цифры, что газа меньше бензина хавает

**Buzyan** · 26.07.2013, 12:07

Цитата:

ты поменьше в тему У кого какой расход заходи, ибо там такие цифры, что газа меньше бензина хавает

Я всгда по чесноку. В городском режиме около 10. Меньше не умею. Хотя заправился на другом бренде и расход упал на литр...

Олег Андреевич · 26.07.2013, 12:20

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Я всгда по чесноку. В городском режиме около 10. .

ну дык а как иначе? если ГЦ тавреи около 8-9 то как газа, 7 может быть.

так же, как и насчет е4 и е2, я разницы в расходе не увидел. ибо е2 сам катал на нескольких машинах, а на е4 на чужих ездил, но заправлял за свои деньги. на 2-литровых десятка по трассе. вот, в городе не знаю, ибо не получалось задуться так, чтоб можно было посчитать.

VDM · 29.07.2013, 00:01

Цитата:

Сообщение от Паульс

на 2-литровых десятка по трассе. вот, в городе не знаю, ибо не получалось задуться так, чтоб можно было посчитать.

Это при каком скоростном режиме?

zvon_482 · 30.07.2013, 15:20

это при 140+ кондер и полный салон людей(ну, 11 если быть точнее)

**Buzyan** · 30.07.2013, 17:03

Цитата:

Сообщение от zvon_482

это при 140+ кондер и полный салон людей(ну, 11 если быть точнее)

Если я на Славке 140 прусь то расход десятка может быть. Так что все у вас хорошо.

Олег Андреевич · 30.07.2013, 18:17

Цитата:

Сообщение от VDM

Это при каком скоростном режиме?

это при 110-130

иногда больше, иногда меньше. кондер роли не играет.
причем пустая машина, или полная разницы нет. для таврии наверное справедливо будет меньшерасхода при пустой машине, на 2+ литровых разницы нет. хорошая масса-хорошая инерция.

Олег Андреевич · 30.07.2013, 18:21

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Если я на Славке 140 прусь то расход десятка может быть. Так что все у вас хорошо.

я не представляю как 140 ездить на таврии\славуте. у меня такое получалось тока на Бориспольской. при идеальном покрытии.

на других дорогах просто жуть, машина едет куда хочет

да и бензина расход тоже под десятку

zvon_482 · 30.07.2013, 19:44

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Если я на Славке 140 прусь то расход десятка может быть. Так что все у вас хорошо.

та эт я уже понял, когда на этих выходных авео друга с нами на борту захавала 8.5 литров на сотку)

zvon_482 · 30.07.2013, 19:47

бенща, в смысле..

andreybelov · 30.07.2013, 21:27

блин объясните мне старому зачем жечь 140?
я вот еду к теще 250 км и если держу 110-120 то еду три часа ровно, а если держу 80-90 то три часа и 15 минут, те разница в 15 минут сказывается увеличением расхода в полтора раза хоть на тавре хоть на нексии, при этом на тавре 120 ехать стремно и приезжаешь как выжатый лимон.

zvon_482 · 30.07.2013, 21:46

ну к примеру меня тупо тилипает ехать 90-100, вот прям ппц как харит, а нервы дороже. Да и пробовал я ехать 100км/час - расход вышел 10, ото оно мне надо?)

Олег Андреевич · 30.07.2013, 22:19

Цитата:

Сообщение от andreybelov

если держу 110-120 то еду три часа ровно, а если держу 80-90 то три часа и 15 минут, те разница в 15 минут .

вот прикинь. сущая правда.
никогда об этом особо не задумывался, до одного случая. ехали из Крыма тремя мотоциклами, решили перед домом заехать в Запорожье к другу.

с нами был один парень, который упорно не хотел ехать больше сотни.
вобщем стартанули из Мелитополя с другим, и поперли по трассе 130-140.

проехали километров 70, стали покурить, да посцать. не успели сигарету выкурить, и наш тихоход подъехал

**Buzyan** · 31.07.2013, 07:12

Цитата:

Сообщение от andreybelov

блин объясните мне старому зачем жечь 140?
я вот еду к теще 250 км и если держу 110-120 то еду три часа ровно, а если держу 80-90 то три часа и 15 минут, те разница в 15 минут сказывается увеличением расхода в полтора раза хоть на тавре хоть на нексии, при этом на тавре 120 ехать стремно и приезжаешь как выжатый лимон.

Не-а. Правильней держать скоростной темп. Ехать как все. Чтоб через меня и не спотыкались и не пнуться каждую машину на обгон. А если трасса двух полоска в попутном направлении то можно и гашетку жать. Если ехать 100 и 130-140 то на 500км полтора часа разницы. А по расходу если жать то примерно 9 не меньше.

VDM · 31.07.2013, 11:26

Цитата:

Сообщение от andreybelov

при этом на тавре 120 ехать стремно и приезжаешь как выжатый лимон.

езжу и на ланосе и на славуте.
На славуте когда едеш 150 тогда устаеш) а 120 это как у усих)
Передние амортизаторы каяба если что...

20.07.2013, 15:29	#1
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 40 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	флуд о поколениях гбо на нексию вобщем есть с недавних пор у меня нексия 1.5 8кл с одновременным впрыском, те все 4 форсунки писяют одновременно. стоит газ первого поколения, у газовщиков узнавал, переделать в 4-е 3500грн. но блин при этом газовые форсунки будут работать одновременно тоже, подозреваю что смысла нету. или добавить лямбдаконтроль и не париццо?

21.07.2013, 12:01	#2
TOXAT ♂ Адрес: г. Бердянск Возраст: 41 Сообщений: 539 Машина: Славута 1.2 инж. 2007 Длина: 2560мкм Диаметр: 24мм	А чем не устраивает 1-е? __________________ Славута 1.2 инжектор -- 2007г.в. -- 105000км. -- М10.3 -- ГБО-1

21.07.2013, 19:18	#4
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 59 Сообщений: 12,600 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 34мм	Еще не факт шо будет стабильная смесь на всех режимах. Какие мозги как настроят. Тамона самый продвинутый газомозг безпроблемная работаПоставить 4вдвое дороже первого. Четвертое ненамного экономней первого. Для города четвертое есть смысл поставит а если пробежки 50х50 город трасса то имхо по трассе четвертое и первое одинаково. Интересно мнение Бошетунмая он тоже нексовод с гбо. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

23.07.2013, 10:32	#5
Karalex Адрес: Ровно Возраст: 59 Сообщений: 476 Машина: KadettD 1982г 1,2 карб/пропан Длина: 1130мкм Диаметр: 27мм	Так добавь стаг 50 с шаговым дозатором, раз есть лямбда. Вот и будет правильная смесь. __________________ 063-853-66три6 МПСЗ MaYa статика + STAG50 лямбдаконтроль

24.07.2013, 07:04	#6
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 59 Сообщений: 12,600 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 34мм	Люди верят в четвертое. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

21.07.2013, 13:27	#3
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 40 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	хочеццо правильной смеси на всех режимах)

24.07.2013, 15:56	#8
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 40 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	я по городу на третьей езжу, кпп длинная капец. при 80кмч на пятой 2000оборотов двигателя

30.07.2013, 15:20	#15
zvon_482 ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 1,002 Машина: nubira ll Длина: 3170мкм Диаметр: 30мм	это при 140+ кондер и полный салон людей(ну, 11 если быть точнее)

30.07.2013, 19:47	#20
zvon_482 ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 1,002 Машина: nubira ll Длина: 3170мкм Диаметр: 30мм	бенща, в смысле..

30.07.2013, 21:27	#21
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 40 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	блин объясните мне старому зачем жечь 140? я вот еду к теще 250 км и если держу 110-120 то еду три часа ровно, а если держу 80-90 то три часа и 15 минут, те разница в 15 минут сказывается увеличением расхода в полтора раза хоть на тавре хоть на нексии, при этом на тавре 120 ехать стремно и приезжаешь как выжатый лимон.

30.07.2013, 21:46	#22
zvon_482 ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 1,002 Машина: nubira ll Длина: 3170мкм Диаметр: 30мм	ну к примеру меня тупо тилипает ехать 90-100, вот прям ппц как харит, а нервы дороже. Да и пробовал я ехать 100км/час - расход вышел 10, ото оно мне надо?)