ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Технический тюнинг

Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 24.07.2011, 15:59   #126
Z
 
Z
 
Адрес: Сумы
Возраст: 40
Сообщений: 248
Машина: Славута 1,2 карб 2005
Длина: 1240мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Z с помощью ICQ
По умолчанию

ок, после измерений отпишусь
Z вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2011, 01:26   #127
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Была проблема с подтеканием радиатора, нижняя левая часть потела и тосол уходил где то 0,5 литра за пару месяцев. Вылечил насыпанием какого то средства "стоп теч" коробочка размером чуть больше коробочки от фото пленки, на рынке купил гривен за 10, насыпал около половины чайной ложки, буду в гараже точно посмотрю как называется, при такой стоимости качество не изменилось за 15 лет у этого средства.
И еще, пока будут мелкие утечки тосола, температура будет плавать, при повышении температуры идет сброс давления через утечки и как следствие скачки давления и температуры в системе охлаждения.
Проверьте термостат, сварите с термометром, может начал подклинивать, Какой датчик вентилятора? он если рабочий то можно судить о температуре в радиаторе.

Последний раз редактировалось СБорисов; 25.07.2011 в 01:31.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2011, 17:49   #128
andrs8
 
Адрес: Киев
Сообщений: 103
Длина: 1480мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Z. такие симптомы являются следствием негерметичности СО. У меня такое было при неисправной заливной пробке. Устраните все подтекания и проверьте пробку.
В системе должно быть избыточное давление, при этом темп кипения выше 100 гр.
andrs8 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2011, 21:35   #129
Z
 
Z
 
Адрес: Сумы
Возраст: 40
Сообщений: 248
Машина: Славута 1,2 карб 2005
Длина: 1240мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Z с помощью ICQ
По умолчанию

таки прийдется ремонтировать радиатор..
никто не пробовал "в домашних условиях" трещины в радиаторах паять?
стоит пробовать с оловом и 60-ваттным паяльником пробовать, или отдать спецам..
или вообще новый покупать и не париться?
Z вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2011, 21:48   #130
locos
 
Адрес: Одесса
Возраст: 45
Сообщений: 1,747
Машина: Молодой Кошак
Длина: 9070мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Z Посмотреть сообщение
таки прийдется ремонтировать радиатор..
никто не пробовал "в домашних условиях" трещины в радиаторах паять?
стоит пробовать с оловом и 60-ваттным паяльником пробовать, или отдать спецам..
или вообще новый покупать и не париться?
однозначно новый, таврические восстановлению не подлежат - пробовали уже не раз, многие, фиг!
locos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2011, 06:16   #131
Z
 
Z
 
Адрес: Сумы
Возраст: 40
Сообщений: 248
Машина: Славута 1,2 карб 2005
Длина: 1240мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Z с помощью ICQ
По умолчанию

а ремонтировать никак? ну ладно я, а как же спецы всякие, которые радиаторы паяют?

смотрю, тут какой-то маленький
( http://zapchastizaz.com.ua/index.php...mart&Itemid=26 )

и большой
( http://zapchastizaz.com.ua/index.php...mart&Itemid=26 )
радиатор есть.

и вот еще
http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/...uminievyj.html

какой, если что, брать?
Z вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2011, 09:10   #132
Спартановка
 
Адрес: Волгоград
Возраст: 62
Сообщений: 183
Машина: ЗАЗ-110206
Длина: 1050мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Маленький на отопитель.
Большой на охлаждение двигла.
Спартановка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2011, 07:18   #133
Z
 
Z
 
Адрес: Сумы
Возраст: 40
Сообщений: 248
Машина: Славута 1,2 карб 2005
Длина: 1240мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Z с помощью ICQ
По умолчанию

измерения тестером с темопарой показали, что карлсон включался при 107..114! градусах, выключался около 100!
при этом стрелка показометра оставалась около крайней правой белой метки в диапазоне 100..114 градусов. Красной зоны даже не касалась.

Купил Vernet 92-97, тот же тестер показал включение при 95, выключение при 90. (погрешность тестера обещали как раз +/- 2 градуса). Стрелка после 15 мин езды устанавливается вертикально и дальше не сунется

Мораль. Показометр показывает таки очень приблизительно. При любых подозрениях на ненормальную работу берем термопару и меряем сами..

ПС Теперь меня мучает вопрос - а какие могут быть последствия того, что у меня как минимум месяц двигатель грелся до таких температур (115)?
Z вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2011, 08:11   #134
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,466
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

Никаких.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2011, 21:13   #135
Z
 
Z
 
Адрес: Сумы
Возраст: 40
Сообщений: 248
Машина: Славута 1,2 карб 2005
Длина: 1240мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Z с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Никаких.
отлично. а то я уже расстраиваться думал.

а ниче, если в летний период вместо тосола дистиллированная вода будет залита?
Z вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2011, 21:15   #136
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,466
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

Воде-ниче,помпе не очень.Было,писали.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2011, 21:16   #137
Z
 
Z
 
Адрес: Сумы
Возраст: 40
Сообщений: 248
Машина: Славута 1,2 карб 2005
Длина: 1240мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Z с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Воде-ниче,помпе не очень.Было,писали.
блин, а помпе-то какая разница, что качать?
Z вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2011, 21:18   #138
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,466
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

Помпа тем же Тосолом смазывается в уплотнении.Обратите внимание-Тосол скользкий.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2011, 21:39   #139
Z
 
Z
 
Адрес: Сумы
Возраст: 40
Сообщений: 248
Машина: Славута 1,2 карб 2005
Длина: 1240мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Z с помощью ICQ
По умолчанию

та епта. ну никак схалявить не получается ))
Z вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2011, 22:11   #140
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Такая халява заканчивается тем, что наступают морозы, а как всегда не хватает времени поменять ОЖ или внезапная командировка-болезнь-кирпич на голову. В итоге размороженый блок и затраты на ремонт многократно превышающие стоимость тосола. Я даже летом стараюсь незамерзайку для стекол использовать, правда разведенную сильно. Зато голова ни о чем не болит.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2011, 23:34   #141
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Z Посмотреть сообщение
та епта. ну никак схалявить не получается ))
Схалявить? Если времени и воды не жалко, отстоять остатки тосола, процедить, и долить в воду, довести до объема, в случае кирпич на голову блок останется целый и помпа в смазке. При плотности -10 градусов превратится в кашу, а потом сразу в магазин.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2011, 23:44   #142
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Халява потихоньку укорачивает помпе жизнь. А выиграш сомнительный долго потом отхаркиваться разными там устранителями накипи.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2011, 23:50   #143
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Та да, лучше устранить неисправности СО и тосол не надо будет экономить.
Подтекал радиатор - насыпал самый дешевый "стоп течь", не держала пробка нашел причину, устранил. теперь осталось поставить родной датчик включения вентилятора: 99-94 и все.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2011, 00:39   #144
dddm
 
dddm ?
 
Адрес: Ванкувер - Харьков
Возраст: 38
Сообщений: 2,303
Машина: Audi A6 1996 V6 2.8 Quattro, MB w124 300d 1992, Honda Accord 2002
Длина: 3640мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для dddm с помощью ICQ Отправить сообщение для dddm с помощью Skype™
По умолчанию

родной 97-94 вроде...
__________________
dddm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2011, 01:09   #145
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Два градуса уже роли не играют, на рынке подсунули 87-92, с классики, на бреющем тупо все время крутит.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2011, 07:12   #146
Z
 
Z
 
Адрес: Сумы
Возраст: 40
Сообщений: 248
Машина: Славута 1,2 карб 2005
Длина: 1240мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Z с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СБорисов Посмотреть сообщение
Та да, лучше устранить неисправности СО и тосол не надо будет экономить.
Подтекал радиатор - насыпал самый дешевый "стоп течь", не держала пробка нашел причину, устранил. теперь осталось поставить родной датчик включения вентилятора: 99-94 и все.
а по поводу экономий нездравых и стоп-течей всяких. они никаких нежелательных эффектов не добавят, типа отложений разных или забиваний не того, чего нужно?
Z вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2011, 07:13   #147
Z
 
Z
 
Адрес: Сумы
Возраст: 40
Сообщений: 248
Машина: Славута 1,2 карб 2005
Длина: 1240мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Z с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dddm Посмотреть сообщение
родной 97-94 вроде...
у меня родной 94-99 был.
Z вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2011, 10:16   #148
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Z Посмотреть сообщение
а по поводу экономий нездравых и стоп-течей всяких. они никаких нежелательных эффектов не добавят, типа отложений разных или забиваний не того, чего нужно?
Стоп-течь не советую, применял его на Москвиче, при разборке двигателя было видно, что все внутренние поверхности были покрыты желтоватой пленкой. Насколько она ухудшает теплоотвод не знаю, перегревов не замечено.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2011, 11:53   #149
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Как правило подобные вещи дают хороший результат если добавить минимальное количество. Как правило потение например радиатора прекращается после добавления количества например на "кончике ножа" или чуть больше, патрубки которые слегка сочатся тоже перестают. Если фанатично выполнять инструкции то можно легко загубить и радиатор и еще что нибудь.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.08.2011, 12:38   #150
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,923
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 234860мкм
Диаметр: 47мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

я лил стоп течь от ликви молли. "герметик системы охлаждения". (по тестам вроде как самый ГУД-потому и купил)

"Течь откуда то из-под печки" прекратилось. 3 года полет нормальный. Лил по инструкции. Была именно ТЕЧЬ, а не потение у меня.
прямо на коврик наливалось полоска длиной с полтора карандаша. :-)

В магазине продаван (таки мой знакомый) говорит, что на иномарочные грузовики берут ведрами...Все довольны...

П.С. Насчет воды-а если в воду масла немного налить, чтобы "мазало" помпу?
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:37. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.