|
Алхимия Наноприсадки, омагничиватели, торсионные поляризаторы и прочие сомнительные штуки. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
18.01.2016, 18:42 | #1176 |
Адрес: Кировоград
Возраст: 37
Сообщений: 475
Машина: Opel Astra H Caravan cdti
Длина: 1710мкм
Диаметр: 34мм
|
окковский пульс дизель пополам с обычной (типа -20) завелся с первой попытки без никаких телодвижений в -23 в этом году. на день раньше в -18 и только на обычной с четвертой попытке и прогазковкой. с соляркой обычно проблемы только в начале сезона, когда на улице уже заморозки (ночью до -5), а на заправках еще нету зимней солярки, тогда нужно внимательно и доливать какой-то химии самому.
з.ы. на тракторе по снегу и гололеду на порядок легче и приятнее ехать чем на бензине))
__________________
Славута 1,3Li 2003 Mikas 10.3 |
18.01.2016, 18:56 | #1177 |
Адрес: Киев
Сообщений: 1,461
Машина: Renault Sandero Stepway II, 1,5 dci
Длина: 19710мкм
Диаметр: 30мм
|
я на окковской солярке на НГ завелся с первой попытки (машина на улице стояла)
|
27.01.2016, 14:04 | #1178 | ||
CrowHunter
|
Цитата:
Цитата:
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
||
28.01.2016, 00:02 | #1179 |
Адрес: Киев
Возраст: 36
Сообщений: 3,621
Машина: новый и синий красивый економичный
Длина: 7780мкм
Диаметр: 31мм
|
Развел спиртобенз вог с водой.... Сильно вода белая как кто-то молока в воду добавил
__________________
Рускій ваєний карабль - іді нахуй! Русский Военный корабль-иди НАХУЙ! |
28.01.2016, 00:40 | #1180 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 382
Машина: славута 2004 карб. ГБО-2
Длина: 2880мкм
Диаметр: 19мм
|
|
28.01.2016, 00:50 | #1181 |
|
|
28.01.2016, 11:53 | #1182 |
Адрес: Винница
Возраст: 72
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 33мм
|
Одекалон шо ли? Да ехает нормально .больше расход токо.
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам. |
28.01.2016, 12:00 | #1183 |
CrowHunter
|
Принцип тот же что и с одеколоном. Вода связывается со спиртом но остальные составляющие и вода не совместимы - вода выпадает в осадок. В результате получаем коллоидную смесь, которая постоит какое-то время и расслоится, спирт с водой выпадут в осадок.
Если в баке есть вода, то заливаем спиртосодержащий бензин и стараемся его выездить за пару дней, пока нет осадка в баке, а то на спирту с водой не заведешся.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
28.01.2016, 12:40 | #1184 |
А если мороз прихватит, то вода в карбе, из которой за ночь испарился спирт, тупо замерзнет. Проходили, хватит. Я карб на кухню тащил и отогревал.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой |
|
28.01.2016, 13:01 | #1185 | |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 382
Машина: славута 2004 карб. ГБО-2
Длина: 2880мкм
Диаметр: 19мм
|
Цитата:
Я здесь каждый раз вам отписываюсь не потому, что считаю себя сильно умным. Просто люди читают ваши посты и могут подумать, что так и есть на самом деле. А то, что вы привели про летучесть - есть давление насыщенных паров. Так вот чтобы машина завелась, это давление должно быть определённым в зависимости от времени года. И заводится машины в мороз или лето должны и на 92 и на 95 бензине, для этого в зависимости от сезона меняется фракционный состав компонентов, из которых компаундируют бензин. Пример грубый на пальцах. Допустим взять бензин каталитеческого риформинга (фракция н.к. 105-к.к.180 )с ОЧ по моторному методу 85, то это приблизительно на пальцах равняется 92-му бензину. Если так и продать - получим 92 на заправке. Если к этой фракции подать в товарном парке на смешение фракцию бензина изомеризации получим бензин с б0льшим ОЧ. На изомеризацию идет фракция С5, н.к.-62, легкий рафинат бензольного риформинга. И эта фракция значительно легче. Вывод - вы видите, что зависимости, приведённой вами не существует? Поинтересуйтесь, как повышают ОЧ в нефтепереработке, какие группы углеводородов имеют максимальное ОЧ, это не помешает для общего развития. Больше я в этом участия не принимаю, просто обидно, что люди заблуждаются сами и пытаются ввести в заблуждение других. ps - ссылки вы так и не предоставили ( предоставленная вами вообще не о том параметре и ни о чем не говорит ). Пузырь можете не высылать Последний раз редактировалось st0kaN; 28.01.2016 в 20:52. |
|
28.01.2016, 19:43 | #1186 |
Адрес: Винница
Возраст: 72
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 33мм
|
Скажу одно.вся срань из глушака а вероятно и из двигла вылетает усиленно на спирту 95е.И звучара дудки изменилась так шо прочищаем?
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам. |
28.01.2016, 19:46 | #1187 |
Кто у вас в глушаке какает??
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой |
|
28.01.2016, 21:25 | #1188 |
Адрес: Винница
Возраст: 72
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 33мм
|
Сепары !!! а сажа все таки летит . по снегу заметно.
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам. |
04.02.2016, 14:20 | #1189 | |
CrowHunter
|
Цитата:
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
04.02.2016, 15:31 | #1190 | |
Адрес: Киев
Сообщений: 328
Машина: Таврия
Длина: -100мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
а с вашей новой машиной вообще проблем не должно быть: тестя санта фе 2.2 crdi 2006 лет 7 вообще без проблем заводился, последние пару лет бывают траблы, причем недавно уже и при -16 отказался. хочу ему насоветовать вебасту втулить, хоть б/у со сландо, а когда 2 года назад полетел маховик (з/ч 1000 евро+работа) советовал продать большой старый жып и за эти деньги купить жып маленький, но новый, точно такой как у вас. Последний раз редактировалось antonivs; 04.02.2016 в 15:37. |
|
04.02.2016, 16:58 | #1191 |
Забанен
|
Задеил вчера на анп 10 литров е95 до почти полного бака в опеле. Было примерно литров 40 92. Тянуть стала ощутимо хуже и время впрыска на хх выросло с 4мс до 4.5 те больше чем на 10 процентов. Нуегонафиг такой бенз.
|
04.02.2016, 18:54 | #1192 | |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 382
Машина: славута 2004 карб. ГБО-2
Длина: 2880мкм
Диаметр: 19мм
|
Цитата:
Изучите матчасть хотя бы поверхностно. ps - подсказка - на АВТ есть блок вторичной перегонки бензина, где бензин прямогон ( в зависимости от потребности завода) разделяется на фракции н.к(начало кипения) - 62; 62-105; 105-180. 62-105 (это градусы, если шо) идёт на бензольный риформинг, где получают индивидуальную ароматику и деароматизированный компонент бензина с низким ОЧ - рафинат. 105-180 идёт на каталитический риформинг, с получением высокооктанового компонента бензина с ОЧ по моторному методу ~85ед. Как вы думаете, какой компонент легче, первый, второй или третий? А таких компонентов знаете сколько? Вот из чего забодяжат - такой бензин и будет. Летом тяжелее, зимой легче ( чтобы заводилось, это мы уже разбирали с вами). Какое к этому всему имеет отношение ОЧ и лучшая ( по вашей версии ) летучесть я в душе неипу. На все вопросы вам ответит простейшая книга по нефтепереработке. На самом деле материал не такой уж сложный, по этому я думаю вы разбиретесь и больше таких утверждений делать не будете. pps- пожалуйста, в следующий раз подтверждайте пожалуйста свои слова не предположениями, а фактами из реальности существующих технологий а ещё лучше ссылайтесь на источник в литературе. Последний раз редактировалось st0kaN; 04.02.2016 в 19:59. |
|
04.02.2016, 20:17 | #1193 |
CrowHunter
|
Мне ближе радиотехническая литература чем по органической химии. Почему и вопросы задаю.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
04.02.2016, 20:21 | #1194 | |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 382
Машина: славута 2004 карб. ГБО-2
Длина: 2880мкм
Диаметр: 19мм
|
Цитата:
Если в кратце - то нет зависимости испаряемости от ОЧ, по этому смело можно лить любой нормальный бензин, который соответствует сезонным условиям |
|
05.02.2016, 18:30 | #1195 |
CrowHunter
|
Может быть в теории и нет такой зависимости, но на практике слишком много водителей подтверждают что на 92 запуск мотора зимой легче чем на 95-м. А уж по какой причине это происходит я не знаю, но сам с этим столкнулся еще на славуте. А после того как один из манагеров укртатнафты мне рассказал, что 92 чище 95-го бо в 95 несгораемых веществ больше нормы в 2 раза - так я ваще 95 игнорирую. И на 92-м свечи у меня были в сереньком нагаре, а у ездящих на 95-м этот нагар был красно-коричневого цвета от ферроценов.
И в жульку тоже 92 лью.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
05.02.2016, 19:08 | #1196 | |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 382
Машина: славута 2004 карб. ГБО-2
Длина: 2880мкм
Диаметр: 19мм
|
Цитата:
А по поводу лучшего зажигания смеси - ну это такое, у кого-то и тяга лучше кажется на 95-м - это всё субъективно. На самом деле при соблюдении технологии приготовления разницы никакой быть не должно. ну а что нам там мешают в лесопосадках - то конечно остается только догадываться |
|
05.02.2016, 19:18 | #1197 |
Адрес: АИ, АА
Сообщений: 30
Машина: Какая то иномарка, и конечно же таврия
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
12731
Так какой на данный момент из спирто-бензов самый лучший?
Просто спиртовой заливать и ездить боюсь, а вот 50/50 с обычным-постоянно так делаю. Разницы с обычным бензином не по расходу, ни по тяге не чувствую. |
05.02.2016, 21:15 | #1198 |
95 весь забодяжен ферроценом. Проблема в том, что ферроцен по-сути мелкая металлическая пыль, которая постепенно шлифует движок. У того, кто ездит на пятом, движок раньше просится на капиталку.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой |
|
06.02.2016, 00:17 | #1199 |
|
|
06.02.2016, 14:44 | #1200 | ||
Ну почитай это
Цитата:
Цитата:
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой Последний раз редактировалось primuss; 06.02.2016 в 14:50. |
|||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|