Как быть с тюнингом?

[Igor A.]

Сообщение от AlexAA

Приведу один пример, в 2007г. на автомобиле Таврия с ВАЗовской ходовой был сбит человек -сам он был и виноват, но владелец авто за большие деньги отделался условным сроком (статью не помню).

На сколько я знаю, в такой ситуации, авто должны были опечатать и поставить на штраф. площадку. Спустя время, вызывается водитель, садится за руль, а эксперт рядом с измерительным прибором и замеряет с разных режимов время остановки... вот и вся проверка!
Поправьте если я не прав...?

Сообщение от Igor A.

На сколько я знаю, в такой ситуации, авто должны были опечатать и поставить на штраф. площадку. Спустя время, вызывается водитель, садится за руль, а эксперт рядом с измерительным прибором и замеряет с разных режимов время остановки... вот и вся проверка!
Поправьте если я не прав...?

Изените, но думаю что про судебную экспертизу Вы ни х... не знаете, какое может быть, "садится за руль" при разбитом авто с нарушенной геометрией или когда водитель в СИЗО при летальном исходе в следствии ДТП.

[Lexa]

Сообщение от AlexAA

Вы ни х... не знаете,

вот лучше и не знать

тюнинг номера повеселил

[Igor A.]

Сообщение от AlexAA

Изените, но думаю что про судебную экспертизу Вы ни х... не знаете, какое может быть, "садится за руль" при разбитом авто с нарушенной геометрией или когда водитель в СИЗО при летальном исходе в следствии ДТП.

За свои слова я готов ответить!!!
Может я и не разбираюсь в судебной экспертизе, но то что написал, это пример из жизни.
PS
Никому не навязываю ездить с переделанной ТС! Из прочитанного на форуме, понял что очень много можно накосячить в данной переделке! И таки многие косячат! Поэтому, надо предельно внимательно взвесить каждый шаг при переделке(особенно!) тормозной системы! А разрешительные документы, к сожалению покупаются у Ваших смежников...

Сообщение от Igor A.

А разрешительные документы, к сожалению покупаются у Ваших смежников...

У "бывших смежников", я уже три года доками не занимаюсь, и слава богу...

Сообщение от Igor A.

эксперт рядом с измерительным прибором и замеряет с разных режимов время остановки... вот и вся проверка!
Поправьте если я не прав...?

Может быть и правы, но время (или тормозной путь) это не единственный параметр в трассологической экспертизе - чисто гипотетически: тормозная система ВАЗ "эффективнее" в плане тормозного усилия, в следствии чего, колеса блокируются раньше, чем на стоке, отсюда имеем более раннюю потерю уравляемости...