ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Бортовой журнал

Бортовой журнал Бортовой журнал

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.07.2020, 08:51   #26
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,030
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 2320мкм
Диаметр: 10мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от romuald Посмотреть сообщение
Давно потрескивал трос спидометра. А тут совсем началась болтатся стрелка спидометра. Заменил привод троса спидометра.
В демонтированном выработка в самом корпусе и чуть съедены зубъя шестерни. А я думал, чего у меня расход топлива большой...?
Снова начал трещать трос спидометра. Сначала зашелестел после снятия приборки, шелестел на малой скорости (около 20 км/час). Раза четыре перепихивал его в приборку, все стало норм. А теперь в пределах 50-60 км/час шелестит и болтается стрелка. Это уже тросу кирдык...?...визуально все норм.
Приклеил ветровики. Через время начали отклеиватся возле зеркал. Попробовал другим скотчем кучочки заменить возле зеркал, но всеравно отклеивается. Сами ветровики плоские, а дверь с изгибом. Прогрел строительным феном и придал форму. Вроде на месте теперь.

Последний раз редактировалось romuald; 14.07.2020 в 08:55.
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2020, 22:31   #27
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,030
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 2320мкм
Диаметр: 10мм
По умолчанию

122 336 км. После дождя в багажнике по углам вода. Сегодня снял обшивку и лил воду...откуда ж оно затекает?...получается, что виновата уплотнительная резинка. Заменил. Пришлось регулировать замок ляды. Теперь закрывается туго...зато и не гримит. Второй раз воду лить некогда было. Обнаружились места, где нужно подваривать. Дырок вроде нет но на швах заводская точечная сварка поотпадала местами...в частности нижний крепеж левого амортизатора ляды.
Попутно заложил два провода: один к баку и на лампу резеерва (приколхожу светодиод в приборку), второй на фонарь подсветки багажника.
Стоимость уплотнительной резинки 120 грн.
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2020, 22:19   #28
RAVC
 
Адрес: Сахновщина
Возраст: 39
Сообщений: 1,161
Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1
Длина: 4730мкм
Диаметр: 19мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от romuald Посмотреть сообщение
122 336 км. После дождя в багажнике по углам вода. Сегодня снял обшивку и лил воду...откуда ж оно затекает?...получается, что виновата уплотнительная резинка. Заменил. Пришлось регулировать замок ляды. Теперь закрывается туго...зато и не гримит. Второй раз воду лить некогда было. Обнаружились места, где нужно подваривать. Дырок вроде нет но на швах заводская точечная сварка поотпадала местами...в частности нижний крепеж левого амортизатора ляды.
Попутно заложил два провода: один к баку и на лампу резеерва (приколхожу светодиод в приборку), второй на фонарь подсветки багажника.
Стоимость уплотнительной резинки 120 грн.
У меня затеколо по стеклу, между уплотнителем и стеклом. Силикон избавил от протечек.
RAVC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2020, 22:49   #29
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,030
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 2320мкм
Диаметр: 10мм
По умолчанию

У меня было затекание не по стеклу, а между лядой и резинкой,что стекло держит. Запаковал герметиком. Вроде не течет. Вода именно поуглам...ближайший дождь покажет...
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2020, 10:18   #30
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,030
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 2320мкм
Диаметр: 10мм
По умолчанию

122 507 км. После дождя в левом углу багажника сыро. Значит еще что-то-де-то...буду снова воду лить.
Заскрипел трос или педаль сцепления. Нужно обследовать. Новый трос купил. Продаван говорит, что почти как заводской. Так же докупил датчик холла и АЗ-1+МД-1. Положил в бардачок. Собираюсь катнуть 600 км.
Стоимость цацок: трос - 140 грн; АЗ+МД - 80 грн; ДХ (старт вольт)-80 грн.

PS. После смазки педали и штока, за который крепится трос скрип пропал. Во воемя процедуры смазки масло по тросу затекло в кожух.

Последний раз редактировалось romuald; 22.07.2020 в 12:23.
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2020, 12:56   #31
кук
Таки модератор
 
Адрес: Почти Одесса
Сообщений: 54,497
Машина: Темно-серая
Длина: 235290мкм
Диаметр: 50мм
По умолчанию

А АЗ и МД не одно и то же? Или теперь это разное все стало?
Если трос внутри покрыт полимером, смазка не требуется, иначе нафик тот полимер. Ну а остальное смазать сам ген. конструктор велел.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2020, 15:20   #32
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,030
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 2320мкм
Диаметр: 10мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
А АЗ и МД не одно и то же? Или теперь это разное все стало?
Там же есть каждый отдельно, и в одном корпусе два устройства.
Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Если трос внутри покрыт полимером, смазка не требуется, иначе нафик тот полимер. Ну а остальное смазать сам ген. конструктор велел.
Таки покрыт. И скрипел, как оказалось, не трос.
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2020, 08:07   #33
кук
Таки модератор
 
Адрес: Почти Одесса
Сообщений: 54,497
Машина: Темно-серая
Длина: 235290мкм
Диаметр: 50мм
По умолчанию

Если АЗ еще как-то оправдано, то все эти МД настолько узкоспециальные диагносты, несмотря на написанное...
Для диагностики системы зажигания достаточно и отрезка провода при наличии и знании схемы.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2020, 09:31   #34
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,030
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 2320мкм
Диаметр: 10мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Если АЗ еще как-то оправдано, то все эти МД настолько узкоспециальные диагносты, несмотря на написанное..
Ну да...АЗ собрано на таймере 555, а МД на 3-х всетодиодах и 2-х сопротивлениях. Если АЗ я мог сделать за вечер на макетке, то МД за 10 минут навесным на разъеме. Только вот разъема нет...и коммутатора неисправного тоже нет. А с другой стороны...пусть валяется...а вдруг таки выручит.

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Для диагностики системы зажигания достаточно и отрезка провода при наличии и знании схемы.
...и запасного коммутатора, ДХ и КЗ....
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2020, 09:46   #35
кук
Таки модератор
 
Адрес: Почти Одесса
Сообщений: 54,497
Машина: Темно-серая
Длина: 235290мкм
Диаметр: 50мм
По умолчанию

При нормальном обращении- без попыток проверять КЗ и коммутатор (КМ) на искру без свечей, равно измерять компрессию или ловить ВМТ со снятым/ми ВВ-проводами, как правило, ни КЗ, ни КМ сами просто так не умирают. Это мой многолетний опыт.
Старые-древние, как правило, уже ушли в металл. Ни разу ни своей, ни клиентским авто не менял КЗ, хоть мокрую, ни сухую, хотя, по авторитетным заявлениям и спецов и МД всяких, люди это делали. КМ летели от перечисленных опытов и часто, но просто так- редчайше. Тем более, что ни первое, ни второе не есть уникум и легко меняется на вазовско-зубильное.
ДХ- да, проблемное место, но вычислить его, как крайнего можно тем же огрызком провода.
Купив МД вы не замените ни К ни КЗ, правда? А вот доехать с дохлым ДХ при наличии АЗ можно таки можно.
И на своей, и другим ставил АЗ с октан-корректором, как по мне- наилучший вариант.
В дальнюю дорогу можно и КМ прихватить, если уникальный, например, с коммутатором ЭПХХ внутри, хоть и они тоже не камень преткновения.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Последний раз редактировалось кук; 23.07.2020 в 09:58.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2020, 11:17   #36
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,030
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 2320мкм
Диаметр: 10мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
И на своей, и другим ставил АЗ с октан-корректором, как по мне- наилучший вариант.
А поподробнее...и со схемой можна?...или ссылку...
Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
В дальнюю дорогу можно и КМ прихватить, если уникальный, например, с коммутатором ЭПХХ внутри, хоть и они тоже не камень преткновения.
Нужно глянуть какой лежит. Знаю, что с другими цифирями чем в штатном...но устанавливался для проверки при медленном умирании ДХ.

Последний раз редактировалось romuald; 23.07.2020 в 11:22.
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2020, 11:21   #37
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,030
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 2320мкм
Диаметр: 10мм
По умолчанию

Раз уж речь пошла об зажигании, то спрошу: есть ли смысл зажигание переделать на двухконтурное..?..вместо ДХ установив щелевую оптопару. Еще посматривал на МПСЗ...но вроде как дороговато.
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2020, 12:20   #38
кук
Таки модератор
 
Адрес: Почти Одесса
Сообщений: 54,497
Машина: Темно-серая
Длина: 235290мкм
Диаметр: 50мм
По умолчанию

Сам не делал, продавались готовые, покупал и ставил. Были в то же время и грамотные РН для генераторов с третьим проводом, вот его схема сохранилась. Что сейчас- не в курсе.
С МПСЗ дел не имел- во времена таврические не встречал, на Славуте- инжектор изначально.
Опто не занимался, хоть и есть где-то несколько разных, думаю, и с тем диском штатным будет работать, главное- закрыт/открыт ключ.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Последний раз редактировалось кук; 23.07.2020 в 12:24.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2020, 14:01   #39
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,030
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 2320мкм
Диаметр: 10мм
По умолчанию

Собственно с конструкцией я разберусь. Есть ли смысл вкладывать деньги в переделку под двухконтурное зажигание?
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2020, 16:44   #40
кук
Таки модератор
 
Адрес: Почти Одесса
Сообщений: 54,497
Машина: Темно-серая
Длина: 235290мкм
Диаметр: 50мм
По умолчанию

А смысл? Вместо одной как бы ненадежной КЗ лепим две при том же малонадежном коммутаторе?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2020, 17:08   #41
Саныч
 
Саныч
 
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 36
Сообщений: 8,863
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30400мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от romuald Посмотреть сообщение
Раз уж речь пошла об зажигании, то спрошу: есть ли смысл зажигание переделать на двухконтурное..?..вместо ДХ установив щелевую оптопару. Еще посматривал на МПСЗ...но вроде как дороговато.
лично мне со временем приходит мысля что лучше заводской сток чем всякие поделки для ежедневной эксплуатации. Двухконтурное зажигание не имел, а вот МПСЗ разных систем пользовал на двух машинах суммарным пробегом тыщ 150. со временем начинаются какието глюки, иногда исчезают. Едет оно конечно поинтереснее но подкинуть стандартную деталюху всегда проще чем возится с неисправностями нестандарта.
на жиге после тыщ 80 снял мпсз т.к. начало глючить (скорее всего гдето контакт пропадает в разъеме или пайке) разбираться некогда просто снял до лучших времен и поставил обычное БСЗ, уже год как некогда разобраться.
__________________
ага, ну да
Запчасти без посредников
Саныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2020, 11:47   #42
ShurikStar2007
 
ShurikStar2007
 
Адрес: Винница (Лисичанск)
Возраст: 35
Сообщений: 5,182
Машина: Славута гбо 1+врезки в обе камеры, редуктор Tamasetto
Длина: 29570мкм
Диаметр: 27мм
Отправить сообщение для ShurikStar2007 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
А АЗ и МД не одно и то же? Или теперь это разное все стало?
Если трос внутри покрыт полимером, смазка не требуется, иначе нафик тот полимер. Ну а остальное смазать сам ген. конструктор велел.
Вот как раз по опыту могу сказать что трос покрытый полимером с добавлением масла внутрь ходит дольше чем без масла

Отправлено с моего Redmi 7A через Tapatalk
__________________
Экономьте электричество! Выключайте Num Lock!!!
ShurikStar2007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2020, 12:27   #43
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,030
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 2320мкм
Диаметр: 10мм
По умолчанию

Сделал ревизию в бардачке...ну там бегунок, РН, КМ, пердохранители и т.д....из лампочек лежат две передних габаритных и одна головного света, и та с одним сомнительно пропаяным контактом. В задние фонари докуплю одно и двухконтактные. А вот головного света наверное нужно брать пару. Какого производителя взять...?...из тех, что стоковые...
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2020, 12:55   #44
Саныч
 
Саныч
 
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 36
Сообщений: 8,863
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30400мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от romuald Посмотреть сообщение
Сделал ревизию в бардачке...ну там бегунок, РН, КМ, пердохранители и т.д....из лампочек лежат две передних габаритных и одна головного света, и та с одним сомнительно пропаяным контактом. В задние фонари докуплю одно и двухконтактные. А вот головного света наверное нужно брать пару. Какого производителя взять...?...из тех, что стоковые...
PHILIPS H4 VISION 12V 60/55W
перешел на такие, недорого, и нормально светят. ездил с дорогими - не стоит та разница в свете таких денег
__________________
ага, ну да
Запчасти без посредников
Саныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2020, 15:17   #45
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,030
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 2320мкм
Диаметр: 10мм
По умолчанию

Да у меня обычные, даже не галогенки. СтОит попробовать?
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2020, 15:22   #46
кук
Таки модератор
 
Адрес: Почти Одесса
Сообщений: 54,497
Машина: Темно-серая
Длина: 235290мкм
Диаметр: 50мм
По умолчанию

Это когда в таврофарах были НЕ галогенки? В отражатель обычная лампа двухнитевая с большой колбой просто не сядет.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Последний раз редактировалось кук; 24.07.2020 в 15:27.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2020, 15:26   #47
кук
Таки модератор
 
Адрес: Почти Одесса
Сообщений: 54,497
Машина: Темно-серая
Длина: 235290мкм
Диаметр: 50мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ShurikStar2007 Посмотреть сообщение
Вот как раз по опыту могу сказать что трос покрытый полимером с добавлением масла внутрь ходит дольше чем без масла

Отправлено с моего Redmi 7A через Tapatalk
Опыт- дело наживное... Ни разу не видел обрыва троса нигде, кроме места заделки и чаще всего по причине неподвижности в местах сопряжения с рычагом выжимного или педали. И там как раз до смазки руки не доходят. Долговечность тросов с и без покрытия при прочих равных условиях примерно одинакова, но сопротивление трения в голом таки выше.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2020, 19:28   #48
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,030
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 2320мкм
Диаметр: 10мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саныч Посмотреть сообщение
PHILIPS H4 VISION 12V 60/55W
перешел на такие, недорого, и нормально светят. ездил с дорогими - не стоит та разница в свете таких денег

Залез в фары. Там отакие лампы

Раньше не лазил, поэтому и думал, что стоят с круглой колбой. И не ездил раньше в темное время суток. Вот только недавно с работы со второй смены потемки стал приезжать. Да и не люблю ездить ночью.


Заменил трос спидометра предварительно смазав трос трансформаторным маслом...что под рукой было. Контрольный заезд показал,что все нормально, без дерганий и шорохов. Ценник троса 45 грн.
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2020, 19:30   #49
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,030
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 2320мкм
Диаметр: 10мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Это когда в таврофарах были НЕ галогенки? В отражатель обычная лампа двухнитевая с большой колбой просто не сядет.
В отражатель садится...не садится в крепление.
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2020, 19:55   #50
кук
Таки модератор
 
Адрес: Почти Одесса
Сообщений: 54,497
Машина: Темно-серая
Длина: 235290мкм
Диаметр: 50мм
По умолчанию

Это и есть Н4. Не было иного типа лампы в Таврославутах никогда.
Как понимать- туда садится, туда нет? О каком креплении речь, о том, что удерживает лампу- той хитрой шайбе с пружинными лепестками? Так она должна просто поджимать лампу и удерживать при повороте на некоторый угол.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Последний раз редактировалось кук; 25.07.2020 в 19:57.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:48. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.