|
Тюнинг Улучшение потребительских свойств автомобиля |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
18.11.2009, 15:46 | #1 | |
Настройка (тюнинг) солекса.
Цитата:
просто так? глупо - прогресс идет и требования растут, хотя бы по той самой экологии. |
||
18.11.2009, 16:01 | #2 |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 46
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Настройка (тюнинг) солекса.
[b]alx008[можешь провести опыт, сначала настроить по этой штуе, а потом по тахометру, и сравнишь результаты, ну а дальще будешь действовать от результатов
|
18.11.2009, 20:47 | #3 |
Re: Re: Настройка (тюнинг) солекса.
Если на то пошло то штучку эту придумали не лохи и вот что вам скажу там три цветатоесть показываютбогатую обедненную нормальную....и вот что вам скажу как то у отца был опыт человек захотел пройти оф.то тоесть машину шманали как хотели...с первого раза не прошол(газы им не понравились) приехал на ремонт тобиш настройку и вот отец начал все настраивать вычистил карб посмотрел подшаманил трамблер кароче все что можно начал настраивать у него вот такая приблуда трубка со стеклюшком он настроил на нормальную смесь выставили зажигание стробоскопом ну как все положено...так вот газоанализатор показал нормальные газы...просто когда в смеси все пропорционально и она сгорает правильно то и газы нормальные....так что трубка хорошая бюджетная вещь...а газоанализатор не избюджетных приблуд!
__________________
Таврия-это такая машинка до покупки которой ты говориш на нее гавно,а после покупки ты говориш это супер тазик!!!! [url=http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=49647]Мой БЖ[/url] Ремонт машинок в г.Днепропетровск 0933756554(Сергей) |
|
18.11.2009, 21:44 | #4 | |
Re: Re: Настройка (тюнинг) солекса.
Цитата:
|
||
19.11.2009, 10:35 | #5 |
Re: Re: Re: Настройка (тюнинг) солекса.
Серега GTI
Можешь поспрошать отца как штукой пользоваться, а то эксперименты без теории, да еще и в наше время, дело дорогое... |
|
19.11.2009, 14:12 | #6 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: Настройка (тюнинг) солекса.
Данная приспособа ИКС-1 или ИКС-2 (индикатор качества смеси) очень удобная вещь. Используют её следующим образом: вкручивают вместо свечи любого цилиндра (для Таврии удобнее вместо свечи второго цилиндра), заводят двигатель прогревают до рабочей температуры и наблюдают за цветом пламени. Винтом качества смеси необходимо добиться желтого цвета (богатая смесь), затем закручивая винт добиться голубого цвета пламени и после этого завернуть винт на 1/2 или 3/4 оборота.
|
19.11.2009, 14:28 | #7 |
Re: Re: Re: Re: Re: Настройка (тюнинг) солекса.
mixer@
спасибо, а если бедная смесь, то какой цвет будет? |
|
19.11.2009, 14:39 | #8 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Настройка (тюнинг) солекса.
По мере обеднения смеси она меняет цвет от сине-голубого к голубому и чем беднее тем светлее.
|
21.11.2009, 01:13 | #9 |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Настройка (тюнинг) солекса.
синий-норма
красный-богато желтый-бедно
__________________
Таврия-это такая машинка до покупки которой ты говориш на нее гавно,а после покупки ты говориш это супер тазик!!!! [url=http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=49647]Мой БЖ[/url] Ремонт машинок в г.Днепропетровск 0933756554(Сергей) |
|
29.11.2009, 19:47 | #10 |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Настройка (тюнинг) солекса.
Почему никто не пишет про диффузоры, стандартных 21,23 как по мне мотору 1,3 не хватает на высоких оборотах.
Я пробовал до 24,25. Плюс игрался жиклёрами, сей час 22,24
__________________
ремонт машин 068-352-2257 |
|
29.11.2009, 19:59 | #11 | |
Адрес: Запорожье
Возраст: 42
Сообщений: 1,422
Машина: Славута 1.2S+мпсз
Длина: 5060мкм
Диаметр: 28мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Настройка (тюнинг) солекса.
Цитата:
В городе при гражданском режиме движения это скорее вред чем помощь... Скорость потока в диффузорах падает. :roll:
__________________
Хороший асфальт на дороге не валяется. |
|
01.12.2009, 09:41 | #12 | |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Настройка (тюнинг) солекса.
Цитата:
Да и к слову слоник в карбе нивовский, но зазор заслонки во второй камере делал согласно мануалу - так работает получшее и диапазон регулировок от богатой до бедной увеличивается. Икс -1 классная вещь если делаешь сам. |
||
11.12.2009, 14:22 | #13 |
Адрес: Одесса
Возраст: 45
Сообщений: 1,747
Машина: Молодой Кошак
Длина: 9070мкм
Диаметр: 30мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Настройка (тюнинг) солекса.
У меня тоже есть ИКС-1. Настраивать удобно и приятно, но точность удручает...
во первых делать надо только в темноте - иначе разница в цветовых оттенках смазывается... момент перехода цвета пламени с оранжевого на голубой смазанн - поэтому и хромает точность.. короче ИКС-1 использовать можно только в комплексе с классическими методами (тахометр, слух) |
25.12.2009, 10:34 | #14 |
Адрес: Харьков
Сообщений: 854
Длина: 3330мкм
Диаметр: 28мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Настройка (тюнинг) солек
Дабы не плодить тем, напишу тут.
В работе двигателя имеется небольшой провал в зоне небольшого открытия дз. При этом, если давить дальше - двигатель давится, если приотпустить педаль, то как-бы начинает крутить чуть сильнее. Мне как-то объясняли... но я забыл. Чего ему не хватает, бензина или воздуха? |
25.12.2009, 16:06 | #15 |
Адрес: Запорожье
Возраст: 42
Сообщений: 1,422
Машина: Славута 1.2S+мпсз
Длина: 5060мкм
Диаметр: 28мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Настройка (тюнинг) с
Переизбыток воздуха. Он в цилиндры попадает раньше паров бензина.
УН и переходная система.
__________________
Хороший асфальт на дороге не валяется. |
25.12.2009, 18:41 | #16 |
Адрес: Харьков
Сообщений: 854
Длина: 3330мкм
Диаметр: 28мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Настройка (тюнин
Хм, а может жиклер ХХ?
За месяц уже третий раз забивается. Достал-продул-закрутил - нормально. Надо будет погонять - проверить после продувки. |
25.12.2009, 18:44 | #17 |
Адрес: Одесса
Возраст: 45
Сообщений: 1,747
Машина: Молодой Кошак
Длина: 9070мкм
Диаметр: 30мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Настройка (тюнин
Для максимально быстрого попадания топлива с носика УН в коллектор нужно еще попотеть. Во первых УН должен работать идеально. Во вторых струйки с носика УН обязательно должны быть направленны в щель между приоткрытой дроссельной з. и стенкой. В третьих (НОУ ХАУ Слава) для максимально быстрого отклика на нажатие педальки гада носик в первую камеру должен быть опущен в самый низ аж до др. заслонки (а не плевать с высоты). Этим выигрываются милисекунды, но ОНО РАБОТАЕТ с) и помогает. Ну и естественно переходная система должна работать. Еще очень помогает доработка распылителя УН (пружинка в обратный клапан) - тогда дозирование педалью вообще идеальное, но пока подберешь пружинку намаешься....
Если и это не помогает - можно обогатить смесь на ХХ (мне не нравится этот вариант) |
09.01.2010, 19:16 | #18 |
Адрес: Село неасфальтированное ;)
Сообщений: 857
Машина: Ford Fiesta MK5 2007
Длина: 3050мкм
Диаметр: 28мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Настройка (т
Всем доброго времени суток! Подскажите кто имеет или видел приспособу ИКС-1. Сегодня купил его , но от радости что нашел его дешевле , не увидел что у него короткая резьба на свече . Впринципе в технике разбираюсь и в моей Славуте делаю все сам и знаю что двигатель может работать и на короткой свече . Но как это может отразиться на регулировку качества смеси на ХХ ? Закрались сомнения когда увидел названия еще и ИКС-2 , может у него резьба на свече длиннее ? Да и если мне не изменяет память то в продаже где я его покупал , в трех точках были только ИКС-1 . Или не заморачиваться и спокойно делать регулировку ХХ ?
|
09.01.2010, 21:45 | #19 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Настройк
GZV1981
Сам больше 3-х лет пользуюсь ИКС-1, никаких проблем связанных с короткой резьбой не возникало. А насчёт ИКС-2... честно говоря ни разу не видел в глаза и не понимаю в чём между ними разница. |
09.01.2010, 23:53 | #20 |
Адрес: Село неасфальтированное ;)
Сообщений: 857
Машина: Ford Fiesta MK5 2007
Длина: 3050мкм
Диаметр: 28мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Наст
mixer@
Спасибо !!! |
10.01.2010, 02:50 | #21 |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
GZV1981 подскажи плиз сколько сей прибор стоит и где покупал? Или может кто другой подскажет..
|
|
10.01.2010, 10:54 | #22 |
Адрес: Село неасфальтированное ;)
Сообщений: 857
Машина: Ford Fiesta MK5 2007
Длина: 3050мкм
Диаметр: 28мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Rulik-87
Купил я его за 100грн в Киеве на ул. Вересневой там авторынок , были цены на них у других продавцов 150грн и 160грн , вроде сказал мужик у которого я его покупал , что он у него последний , говорит не берем , потому что в закупке подорожали . |
10.01.2010, 11:19 | #23 |
Забанен
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Приборчик не панацея от всех бед - ещё с восьмидесятых годов валяется такой . Когда настраиваеш для СО ( синий цвет ) - обороты на ХХ не очень устойчивые. Плюнул на всё - подбагатил ( оранжевый цвет ) -сразу всё в норме и ХХ и нет провала при открытии ( пробовал на К-126 , ДААЗ 2106 , таврия 1.1 Славута 1.2 - солекс 2108 ). Сейчас регулирую ХХ по старинке - как писали в мануалах 60-х годов . Приборчик вкручиваю для понтов ( для клиентов чтоб выглядело по солиднее ).
|
10.01.2010, 12:39 | #24 | |
Адрес: Одесса
Возраст: 45
Сообщений: 1,747
Машина: Молодой Кошак
Длина: 9070мкм
Диаметр: 30мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
тоже багачу немного после него. |
|
10.01.2010, 12:40 | #25 |
Адрес: Запорожье
Возраст: 42
Сообщений: 1,422
Машина: Славута 1.2S+мпсз
Длина: 5060мкм
Диаметр: 28мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Leonsev, поделитесь инструкцией 60-х годов по регулировке ХХ пожалуйста! а то у каждого своя система ... интересно, что в Совке рекомендовали?
__________________
Хороший асфальт на дороге не валяется. |