ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Тавроклуб > Общий форум

Общий форум Дороги и ГАИ-шники, автомобили и их владельцы. Одним словом жизнь автомобилиста.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.05.2016, 09:01   #251
GAS
 
GAS
 
Адрес: Рени
Возраст: 38
Сообщений: 10,390
Машина: Mazda 626 1992 г. в. 1.8i + ГБО-4
Длина: 189590мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Ну в кузне конечно не сделаешь, но если на трассе карб забьётся - можно на месте продуть, на крайний случай чихая и дёргаясь доехать, а вот если инж забился - только галстук.
__________________
АЗЛК-2140 (1984, 02.2007-10.10.2007) => ВАЗ-2101 (1975, 28.01.2008-23.07.2011) => ВАЗ-2107 (1985, 23.07.2011-05.01.2012) => ЗАЗ-110307 (2005, 11.01.2014-11.09.2019) => Mazda 626 (1992, с 11.09.2019)
GAS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2016, 09:08   #252
Igorka
 
Адрес: Днепр
Сообщений: 2,171
Машина: Fiesta Cross ST 1.4 TDCi, WJ 4.7
Длина: 28830мкм
Диаметр: 21мм
Отправить сообщение для Igorka с помощью ICQ Отправить сообщение для Igorka с помощью Skype™
По умолчанию

Вродь разница только в том, что карб может на трассе забиться... и не на трассе тоже
Igorka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2016, 09:13   #253
кук
Таки модератор
 
Адрес: Почти Одесса
Сообщений: 54,486
Машина: Темно-серая
Длина: 235290мкм
Диаметр: 50мм
По умолчанию

А с какого перепугу инжу забиваться? Лейте нормальное пойло, обслуживайте вовремя, а не по хотению, и не заглохнет он ни разу. Ни разу Славуту за 110 т.к. на галстуке не тащили.
Вот только зимой вспомните про потуги с карюратором, про вечные проблемы с иглами,
жиклерами и диафрагмами.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2016, 09:15   #254
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,575
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 59630мкм
Диаметр: 22мм
По умолчанию

С карбом чуть меньше на ремонт, если вы умеете. А вот по поводу зимы....что вы делали когда либо зимой на морозе? Сколько по времени? В хороший мороз даже если вам нужно будет для ремонта час, вы через 15 минут заплачете, и будете вызывать галстук. Для меня лично +5 еще можно работать, минус 5 - ну иво туда. Сам проехал на карбе почти 30 тыщ за 4 года, два раза соринку ловил в клапане хх. Это вам для статистики. Ничего не отказывало и в системе зажигания за это время, даже свечи(было два раза, но оба раза я их(свечи) случайно сломал, в прямом смысле этого слова). Все остальное не касается карб/инжектор.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2016, 09:19   #255
GAS
 
GAS
 
Адрес: Рени
Возраст: 38
Сообщений: 10,390
Машина: Mazda 626 1992 г. в. 1.8i + ГБО-4
Длина: 189590мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Ну я с карбом проблем на своей Славке тоже не имел. Хотя за 62 тысячи (за чуть больше двух лет) моего на ней пробега на бензе от силы 1000 проехал
__________________
АЗЛК-2140 (1984, 02.2007-10.10.2007) => ВАЗ-2101 (1975, 28.01.2008-23.07.2011) => ВАЗ-2107 (1985, 23.07.2011-05.01.2012) => ЗАЗ-110307 (2005, 11.01.2014-11.09.2019) => Mazda 626 (1992, с 11.09.2019)
GAS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2016, 09:20   #256
кук
Таки модератор
 
Адрес: Почти Одесса
Сообщений: 54,486
Машина: Темно-серая
Длина: 235290мкм
Диаметр: 50мм
По умолчанию

Так отож!
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2016, 09:22   #257
кук
Таки модератор
 
Адрес: Почти Одесса
Сообщений: 54,486
Машина: Темно-серая
Длина: 235290мкм
Диаметр: 50мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
С карбом чуть меньше на ремонт, если вы умеете. А вот по поводу зимы....что вы делали когда либо зимой на морозе? Сколько по времени? В хороший мороз даже если вам нужно будет для ремонта час, вы через 15 минут заплачете, и будете вызывать галстук. Для меня лично +5 еще можно работать, минус 5 - ну иво туда. Сам проехал на карбе почти 30 тыщ за 4 года, два раза соринку ловил в клапане хх. Это вам для статистики. Ничего не отказывало и в системе зажигания за это время, даже свечи(было два раза, но оба раза я их(свечи) случайно сломал, в прямом смысле этого слова). Все остальное не касается карб/инжектор.
До Славуты я 165 т.к. проехал на Таврии, и что такое зима, вода в поплавковой, и проч. знаю хорошо.
Кстати, если собрать все темы про карбюраторы, насосы вечнотекущие и проч., и ГБО, чья возьмет?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Последний раз редактировалось кук; 16.05.2016 в 09:35.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2016, 10:26   #258
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,575
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 59630мкм
Диаметр: 22мм
По умолчанию

Не знаю, в таком срезе не смотрел. Но что такое вода в карбе не знаю, что такое не смог в мороз завестись не знаю(но заводилась в хороший мороз конечно только на двух цилиндрах, но ВСЕГДА). Я ж на газу только с весны прошлого года...и в мороз примерно 23-27 заводился, помните, была одна такая зима. Да, я понимаю, что кому-то повезло меньше. Банально воздух у вас в Одессе влажнее, это тоже влияет наверное. Насос то отдельная тема, инжекторные тоже ломаются, как у моего кума на гетце хюндае, в мороз не хотел качать, какие-то колеча резиновые дубели, поменял недавно, проблема ушла.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2016, 12:23   #259
Kvarz
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 43
Сообщений: 29,598
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 506430мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Справедливости ради - напарнику сделал переборку карба в 2006 году.

С тех пор, он несколько раз лазил продувал жиклер ХХ и раз продувал флейту.

Все!

Правда когда перебирали, ремкомплект он через знакомых доставал. и катает на хорошем бензе.

Вот и делайте вывод, тут все как в жизни.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2016, 18:21   #260
Олег5502
 
Олег5502
 
Адрес: Винница
Сообщений: 896
Машина: Туксон 3, МерсW203,110206
Длина: 3380мкм
Диаметр: 13мм
По умолчанию

Если машинка живая, моторчик 1,3, еще и люкс ,то какая разница инж или карб. поставил ГБО и вперед
Кстати с инжа на карб. кто-то переходил?
__________________
Чем больше вкладываешь в ЗАЗ, тем меньше шансов иметь приличную машину.

Последний раз редактировалось Олег5502; 16.05.2016 в 18:24.
Олег5502 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2016, 18:40   #261
кук
Таки модератор
 
Адрес: Почти Одесса
Сообщений: 54,486
Машина: Темно-серая
Длина: 235290мкм
Диаметр: 50мм
По умолчанию

Фсе крутые посоны давно перешли на карб и контактное зажигание! Прет, шо дурная!
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2016, 18:49   #262
Kvarz
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 43
Сообщений: 29,598
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 506430мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

А я вот, по сей день для рукастого парня, не вижу преимуществ инжа перед карбом.

Для профана - да, инж облегчает жизнь.

Для человека с двумя руками, и растущими из верхней части туловища, а не из нижней, карб открывает больше возможностей для допилинга.

Да и вылизанная карбовая система, как по мне, имеет большие тех характеристики, чем стоковый инж.

Но то для избранных.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2016, 19:07   #263
кук
Таки модератор
 
Адрес: Почти Одесса
Сообщений: 54,486
Машина: Темно-серая
Длина: 235290мкм
Диаметр: 50мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
А я вот, по сей день для рукастого парня, не вижу преимуществ инжа перед карбом.

Для профана - да, инж облегчает жизнь.

Для человека с двумя руками, и растущими из верхней части туловища, а не из нижней, карб открывает больше возможностей для допилинга.

Да и вылизанная карбовая система, как по мне, имеет большие тех характеристики, чем стоковый инж.

Но то для избранных.
Кварц, есть такой закон- 20/80, гласящий-...20% людей выпивают 80% пива. Примерно такие же усилия наблюдаются и в других областях человеческой деятельности...
Что с того, что я умею делать 8 разных дел- ремонтировать авто, электрику, электронику, работать токарем, слесарем, столяром, штукатуром, сварщиком, ище много чего, если некто не умеет нормально колесо сменить? На любом авто.
Инжекторные системы придумали не только для самолетов, но и применили для водителей, которые не знают, не умеют, и знать не хотят мелдочей. В этом смысле, массово, при условии отработанной системы впрысковый мотор и проще, и надежнее и не сложнее.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2016, 19:15   #264
Kvarz
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 43
Сообщений: 29,598
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 506430мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Вот тут вы правы на все сто.

В принципе, я согласен даже с тем, что машина это всего лишь средство передвижения, в которое водителю совсем не обязательно вникать.

Остальное уже просто хобби.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2016, 21:35   #265
Djaneek
 
Djaneek
 
Адрес: Кыйов
Возраст: 35
Сообщений: 6,582
Машина: Ford Transit
Длина: 60090мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

у меня карб,думал пилить инжектор-передумал.Средства потраченные на комплект и установку инжа не обоснованы.И вообще-вкидывать бабло в таврию-тупак.
__________________
""Какая разница? главная задача "президент не "барыга"" выполнена.
Или мне ещё несколько раз повторить" (c)тупая света
Djaneek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2016, 23:24   #266
Aprox
 
Aprox ?
 
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 40
Сообщений: 18,049
Машина: классный тошнот
Длина: 186470мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Берите на паровой тяге! Зимой в поле можно в ближайшей посадке дровишек наломать!
__________________
...Доборолась Україна до самого краю. Гірше ляха свої діти її розпинають... (с) Т.Г. Шевченко
Aprox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2016, 23:37   #267
Леонид Петрович
 
Адрес: винница
Сообщений: 9
Машина: СЛАВУТА 1.3 ІНЖ
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Взагалі дивлюсь на стан і рік. а там як вийдеЄ ще питання .перерив авто 2004 -2005 краще збереглись ніж з 2006р і далі .Може завод краще обробляв авто в ті роки????Хто знає??
Леонид Петрович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2016, 09:30   #268
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,575
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 59630мкм
Диаметр: 22мм
По умолчанию

у меня 2006, начало хорошо ржаветь, но дыр на порогах нет еще, в других местах нет вообще ржавчины, внутри салона вообще нигде. Снаружи правда есть пару мест вокруг шурупов подкрылок, но тут вина вкрутившего их. Кореш купил вот недавно инж 2006 года, так вся работа сбегалась посмотреть на кузов вообще везде без единого изъяна, даже возле шурупов(там промазали), даже пороги не вспученные и без намеков на ржавчину. И у меня и у него металлик, обычную краску не берите, металлик на порядок лучше всегда был среди всех машин, что я смотрел.

ЗЫ. В течение всего недели, он(кореш с инжом 2006) раз сам что-то задел и чуть крыло поцарапал, но не до металла, и кто-то то же крыло еще раз задел, пока машина была на стоянке. Теперь она не совсем красивая. Вот такое бывает.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2016, 20:04   #269
TrafficJam
 
Адрес: Україна, Донеччина
Сообщений: 1
Машина: ЗАЗ 110307-42 2008 1.2i Мікас 10.3+
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Как первая машина ставрида даже ничего, как альтернатива жужикам и маскарадам
TrafficJam вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2016, 20:03   #270
amputator
Проходил мимо
 
Сообщений: 2
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

купил таврию в 2016 году)
опыт вождения "0")))
по книжке смог много чего отремонтировать сам. кое как ездить научился за пару выездов. одной рукой рулю а второй слезы щастья вытираю)))
amputator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2016, 20:48   #271
Олег5502
 
Олег5502
 
Адрес: Винница
Сообщений: 896
Машина: Туксон 3, МерсW203,110206
Длина: 3380мкм
Диаметр: 13мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от amputator Посмотреть сообщение
купил таврию в 2016 году)
опыт вождения "0")))
по книжке смог много чего отремонтировать сам. кое как ездить научился за пару выездов. одной рукой рулю а второй слезы щастья вытираю)))
И в каком городе из дырявого днища слезами счастья асфальт поливают
__________________
Чем больше вкладываешь в ЗАЗ, тем меньше шансов иметь приличную машину.
Олег5502 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2016, 21:33   #272
ПАРТИЗАН
 
ПАРТИЗАН
 
Адрес: Винница
Возраст: 68
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

У меня Таврия ассоциируется иногда с двигателем Д-2 на Орленке.И удивительные чувства после пробежки км 2 пока затарахтит.Боже когда это было!!!!!!
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам.
ПАРТИЗАН вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2016, 14:50   #273
Алекс Шульц
 
Алекс Шульц
 
Адрес: Киев, Борщаговка
Возраст: 41
Сообщений: 3,514
Машина: Таврюкан 1,3Li 2006г
Длина: 8500мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для Алекс Шульц с помощью ICQ Отправить сообщение для Алекс Шульц с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
А я вот, по сей день для рукастого парня, не вижу преимуществ инжа перед карбом.

Для профана - да, инж облегчает жизнь.

Для человека с двумя руками, и растущими из верхней части туловища, а не из нижней, карб открывает больше возможностей для допилинга.

Да и вылизанная карбовая система, как по мне, имеет большие тех характеристики, чем стоковый инж.

Но то для избранных.
-с учетом надежности отечественных компонентов СРВТ - лучше сидеть на карбе, поставив ГБО и желательно - МПСЗ.
Замена сгоревших катушек/модулей, РХХ и ДПДЗ или даже ДК - это все не радует. Я прошел путь от карба через АД-5 и МПСЗ и дошел до СРВТ М7.6, вскоре поставив ГБО. Теперь вот самое время осмыслить пройденные этапы )
Алекс Шульц вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2016, 22:06   #274
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Мысли не мысли... А инжектор таки рулит...
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2016, 09:58   #275
кук
Таки модератор
 
Адрес: Почти Одесса
Сообщений: 54,486
Машина: Темно-серая
Длина: 235290мкм
Диаметр: 50мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алекс Шульц Посмотреть сообщение
-с учетом надежности отечественных компонентов СРВТ - лучше сидеть на карбе, поставив ГБО и желательно - МПСЗ.
Замена сгоревших катушек/модулей, РХХ и ДПДЗ или даже ДК - это все не радует. Я прошел путь от карба через АД-5 и МПСЗ и дошел до СРВТ М7.6, вскоре поставив ГБО. Теперь вот самое время осмыслить пройденные этапы )
Саша, за 100 т.к. ты сколько раз лазил в карбюратор? А я за 110 один раз помыл форсунки, хоть и зря- незачем было.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:10. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.