![]() |
|
ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация. |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
#1 |
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
Собственно вопрос в том: УСТАНОВЛИВАЛ КТО САМ ГБО НА ТАВРИЮ_СЛАВУТУ.
Просто я прикинул скока просят и цену оборудования, а фронт работ можно сделать и самому (балон, редуктор, магистраль и т.д.). А потом просто загнать машину на регулировку. P.S. Все правовые вопросы с ГАИ о незаконной установке оставте при себе ( пусть кто-то первым кинет в меня камнем, что он честно проходит СТО на тюнинговой таврии-славуте). Просто если кто-то делал что-то предлагаю создать ФАК с фотками. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Кулверстукас
|
![]()
Я когда собирался ставить ГБО - тоже сначала думал самостоятельно ставить, но все же хотел официально его зарегистрировать, поэтому отвез установщикам. Когда смотрел на всю установку - в принципе ничего сложного нет, можно все самому делать. У меня возникали вопросы по заделке латунных трубок в штуцера - я не знаю как правильно это делается, ну и второй момент - баллон и мультиклапан перед установкой проверяли сжатым воздухом - накачивали до атмосфер 10-15. Дома и сам - навряд ли сделаешь, а не дай бог в баллоне или клапане заводской дефект - ну его в баню такие расклады...
__________________
Не думай о людишках свысока. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
Так регулировка для етого и есть.
Имелось ввиду самому разместить все, подключить и бегом на регулировку. |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |
Кулверстукас
|
![]() Цитата:
![]() А так вообще, теоретически - процедура установки и настройки совсем несложная... Кстати еще одно забыл - врезаться в карбюратор же еще придется.... вот лично я бы опять таки побоялся без опыта сверлить и резать силумин, или из чего там карб сделан....
__________________
Не думай о людишках свысока. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Очень давно не заходил
|
![]()
Я сам ставил- и могу сказать точно-НЕ ХУЖЕ, а то и лучше мастеров. И сам сверлил карб.И ничего не сломалось
![]() Я сам себе поставил баллон под бампер- на СТО втулили бы в багажнег, поставил редуктор возле карба- на СТО поставили бы на правое крыло. Сделал врезку(что правильно)- на СТО бы прилепили в лучшем случае проставку... и т.д. Не советую ствить самому лишь потому, что проблемы с регистрациеймогут быть- я договорился с установщиками ![]() ---------- фотки редуктора могу разместить, если кому поможет |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Кулверстукас
|
![]()
Кроме того, думаю есть ряд нюансов и хитростей. Например, правильно подогнуть привод поплавка на мультиклапане, или не забыть на подводящей трубке редуктора компенсационное колечко сделать .....
__________________
Не думай о людишках свысока. |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
CrowHunter
|
![]()
Колечки на всех трубках надо делать. И возле редуктора, и возле мультиклапана.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Очень давно не заходил
|
![]()
Вот про колечко возле редуктора вспомнил когда начал пилить трубу
![]() а возле балона и клапана - есть. |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
![]()
и не только, при дтп есси кузов ведет, собственные вибрации.
попробуй порастягивать\посжимать прямую трубку, и трубку свернутую кольцом. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
Полностью согласен с Zlobster
кольцо делается для того, что-бы можно было сделать новую развальцовку если будет нарушена герметичность соединения + сжатие-растяжение при ДПТ. |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
насчет сверления карба
помоему это уже прошлый век, ведь выпускаются уже миксеры http://s-gas.kiev.ua/index.html?ID=goods&cat=4005 |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Очень давно не заходил
|
![]()
говорилось уж не раз- че лучче:
1) врезка 2) миксер 3) проставка насколько я помню приоритет разделился так: 1) врезка 2) проставка 3) миксер |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 | |
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 34мм
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
![]()
KKK а почему шланги на дозаторе хумотами не притянуты? они могут со временем от вибрации и старости резины слететь. Пужарю захотел? [-X
На редукторе шланг, температура охлаждайки стажками прихвачена? какой датчег? внутрь шланга входит? ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 | |
Кулверстукас
|
![]() Цитата:
![]() На редукторе - термодатчик от БК-06. В холода прогрев до устойчивой работы на газу соответствует 10 градусам на термометре БК ![]()
__________________
Не думай о людишках свысока. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 | ||
![]() Цитата:
![]() Цитата:
|
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#19 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#20 | |
![]() Цитата:
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#21 |
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 54
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 37мм
|
![]()
Извини шо не ф тему, но зачем топ.фильтр с отстойником не правильно ставить?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 | ||
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
В конструкции мультиклапана предусмотрено ,что в случае обрыва ,истечение газа прекращается. |
||
![]() |
![]() |
#23 |
![]()
2 Рустик: знаешь предпочитаю исповедовать философию монашки, которая со свечкой ... ну ты понял
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
А балон на сколько литров?
|
![]() |
![]() |