Как снять шкиф генератора???

Tigra · 17.01.2008, 22:07

Вопрос в следующем: можно ли снять ведущий шкиф генератора не снимая двигатель??? Какова технология??? Вот поглядел-добраться до него трудновато...

ParSer · 17.01.2008, 23:33

Вся технология наверно в сїемнике.

Володимир · 18.01.2008, 10:47

Цитата:

Сообщение от mc TIGRA

Вопрос в следующем: можно ли снять ведущий шкиф генератора не снимая двигатель??? Какова технология??? Вот поглядел-добраться до него трудновато...

Без смещения двигателя думаю никак, даде если он и легко снимается я думаю что места между двигателем и лонжероном не хватит чтоби снять его с оси.

Vadim_k · 18.01.2008, 12:48

mc TIGRA ищи тему как менять передний сальник коленвала без снятия двигателя, там расписано как снимать.

18.01.2008, 13:19

Если не военная тайна,зачем снимается шкив? Для каких таких делов?
Пысы: то,что нарисовано-шкив привода генератора. Шкив генератора-на генераторе.

garikttt · 18.01.2008, 15:38

если имеем в виду шкив коленвала (тот что на рис) то
- откручиваем подушку дв. на крыле (сбоку)
- откручивааем лыжу (под двиг)
- откручиваем нижн рычаги от ступиц - оба колеса
- откручиваем гайки на ступицах - оба колеса
поддомкратив и поставив подпору под картер вываливаем дв так чтобы сторона шкива ушла вниз.

18.01.2008, 15:53

НИНАДА лыжу трогать! НИНАДА: откручивать гайки,рычаги. Зачем? И потом мудохаться,лепить ее обратно?Двигатель поддомкрачивается в месте сливной пробки вверх,все остальное элементарно и доступно сверху. Правда,немного возни с болтом верхней опоры двигателя,но при этом все работы можно делать без ямы,с земли.Двигатель ЭЛЕМЕНТАРНО перекашивается на нижних опорах,шланги/патрубки позволяют.
Я спросил "зачем" неспроста, если только для поменять ремень ГРМ,это все не надо. Бывали и такие варианты.

garikttt · 18.01.2008, 16:55

у меня без вышеперечисленного не хватало чуть - где то 1.5 см. окручивал по очереди что мешало

под телефонным руководством мастера с сто :!: полючилось

Tigra · 18.01.2008, 21:38

ТО КУК не шкиф генератора А ведомый шкиф, немного невнимателен был :wink: а надо для того что бы поменять заднюю часть защитного кожуха-предыдущие владльцы примяли его добряче (непонятно как и зачем).

Tigra · 18.01.2008, 22:04

Спасибо. Впервые нашел то что надо с помошью php поиска (пришлось понервничать) буду домкратить. Можно закрыть тему.

17.01.2008, 22:07	#1
Tigra ♂ Адрес: Днепр Возраст: 43 Сообщений: 9,782 Машина: Пешеход Длина: 61750мкм Диаметр: 37мм	Как снять шкиф генератора??? Вопрос в следующем: можно ли снять ведущий шкиф генератора не снимая двигатель??? Какова технология??? Вот поглядел-добраться до него трудновато...

18.01.2008, 12:48	#4
Vadim_k ♂ Адрес: В ЗСУ Возраст: 50 Сообщений: 1,957 Машина: Таврия 1,3si, переделанная из карбюраторной 1992г.в. Субару Длина: 3120мкм Диаметр: 34мм	Re: Re: Как снять шкиф генератора??? mc TIGRA ищи тему как менять передний сальник коленвала без снятия двигателя, там расписано как снимать.

18.01.2008, 13:19	#5
Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Как снять шкиф генератора??? Если не военная тайна,зачем снимается шкив? Для каких таких делов? Пысы: то,что нарисовано-шкив привода генератора. Шкив генератора-на генераторе.

18.01.2008, 15:38	#6
garikttt ♂ Адрес: Краматорск - Украина Возраст: 64 Сообщений: 1,024 Машина: Опель (своя) Тойота (служебн), СкифМ2, Кнаус Длина: 8300мкм Диаметр: 35мм	Re: Re: Как снять шкиф генератора??? если имеем в виду шкив коленвала (тот что на рис) то - откручиваем подушку дв. на крыле (сбоку) - откручивааем лыжу (под двиг) - откручиваем нижн рычаги от ступиц - оба колеса - откручиваем гайки на ступицах - оба колеса поддомкратив и поставив подпору под картер вываливаем дв так чтобы сторона шкива ушла вниз. __________________ самая лучшая машина - та, которая ездит без посторонней помощи.

18.01.2008, 15:53	#7
Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Как снять шкиф генератора??? НИНАДА лыжу трогать! НИНАДА: откручивать гайки,рычаги. Зачем? И потом мудохаться,лепить ее обратно?Двигатель поддомкрачивается в месте сливной пробки вверх,все остальное элементарно и доступно сверху. Правда,немного возни с болтом верхней опоры двигателя,но при этом все работы можно делать без ямы,с земли.Двигатель ЭЛЕМЕНТАРНО перекашивается на нижних опорах,шланги/патрубки позволяют. Я спросил "зачем" неспроста, если только для поменять ремень ГРМ,это все не надо. Бывали и такие варианты.

18.01.2008, 16:55	#8
garikttt ♂ Адрес: Краматорск - Украина Возраст: 64 Сообщений: 1,024 Машина: Опель (своя) Тойота (служебн), СкифМ2, Кнаус Длина: 8300мкм Диаметр: 35мм	Re: Re: Как снять шкиф генератора??? у меня без вышеперечисленного не хватало чуть - где то 1.5 см. окручивал по очереди что мешало под телефонным руководством мастера с сто :!: полючилось __________________ самая лучшая машина - та, которая ездит без посторонней помощи.

18.01.2008, 21:38	#9
Tigra ♂ Адрес: Днепр Возраст: 43 Сообщений: 9,782 Машина: Пешеход Длина: 61750мкм Диаметр: 37мм	Re: Re: Re: Как снять шкиф генератора??? ТО КУК не шкиф генератора А ведомый шкиф, немного невнимателен был :wink: а надо для того что бы поменять заднюю часть защитного кожуха-предыдущие владльцы примяли его добряче (непонятно как и зачем).

18.01.2008, 22:04	#10
Tigra ♂ Адрес: Днепр Возраст: 43 Сообщений: 9,782 Машина: Пешеход Длина: 61750мкм Диаметр: 37мм	Re: Re: Re: Re: Как снять шкиф генератора??? Спасибо. Впервые нашел то что надо с помошью php поиска (пришлось понервничать) буду домкратить. Можно закрыть тему.