Славута 1.2L 2003 г. темно красная

Приобретена 28 января 2004 г. в ТД "Автомобили", Южный Порт, Москва.
Машину брал без всяких допов, только со штатным оборудованием.

Начало эксплуатации:

Сразу после покупки подтраивал двигатель, ревизия свечей вывила что новая из них была только одна, а в двух почти нет зазора. Скорее всего дело рук слесарюг из автосалона. После приведения в норму зазоров свечей двигатель заработал как часы.

Февраль - март 2004 года:

Заменил штатный патефон "днепр" на mp3 ресивер JVC снятый со старой машины.

Обнаружил что незамерзайка уходит со страшной скоростью. Думал течет на пути из бачка в мотор омывателя, даже поставил хомуты на подводящие шланги, но как выяснилось причиной течи был надрез на шланге идущем к писалке на капоте. Надрез был конечно в самом незаметном месте. Исправил.

Провел ТО-2000. Сам. Масло в двигатель залил BP Visco 3000, заменил свечи на новые, и карб подрегулировал.

Апрель 2004 года пробег 4000:

Сломался датчик скорости, не сразу а постепенно - то показывал скорость то не показывал. Снятие показало обрыв где то в глубинах датчика. В магазине нашел похожий по резьбе, но пришлось нарастить ему хвост, заводской не дотягивался.

Май 2004 года пробег 6000:

Опять сломался датчик, на этот раз разпаялся мой колхозный удинитель. Запаял понадежнее, все заработало.

Июнь 2004 года пробег 10000:

Провел ТО - заменил масло в двигателе, отрегулировал клапана.
Добавил передние колонки - Blaupunkt.

Июль 2004 года пробег 15000:

Провел замену передних колодок, выяснилось что мог и не менять - износ 50%. Попутно сдуру порвал пыльник на одном из пальцев, заменил.

Август 2004 года пробег 17000:

Установил сам с помощью друзей люк в крышу, и в виде мини - тюнинга поставил подрулевики от шеви нивы.

Сентябрь 2004 года пробег 19000:

Вышел из строя концевик стоп сигналов. Заменил.

Октябрь 2004 года пробег 20000:

Купил сабвуфер фирмы Prology 10" активный, подключил.

Провел ТО с заменой масла в двигателе и коробке - туда залил синтетику Spectrol. Отрегулировал клапана, на этот раз с микрометром.

Еще отрегулировал сцепление, как потом выяснилось, зря, видимо случайно убрал зазор.

Ноябрь 2004 года пробег 22000:

По дешевке купил зимнюю резину Sumitomo, потом выяснилось что она 80 профиля и при поворотах цепляла за арки передних колес. Пришлось ставить спереди Таганку уже нормального профиля.

Взломали гараж, разбили заднюю "форточку" в машине, пытались стянуть магнитолу, но только погнули ее. Стянули 2 баллона сумитомы.
Форточку заменил, правда пришлось поставить из обычного стекла, не атермального.

Также сдохли задние заводские бумажные динамики, пришлось временно перекинуть туда передние.

Декабрь 2004 года пробег 23000:

Начало проскальзывать сцепление, отрегулировал, но помогло ненадолго. Еще появился слабый писк на 5-й передаче, как потом выяснилось - недолили масло в КПП, т.к. машина стояла под уклоном.

Январь-февраль 2005 года пробег 25000:

Вел борьбу со сцеплением, в конечном счете поехал на сервис и поменял, поставил комплект Kraft.

Март-апрель 2005 года пробег 27000:

На темной дороге треснулся об асфальтовый булыжник, в результате чуток помял "лыжу" и немного сбилось переключение КПП.

Сгорела магнитола JVC, видимо от повреждений полученных при попытке кражи. После неудачной попытки ремонта поставил новую, фирмы Velas.

Май 2005 года пробег 30000:

Смонтировал на новые диски штатную БЦ11 и наконец переобулся.

Отрегулировал кулису КПП.

Заменил масло, но через 100 км его выбило через бракованную резинку маслофильтра. Пришлсь еще раз менять фильтр и доливать масло, а из под капота долго несло обгарающим маслом.

Обнаружил подтекание из под сальника полуоси на КПП.

Треснул расширительный бачок, точнее он треснул раньше, но имелось только незначительное подтекание, а тут потекло по полной программе. Заменил бачок на новый.

Июнь 2005 года пробег 32000:

Начал со стуком болтатся двигатель в поперечном направлении. Как оказалось на сервисе при замене сцепления плохо прикрутили верхнюю опору. Подтянул.

Заменил бодягу в КПП на минералку BP Energear, но подтекание не прекратилось полностью.

Июль 2005 года пробег 35000:

Появились стуки в передней подвеске, оказалась шаровая с левой стороны. Поменял обе, новые поставил MasterSport.

Поменял левый сальник полуоси. Течь вроде прекратилась.

Поменял передние колодки на STS.

Август-сентябрь 2005 года пробег 39000:

Съездил на машине на юг 3000 км в оба конца. В пути машина вела себя без нареканий.

Октябрь 2005 года пробег 41000:

Заменил масло в двигателе.

Установил переднюю компонентную акустику Ivolga с небольшой доработкой штатных мест.

Опять лопнул расширительный бачок. Заменил.

Ноябрь - декабрь 2005 года пробег 42000:

После дождей сменявшихся морозами начались проблемы с замерзанием внутренних и внешних механизмов дверей. Они то не закрывались то не открывались. Пришлось греть феном потом снимать обивку и смазывать.