Опрос: Тюнинг

17.02.2008, 14:57

Если было-----удаляйте! ))) Лично я за Двигатель! ))))

Nitron · 17.02.2008, 15:45

+1 Двигатель

17.02.2008, 16:17

Подвеска

Alexx · 17.02.2008, 16:30

тупак.

**Граф** · 17.02.2008, 16:41

Опрос я удалил, так как автор редактировал первое сообщение и опрос всеравно не работает.
п.с. а мистер Алекс идет флудить в ветку Адеса

*OMAR* · 17.02.2008, 16:42

Цитата:

Сообщение от R.G.Melitopol

Если было-----удаляйте! ))) Лично я за Двигатель! ))))

и это неправильно
тюнинг надо начинать с подвески\тормозов
поскольку если ты поставиш более сильный двигатель, то тебе нехватит штатных тормозов
такжэ небуду толку от лишних лошадок из-за того что ты на машине всю мощность несможэш еспользовать, поскольку штатная подвеска под это нерасчитана и будет наблюдатся прыжковый ефект

17.02.2008, 16:46

Полностью согласен с ОМАРОМ. При тюнинге не стоит забывать о безопасности (насколько это возможно в таврослвутах

).

Соло · 17.02.2008, 17:40

Лично я всегда был за тюнинг ходовой в первую очередь,в таврославутах тормоза это слабое место.

SNIPER · 17.02.2008, 18:53

ужас... у всех такие заряженные таврии... тормозов не хватает...
тюнинг индивидуален, каждый дорабатывает под свои желания исходя из возможностей...

17.02.2008, 20:36

Цитата:

Сообщение от SNIPER

ужас... у всех такие заряженные таврии... тормозов не хватает...
тюнинг индивидуален, каждый дорабатывает под свои желания исходя из возможностей...

Дело не в том заряженные или нет. Даже для стокового двига тормоза в определенной ситуации могут оказатся слабыми. Это я понял когда на светофоре передо мной вклинилась ауди. Остановиться я успел (осталось пару см), но чувствовалось, что тормозов не хватает. Да и на высоких скоростях все же трудно тормозить.
А если что-то делать с двигателем и оставить штатные тормоза, то ситуация ухудшается.

17.02.2008, 20:58

Цитата:

Сообщение от SNIPER

ужас... у всех такие заряженные таврии... тормозов не хватает...

Тормозов у Таврии просто нет, даже у стандартной. Незнаю мож я просто привык к тормозам на Порше, но в нынешнем потоке надо иметь хорошие тормоза, да и резину чтоб было чем цеплятся за дорогу. Наша БЦ давно с дорожным покрытием поругалась. И мне кажется что еще при рождении.

*OMAR* · 17.02.2008, 21:09

Цитата:

Сообщение от Nikita.org

. Наша БЦ давно с дорожным покрытием поругалась. И мне кажется что еще при рождении.

а она никогда и небыла с дорогой в хороших отношениях

vov2106 · 17.02.2008, 23:07

Цитата:

Сообщение от OMAR

Цитата:

Сообщение от Nikita.org

. Наша БЦ давно с дорожным покрытием поругалась. И мне кажется что еще при рождении.

а она никогда и небыла с дорогой в хороших отношениях

+1

17.02.2008, 23:19

Паэтаму я и за ходовую.

А потом уже остальное. Дальше уже на усмотрение хозяина авто.

Восточник · 18.02.2008, 01:05

Я не могу понять одного-какая проблема с тормозами.У меня прекрасно тормозит в любых режимах-даже не знаю на что жаловаться.Машине 8 лет никогда и вопроса по тормозам не возникало.
Обьясните что не нравится-я на этих машинах езжу с 91 года.

headliner · 18.02.2008, 09:28

Цитата:

Сообщение от Восточник

Я не могу понять одного-какая проблема с тормозами.У меня прекрасно тормозит в любых режимах-даже не знаю на что жаловаться.Машине 8 лет никогда и вопроса по тормозам не возникало.
Обьясните что не нравится-я на этих машинах езжу с 91 года.

не знаю как у тебя,у меня тормозных дисков не хватает на сезон,ведет их элипсом,отсюда биение на скорости.при этом мой стиль езды спокойный.

18.02.2008, 10:38

Цитата:

Сообщение от headliner

Цитата:

Сообщение от Восточник

Я не могу понять одного-какая проблема с тормозами.У меня прекрасно тормозит в любых режимах-даже не знаю на что жаловаться.Машине 8 лет никогда и вопроса по тормозам не возникало.
Обьясните что не нравится-я на этих машинах езжу с 91 года.

не знаю как у тебя,у меня тормозных дисков не хватает на сезон,ведет их элипсом,отсюда биение на скорости.при этом мой стиль езды спокойный.

+1 однозначно !!! Тормоза-отстой. При необходимости оттормозиться со скорости свыше 80 км/ч можно поседеть от появления вибрации по всему передку и соответственно отсутствия(пропадает,когда начинается вибрация) тормозной динамики

Да и летом на Тарханкуте (относительно равнинная скалистая местность) при движении на 10-20км/ч и притормаживании перед кочками тормоза практически пропадают из-за перегрева...Хотя у "десятки", ехавшей со мной, было почти то же самое.

Шкряб · 18.02.2008, 10:51

Цитата:

Сообщение от Mustang

Полностью согласен с ОМАРОМ. При тюнинге не стоит забывать о безопасности (насколько это возможно в таврослвутах

).

А я несогласен

Если разговор идет о безопасности, то тюнах надо начинать с каркаса,
сразу появляется возможность повесить мощнее двигло, ну и собсно
подвес поменять (снимаем нагрузку с родненьких ланжерончиков)

18.02.2008, 10:55

А я не согласен. Каркас эт хорошо, не спорю, но тормоза и подвеска в первую очередь! Когда недай бог расколбасиш машину от переди идущего, то тот каркас спасет тока тебя а не тебя и твою машину, и твой кошелёк.

18.02.2008, 10:59

Цитата:

Сообщение от Восточник

Я не могу понять одного-какая проблема с тормозами.У меня прекрасно тормозит в любых режимах-даже не знаю на что жаловаться.Машине 8 лет никогда и вопроса по тормозам не возникало.
Обьясните что не нравится-я на этих машинах езжу с 91 года.

Какая проблема? Отвечаю: Маленький не вентилируемый диск спереди. Зади можно не трогать барабаны, их вполне хватает. При активной езде газ-тормоз-газ-тормоз, то эти "хорошие" тормоза нагреются и тогда спасет тока парашют или стена, или.... . Эти ромоза были хороши лет так 20 назад, когда трафика было меньше. Сечас же на дорогоге ппц. Кто из столицы понимает очем я.

Шкряб · 18.02.2008, 11:02

Цитата:

Сообщение от Nikita.org

А я не согласен. Каркас эт хорошо, не спорю, но тормоза и подвеска в первую очередь! Когда недай бог расколбасиш машину от переди идущего, то тот каркас спасет тока тебя а не тебя и твою машину, и твой кошелёк.

При езде по правилам тормоза спасают от удара когото в задницу,
бочину или еще куда, мое мнение что машина должна выдержать
удар встречника, а тавра это не может даже на небольшой скорости.

Шкряб · 18.02.2008, 11:07

Ну и дальше после установки каркаса открывается возможность уверенно
ставить мощный двигатель, так как крепления оного расчетно можна
вывесить на тот самый каркас, а это опять таки безопасней!,
Дальше возможно победить балку, тоесть выкинуть ее нах, приварив
донорскую независимую подвеску.

ЗЫЗЫ К черту деньги и машину, жизнь дороже!

Lambert · 18.02.2008, 12:46

Это ты уже говоришь о почти раллийной машине
Что есть в общем-то тюнинг, но далеко не бюджетный.
Во всяком случае, очень немного таких машин можно отыскать в сравнении с колхознооттюненными.
А по сути, я бы тоже начал с ходовки. Посадить тавра на тазовскую ходовую, одеть хорошие диски и пристойную резину - эффект будет. Я поездил, мне понравилось. Но делать это со своей - жаба задушила

Шкряб · 18.02.2008, 12:50

Топикстартер не указал финансовые параметры, вот я макасималку и выдал 8)

*OMAR* · 18.02.2008, 16:15

Цитата:

Сообщение от Шкряб

Ну и дальше после установки каркаса открывается возможность уверенно
ставить мощный двигатель, так как крепления оного расчетно можна
вывесить на тот самый каркас, а это опять таки безопасней!,
Дальше возможно победить балку, тоесть выкинуть ее нах, приварив
донорскую независимую подвеску.

ЗЫЗЫ К черту деньги и машину, жизнь дороже!

вот видиш ты сам себе протеворечиш
говориш что жизнь дорожэ
, а сам с начала хочеш двиг а не тормоза делать :wink:

17.02.2008, 14:57	#1
Авантюрист Гость Сообщений: n/a	Опрос: Тюнинг Если было-----удаляйте! ))) Лично я за Двигатель! ))))

17.02.2008, 15:45	#2
Nitron Адрес: Луганская область п.Меловое, Ростовская область п.Чертково Сообщений: 544 Длина: 1400мкм Диаметр: 32мм	Re: Опрос: Тюнинг +1 Двигатель

17.02.2008, 16:17	#3
Nikita.org Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Опрос: Тюнинг Подвеска

17.02.2008, 16:30	#4
Alexx ♂ Адрес: Черноморск Сообщений: 3,988 Машина: ZZT23 Длина: 1660мкм Диаметр: 40мм	Re: Re: Опрос: Тюнинг тупак.

17.02.2008, 16:41	#5
Граф Тавромодер ♂ Адрес: Киев, Севастопольская площадь. Возраст: 46 Сообщений: 3,220 Машина: Tavria 1,3 superlux Длина: 8800мкм Диаметр: 39мм	Re: Re: Опрос: Тюнинг Опрос я удалил, так как автор редактировал первое сообщение и опрос всеравно не работает. п.с. а мистер Алекс идет флудить в ветку Адеса __________________ Ежели я, потерявши совесть, наврал где по грешному недомыслию то прошу не корить пакостно, но вразумлять пастырьски...

17.02.2008, 16:46	#7
Mustang Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Опрос: Тюнинг Полностью согласен с ОМАРОМ. При тюнинге не стоит забывать о безопасности (насколько это возможно в таврослвутах ).

17.02.2008, 17:40	#8
Соло ? Адрес: Киев.Голосеево Сообщений: 2,663 Длина: 13220мкм Диаметр: 35мм	Re: Re: Re: Опрос: Тюнинг Лично я всегда был за тюнинг ходовой в первую очередь,в таврославутах тормоза это слабое место. __________________ Тут определенно что-то написано

17.02.2008, 18:53	#9
SNIPER Очень давно не заходил Адрес: Украина, Кривой Рог Сообщений: 180 Машина: Tavria SNP Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Re: Re: Re: Re: Опрос: Тюнинг ужас... у всех такие заряженные таврии... тормозов не хватает... тюнинг индивидуален, каждый дорабатывает под свои желания исходя из возможностей...

17.02.2008, 23:19	#14
Nikita.org Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Re: Опрос: Тюнинг Паэтаму я и за ходовую. А потом уже остальное. Дальше уже на усмотрение хозяина авто.

18.02.2008, 01:05	#15
Восточник Адрес: Харьков Б.Д. Возраст: 51 Сообщений: 1,399 Длина: 3680мкм Диаметр: 33мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Опрос: Тюнинг Я не могу понять одного-какая проблема с тормозами.У меня прекрасно тормозит в любых режимах-даже не знаю на что жаловаться.Машине 8 лет никогда и вопроса по тормозам не возникало. Обьясните что не нравится-я на этих машинах езжу с 91 года.

18.02.2008, 10:55	#19
Nikita.org Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Опрос: Тюнинг А я не согласен. Каркас эт хорошо, не спорю, но тормоза и подвеска в первую очередь! Когда недай бог расколбасиш машину от переди идущего, то тот каркас спасет тока тебя а не тебя и твою машину, и твой кошелёк.

18.02.2008, 11:07	#22
Шкряб Адрес: Pakistan Сообщений: 1,932 Длина: 1150мкм Диаметр: 35мм	Re: Re: Re: Опрос: Тюнинг Ну и дальше после установки каркаса открывается возможность уверенно ставить мощный двигатель, так как крепления оного расчетно можна вывесить на тот самый каркас, а это опять таки безопасней!, Дальше возможно победить балку, тоесть выкинуть ее нах, приварив донорскую независимую подвеску. ЗЫЗЫ К черту деньги и машину, жизнь дороже! __________________ Одна работа без забавы - от нее тупеешь, право!

18.02.2008, 12:46	#23
Lambert ♂ Адрес: Київ, Борщагівка Возраст: 44 Сообщений: 3,108 Машина: ZAZ 1142 903cc 1995 Длина: 2810мкм Диаметр: 37мм	Re: Re: Re: Опрос: Тюнинг Это ты уже говоришь о почти раллийной машине Что есть в общем-то тюнинг, но далеко не бюджетный. Во всяком случае, очень немного таких машин можно отыскать в сравнении с колхознооттюненными. А по сути, я бы тоже начал с ходовки. Посадить тавра на тазовскую ходовую, одеть хорошие диски и пристойную резину - эффект будет. Я поездил, мне понравилось. Но делать это со своей - жаба задушила __________________ Horsepower is - how fast you hit the wall. Torque is - how far you take the wall with you

18.02.2008, 12:50	#24
Шкряб Адрес: Pakistan Сообщений: 1,932 Длина: 1150мкм Диаметр: 35мм	Re: Re: Re: Опрос: Тюнинг Топикстартер не указал финансовые параметры, вот я макасималку и выдал 8) __________________ Одна работа без забавы - от нее тупеешь, право!