![]() |
![]() |
#1 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Приветствую всех...
Помогите с проблемой.. 1.5 года назад заменили в сервисе корзину, диск и подшипник сцепы. Сейчас началась история... на 3-4-5 передачах диск прокуручивается и увиличиваются обороты движка и вибрация по кузову... Диагноз: плохой прижим диска сцепления... Что делать??? 110206 1990г. |
![]() |
![]() |
#2 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Это форум Тавроводов???? Или я не туда попал???
Или не кто не знает чем мне помочь? |
![]() |
![]() |
#3 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
Гайкой на тросике.... где лапка... |
|
![]() |
![]() |
#4 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Сколько ты проехал за 1,5 года? Был случай сцепление стёрлось за 12 тык на новой машине(где-то за пол года), после напряга сервис центра (машина была на гарантии ) поменяли сцепление.
Так что собирайте деньги на новое сцепление. |
![]() |
![]() |
#5 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
А какие признаки того, что спепление уже отработало свое? :oops: Просто случайно увидил на форуме фразу связаную со сцеплением - "шуму много, но едит тихо "
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
а какой результат ты хочешь получить на первой передаче? самолетную тягу, при шуме кулера, я думаю что ревом у всех сопровождается разгон на первой передаче если в тапку до 50-60, при оборотах около 3500
|
![]() |
![]() |
#7 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
Я на волге уже 4 года езжу... и проблем нет со сцепой... причем езжу в 20 раз больше чем тавр... |
|
![]() |
![]() |
#8 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#9 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
МОЖЕТ БЫТЬ ДЕЛО НЕ В СТОЧЕННОМ ДИСКЕ??? А В ПЛОХОМ ПРИЖИМЕ???? ЕЩЕ ВАРИАНТ... ТУДА ПОПОДАЕТ МАСЛО.... МОЖЕТ ТАКОЕ БЫТЬ???? |
|
![]() |
![]() |
#10 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Какие накладки на диске? Если безасбестовые-то они долго не ходят. Исключение-Сенс. Кроме того женщины любят затягивать момент трогания.
|
![]() |
![]() |
#11 | |
Забанен
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
Накладки незнаю... покупал в сборе... было написано что для славуты.... |
|
![]() |
![]() |
#14 | ||
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
PS: Стёрся диск (пробуксовует). Надо проехать 100км до мастера. Доеду? :roll: Спасибо. |
||
![]() |
![]() |
#15 | |||
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
|
|||
![]() |
![]() |
#16 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Стёрся диск (пробуксовует). Надо проехать 100км до мастера. Доеду? :roll: [/quote]
Смотря как... и на каких передачах буксует..[/quote] Вообщем доехал :? Ощущения непонятные были. Моментов пробуксовки не чувствовал. Просто тяжелее разгонялась и обороты пропорционально скорости были завышены (на слух). Приехал, разобрали, маховик немного подтерся ![]() Поставил АТ (ибо СЕНСа или H&S небыло) - никакой разницы со старым (заводским). Особой плавности не замечаю. |
![]() |
![]() |
#17 | |
![]() Цитата:
сам такой был...сейчас умнею... |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#18 | ||
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
Ездит мать... А я очень редко... У меня Волга. Вообщем.. спасибо, проблема не решена.... и видимо решаться не будет... потому что уже надоело... Так что продам ее как есть... может и по запчастям... Куплю Иж Ода.... Всем спасибо...и удачи! |
||
![]() |
![]() |
#19 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
А вот еще вопрос вдогонку:
На ходу педаль сцепления вдруг "провалилась" - но не до конца, а оставив 1-3 см хода, за счет чего я и дополз до дома (оставалось метров 500 всего), доехал таим же макаром до сервиса - там сказали что сцепление в сборе надо менять. Поменял. Заодно поставил новый родной таврийский трос сцепления. Откатался две недели - та же ситуация - на ходу педаль "падает", но не до конца. Я регулирую гайкой на тросе натяжение - "укорачиваю", доехал до дома. Через день - лопается трос (логино, если гайку утянуть до упора). Еду снова в сервис (теперь в другой) - ставим трос сцепления (опять новый), регулируем сцепление. Через несколько сот метров после этого сервиса все повторяется снова с порваным тросом и т.д. Что это такое, кто-нибудь может сказать? Слышал мнение что дело в "конструктивной особенности" - родные троса рвутся т.к. изогнуты под сильным углом и короткие. Купил таврию с "неродным" тросом, между прочим на нем успел отъездить тысяч 4-5 км без нареканий. Что проверять? Что переделывать? Подскажите пожалуйста! |
![]() |
![]() |
#20 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Не знаю состояния сцепы, но кажется с диском был откровенный развод. Так проявляется обрыв троса. Переделывать ничего не надо. Просто забудь дорогу к этим спецам, которые торгуют фуфлом. Исходя из качества троса могу сделать предположение, что скоро придётся менять и сцепление.[/quote]
|
![]() |
![]() |
#21 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Не знаю состояния сцепы, но кажется с диском был откровенный развод. Так проявляется обрыв троса. Переделывать ничего не надо. Просто забудь дорогу к этим спецам, которые торгуют фуфлом. Исходя из качества троса могу сделать предположение, что скоро придётся менять и сцепление.[/quote]
|
![]() |
![]() |
#22 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
В общем-то в разных магазинах покупал, хотя в одном районе.
Значит вывод - надо искать нормальные сцепления и трос, и менять все заново в нормальном сервисе? |
![]() |
![]() |
#23 | |||
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
|
|||
![]() |
![]() |
#24 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Да ну сцепление поменять - готовь 4-6 тыс руб (москва), сам - ни за что не полезу, я то думал восстановить и забацать на таврию "внедорожный" тюнинг, для того чтобы в походы-на рыбалки ездить, т.к. для города есть нормальное авто, но даже не знаю теперь есть ли смысл мучаться.
|
![]() |
![]() |
#25 |
![]()
Дядя мИтяй А возможно ли зделать внедорожный тюнинг на таврухе и в чём он будет заключатся?
|
|
![]() |
![]() |