|
08.08.2005, 17:09
|
#1 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
подшипник заднего колеса
обратил внимание на чрезмерный износ покрышки на заднем правом колесе... поднял и покрутил колесо - гудит подшипник... связан ли износ резины с подшипником?
подскажите, пожалуйста, какой подшипник брать для замены? производитель? особенности? ... если кто в курсе, какая стоимость подшипника? |
|
|
08.08.2005, 17:36
|
#2 |
♂
Адрес: Kiev, Troeschina
Возраст: 46
Сообщений: 1,582
Машина: Peugeot 301
Длина: 2740мкм
Диаметр: 39мм
 |
Конечно...
Связан ещё и как!!!
 Да, посмотри сначала люфт - может просто гайка открутилась, подтянуть надо!!! Если будеть и после люфт - меняй подшипник. Из фирм FAG я брал, правда передний 60-65 грн.
__________________
Обладать всем, значит ничем не наслаждаться |
|
|
|
08.08.2005, 20:21
|
#3 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: подшипник заднего колеса
На заднем колесе стоят 2 конических роликовых подшипника. Покупать надо российские (около 25 грн за 1 комплект)или Немецкие (но они заметно дороже). Украинские не катят, хоть и дешевле - изначально ролики "квадратные" :shock:
|
|
|
|
09.08.2005, 02:46
|
#4 |
|
Тавромодер
♂
Адрес: Киев, Севастопольская площадь.
Возраст: 46
Сообщений: 3,220
Машина: Tavria 1,3 superlux
Длина: 8800мкм
Диаметр: 39мм
|
Re: подшипник заднего колеса
Я брал SKF, правда передние, 95грн - вешч.
__________________
Ежели я, потерявши совесть, наврал где по грешному недомыслию то прошу не корить пакостно, но вразумлять пастырьски... |
|
|
|
|
09.08.2005, 11:07
|
#5 |
|
Адрес: Харьков, Новые Дома
Сообщений: 779
Длина: 2700мкм
Диаметр: 40мм
|
Re: подшипник заднего колеса
Родные ходят неопределённо долго при условии, что не перетянуты. Потому впролне можно брать на ХРП или подобном "официальном" магазине. Главное - грамотная установка и затяжка, а не сам подшипник.
|
|
|
|
|
09.08.2005, 12:17
|
#6 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: подшипник заднего колеса
Цитата:
|
|
|
|
|
09.08.2005, 15:07
|
#7 |
|
Адрес: Харьков, Новые Дома
Сообщений: 779
Длина: 2700мкм
Диаметр: 40мм
|
Передаю метОду мастера с гарантийки:
При обычном покачивании колеса за диаметрально противоположные точки шины люфт ощущаться не должен. При резком коротком ударе по шине люфт ощущаться должен. Это сложно передать на словах, лучше показать, но именно так достигается минимальный люфт, необходимый для нормальной работе подшипника. И не забываем зачеканить гайку. Если новое место зачеканки совпадает (или почти совпадает) с предыдущим - обязательно меняем медную найку на новую (об этом и в инструкции сказано). |
|
|
|
Линейный вид
