![]() |
![]() |
#1 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
было так:началось с того что загорелась лампочка масла, разбирая мотор увидел что раскрошилась внешняя шестерня масляного насоса, решил сделать профилактику, поменял вкладыши, кольца,сцепление и маслонасос, первый день все норсально, на следующий день завожу и обратил внимание что лампочка масла потухла не сразу, и после прогрека начала подмигивать на холостых, а потом гореть, газнул тухнет, поменял датчик давление, тоже самое, поменял масл фильтр - чуть лутше, но тоже, можете подсказать где копать?
|
![]() |
![]() |
#2 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Вполне возможно что это стружка от"новых"деталей,которыми насыщено масло!
Проверь манометром давление масла.Если все ок,погоняй часок на выше средних оборотах.Потом слей масло,промой двигатель и в путь! |
![]() |
![]() |
#3 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Еще бы копнуть в редукционном клапане маслонасоса.Мусор,однако... ем более,после переборки.
|
![]() |
![]() |
#4 |
главбух АО
|
![]()
Может выработка на коленвале и распредвале
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Если Вкладыши новые, я думаю выработку бы заметили, темболее надо очень постараться чтоб задрать шейки коленвала...
|
![]() |
![]() |
#6 |
![]()
Может быть упустили из виду размер коренных вкладышей? Не исключаю дефект масляного насоса.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
В мене таке запитання по тиску масла:
Мигає індикатор маслянки ( ну і +разом з нею STOP) - ну так мерегтить на холостих, двіг тільки но розкручуєш лампа гасне - знайома ситуація, стара як світ! знаю. але вже очі болять читать форум (тай 90% - вода ) в пошуках моєї теми. Тому: н"юанс a. лампа починає мерегтіть коли прогрівається до норми (80) ну це і мені ясно - масло стає менш в"язким b. але ж яке в мене масло? тільки не смійтесь - я залив синтетіку Q8 [5W-40] 46грн/літр/жовтень2008 пообіцяли ідеальну заводку в мороз (так і є) c. Це я так здуру Славуту накормив синтетикой бо всі з новою тачкою таким філізмом :heart: :smt013 страдають; d. да і на форумі і на ТО розказали байку шо нульовий апарат на синтетиці мона, навіть нуна! ![]() підмигування масла на холостих" - НЕ Є неполадкою (знаємо, чули..) питання 1: Можуть бути причиною названі вище н"юанси ? питання 2: на цьому маслі вже відкатав 4000 - ще 11 000 треба - шо так і їздить :shock: ? це ж до**ра км.... стрьомно чогось... |
![]() |
![]() |
#8 |
главбух АО
|
![]()
Больше 10 даже на синтетике не рекомендую...
Взякость масла должна быть по инструкции!!! |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
CrowHunter
|
![]()
Решать тебе когда менять. Смена нынешних масел рекомендована через 10 000 пробега а не 15, как раньше было, в них присадки портятся быстрее.
Масло 5в не очень желательно лить в наши движки, ввиду нюансов маслонасоса. В одном движке будет качать как надо, а в другом гораздо хуже. Лей не жиже 10в, а при изношеном движке 15в |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
CrowHunter
|
![]()
По инструкции допускают 5в, в регионах с холодным климатом.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
vadozz, Storag дякую але поради не почув
"...Лей не жиже 10в, а при изношеном движке 15в..."-знаю, от я і бабахнув синтетіку шо двигун нульовий я перший хазяїн - дай думаю поексперементую. "м-ня-я... шо дєєлать.. ??" зрозуміло шо вязкость - по инструкции, але ж Олейна вже залита.. шкода зливать. забить на лампочку - їздить далі ? нормалізувать тиск помінявши на густіше? ну які ще варіанти? |
![]() |
![]() |
#12 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Для начала неплохо бы узнать,какие обороты ХХ и привести в норму,а потом посыпать голову пеплом.
|
![]() |
![]() |
#13 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
ХХ гуляє 1000-2200; прожорлива 12-13л/на 100км - це при обкатці було
а Зараз все як по книжці 900 (5,6/100) чи моя візуальна інфа з тахометра ще нічого не значить - треба до електронщика їхать? |
![]() |
![]() |
#14 |
![]()
Ты поиск курил? Я уже писал, у меня такое было точь-в-точь.
1. Во время обкатки лить синтетику не надо, лучше подождать пока все приработается. Хотя вопрос спорный. 2. синтетику лить можно, 5W-40 зимой будет хорошо 3. заменить датчик давления масла. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |
Адрес: Львів
Возраст: 51
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 35мм
|
![]() Цитата:
Поменяй масло на 10W40, поставь новый фильтр, поменяй датчик давления масла. И только потом начинай волноваться.
__________________
Freelancer Chronicles my diy-diary |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
так в мене і було на обкатці масло з заводу; після нього 10 000 масло офСТО - потім я на них забив (ціни-Мерседес, бюрократія-СССР) і залив сам ... ну і от..
![]() ..Слей масло в баночку 4л - фіга ссє "баначка" - мікроакваріум ![]() Ок. Ситуацію трошки прояснили, буду думать. Ех, заздрю гаражникам - в мене тільки тротуар.. |
![]() |
![]() |
#17 |
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 44
Сообщений: 1,164
Машина: ВАЗ 21111, Sens срiбна перлина 1.3 была, Славута синя перлина 1.2 была, АЗЛК 2140 продам
Длина: 1350мкм
Диаметр: 30мм
|
![]()
Ну и чем кончилось?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
#19 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
все закончилось очередной заменой масл. фильтра, поменял и прошло, померял давление на холостом при прогретом моторе 1,7
|
![]() |
![]() |
#20 |
![]()
Мне, когда я переехал порог автосолона тоже по дури хотелось синтетику залить (реклама великая вещь, знаете ли
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#21 | |
![]() Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
![]()
Сейчас я на Лукойл-синтетик 5W-40. Лучше было это масло перед зимой залить, но менять надо было сейчас.
поведение машины слегка изменилось - поутру при запуске пару секунд чуть гудит иначе, лампа давления масла гаснет через секунду. Возможно виноват маслофильтр, а точнее его дренажный клапан. этот Champion весьма похож на паленку. присадки начинают срабатываться уже с самого начала - пробки, нагрузки...и уже может быть что до 10 000 там останется только основа. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 | ||
Адрес: КИЕВ
Возраст: 49
Сообщений: 5,345
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102820мкм
Диаметр: 43мм
|
![]() Цитата:
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский) |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
я лью минералку Shell 15W40, и все мои знакомые, хорошее, отличные моюще свойства. когда делал мотор по причине выхода из строя маслонасоса, на 80000 на цилиндрах был хон, на коленвалу выработки вообще не было :-)
|
![]() |
![]() |
#25 |
Забанен
Адрес: Мелитополь
Возраст: 54
Сообщений: 9,887
Машина: Фапалка для Викса и Андрюка
Длина: 173300мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Лью уже какой год полусинтетику Шелл хеликс 10в-40 - оптимальное соотношение цены и качества а также двигателисты при регулировке клапанов меня хвалят (ГГГГГГГГГ).
Подмигивание лампочки - болезнь тавромотора, описанная в "За рулем" еще этак в году 89-90. Причины, выявленные на редакционной тавре журнала "ЗА рулем" - банальный недокрут (или обрыв) одного из болтов коренной шейки КВ, так шо после ремонта могло быть такое, а также стружка или мусор в конале редукционного клапана маслонасоса (эту проблему долгое время не могли решить на МеМЗе (дуют, дуют сж воздухом, да видать все не выдувается:-))). Вот какда старую сороковку делали, там был единый испытательный стенд для движков (сразу штук 20-30 крутилось) карусельного типа (метров 15 в диаметре) и движки БЕЗ ПОДДОНОВ крутились а масло из них прямо вниз лилось и собиралось в емкости (тут уж точно всю стружку из двига вымоет:-)) |
![]() |
![]() |