Давайте поговорим о Vodocar... Что это? Реально в действии?

[Сергей Ко]

Давайте поговорим о Vodokar... плюсы и минусы... ваше мнение... и стоит ли оно тех 400 у.е.
http://vodocar.com.ua/

[Alex_1.3i]

Шо, апять!?..

[viktorjl]

400 уе оно конечно не стоит. но вообще устройство интересное, и эффект от него можно почувствовать.
А устройство состоит в следующем, имеем одну обычную инжекторную форсунку, насос, и мозги на PIC микроконтроллере, которые управляют этой форсункой в зависимости от оборотов двигателя.

[Сергей Ко]

принцип устройства понятен... но не понятно в чём же его приемущество если зимой нужно воду разбавлять спиртом в среднем в пропорции один к одному... расход воды 2 л. на сто... опять же в среднем... литр спирта 30гр. сейчас... вот и получается что на сто км. пробега мы добавляем к стоимости топлива ещё и 30гр. за спирт...
...и какой ощутимый эффект от него можно почувствовать... о котором говорит viktorjl...
...а если те у кого это стоит на машине из наших форумчан :!:

[vadozz]

У моего друга стоит на форсунке и бензонасосе.

Он доволен)

[ivg]

Вода обладает аномально высокой удельной теплоемкостью, в семь раз превосходящей теплоемкость бензина. Она, поступая в тракт отсоса картерных газов карбюратора или инжектора и смешиваясь с воздухом, создает водно-эмульсионную смесь. Смесь, попадая в коллектор, охлаждает воздух, тем самым увеличивает его плотность. Это приводит к, подъему коэффициента наполнения цилиндров и, как следствие, росту мощности.

Я так понял основной эффект этой штуки - в повышении мощности от охлаждения смеси. Такой себе интеркулер. Лучше потратьте 2 часа и 15 грн, сделайте заборник холодного воздуха, толку будет больше

[vadozz]

Сообщение от ivg

Я так понял основной эффект этой штуки - в повышении мощности от охлаждения смеси. Такой себе интеркулер. Лучше потратьте 2 часа и 15 грн, сделайте заборник холодного воздуха, толку будет больше

Вода смывает отложения в цилиндре
УУ друга степень сжатия большая, под газ, на бензине сплошная детонация... Так с водой нормально

[ivg]

Детонация...И шо вы хотите сказать, таврия буит гонять на 80 бензине???. Неверится... А если в дороге вода закончится, как ехать??? Думаю тут речь идет о безпроблемной езде на 92 бензе и еще для особых случаев как озвучил vadozz.

ИМХО лучше АД5 + заборник воздуха. Или даже "ПРИЗ" с ДАД + заборник. Думаю прирост мощи будет больше, а цена меньше

ЗЫ: А что там в цилиндре за отложения???? И что в них плохого????

[vadozz]

На клапанах, на свечах, в самое камере сгорания...
Только (тема боянистая шокапец))) остается открытим вопрос о коррозии... В общем, друг километров за 10 вырубает воду и едет на бензе, чтобы просушиться.

Пока доволен... был.. пока не перетерся провод на гену - КЗ - сгорел коммутатор и пик-контроллер

[ParSer]

Интересно, а сколько живет электронасос с печки зюзика, когда воду качает... :roll:

[Алекс Шульц]

Сообщение от ParSer

Интересно, а сколько живет электронасос с печки зюзика, когда воду качает... :roll:

-а ему не пофиг? мембранам по-моему все равно. и клапанам тоже.

[Алекс Шульц]

Сообщение от ivg

Я так понял основной эффект этой штуки - в повышении мощности от охлаждения смеси. Такой себе интеркулер. Лучше потратьте 2 часа и 15 грн, сделайте заборник холодного воздуха, толку будет больше

-а что за заборник холодного воздуха? у меня на инже трубка забора направлена угол радиатора - вот думаю стоит ли переделывать, например гофру насаживать.

[ivg]

это на инже. а на карбе забор берется практически с центра подкапотного пространства из верхней части. А летом в пробках там жарковато.
Например если под капотом температура воздуха 60 градусов, то мощность двигателся по сравнению с таким же, но с заборником, в который поступает воздух с температурой 30 градусов, снижается на 15% :!:
+ ко всему может добавиться эффект инерционного наддува, что повышает мощность и экономичность на скорости свыше 100кмч

[Sergey_K]

Сообщение от ivg

это на инже. а на карбе забор берется практически с центра подкапотного пространства из верхней части. А летом в пробках там жарковато.
Например если под капотом температура воздуха 60 градусов, то мощность двигателся по сравнению с таким же, но с заборником, в который поступает воздух с температурой 30 градусов, снижается на 15% :!:
+ ко всему может добавиться эффект инерционного наддува, что повышает мощность и экономичность на скорости свыше 100кмч

и на сколько же он там повішает мощность ?

[Алекс Шульц]

Сообщение от ivg

это на инже. а на карбе забор берется практически с центра подкапотного пространства из верхней части. А летом в пробках там жарковато.
Например если под капотом температура воздуха 60 градусов, то мощность двигателся по сравнению с таким же, но с заборником, в который поступает воздух с температурой 30 градусов, снижается на 15% :!:
+ ко всему может добавиться эффект инерционного наддува, что повышает мощность и экономичность на скорости свыше 100кмч

-на инже воздух сосется также весьма горячий.
Какие ваши предложения?

[Alex_1.3i]

Техническая стороно вопроса это хорошо, но когда вернутся в виде экономии бензина вложенные 400 у.е.? Совсем нескоро.

[ParSer]

Сообщение от Алекс Шульц

-на инже воздух сосется также весьма горячий.
Какие ваши предложения?

У тебя ж адсорбера нет?
Отщелкни корпус фильтра и прищелкни его на повернув на 180 градусов.
У мну держиццо отлично уже 3е лето.

[ParSer]

Сообщение от Alex_1.3i

Техническая стороно вопроса это хорошо, но когда вернутся в виде экономии бензина вложенные 400 у.е.? Совсем нескоро.

Я читал на skif.biz чуваг поставил на сенс водовпрыск. Взял обычную бензиновую форсунку, присобачил ее прыскать в додроссельный воздуховод. Электрически ее подключил в параллель форсунки 1го циллиндра. Водяного насоса небыло. Просто взял садовый опрыскиватель на 10л. Накачал 3атм-проехал 200км..
Так писал, что на 76ом детонации и следа нет и расход на литр меньше.
считайте.. :wink:

[Алекс Шульц]

Сообщение от ParSer

У тебя ж адсорбера нет?
Отщелкни корпус фильтра и прищелкни его на повернув на 180 градусов.
У мну держиццо отлично уже 3е лето.

-вариант! Крышке декоративной мешать не будет, та что с дыркой под маслопробку? надеюсь эффект от этого будет.

впрыск воды - штука хорошая, но с коррозией вопрос не решили...

[viktorjl]

вот мой вариант холодного впуска.




Проверял лично, на обычной кастрюле, при температуре воздуха на улице 30-32 градуса, у впускного воздуха температура 62-64 градуса, в итоге снижение плотности на 10-11%

[ParSer]

Сообщение от Алекс Шульц

Крышке декоративной мешать не будет, та что с дыркой под маслопробку?

Не будет. Стоит, как вроде так и задумано.

[ivg]

Не совсем по теме топика, но выложу и свой вариант:

[_Shadow_]

Сообщение от Ser Kosloff

Давайте поговорим о Vodokar... плюсы и минусы... ваше мнение... и стоит ли оно тех 400 у.е.
http://vodocar.com.ua/

Мнения следующие:

1. М-да ... чего только не делают люди, лишь бы движок не настраивать

2. поражает эта мегапомешанность на электронных приблудах - хотите лить воду - да присобачьте вы еще один карбюратор - для воды - в 5 раз дешевле получится. Ну а если авто инжекторное - совсем просто - мотоциклетный карб от МТ-шника за корпусом заслонки

[_Shadow_]

Сообщение от Ser Kosloff

Давайте поговорим о Vodokar... плюсы и минусы... ваше мнение... и стоит ли оно тех 400 у.е.
http://vodocar.com.ua/

Мнения следующие:

1. М-да ... чего только не делают люди, лишь бы движок не настраивать

2. поражает эта мегапомешанность на электронных приблудах - хотите лить воду - да присобачьте вы еще один карбюратор - для воды - в 5 раз дешевле получится. Ну а если авто инжекторное - совсем просто - мотоциклетный карб от МТ-шника за корпусом заслонки

А, ну и третье, если мне правильно изменяет память - кпд тепловой машины тем выше, чем выше разность температур, а тут мы все еще охлаждаем.
Возможно на режимах высоких нагрузок/оборотов это действительно помогает избежать детонации и прочих негативных явлений, но опять-таки для штатного режима - надо нормально настраивать двигатель а не искать чудо-средство

[ArtemSaratov]

Мужики!! зачОтно кастрюлки остудили!!! блин..а у меня пиленая :-( как мне сделать-дырку в капоте чтоли??