Сопливит под гранатой

Блииин недавно сцепление разбирал, после чего масло заменил в коробке, и вот такое недавно обнаружилось:


Как по вашему, сильно течет или это норма для отечественого автопрома? Разбирать опять и сальник менять?

[softm]

Сообщение от Delias

Блииин недавно сцепление разбирал, после чего масло заменил в коробке, и вот такое недавно обнаружилось:


Как по вашему, сильно течет или это норма для отечественого автопрома? Разбирать опять и сальник менять?

А в чем трагедия заменя сальника, то ? Вот если после замены будет течь, - тогда уже будет вопрос. А пока ...

прошу прощения, может не понимаю - но этот сальник чтобы поменять надо опять разбирать сцепление?

[//Сергей//]

нет, вынимается полуось

да там всё просто по сути вся сложность в сальнике! достать его оказалось намного тяжелее

А что там сложного-обыкновенный,серийный сальник,даже на тракторах есть такие.

Сообщение от Kain

да там всё просто по сути вся сложность в сальнике! достать его оказалось намного тяжелее

А что там сложного-обыкновенный,серийный сальник,даже на тракторах есть такие.

И кому верить?Так есть в Казани трактора,сорри манжеты от тракторов,или все таки побегать придется?

Исчо раз говорю-это не тавричекославутовский эксклюзив.Мне попадались даже сальники точно такого размера,только со стороны "входа" ШРУСа был дополнительный "воротник",правда,не подпружиненный.

[Восточник]

Сообщение от Delias

прошу прощения, может не понимаю - но этот сальник чтобы поменять надо опять разбирать сцепление?

Сливаешь масло с коробки. откручиваешь шаровую .вытягиваешь полуось.вытаскиваешь сальник.аккуратно ставишь на его место новый(желательно заводской с направлением движения стрелкой(в данном случае левый).вставляешь полуось(аккуратно что б сальник не повредить).закручиваешь шаровую.заливаешь масло!!!!!
Счастливого пути! :wink:

короче нет подобных сальников все таблици пересмотрел, ну что это за машина таврия то такая!!!!

Сообщение от Kain

короче нет подобных сальников все таблици пересмотрел, ну что это за машина таврия то такая!!!!

Таблицы можно не смотреть,а сразу зайти в большой магаз,торгующий запчастями на сельхозтехнику...единствен� �ое,99% манжет-левак.А что в тракторе- пох,у него в норме должно быть все в масле. :wink:

Сообщение от Восточник

Сливаешь масло с коробки. откручиваешь шаровую .вытягиваешь полуось.вытаскиваешь сальник.аккуратно ставишь на его место новый(желательно заводской с направлением движения стрелкой(в данном случае левый).вставляешь полуось(аккуратно что б сальник не повредить).закручиваешь шаровую.заливаешь масло!!!!!
Счастливого пути! :wink:

спасибо, так яснее! +1

п.с. плин, раз шаровую откручивать, значит опять придётся на развал гнать...

развал? шаровая и развал ни как друг на друга не врияют

Сообщение от Kain

развал? шаровая и развал ни как друг на друга не врияют

Совсем не влияет,то есть это не элемент геометрии подвески?А как же рекомендаия завода собирать рычаг,шаровую,растяжку на спец. приспособлении?

ОФФ:Несильно влетел в яму,руль сместился на несколько градусов.Забью ,там ничего ни на что не влияет,тем более колесный диск девственно геометричен и т.д.

Сообщение от Kain

развал? шаровая и развал ни как друг на друга не врияют

ясно. спасибо.
просто когда развал делал - мастер и обнаружил прокол.
ну я и спросил - "если менять пыльник, опять развал придётся делать?", на что хитрец сказал "КОНЕЧНО!"

А про яму-эт правильно.Надо почаще влетать и забивать.Так?

Сообщение от Кук

А про яму-эт правильно.Надо почаще влетать и забивать.Так?

Нет,не нужно было Агат менять на Плазу(сопротивление на сжатие почти равно нулю,плюс отбойник внутри стойки),где я спокойно проезжал на 120 ,теперь,оказывается не больше 90.
У мну вопрос:если ось шаровой сместиться на 2 мм(внутрь-наружу),то насколько изменится схождение?

Сообщение от Delias

ну я и спросил - "если менять пыльник, опять развал придётся делать?", на что хитрец сказал "КОНЕЧНО!"

Нужно было спрашивать:
-Ведь не нужно развал после замены пыльника делать?
Авось бы пронесло.

Охохохо...А совсем недавно базарили на эту тему. Итак,решаем задачу по егометрии с тригонометрией: есть треугольник,одна сторона-стойка длиной ок. 550 мм,появилсь другая сторона(а раньше ее не было,потому,что не было 2-х мм)-2 мм,определить острый угол.

Эту задачу решали,а про схождение вопрос не поднимали

А схождение здесь каким боком??? Или это-развал и схождение одно и то же?
Да,и еще одно-мы все дружно говорим о нормальной,не ударютой об яму или люк подвеске.Если был удар,и колесо уехало,это уже другая тема.

Кхе ,странная последовательность:сначал� � развал,потом-схождение.(кастер в расчет не берем)К чему бы это? :wink:

Сообщение от Рустик

Совсем не влияет,то есть это не элемент геометрии подвески?А как же рекомендаия завода собирать рычаг,шаровую,растяжку на спец. приспособлении?

ОФФ:Несильно влетел в яму,руль сместился на несколько градусов.Забью ,там ничего ни на что не влияет,тем более колесный диск девственно геометричен и т.д.

я про то что после замены шаровой развал делать не обязательно. тоесть не надо.

Сообщение от Kain

я про то что после замены шаровой развал делать не обязательно. тоесть не надо.

Дык ,уважаемый Кук ,сколько времени потратил,чтобы разжевать.

Кому,мне??? Так я эту жуйку переварил еще году в 92-м,на служебных Тавриях...
А чтоб не было непонякок в вопросах-ответах,всегда прошу ПЕСАТЬ ПРАВЕЛЬНО С ПОНЯТИЕМ,и желательно,в общепринятой терминологии.ТЕХНИЦКИ ПРАВЕЛЬНОЙ.