Передние тормозные шланги

Привет Всем! Встал вопрос о замене переднего тормозного шланга. Посмортел тавросовместимости, купил задний на классику. В итоге оказалось что тот штуцер который должен в супорт ввернуться на несколько сантиметров короче и по этому при заворачивании штуцерав супорт его конусная часть не достает до соответствующей в супорте. Кто, что может сказать по этому поводу??? Кто ставил такие шланги на тавро???

1- сантиметров???
2- а нельзя было сравнить ПРИ покупке?

[=Коля=]

какой смысл такой замены?

Пару тройку милиметров. Возможности померить не было. Смысл в том что с родными проблема.

Вставить мягкую!!!-медь,алюминий шайбу,отрезок трубки подходящего диаметра и затянуть.

[Дачник]

Раньше (давным - давно, когда земля была ещё.....)передний ТШ уплотнялся конусом. Теперь резьбовая часть короче и уплотняется медной шайбой (обычно продают в комплекте).

[ArtemSaratov]

Друг)) ты меня удивляешь ))) писалось не раз. в том числе и мной :-)

у нас переход тормозной цилиндр-шланг уплотняется КОНУСОМ, у ПП ТАЗов ТОРЦОМ (от классики вааще короче...только назад могут подойти)..вывод?? правильно, шланги от ВОЛГИ спасут Саратовский тавроводов )))
и по цене приятнее и за счет чуть большей длины можну замутить 10 секундынй тунинг "перевернутый цилиндр от DRX".

Если что-звони, всегда помогу ))

[Дачник]

у нас переход тормозной цилиндр-шланг уплотняется КОНУСОМ,

Если у нас, означат на Тавро/Славуте, а не в России, то от уплотнения конусом завод отказался после прихода корейцев. Стандартные заводские передние ТШ продаются в упаковке по 2шт + 2-е уплотнительные медные шайбы. Они отличаются от передних на ВАЗ 08-09 отсутствием резинового кольца для крепления на стойке. Зачем тулить задние от классики, а тем более от ВОЛГИ - не понимаю.

[ArtemSaratov]

и много ты видел в России таврий времен "послекорейчины?"

топикстартре четко указал время производства и марку авто в профиле) отсюда и совет )

[Storag]

Резиновое колечко внутрь сунуть, внешний диаметр по диаметру резьбы. И чтоб оно потолще было.

Да нельзя туда резинку,тормоза жеж!

[Storag]

Уплотнения резиновые работают, а колечко не будет?
ЗЫ: У меня в насосе высокого давления такое колечко стоит, шоб шланг ключем не затягивать. 230 атм качал без проблем, вкручивая шланг от руки, одними пальцами. Главное резинка шоб была маслостойкая.

[Storag]

http://gunshop.com.ua/index.php?productID=244
Вот такой насосик.

Сообщение от maxspeed151

Привет Всем! Встал вопрос о замене переднего тормозного шланга. Посмортел тавросовместимости, купил задний на классику. В итоге оказалось что тот штуцер который должен в супорт ввернуться на несколько сантиметров короче и по этому при заворачивании штуцерав супорт его конусная часть не достает до соответствующей в супорте. Кто, что может сказать по этому поводу??? Кто ставил такие шланги на тавро???

Давно,когда был дефицит таврошлангов,делал так:выкручивал шланг,в дырку суппорта ложил кусок поролона и камнем карборона стачивал немного суппорт сверху.

[Дачник]

и много ты видел в России таврий времен "послекорейчины?"

топикстартре четко указал время производства и марку авто в профиле) отсюда и совет

Год выпуска не имеет значения. За 22-а года производства, конструкция тормозной скобы не изменялась, а "корейцы"поменяли способ уплотнения шланга с конуса на шайбу (С. Н. Погребной, А. А. Владимиров, С. Ю. Петров "Таврия. Таврия Нова/Славута"Издательский Дом Третий Рим 2008 год стр. 156).

Резиновое колечко внутрь сунуть, внешний диаметр по диаметру резьбы. И чтоб оно потолще было.

Чем и как будет фиксироваться шланг от выкручивания?

Давно,когда был дефицит таврошлангов,делал так:выкручивал шланг,в дырку суппорта ложил кусок поролона и камнем карборона стачивал немного суппорт сверху.

Неужели и передние шланги от ВАЗ 08/09 в России были дефицитом?

[ArtemSaratov]

может и не дефицит, но НЕ НАДО их ставить!!!

Пы.Сы. совет с резинкой может и хорошь , но ГДЕ найти эту резинку?? или мне так и придти в магаз и сказать "дайте мне резинку которая чуть больше чем дырка в тавросуппорте"...да на меня как на дурака посмотрят..
даже когда приходишь и говоришь "дайте мне ПЕРЕДНИЙ шланг на Волгу" тут же спрашивают "а вам на какую?"....и я фиг знает что ответить ))))

один раз чуть не всучили "задний до тройника-он почти на все волги вперед подходит!"
вот и думай, как тут купить "резинку, которая ЛЕЗЕТ вот в ТУ дырку... :-)

[Storag]

Чем и как будет фиксироваться шланг от выкручивания?

Тем что он шланг. Если с одной стороны шланг не выкручивается то кто или что заставит его крутиться с другой стороны?

но ГДЕ найти эту резинку

А у вас там базара нету со всякой всячиной, строительной и околостроительной тематики? У нас есть рынок Лесной, больше известный как "рынок на ул. Юности". Там есть торговые места где только одними резинками и торгуют. Выбрать можно любой типоразмер, маслостойкие и обычные. Думаю у вас там тоже подобное имеется.

[ArtemSaratov]

конечно есть..но, я как представил, раскрутить пол-мшины и потом бегать по базарам, которые работают только днем..искать, выбирать..нет уж
ближайшим базар со временем работы до 18 от моего гаража - 5 км....ближайшей Волга\Таз магаз со временем работы до 20.00-это 4 минуты пешком.я даже ворота не закрываю иной раз ))

круглосуточный магаз запчатсей-5 остановок транспорта...тту уже засада, с разобраным тормозом не доедешь ((((
да и не верю я тем дедушкам, чтоторгуют резинками...Впарят что хочешь...
например купил шланг "бензостоякий", но не дюритовый, а такой красивый (на что и повелся), полупрозрачный, разных цветов...от голубогодо красного....так вот, шланг то НЕ растворяется, но
1.дубеет на морозе УЖАС
2.состоит из "тонкого" шланга, потом нитяная обмотка, как на садовых китайцах, потом толстый шланг, так вот по этому шву разошелся через 3 месяца, и одет его стало просто НЕРЕАЛ-натягиваешь на сосок, а внутренния шланг уезжает внутрь и всё.....вобщем в итоге получилось вообще внутренний вынуть и в руках осталось два, ну очень бензостойких шланга.... ИМХО уж лучше для авто покупать вещи в магазе для авто.. :-)

[moy]

Сообщение от maxspeed151

Привет Всем! Встал вопрос о замене переднего тормозного шланга. Посмортел тавросовместимости, купил задний на классику. В итоге оказалось что тот штуцер который должен в супорт ввернуться на несколько сантиметров короче и по этому при заворачивании штуцерав супорт его конусная часть не достает до соответствующей в супорте. Кто, что может сказать по этому поводу??? Кто ставил такие шланги на тавро???

У меня "корейская" таврия, менял передние тормозные шланги.
Купил в официальном ЗАЗовском магазине. Начал менять, а они отличаются. Те что стояли без длинного носика, а новые с длинным. Побоялся их ставить. Повезло, нашлись задние шланги от ВАЗ 21011, они точно такие как стояли (без носика), уплотнение на медную шайбу.

[Дачник]

может и не дефицит, но НЕ НАДО их ставить!!!

Какие будут ещё аргументы?

Тем что он шланг. Если с одной стороны шланг не выкручивается то кто или что заставит его крутиться с другой стороны?

Тормозная скоба (крутится примерно на 90 градусов). Например на классике , передний ТШ дополнительно фиксируется от выкручивания придурковатой корончатой шайбой. На наш взгляд, уплотнение конусом, было конструктивной ошибкой. Открытая резьбовая часть наконечника шланга увеличивала коррозию в месте соединения (как и штуцер прокачки). В результате, не редко, при замене такого шланга он обламывался, приводя в негодность супорт. Кстати, при нормальном закручивании (2.5-3кг) раздавленная резинка может полностью или частично перекрыть отверстие.

У меня "корейская" таврия, менял передние тормозные шланги.
Купил в официальном ЗАЗовском магазине. Начал менять, а они отличаются. Те что стояли без длинного носика, а новые с длинным. Побоялся их ставить. Повезло, нашлись задние шланги от ВАЗ 21011, они точно такие как стояли (без носика), уплотнение на медную шайбу.

С "длинным носиком" это СТАРЫЕ. Магазин не правильный. Передние от 08/09 логичнее.

[moy]

Сообщение от Дачник

С "длинным носиком" это СТАРЫЕ. Магазин не правильный. Передние от 08/09 логичнее.

Официальный магазин "ZAZ" в Запорожье
Вот шланги, которые покупал (на фотографии видно "длинный носик")
http://zapchastizaz.com.ua/index.php...mart&Itemid=26

[maxx968m]

Сообщение от maxspeed151

Привет Всем! Встал вопрос о замене переднего тормозного шланга. Посмортел тавросовместимости, купил задний на классику. В итоге оказалось что тот штуцер который должен в супорт ввернуться на несколько сантиметров короче и по этому при заворачивании штуцерав супорт его конусная часть не достает до соответствующей в супорте. Кто, что может сказать по этому поводу??? Кто ставил такие шланги на тавро???

в таком случае покупать шайбы из отожженной меди и уплотнять

ВСЕМ

уже с год как опять поменялась номенклатура запчастей
об этом мне приходило официальное письмо с завода

теперь заводские шланги опять поставляются без шайб с более длинной "носовой" частью и уплотняются исключительно за счет конуса

так что смело ставьте и будет вам счастье

[Дачник]

теперь заводские шланги опять поставляются без шайб с более длинной "носовой" частью и уплотняются исключительно за счет конус

Или очередной идиотизм, или поставщики правильные бабки заслали. Интересно какие на конвеер идут? Если менять то только на короткие с одноразовой медной шайбой.

[maxx968m]

на конвейер идут точно такие же как и в запчасти, а точнее наоборот

Тоже мучаюсь с этими шлангами. Покупные на авто рынке в Москве рвутся в лохмотья (верхняя оболочка) через три месяца. Все они были без носика, насколько я помню, но с конусовидной головкой. Во всяком случае шайбы никакие к ним не шли в комплекте.
Что-то так и не увидел единого мнения - от какой машины можно идти смело покупать ТШ? Таврийские больше не куплю ни за какие деньги, ибо утомился прокачивать тормоза. Помогите советом, ибо езжу с аварийными шлангами.