Гуру, подскажите по трансформатору...

11.11.2005, 09:58

Значит так: имеется активный саб (дома). Комнату, и даже несколько, прокачивает не плохо. Для эксперимента был установлен в машину (с помощью переноски 220В). Послушал, звук понравился!
Разобрал его БП, с целью узнать, сколько же он кушает.
Нашел внутри трансформатор (большой и тяжелый

) на кот. наисано
Input 220V 50Hz
Output 2x1.2A 12V
Проблема вот в чем: 2x1.2A это как? Т.е. я понимаю, что из него выходят 2 по 1.2Ампера (и того 3 провода) и как на зло все красные.
Как определить, ху из ху

? Ничего при этом не спалив.
Интуитивно я догадываюсь, что два из них 1.2А 12В, а третий - масса.
Правильно ли я думаю: если замерить тестером два крайних провода, и при этом тестер покажет 0 - то это оба +, а комбинация каждого провода с центральным - покажет 12В?
Как бы саб согласовать с бортовой сетью авто? Кинуть напрямую с АККа 2 плюса и минус соответственно? Работать будет?
Извините, я с утра туплю :oops:

11.11.2005, 09:58	#1
DAmN Гость Сообщений: n/a	Гуру, подскажите по трансформатору... Значит так: имеется активный саб (дома). Комнату, и даже несколько, прокачивает не плохо. Для эксперимента был установлен в машину (с помощью переноски 220В). Послушал, звук понравился! Разобрал его БП, с целью узнать, сколько же он кушает. Нашел внутри трансформатор (большой и тяжелый ) на кот. наисано Input 220V 50Hz Output 2x1.2A 12V Проблема вот в чем: 2x1.2A это как? Т.е. я понимаю, что из него выходят 2 по 1.2Ампера (и того 3 провода) и как на зло все красные. Как определить, ху из ху ? Ничего при этом не спалив. Интуитивно я догадываюсь, что два из них 1.2А 12В, а третий - масса. Правильно ли я думаю: если замерить тестером два крайних провода, и при этом тестер покажет 0 - то это оба +, а комбинация каждого провода с центральным - покажет 12В? Как бы саб согласовать с бортовой сетью авто? Кинуть напрямую с АККа 2 плюса и минус соответственно? Работать будет? Извините, я с утра туплю :oops: