+5 при включенні запалення

13.10.2010, 21:02

Де підключитись до +5 +12 В, які зявляються при повороті ключа?
Приєднав тахометр+волтметр там де прикурювач, а там +5 весь час, буде брати струм без потреби.
Що то мене заглючило на рахунок +5

Yurasvs · 13.10.2010, 21:15

А что, у Ивано_Франковских Таврий 5вольтовая бортсеть? До чего ж людей компьютеры довели...
Ну можно с замка зажигания и взять (клемма 15/1).

13.10.2010, 21:46

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

А что, у Ивано_Франковских Таврий 5вольтовая бортсеть? До чего ж людей компьютеры довели...
Ну можно с замка зажигания и взять (клемма 15/1).

А де можна глянути яка саме ця клема, бо там під торпедо догори пупцем мало що толком видно

Yurasvs · 13.10.2010, 22:00

Тестером или лампочкой потыкать и найти. У меня люкс карб, я на тахометр брал с реле зажигания, там доступ лучше.

13.10.2010, 22:51

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Тестером или лампочкой потыкать и найти. У меня люкс карб, я на тахометр брал с реле зажигания, там доступ лучше.

Лишилось найти реле запалення. Там під торпедо їх штук 4 вроді як мінімум висить

alkalin · 13.10.2010, 22:55

Цитата:

Сообщение от vityah

Лишилось найти реле запалення. Там під торпедо їх штук 4 вроді як мінімум висить

ну так можно в книжке посмотреть.. или опытным путём - релюхи поочереди повыдёргивать..

**Сонтехнег** · 13.10.2010, 22:59

в нормальной мк-шке стоит функция - после отключения двигателя ключом - показывает время в пути, потом включает часы и через 30 сек, запомнив настройки, отключается.
даже память часов и настройки внутри от аккумулятора 1,5 вольтового своего держаться.
Если выключать разрывом сети (монитор у мк от 12 вольт) то часы при включении будут полночь показывать. будильник отключён. итого - трёх функций ты уже будешь лишён.

13.10.2010, 23:35

та це проста фігня , тільки вольтметр і тахометр з одною кнопкою, там нема нічого такого.
Типу "штурмана" прибор

Yurasvs · 13.10.2010, 23:45

Схема Люксокарба. Залил на депозит.

http://depositfiles.com/files/ziz03bh6k

14.10.2010, 10:19

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Схема Люксокарба. Залил на депозит.

http://depositfiles.com/files/ziz03bh6k

найшов там ключ запалення, зрозумів що простіше буде тестером найти +12 які запаленням включаються

Olenevod · 14.10.2010, 11:33

Реле зажигания висит отдельно, на жгуте от замка зажигания

Yurasvs · 14.10.2010, 13:49

И щелкает при включении зажигания, на слух (на ощупь) можно найти.

17.10.2010, 02:36

Реле найшов, приєднав до нього, тепер "Штурман" працює як книжка пише

По схемі неясно де саме під торпедо є клеми ключа, до них взагалі нереально добратись. От на реле найшов майже навпомацки. А як можна під торпедо взнати які і для чого там проводи? Щоб не пробувати , а знати де що є

**Сонтехнег** · 17.10.2010, 02:45

Цитата:

Сообщение от vityah

А як можна під торпедо взнати які і для чого там проводи? Щоб не пробувати , а знати де що є

13.10.2010, 21:02	#1
vityah Гость Сообщений: n/a	+5 при включенні запалення Де підключитись до +5 +12 В, які зявляються при повороті ключа? Приєднав тахометр+волтметр там де прикурювач, а там +5 весь час, буде брати струм без потреби. Що то мене заглючило на рахунок +5 Последний раз редактировалось vityah; 13.10.2010 в 21:45.

13.10.2010, 22:59	#7
Сонтехнег инфа 100% ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 56 Сообщений: 11,612 Длина: 138890мкм Диаметр: 41мм	в нормальной мк-шке стоит функция - после отключения двигателя ключом - показывает время в пути, потом включает часы и через 30 сек, запомнив настройки, отключается. даже память часов и настройки внутри от аккумулятора 1,5 вольтового своего держаться. Если выключать разрывом сети (монитор у мк от 12 вольт) то часы при включении будут полночь показывать. будильник отключён. итого - трёх функций ты уже будешь лишён. __________________ ухаха утэта ржака

14.10.2010, 11:33	#11
Olenevod Адрес: Киев Сообщений: 1,628 Длина: 2090мкм Диаметр: 37мм	Реле зажигания висит отдельно, на жгуте от замка зажигания __________________ Шуруп забитый молотком держится все равно крепче, чем гвоздь закрученный отверткой.

13.10.2010, 21:15	#2
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	А что, у Ивано_Франковских Таврий 5вольтовая бортсеть? До чего ж людей компьютеры довели... Ну можно с замка зажигания и взять (клемма 15/1).

13.10.2010, 22:00	#4
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Тестером или лампочкой потыкать и найти. У меня люкс карб, я на тахометр брал с реле зажигания, там доступ лучше.

13.10.2010, 23:35	#8
vityah Гость Сообщений: n/a	та це проста фігня , тільки вольтметр і тахометр з одною кнопкою, там нема нічого такого. Типу "штурмана" прибор

13.10.2010, 23:45	#9
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Схема Люксокарба. Залил на депозит. http://depositfiles.com/files/ziz03bh6k

14.10.2010, 13:49	#12
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	И щелкает при включении зажигания, на слух (на ощупь) можно найти.

17.10.2010, 02:36	#13
vityah Гость Сообщений: n/a	Реле найшов, приєднав до нього, тепер "Штурман" працює як книжка пише По схемі неясно де саме під торпедо є клеми ключа, до них взагалі нереально добратись. От на реле найшов майже навпомацки. А як можна під торпедо взнати які і для чого там проводи? Щоб не пробувати , а знати де що є