Славка 1,2 2003г

[Dimitriy]

Решил купить новую мафину, до этого были два тавра ну просто звери, капиталка через каждые 30-40 тыщ, но компенсировалось все дешевизной запчастей.
Выбор пал на Славку, стандарт брать не хотел уже привык с люксу а на ижектор, блин денег не хватило, до сих пор жалею, надо было подкопить.
Ну там как положено коврики, антикор, защита кртера.
За первый год гарантии поменял тока датчик уровня о/ж, к расходу 10-город уже привык а они не хрена не могут сделать.
На двацатом тыке сняли с гарантии электрооборудование, установил новый магнитофон и поставил сигнализацию не на станции ЗАЗсранцев,
Забил на гарантию.
Поставил верховой распредвал.
Мудохался с расходом, большой расход и 120 максималка.
Всунул родной распредвал.
Февраль 2005.
42000 т.к.
Ушел в кювет. Отделался легким испугом. Поломало балку и примял крыло, разбил бампер. Ремонт -1400 гривенников.
Март 2005
Кювет потянул за сой всю ходовую: передний амортизатор, подшибник ступицы, рулевую.
Сделал!
На спидометре 49500 т.к.
Очень хочется инжектор, думаю как быть.
В общем ето все страшные глюки которые были.
У машины есть одно неоспоримое преимущество: где-бы чево-бы не случилось везде полно запчастей!

[Dimitriy]

Решил возобновить записи, правда до этого было всего одна, гы

по памяти

на 56 тыкке поставил двиг от сенса 1,3 инж, доволен до сих пор сейчас на спидометре 144 тыка
на 80 тыще поставил ГБО
на 135 тыще перебрали двиг причина - перегрев,начало давить воздух в систему охлаждения, вырорботки на цилиндрах не было, поэтому поменяли кольца, маслосьемники, притерли голову


чего еще было уже и упомниш сейчас