моно ксенон ==>> би ксенон, нужен совет по электрике

viktorjl · 22.02.2011, 22:04

у меня сейчас стоит обычный моно ксенон, не БИ. Я купил лампы для би ксенона, блоки естественно остануться старые, но вот специального реле для переключения дальний/ближний у меня нет.
Хочу подключить по нижесостряпанной схеме.

возникают следующие вопросы: электромагнит, или герикон, что там в лампе, рассчитан только на кратковременную подачу напряжения, либо может постоянно находиться под напряжением? и какой лучше использовать диод?

Владимир_FoXX · 22.02.2011, 22:20

друг, по твоей схеме будет постоянно дальний

viktorjl · 22.02.2011, 22:33

Значит еще один диод поставлю, или что то по другому сделать?

Витала · 22.02.2011, 22:34

с ближнего убери диод

BS · 22.02.2011, 22:40

А что это за провод идет с ближнего на лампу? Откуда он взялся? Дальним светом управляется электромагнит на лампе. И повнимательнее с подбором диода - при моргании дальним (при выключенном ближнем) там может быть импульсный ток 20А и более.

Владимир_FoXX · 22.02.2011, 22:42

Цитата:

Сообщение от viktorjl

Значит еще один диод поставлю, или что то по другому сделать?

ну, вроде заработает.... однако что там за лампочка, и как она переключает ближний\дальний??

Владимир_FoXX · 22.02.2011, 22:43

Цитата:

Сообщение от BS

А что это за провод идет с ближнего на лампу? Откуда он взялся? Дальним светом управляется электромагнит на лампе. И повнимательнее с подбором диода - при моргании дальним (при выключенном ближнем) там может быть импульсный ток 20А и более.

откуда там 20 ампер???????

Витала · 22.02.2011, 22:45

В импульсе и 30А может и больше проскакивать

Витала · 22.02.2011, 22:50

Цитата:

Сообщение от viktorjl

у меня сейчас стоит обычный моно ксенон, не БИ. Я купил лампы для би ксенона, блоки естественно остануться старые, но вот специального реле для переключения дальний/ближний у меня нет.
Хочу подключить по нижесостряпанной схеме.

возникают следующие вопросы: электромагнит, или герикон, что там в лампе, рассчитан только на кратковременную подачу напряжения, либо может постоянно находиться под напряжением? и какой лучше использовать диод?

Стоп ..стоп..Если би-ксенон управляется магнитом то реле обязательно!!! У Вас бишка импульсная или магнитная???

BS · 22.02.2011, 23:11

Цитата:

Сообщение от Витала

Стоп ..стоп..Если би-ксенон управляется магнитом то реле обязательно!!! У Вас бишка импульсная или магнитная???

Реле там не нужно. Хотя была первая мысль, что его не хватает.
Там ВСЯ схема ксенона должна выглядеть таким образом (картинка)

Olenevod · 22.02.2011, 23:38

Последняя схема правильная, есл на лампе электромагнит.
Лично я встречал 3 типа управления биксеноном:
1й электромагнит - подходит схема от BS
2й поляризованное реле - для переключения ближний-дальний нужно подать короткий импульс разной полярности
3й серводвигатель.
Два последних случая требуют применения специальных контроллеров.
Выяснить можно просто подав 12 вольт на тонкие проводки. Причем + на красный, - на черный(важно!). Если лампочка утопится при прикладывании напряжения и выскочит при снятии - можно лепить, если нет - ищем контроллер к этому типу ламп.

Витала · 22.02.2011, 23:53

Цитата:

Сообщение от BS

Реле там не нужно. Хотя была первая мысль, что его не хватает.
Там ВСЯ схема ксенона должна выглядеть таким образом (картинка)

Но реле то присутствует...

viktorjl · 22.02.2011, 23:55

2 Olenevod, большое спасибо за дельный совет, попробовал подключать, при подключении лампочка утопилась, но при отключении осталась на месте

BS · 22.02.2011, 23:57

Цитата:

Сообщение от Витала

Но реле то присутствует...

Можно и без него (схему ты выкладывал правильную), но это плохо скажется на стабильности запуска лампы - большие потери на родной проводке.

23.02.2011, 00:32

Объясните, а для чего на Таврии нужен ксенон? Я так понял, что стекла на фарах у Вас стоят родные, то при установке ксенона Вы будете слепить всех во круге. Для установки ксенона необходимо другое стекло - без преломлений, точное выставление света и т.д.
Кстати, в России запретили использование ксенонового света на авто, где они не предусмотрены контрукцией автомобиля.
И ещё - меня просто бесит на дороге, когда идёт на всречу что-то вроде "копейки" , "шехи" или какого другого чуда отечественного автопрома, а свет фигачит во все стороны. Это ведь круто - КСЕНОН!

viktorjl · 23.02.2011, 00:34

Итак, пробовал подавать питание на управляющие провода, что вышло, минус на черный плюс на красный, лампа выскакивает, если плюс на желтый то лампу засасывает. дык, какой это тип лампы? И можно ли оставлять катушку постоянно под напряжением?

viktorjl · 23.02.2011, 00:35

Цитата:

Сообщение от Sokol +

Объясните, а для чего на Таврии нужен ксенон?

Парень, тебе в другую тему, ксеноносрач устраивать не собираюсь!

Витала · 23.02.2011, 00:40

Попробуй покурить Гугль здесь...http://www.spb-tuning.ru/page_13.html

viktorjl · 23.02.2011, 01:26

гугля курил, во всех схемах присутствует это реле...
единственное вот что интересное нарыл
http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/...p/t-34868.html

Витала · 23.02.2011, 01:54

Cобирай до кучи все и вперед!!! став и катайся счатливым...

Olenevod · 23.02.2011, 11:38

Цитата:

Сообщение от viktorjl

Итак, пробовал подавать питание на управляющие провода, что вышло, минус на черный плюс на красный, лампа выскакивает, если плюс на желтый то лампу засасывает. дык, какой это тип лампы? И можно ли оставлять катушку постоянно под напряжением?

Постоянно нельзя. нужен контроллер. Можно попытаться приспособить контроллер ЦЗ, но там немного другой алгоритм входящего управления. Выходя два: или искать готовую проводку под эти лампы (обычно 6-10$) или человека шарящего в схемотехнике, там схемка не очень сложная.

BS · 24.02.2011, 12:29

Цитата:

Сообщение от Olenevod

Постоянно нельзя. нужен контроллер. Можно попытаться приспособить контроллер ЦЗ, но там немного другой алгоритм входящего управления. Выходя два: или искать готовую проводку под эти лампы (обычно 6-10$) или человека шарящего в схемотехнике, там схемка не очень сложная.

Действительно, можно использовать контроллер ЦЗ. Управление им сделать очень просто.

ГРИБ · 24.02.2011, 15:24

О боже как народ ломает себе голову, что бы сэкономить 50грн...

Модера, не бейте ногами, но действительно почему бы не купить готовую проводку за 50грн? Я себе так и сделал, езжу-радуюсь=)

viktorjl · 27.02.2011, 17:09

Цитата:

Сообщение от ГРИБ

О боже как народ ломает себе голову, что бы сэкономить 50грн...

Модера, не бейте ногами, но действительно почему бы не купить готовую проводку за 50грн? Я себе так и сделал, езжу-радуюсь=)

дело не в экономии, найди мне проводку под эти лампы, буду очень благодарен.

Витала · 27.02.2011, 19:28

Если надо могу узнать о наличии.... если что в личку

22.02.2011, 22:04	#1
viktorjl ♂ Адрес: DNEPR Возраст: 39 Сообщений: 1,080 Машина: 吉利自由舰 Длина: 1290мкм Диаметр: 36мм	моно ксенон ==>> би ксенон, нужен совет по электрике у меня сейчас стоит обычный моно ксенон, не БИ. Я купил лампы для би ксенона, блоки естественно остануться старые, но вот специального реле для переключения дальний/ближний у меня нет. Хочу подключить по нижесостряпанной схеме. возникают следующие вопросы: электромагнит, или герикон, что там в лампе, рассчитан только на кратковременную подачу напряжения, либо может постоянно находиться под напряжением? и какой лучше использовать диод?

22.02.2011, 22:34	#4
Витала ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 1,067 Машина: Дана Длина: 1670мкм Диаметр: 29мм	с ближнего убери диод __________________ Не говорите мне что нужно делать...и я не скажу куда Вам идти...

22.02.2011, 22:40	#5
BS Адрес: Киев - Белая Церковь Возраст: 47 Сообщений: 342 Машина: Lanos SX Длина: 1410мкм Диаметр: 35мм	А что это за провод идет с ближнего на лампу? Откуда он взялся? Дальним светом управляется электромагнит на лампе. И повнимательнее с подбором диода - при моргании дальним (при выключенном ближнем) там может быть импульсный ток 20А и более. __________________ Никто не понимает нас так, как мы сами не понимаем себя.

22.02.2011, 22:45	#8
Витала ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 1,067 Машина: Дана Длина: 1670мкм Диаметр: 29мм	В импульсе и 30А может и больше проскакивать __________________ Не говорите мне что нужно делать...и я не скажу куда Вам идти...

22.02.2011, 23:38	#11
Olenevod Адрес: Киев Сообщений: 1,628 Длина: 2090мкм Диаметр: 36мм	Последняя схема правильная, есл на лампе электромагнит. Лично я встречал 3 типа управления биксеноном: 1й электромагнит - подходит схема от BS 2й поляризованное реле - для переключения ближний-дальний нужно подать короткий импульс разной полярности 3й серводвигатель. Два последних случая требуют применения специальных контроллеров. Выяснить можно просто подав 12 вольт на тонкие проводки. Причем + на красный, - на черный(важно!). Если лампочка утопится при прикладывании напряжения и выскочит при снятии - можно лепить, если нет - ищем контроллер к этому типу ламп. __________________ Шуруп забитый молотком держится все равно крепче, чем гвоздь закрученный отверткой.

22.02.2011, 22:20	#2
Владимир_FoXX ♂ Адрес: Донецк Сообщений: 146 Машина: lanos 1.5 Длина: 1240мкм Диаметр: 0мм	друг, по твоей схеме будет постоянно дальний

22.02.2011, 22:33	#3
viktorjl ♂ Адрес: DNEPR Возраст: 39 Сообщений: 1,080 Машина: 吉利自由舰 Длина: 1290мкм Диаметр: 36мм	Значит еще один диод поставлю, или что то по другому сделать?

22.02.2011, 23:55	#13
viktorjl ♂ Адрес: DNEPR Возраст: 39 Сообщений: 1,080 Машина: 吉利自由舰 Длина: 1290мкм Диаметр: 36мм	2 Olenevod, большое спасибо за дельный совет, попробовал подключать, при подключении лампочка утопилась, но при отключении осталась на месте

23.02.2011, 00:32	#15
Sokol + Гость Сообщений: n/a	Объясните, а для чего на Таврии нужен ксенон? Я так понял, что стекла на фарах у Вас стоят родные, то при установке ксенона Вы будете слепить всех во круге. Для установки ксенона необходимо другое стекло - без преломлений, точное выставление света и т.д. Кстати, в России запретили использование ксенонового света на авто, где они не предусмотрены контрукцией автомобиля. И ещё - меня просто бесит на дороге, когда идёт на всречу что-то вроде "копейки" , "шехи" или какого другого чуда отечественного автопрома, а свет фигачит во все стороны. Это ведь круто - КСЕНОН! Последний раз редактировалось Sokol +; 27.02.2011 в 17:41.

23.02.2011, 00:34	#16
viktorjl ♂ Адрес: DNEPR Возраст: 39 Сообщений: 1,080 Машина: 吉利自由舰 Длина: 1290мкм Диаметр: 36мм	Итак, пробовал подавать питание на управляющие провода, что вышло, минус на черный плюс на красный, лампа выскакивает, если плюс на желтый то лампу засасывает. дык, какой это тип лампы? И можно ли оставлять катушку постоянно под напряжением?

23.02.2011, 00:40	#18
Витала ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 1,067 Машина: Дана Длина: 1670мкм Диаметр: 29мм	Попробуй покурить Гугль здесь...http://www.spb-tuning.ru/page_13.html __________________ Не говорите мне что нужно делать...и я не скажу куда Вам идти...

23.02.2011, 01:26	#19
viktorjl ♂ Адрес: DNEPR Возраст: 39 Сообщений: 1,080 Машина: 吉利自由舰 Длина: 1290мкм Диаметр: 36мм	гугля курил, во всех схемах присутствует это реле... единственное вот что интересное нарыл http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/...p/t-34868.html

23.02.2011, 01:54	#20
Витала ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 1,067 Машина: Дана Длина: 1670мкм Диаметр: 29мм	Cобирай до кучи все и вперед!!! став и катайся счатливым... __________________ Не говорите мне что нужно делать...и я не скажу куда Вам идти...

24.02.2011, 15:24	#23
ГРИБ ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 942 Машина: ЗАЗ 1102 "Smart Rapsody" Длина: 2350мкм Диаметр: 32мм	О боже как народ ломает себе голову, что бы сэкономить 50грн... Модера, не бейте ногами, но действительно почему бы не купить готовую проводку за 50грн? Я себе так и сделал, езжу-радуюсь=)

27.02.2011, 19:28	#25
Витала ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 1,067 Машина: Дана Длина: 1670мкм Диаметр: 29мм	Если надо могу узнать о наличии.... если что в личку __________________ Не говорите мне что нужно делать...и я не скажу куда Вам идти...