прокладки под карбюратор

alexeysokolov · 14.06.2011, 11:02

снимал карбюратор для чистки,решил поменять прокладки ,в магазине дали в пакетике типа комплект для ваз 08 .нижняя поронитовая с овальным окошком, текстолитовая с двумя круглыми и верхняя поронитовая с двумя круглыми .а у меня стояла верхняя картонная с двумя окошками . можно ли поставить поронитовую вместо картонной? изза неё и решил поменять.

гаврюха · 14.06.2011, 11:30

Цитата:

Сообщение от alexeysokolov

снимал карбюратор для чистки,решил поменять прокладки ,в магазине дали в пакетике типа комплект для ваз 08 .нижняя поронитовая с овальным окошком, текстолитовая с двумя круглыми и верхняя поронитовая с двумя круглыми .а у меня стояла верхняя картонная с двумя окошками . можно ли поставить поронитовую вместо картонной? изза неё и решил поменять.

На самом деле для установки карба необходимы: паронитовая прокладка (овал) на коллектор - "жаровня"-проставка - паронитовая прокладка (овал) - текстолитовая проставка - армированная(с двумя отверстиями) - карб. По поводу последней позиции. Возможна установка картонных и паронитовых прокладок. Однако, в случае "палённой" продукции, паронит разбухает и забивает каналы на "подошве".

alexeysokolov · 14.06.2011, 11:48

спасибо вроде аккуратненькая,ровная, как будто пресом сдавлена

**Storag** · 14.06.2011, 13:51

Только между карбом и текстолитом тоже должна стоять прокладка. Паронитовая так же как и прокладка бензонасоса - такой же расходник как и картонная, т.е. снял карб - заодно и прокладку меняй.

Алексчук · 14.06.2011, 18:16

Перед тем как ставить прокладку под карб проверьте придавив ногтем прокладку - она должна вминаться видимо, далее в течение около минуты выровняться.
Я себе ставлю под фланец карба одну паронитовую однотонную темно-серого цвета, глянцевую (0,7-1мм), внешне по виду напоминают резину серого цвета. Не ворсится, легко приобретает вдавливается фланцем карба. Под ней стоит толстая (2,5-3мм до затяжки, т.е. новая) из мягкого паронита.
Главное не тянуть сильно гайки, когда будете крепить карб, чтобы не погнуть фланец. Усилие где-то 5Н/м, в общем "децл".

alexeysokolov · 14.06.2011, 18:21

понятно ,вернул на место клапан эпхх.стоял с отломанной иглой, так вроде и холостые стали ровней .старый клапан проворачивался ,сам бочонок с обмоткой и штекером .возможно подсасывало воздух. штекер снимаю на холостых -глохнет значит хх настроен ? и перелива нет ? и через мембрану эмр не протекает?

Алексчук · 14.06.2011, 19:14

Цитата:

Сообщение от alexeysokolov

понятно ,вернул на место клапан эпхх.стоял с отломанной иглой, так вроде и холостые стали ровней .старый клапан проворачивался ,сам бочонок с обмоткой и штекером .возможно подсасывало воздух. штекер снимаю на холостых -глохнет значит хх настроен ? и перелива нет ? и через мембрану эмр не протекает?

Об этом все есть здесь: http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=32262

14.06.2011, 11:02	#1
alexeysokolov Очень давно не заходил Сообщений: 65 Машина: заз11022 1992года Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	прокладки под карбюратор снимал карбюратор для чистки,решил поменять прокладки ,в магазине дали в пакетике типа комплект для ваз 08 .нижняя поронитовая с овальным окошком, текстолитовая с двумя круглыми и верхняя поронитовая с двумя круглыми .а у меня стояла верхняя картонная с двумя окошками . можно ли поставить поронитовую вместо картонной? изза неё и решил поменять.

14.06.2011, 11:48	#3
alexeysokolov Очень давно не заходил Сообщений: 65 Машина: заз11022 1992года Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	спасибо вроде аккуратненькая,ровная, как будто пресом сдавлена Последний раз редактировалось alexeysokolov; 14.06.2011 в 11:51.

14.06.2011, 13:51	#4
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Только между карбом и текстолитом тоже должна стоять прокладка. Паронитовая так же как и прокладка бензонасоса - такой же расходник как и картонная, т.е. снял карб - заодно и прокладку меняй. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

14.06.2011, 18:16	#5
Алексчук Забанен Адрес: Луганская область, центр Возраст: 55 Сообщений: 6,526 Машина: Гаврюха люкс 94г., Сеня, скунс и пять лисапетов, возык и тачка Кравчучка :) Длина: 127230мкм Диаметр: 0мм	прокладки под карбюратор Перед тем как ставить прокладку под карб проверьте придавив ногтем прокладку - она должна вминаться видимо, далее в течение около минуты выровняться. Я себе ставлю под фланец карба одну паронитовую однотонную темно-серого цвета, глянцевую (0,7-1мм), внешне по виду напоминают резину серого цвета. Не ворсится, легко приобретает вдавливается фланцем карба. Под ней стоит толстая (2,5-3мм до затяжки, т.е. новая) из мягкого паронита. Главное не тянуть сильно гайки, когда будете крепить карб, чтобы не погнуть фланец. Усилие где-то 5Н/м, в общем "децл".

14.06.2011, 18:21	#6
alexeysokolov Очень давно не заходил Сообщений: 65 Машина: заз11022 1992года Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	понятно ,вернул на место клапан эпхх.стоял с отломанной иглой, так вроде и холостые стали ровней .старый клапан проворачивался ,сам бочонок с обмоткой и штекером .возможно подсасывало воздух. штекер снимаю на холостых -глохнет значит хх настроен ? и перелива нет ? и через мембрану эмр не протекает?