ГРМ, кажется

PSIX · 20.10.2011, 17:58

Здравствуйте форумчани.
Ух..

Завожу сегодня машину... заводится с пол тыка.. Конденсат мешает завестись... похрюкивает... ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ Бах! Бах! Из выхлопной... Все мотор встал.

Завожу... видео.. http://www.youtube.com/watch?v=OferRncg6iU
Звук заводки поменялся (с БЖ БЖ БЖ БЖ... на ЖЖЖЖЖЖ, на стартере машина едет. ГРМ крутится.

Симптомы. Свечи заливает очень сильно! Еще откуда-то песок появился на свечах.
Искра есть. (катушка зж, комутатор... стартер, втягивающее реле, карбюратор, бенз.насос. датчик.холла -Работают исправно!) Тоесть все исправно. Но детонации нет!

Может ремень ГРМ перескочил? Я его менял на днях. Проехал 200 км... а вот 3 дня машина стояла и такая лажа.. еще антифриз потек под ноги пассажиру. Да кстате пару раз на 5 секунд она заводился а потом ни в какую... что делать? Грм по метками думаю проверить.. никогда этого не делал. Может я натяжение роликом не правильное сделал... Со стороны помпы ремень болтается. А со стороны ролика все очень туго = (... хз может я мотор поломал))) с толкача тоже не работает! Бензин 95 ЕВРО (УКРАНАФТА) Поджег его спичкой. По опыту.. бензин в порядке! Да и мотор не потрушивает как при обычной заводке.. (Значит нет детонации совсем..?)

**кук** · 20.10.2011, 18:04

Может.Так и проверьте!

PSIX · 20.10.2011, 18:06

Цитата:

Сообщение от кук

Может.Так и проверьте!

А какие симптомы если клапана погнуты? И как натянуть ролик правильно?

softm · 20.10.2011, 18:06

Цитата:

Сообщение от PSIX

Здравствуйте форумчани.
Ух..

Завожу сегодня машину... заводится с пол тыка.. Конденсат мешает завестись... похрюкивает... ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ Бах! Бах! Из выхлопной... Все мотор встал.

Завожу... видео.. http://www.youtube.com/watch?v=OferRncg6iU
Звук заводки поменялся (с БЖ БЖ БЖ БЖ... на ЖЖЖЖЖЖ, на стартере машина едет. ГРМ крутится.

Симптомы. Свечи заливает очень сильно! Еще откуда-то песок появился на свечах.
Искра есть. (катушка зж, комутатор... стартер, втягивающее реле, карбюратор, бенз.насос. датчик.холла -Работают исправно!) Тоесть все исправно. Но детонации нет!

Может ремень ГРМ перескочил? Я его менял на днях. Проехал 200 км... а вот 3 дня машина стояла и такая лажа.. еще антифриз потек под ноги пассажиру. Да кстате пару раз на 5 секунд она заводился а потом ни в какую... что делать? Грм по метками думаю проверить.. никогда этого не делал. Может я натяжение роликом не правильное сделал... Со стороны помпы ремень болтается. А со стороны ролика все очень туго = (... хз может я мотор поломал))) с толкача тоже не работает!

Завидую!
легше видео снять и на йотюп кинуть, чем снять крышку и проверить метки.

Ремень болтаться не должен. Должен быть натянут. Проверьте свободно ли крутиться помпа. Судя по потекшему антифризу, могла потечь - и вот результат. Проверить - на вкус, крышку ГРМ, я серьезно. Если сладкая - поздравляю.

ПС. мотор поломать в Таврии - можно кувалдой. Обсуждали уже.

**кук** · 20.10.2011, 18:07

Не гнет клапана,сколько можно?

PSIX · 20.10.2011, 18:08

Цитата:

Сообщение от кук

Не гнет клапана,сколько можно?

В смысле? нечего страшного если ремень не правильно установлен?

PSIX · 20.10.2011, 18:09

Цитата:

Сообщение от softm

Завидую!
легше видео снять и на йотюп кинуть, чем снять крышку и проверить метки.

Ремень болтаться не должен. Должен быть натянут. Проверьте свободно ли крутиться помпа. Судя по потекшему антифризу, могла потечь - и вот результат. Проверить - на вкус, крышку ГРМ, я серьезно. Если сладкая - поздравляю.

ПС. мотор поломать в Таврии - можно кувалдой. Обсуждали уже.

Я помпу поменял на немецкую 3 дня назад) В салоне антифриз) А по поводу меток я не разобрался еще просто

djslem · 20.10.2011, 20:51

Выставь метки по мануалу (книжке). Книги можна скачать здесь
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=30163
а потом заводи. Трамблёр - осмотр контактов. При нужде зачистить самой мелкой нождачкой.
В салоне антифриз- потекла печка (радиатор печки).

**кук** · 20.10.2011, 20:54

Какие КОНТАКТЫ в трамблере???

PSIX · 20.10.2011, 20:54

И так проверил я метки.. поставил первый поршень в макс верхнее положение если не ошибаюсь это ВМТ и метки не совпали... и я забыл отвертку в цилиндре, провернул колесо, и половина отвертки где-то потерялась) Блин...

DiGiTaL · 20.10.2011, 20:59

как могла потеряться половина отвертки в цилиндре? отвертка вообще в свечное отверстие не влезет !!! или вы вставили отвертку разборную ? Тогда только голову снимать и доставать железку

**кук** · 20.10.2011, 21:01

Так вжжжжжж уже было! А с отверткой,а может и короткая быть!, было бы БУххх...
ТС,лучше бы вы моделировали!

softm · 20.10.2011, 21:03

Цитата:

Сообщение от PSIX

Я помпу поменял на немецкую 3 дня назад) В салоне антифриз) А по поводу меток я не разобрался еще просто

От ауди ставили или мерсевскую?

softm · 20.10.2011, 21:05

Цитата:

Сообщение от PSIX

И так проверил я метки.. поставил первый поршень в макс верхнее положение если не ошибаюсь это ВМТ и метки не совпали... и я забыл отвертку в цилиндре, провернул колесо, и половина отвертки где-то потерялась) Блин...

гг бл п...ц

PSIX · 20.10.2011, 21:08

Цитата:

Сообщение от djslem

Выставь метки по мануалу (книжке). Книги можна скачать здесь
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=30163
а потом заводи. Трамблёр - осмотр контактов. При нужде зачистить самой мелкой нождачкой.
В салоне антифриз- потекла печка (радиатор печки).

Да я знаю, спасибо = )

PSIX · 20.10.2011, 21:13

Кто может рассказать особенности снятия головки блока (если не ошибаюсь) И так я смогу достать отвертку.. ххД

Sympson · 20.10.2011, 21:37

О экстремал....
а если попробовать все таки извлечь отвертку?...ну типа на первой передаче очень (!) медленно крутить колесо, а помощник проволочкой, загнутой крючком, через свечное отверстие будет ловить отвертку и направлять ее на выход.....
Снятие ГБЦ- серьезное дело...новые прокладки+герметик....можно конечно снимать вместе с коллекторами (не пробовал...ХЗ)...ну зато клапана проверить можно, притереть...короче отревизировать ГБЦ

SergeySK · 20.10.2011, 21:47

Цитата:

Сообщение от Sympson

О экстремал....
а если попробовать все таки извлечь отвертку?...ну типа на первой передаче очень (!) медленно крутить колесо, а помощник проволочкой, загнутой крючком, через свечное отверстие будет ловить отвертку и направлять ее на выход.....
Снятие ГБЦ- серьезное дело...новые прокладки+герметик....можно конечно снимать вместе с коллекторами (не пробовал...ХЗ)...ну зато клапана проверить можно, притереть...короче отревизировать ГБЦ

Попробуй вытащи, советовать лежа на диване как то по проще чем самому сделать!!!Тем более что парень и так ошибок наделал!

Yurasvs · 20.10.2011, 22:16

Попробуй длинной другой отверткой, приложив к ней возле ручки сильный магнит.

Sashok · 20.10.2011, 22:50

все просто дотаётся берёте норм провалку и небольшой магнитик на неё привязываете что бы он пролазил в свечное отверствие и достаёте свой кусок отвёртки , если вы не смогли елементарного сделать наврятли вам будет под силу снять и установыть голову ....

softm · 20.10.2011, 22:52

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Попробуй длинной другой отверткой, приложив к ней возле ручки сильный магнит.

и будет следующий вопрос. Как вытащить - две отвертки...

softm · 20.10.2011, 22:53

Цитата:

Сообщение от Sashok

все просто дотаётся берёте норм провалку и небольшой магнитик на неё привязываете что бы он пролазил в свечное отверствие и достаёте свой кусок отвёртки , если вы не смогли елементарного сделать наврятли вам будет под силу снять и установыть голову ....

+1 - делается просто. Только если уже человек покрутил эту отвертку там, да еще и стартером, напевно уже - на шнурок и к майстрам.

Sashok · 20.10.2011, 22:56

может и так но если верить тому что он написал провернул колесо сильного вреда недолжно было наделать ...

softm · 20.10.2011, 22:58

Цитата:

Сообщение от Sashok

может и так но если верить тому что он написал провернул колесо сильного вреда недолжно было наделать ...

верить тавроводам нельзя
каждый раз допрос
партизана
и каждый раз новые подробности

Sashok · 20.10.2011, 23:05

+1 и такое часто замечается

да и помоему можно было попросить помощи у киевлян может кто-то бы и подъхал помочь

20.10.2011, 17:58	#1
PSIX Очень давно не заходил Сообщений: 287 Длина: 1350мкм Диаметр: 0мм	ГРМ, кажется Здравствуйте форумчани. Ух.. Завожу сегодня машину... заводится с пол тыка.. Конденсат мешает завестись... похрюкивает... ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ Бах! Бах! Из выхлопной... Все мотор встал. Завожу... видео.. http://www.youtube.com/watch?v=OferRncg6iU Звук заводки поменялся (с БЖ БЖ БЖ БЖ... на ЖЖЖЖЖЖ, на стартере машина едет. ГРМ крутится. Симптомы. Свечи заливает очень сильно! Еще откуда-то песок появился на свечах. Искра есть. (катушка зж, комутатор... стартер, втягивающее реле, карбюратор, бенз.насос. датчик.холла -Работают исправно!) Тоесть все исправно. Но детонации нет! Может ремень ГРМ перескочил? Я его менял на днях. Проехал 200 км... а вот 3 дня машина стояла и такая лажа.. еще антифриз потек под ноги пассажиру. Да кстате пару раз на 5 секунд она заводился а потом ни в какую... что делать? Грм по метками думаю проверить.. никогда этого не делал. Может я натяжение роликом не правильное сделал... Со стороны помпы ремень болтается. А со стороны ролика все очень туго = (... хз может я мотор поломал))) с толкача тоже не работает! Бензин 95 ЕВРО (УКРАНАФТА) Поджег его спичкой. По опыту.. бензин в порядке! Да и мотор не потрушивает как при обычной заводке.. (Значит нет детонации совсем..?) Последний раз редактировалось PSIX; 20.10.2011 в 18:07.

20.10.2011, 20:51	#8
djslem Адрес: західна Україна, Івано-Франківськ Возраст: 48 Сообщений: 494 Машина: ТН 1,2L; VW Caddy Длина: 1610мкм Диаметр: 31мм	Выставь метки по мануалу (книжке). Книги можна скачать здесь http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=30163 а потом заводи. Трамблёр - осмотр контактов. При нужде зачистить самой мелкой нождачкой. В салоне антифриз- потекла печка (радиатор печки). __________________ "Свобода - це не те, що вам дали. Це - те, що у вас не можна відняти." Вольтер

20.10.2011, 22:50	#20
Sashok ♂ Адрес: столица Киев Возраст: 40 Сообщений: 509 Машина: VaZ-21134 1.6 Чёрная ... Длина: 2490мкм Диаметр: 31мм	все просто дотаётся берёте норм провалку и небольшой магнитик на неё привязываете что бы он пролазил в свечное отверствие и достаёте свой кусок отвёртки , если вы не смогли елементарного сделать наврятли вам будет под силу снять и установыть голову .... __________________ Говори кратко ,проси мало,уходи борзо (Петр I) Человек может всё, пока не начинает что-то делать

20.10.2011, 22:56	#23
Sashok ♂ Адрес: столица Киев Возраст: 40 Сообщений: 509 Машина: VaZ-21134 1.6 Чёрная ... Длина: 2490мкм Диаметр: 31мм	может и так но если верить тому что он написал провернул колесо сильного вреда недолжно было наделать ... __________________ Говори кратко ,проси мало,уходи борзо (Петр I) Человек может всё, пока не начинает что-то делать

20.10.2011, 23:05	#25
Sashok ♂ Адрес: столица Киев Возраст: 40 Сообщений: 509 Машина: VaZ-21134 1.6 Чёрная ... Длина: 2490мкм Диаметр: 31мм	+1 и такое часто замечается да и помоему можно было попросить помощи у киевлян может кто-то бы и подъхал помочь __________________ Говори кратко ,проси мало,уходи борзо (Петр I) Человек может всё, пока не начинает что-то делать

20.10.2011, 18:04	#2
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Может.Так и проверьте!

20.10.2011, 18:07	#5
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Не гнет клапана,сколько можно?

20.10.2011, 20:54	#9
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Какие КОНТАКТЫ в трамблере???

20.10.2011, 20:59	#11
DiGiTaL ♂ Сообщений: 4,745 Машина: VW Длина: 31840мкм Диаметр: 30мм	как могла потеряться половина отвертки в цилиндре? отвертка вообще в свечное отверстие не влезет !!! или вы вставили отвертку разборную ? Тогда только голову снимать и доставать железку

20.10.2011, 21:01	#12
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Так вжжжжжж уже было! А с отверткой,а может и короткая быть!, было бы БУххх... ТС,лучше бы вы моделировали!

20.10.2011, 21:13	#16
PSIX Очень давно не заходил Сообщений: 287 Длина: 1350мкм Диаметр: 0мм	Кто может рассказать особенности снятия головки блока (если не ошибаюсь) И так я смогу достать отвертку.. ххД

20.10.2011, 21:37	#17
Sympson Забанен Адрес: Мелитополь Возраст: 54 Сообщений: 9,887 Машина: Фапалка для Викса и Андрюка Длина: 173300мкм Диаметр: 0мм	О экстремал.... а если попробовать все таки извлечь отвертку?...ну типа на первой передаче очень (!) медленно крутить колесо, а помощник проволочкой, загнутой крючком, через свечное отверстие будет ловить отвертку и направлять ее на выход..... Снятие ГБЦ- серьезное дело...новые прокладки+герметик....можно конечно снимать вместе с коллекторами (не пробовал...ХЗ)...ну зато клапана проверить можно, притереть...короче отревизировать ГБЦ

20.10.2011, 22:16	#19
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Попробуй длинной другой отверткой, приложив к ней возле ручки сильный магнит.