Скрутил шпильку выпускного коллектора к ГБЦ

dimapdv86 · 11.11.2011, 22:43

Вообщем такая проблема, менял прокладку впуска-выпуска, снял два коллектора, там шпильки к ГБЦ прикручены. Когда стал ставить все назад шпилька, которая рядом с подушкой выпускного коллектора провернулась. Короче резьба в ГБЦ, куда эта шпилька вкручивается посыпалась. Чо делать-то?

Yurasvs · 11.11.2011, 23:14

Нарезать резьбу бОльшего диаметра и ввернуть ремонтную шпильку.

Ваванидзе · 11.11.2011, 23:23

резать, или фиксатор резьбы, есть сурьезные, но на сколько запущенно?

dimapdv86 · 12.11.2011, 12:15

Цитата:

Сообщение от Ваванидзе

резать, или фиксатор резьбы, есть сурьезные, но на сколько запущенно?

Резьба внутри слизана в ноль, шпилька свободно вставляется и даже немного болтается.
Может есть какая-нибудь жидкая сварка, возьмет?

Игнат · 12.11.2011, 12:44

Купи ремонтную шпильку + метчик под шпильку и нарежь резьбу. Фиксаторы резьбы, а также холодные сварки не помогут.

dimapdv86 · 16.11.2011, 09:54

Вообщем купил метчик на М10 (было М8), рассверлил отверстие в коллекторе, все притянул, вроде нормально. Единственное что была резьба 1.25, но метчик на М10 с такой резьбой в моем городе найти не просто, и болты М10 на 1.25, тоже хрен найдешь, так что был взят метчик М10 на 1.5 и соответствующий болт.

Всем, Спасибо за помощь!

softm · 16.11.2011, 10:37

Цитата:

Сообщение от dimapdv86

Вообщем купил метчик на М10 (было М8), рассверлил отверстие в коллекторе, все притянул, вроде нормально. Единственное что была резьба 1.25, но метчик на М10 с такой резьбой в моем городе найти не просто, и болты М10 на 1.25, тоже хрен найдешь, так что был взят метчик М10 на 1.5 и соответствующий болт.

Всем, Спасибо за помощь!

И гайку взяли латунную... молодец.

dimapdv86 · 16.11.2011, 11:32

Цитата:

Сообщение от softm

И гайку взяли латунную... молодец.

Там не гайка. Я нарезал резьбу в блоке и вкрутил простой болт, на рынке взял, смазал его литолом, им притянул коллектор.

softm · 16.11.2011, 11:55

Цитата:

Сообщение от dimapdv86

Там не гайка. Я нарезал резьбу в блоке и вкрутил простой болт, на рынке взял, смазал его литолом, им притянул коллектор.

Плохая идея. Литол вытечет при такой температуре. Болт приржавеет и в следующий раз будет проблема. Нода шпильку, гайки латунные, смазку если уже на то полшо, - графит или высокотемпературную. Хотя смазка там - не поможет.

dimapdv86 · 16.11.2011, 12:19

Цитата:

Сообщение от softm

Плохая идея. Литол вытечет при такой температуре. Болт приржавеет и в следующий раз будет проблема. Нода шпильку, гайки латунные, смазку если уже на то полшо, - графит или высокотемпературную. Хотя смазка там - не поможет.

ГБЦ алюминевая, так что не приржавеет, а по поводу вытекания, все равно подтягивать буду, там и посмотрю. Феодосия город маленький и найти что-то типа латунного болта нужного деаметра почти нереально, а уж тем более шпильки.

softm · 16.11.2011, 12:22

Цитата:

Сообщение от dimapdv86

ГБЦ алюминевая, так что не приржавеет, а по поводу вытекания, все равно подтягивать буду, там и посмотрю. Феодосия город маленький и найти что-то типа латунного болта нужного деаметра почти нереально, а уж тем более шпильки.

Болта? Какого болта, - гайки латунные ставятся... чтобы потом можно было открутить не вынимая шпиляку. Ну да в феодосии вероятно сложно.

dimapdv86 · 16.11.2011, 15:38

Цитата:

Сообщение от softm

Болта? Какого болта, - гайки латунные ставятся... чтобы потом можно было открутить не вынимая шпиляку. Ну да в феодосии вероятно сложно.

Нет, теперь там нет шпилька, я нарезал новую резьбу в ГБЦ и притянул болтом, поростой болт, вставляется в отверстие коллектора (которое я тоже расширил под М10) и вкручивается в ГБЦ. Шпильку нужного размера у нас хрен найдешь. Так что просто и сердито.

NightWish · 16.11.2011, 15:55

какие латунные гайки?там где коллектора прикручиваются к гбц?ниразу не видел.ни на одной машине.

dimapdv86 · 16.11.2011, 18:57

Цитата:

Сообщение от NightWish

какие латунные гайки?там где коллектора прикручиваются к гбц?ниразу не видел.ни на одной машине.

Правильно, там их никогда и не было.

**кук** · 16.11.2011, 20:01

Поэтому и нужно было шпильку делать переходную-двухступенчатую- М10/М8 с тем,чтобы применить для крепления коллектора "цветную" гайку М8,даже удлиненную,про которую уже нельзя сказать -нет такого в Феодосии! Есть,на всех автобазарах. И не поверю,что в Феодосии не осталось заводов и токарей.

dimapdv86 · 16.11.2011, 20:42

Заводы и токари есть, но знакомого токаря нет, значит надо его искать договариваться, спрашивается, зачем, если есть куда более просто способ. И что вы так привязались к шпильке? Какая разница, шпилька или болт, главное что притянул и держит. И вообще, кто вам сказал, что там есть "цветные" гайки, что вы так за них урвались. Те гайки, что я скрутил, были обычными и ржавыми.

**кук** · 16.11.2011, 20:45

Нима базара!

Вячеслав Александрович · 16.11.2011, 21:45

просто цветные меньше прикипают и нержаеют(окисляются но эт не страшно) и в случае чего сама пойдет а шпильку и гбц не тронут,это старый добрый метод избавить себя в будущем от геморроя,а когда дви собирается ночью и потеряна гайка конечно никто не будет искать именно латунь,ставят какая есть,а потом выкручивают вместе со шпильками и резьбой гбц. на ваз продают такие 1.25 гайки,найти не сложно,горсть=0,5 сибирской

11.11.2011, 22:43	#1
dimapdv86 Адрес: Крым, Феодосия Сообщений: 78 Машина: ЗАЗ Славута 1.2L 2000 г.в. Длина: 1110мкм Диаметр: 0мм	Скрутил шпильку выпускного коллектора к ГБЦ Вообщем такая проблема, менял прокладку впуска-выпуска, снял два коллектора, там шпильки к ГБЦ прикручены. Когда стал ставить все назад шпилька, которая рядом с подушкой выпускного коллектора провернулась. Короче резьба в ГБЦ, куда эта шпилька вкручивается посыпалась. Чо делать-то?

11.11.2011, 23:23	#3
Ваванидзе ♂ Адрес: Винница, Кам-Под Сообщений: 3,199 Машина: пАтисон Длина: 6150мкм Диаметр: 28мм	резать, или фиксатор резьбы, есть сурьезные, но на сколько запущенно? __________________ завод ПРОФІЛЬ 0432 69 45 59, 098 578 99 53

16.11.2011, 20:42	#16
dimapdv86 Адрес: Крым, Феодосия Сообщений: 78 Машина: ЗАЗ Славута 1.2L 2000 г.в. Длина: 1110мкм Диаметр: 0мм	Заводы и токари есть, но знакомого токаря нет, значит надо его искать договариваться, спрашивается, зачем, если есть куда более просто способ. И что вы так привязались к шпильке? Какая разница, шпилька или болт, главное что притянул и держит. И вообще, кто вам сказал, что там есть "цветные" гайки, что вы так за них урвались. Те гайки, что я скрутил, были обычными и ржавыми. Последний раз редактировалось dimapdv86; 16.11.2011 в 20:46.

11.11.2011, 23:14	#2
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,721 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Нарезать резьбу бОльшего диаметра и ввернуть ремонтную шпильку.

12.11.2011, 12:44	#5
Игнат Очень давно не заходил Адрес: Киев Сообщений: 90 Машина: Таврия 1.3 карб+ГБО, Astra G z1.4xep Длина: 1070мкм Диаметр: 0мм	Купи ремонтную шпильку + метчик под шпильку и нарежь резьбу. Фиксаторы резьбы, а также холодные сварки не помогут.

16.11.2011, 09:54	#6
dimapdv86 Адрес: Крым, Феодосия Сообщений: 78 Машина: ЗАЗ Славута 1.2L 2000 г.в. Длина: 1110мкм Диаметр: 0мм	Вообщем купил метчик на М10 (было М8), рассверлил отверстие в коллекторе, все притянул, вроде нормально. Единственное что была резьба 1.25, но метчик на М10 с такой резьбой в моем городе найти не просто, и болты М10 на 1.25, тоже хрен найдешь, так что был взят метчик М10 на 1.5 и соответствующий болт. Всем, Спасибо за помощь!

16.11.2011, 15:55	#13
NightWish Забанен Адрес: Аквафрешевый Рай Возраст: 40 Сообщений: 5,373 Машина: Таvria 1.3Li 92г и Chery QQ 1.1 Длина: 123040мкм Диаметр: 0мм	какие латунные гайки?там где коллектора прикручиваются к гбц?ниразу не видел.ни на одной машине.

16.11.2011, 20:01	#15
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Поэтому и нужно было шпильку делать переходную-двухступенчатую- М10/М8 с тем,чтобы применить для крепления коллектора "цветную" гайку М8,даже удлиненную,про которую уже нельзя сказать -нет такого в Феодосии! Есть,на всех автобазарах. И не поверю,что в Феодосии не осталось заводов и токарей.

16.11.2011, 20:45	#17
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Нима базара!

16.11.2011, 21:45	#18
Вячеслав Александрович Адрес: Волгоград Сообщений: 409 Машина: заз 1102,гольф 2 gu+мпсз,г2gt rp на пневме,белая джетка. Длина: 1690мкм Диаметр: 27мм	просто цветные меньше прикипают и нержаеют(окисляются но эт не страшно) и в случае чего сама пойдет а шпильку и гбц не тронут,это старый добрый метод избавить себя в будущем от геморроя,а когда дви собирается ночью и потеряна гайка конечно никто не будет искать именно латунь,ставят какая есть,а потом выкручивают вместе со шпильками и резьбой гбц. на ваз продают такие 1.25 гайки,найти не сложно,горсть=0,5 сибирской