проблемка с двигателем

dragulaa · 02.12.2011, 22:54

подскажите пжл...выскажите свои предположения...
в общем дело обстоит так...

на прошлых выходных с другом покрутили карб, т.к. уж слишком много она ест у меня...от 10ти и выше...также покрутили зажигание

сегодня завожу(неделю не ездил) не могу завестись...карб неправильно настроили...в итоге с трудом завел...но слушу двигатель как то громко очень работает...

приехал в гараж начал смотреть...вроде все работает...но какойто непонятный звук...начал выкручивать свечи...на всех свечах есть искра...начал просто снимать провода...снимаю провод с первого цилиндра(или это четвертый, незнаю...но тот, который с пассажирской стороны) двигатель начинает нестабильно работать, обороты падают, одеваю провод все окей...со вторым, третим делаю также-ситуация аналочиная...
снимаю провод с 4го цилиндра(тот который с водительской стороны) двигателю пофиг...как работал так и работает, ничего не изменилось...звук такойже...
выкрутили свечу, приложили к двигателю, искра отличная...

кто знает, что это может быть..? или действительно зажигание и карб так плохо повлияли...или проблема с двиглом..?

З.Ы. двигатель после капиталки 2000 км. проехал..

Turok · 02.12.2011, 22:57

Поменяй местами свечи если ниче не измениться меряй компрессию.

dragulaa · 02.12.2011, 22:58

да, кстати...карб отстраивал Слава много раз(до того как мы полезли), все время с расходом проблемы...ниже 10ти не выходит...
дым из трубы валит вроде светлый, но у меня стоит насадка на выхлопной, она чёрная...

dragulaa · 02.12.2011, 22:59

Цитата:

Сообщение от Turok

Поменяй местами свечи если ниче не измениться меряй компрессию.

свечу ставили другую, тот же самый еффект...звук не менялся при снятии провода

Turok · 02.12.2011, 23:02

Цитата:

Сообщение от dragulaa

свечу ставили другую, тот же самый еффект...звук не менялся при снятии провода

нада мерять компрессию, шото тут не так.

wint · 03.12.2011, 00:03

расход после хорошей капиталки всегда большой, тем-более при таком пробеге.

тавролог · 03.12.2011, 00:37

Цитата:

Сообщение от wint

расход после капиталки всегда большой, тем-более при таком пробеге.

И много Вы капиталок сделали, чтоб так утверждать?

dragulaa · 03.12.2011, 01:30

Цитата:

Сообщение от wint

расход после капиталки всегда большой, тем-более при таком пробеге.

суть не в расходе)
пусть ест десятку покачто)

теперь главное узнать что с двиглом

Ваванидзе · 03.12.2011, 02:29

но она едет????

Denzp · 03.12.2011, 02:43

dragulaa, Слышь, ты када карб крутил случайно шайбочек не насыпал в него ))) А то они в двиг попасть могуд и пихлу трындец! Может всё оччччееень плохо закончитцо...

dragulaa · 03.12.2011, 02:47

нет, шайбы точно неронял...это 100 процентно))
как для таврии едет...и вроде даже неплохо едет...
сегодня ехал только на 1й камере, т.к. чтоб вторая открывалась, надо ролик подрегулировать, а точнее купить нормальный, новый и не париться)

я грешу на зажигание очень сильно...может ли двигатель издавать непонятный звуки, стуки, изза неправильного зажигания???

wint · 03.12.2011, 03:46

Цитата:

Сообщение от тавролог

И много Вы капиталок сделали, чтоб так утверждать?

Достаточно!
Ну разве что прослабить все размеры при ремонте, тогда и валить сразу будет и расход в норме. А если делать для себя, плотно подганяя все детали, то и расход будет повышен пока не обкатаешь. Мой двиг "ожил" где-то после 30000 пробега и расход пришел в норму.

Antonyo · 03.12.2011, 15:56

у меня тоже посли капиталки мотор кушает многовато, трасса 6,2 -6,4
город под 10.

а ты компрессию не мерил?
клапана регулировал? Мож поджаты или наоборот?

**кук** · 03.12.2011, 17:41

Никак не пойму,почему капиталка,правильная,должн а вызывать больший расход? А на новой авте он тоже больше и настолько? Или это зазоры такие сделаны,что стартер не мог после ремонта крутить?

dragulaa · 03.12.2011, 18:06

разобрались)
спасибо Винту)
оказалось раскручен 7й клапан, подкрутили, все настроили, работает супер)

**кук** · 03.12.2011, 18:07

Раскручен? И не слышно?

dragulaa · 03.12.2011, 18:08

Цитата:

Сообщение от кук

Раскручен? И не слышно?

ну как это не слышно...слышно было очень сильно...поэтому и забил тревогу)

Дачник · 03.12.2011, 19:33

Цитата:

Сообщение от кук

Раскручен? И не слышно?

Стук то уж очень уникальный, разве сразу определишь? Хорошо что весь двигатель не разбарахолили!

dragulaa · 03.12.2011, 20:17

Цитата:

Сообщение от Дачник

Стук то уж очень уникальный, разве сразу определишь? Хорошо что весь двигатель не разбарахолили!

ну слышно было, но я не такой знаток двигателя, чтобы сказать сразу, что это такое)
атак, повезло)

Antonyo · 03.12.2011, 21:20

Цитата:

Сообщение от dragulaa

разобрались)
спасибо Винту)
оказалось раскручен 7й клапан, подкрутили, все настроили, работает супер)

ну как я и говорил, регулировка)

02.12.2011, 22:54	#1
dragulaa ♂ Адрес: zaporozhye Возраст: 33 Сообщений: 2,685 Машина: Prado & MINI cooper S Длина: 16630мкм Диаметр: 30мм	проблемка с двигателем подскажите пжл...выскажите свои предположения... в общем дело обстоит так... на прошлых выходных с другом покрутили карб, т.к. уж слишком много она ест у меня...от 10ти и выше...также покрутили зажигание сегодня завожу(неделю не ездил) не могу завестись...карб неправильно настроили...в итоге с трудом завел...но слушу двигатель как то громко очень работает... приехал в гараж начал смотреть...вроде все работает...но какойто непонятный звук...начал выкручивать свечи...на всех свечах есть искра...начал просто снимать провода...снимаю провод с первого цилиндра(или это четвертый, незнаю...но тот, который с пассажирской стороны) двигатель начинает нестабильно работать, обороты падают, одеваю провод все окей...со вторым, третим делаю также-ситуация аналочиная... снимаю провод с 4го цилиндра(тот который с водительской стороны) двигателю пофиг...как работал так и работает, ничего не изменилось...звук такойже... выкрутили свечу, приложили к двигателю, искра отличная... кто знает, что это может быть..? или действительно зажигание и карб так плохо повлияли...или проблема с двиглом..? З.Ы. двигатель после капиталки 2000 км. проехал..

02.12.2011, 22:57	#2
Turok ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 34 Сообщений: 6,276 Машина: lanos Длина: 50150мкм Диаметр: 33мм	Поменяй местами свечи если ниче не измениться меряй компрессию. __________________ БЖ БЖ Ланоса

03.12.2011, 00:03	#6
wint надписи нет ♂ Адрес: ЗП Возраст: 42 Сообщений: 15,134 Машина: черное и бежевое говно Длина: 186600мкм Диаметр: 43мм	расход после хорошей капиталки всегда большой, тем-более при таком пробеге. Последний раз редактировалось wint; 05.12.2011 в 21:29.

03.12.2011, 02:29	#9
Ваванидзе ♂ Адрес: Винница, Кам-Под Сообщений: 3,199 Машина: пАтисон Длина: 6150мкм Диаметр: 29мм	но она едет???? __________________ завод ПРОФІЛЬ 0432 69 45 59, 098 578 99 53

03.12.2011, 15:56	#13
Antonyo ♂ Адрес: г. Мелитополь Сообщений: 13,015 Машина: ЗАЗ 1102 ЛЮКс)ГБО (1991г) Renault Megane 2 фаза 2(сарай) + Stels navigator 930 Длина: 246720мкм Диаметр: 42мм	у меня тоже посли капиталки мотор кушает многовато, трасса 6,2 -6,4 город под 10. а ты компрессию не мерил? клапана регулировал? Мож поджаты или наоборот? __________________ БЖ

02.12.2011, 22:58	#3
dragulaa ♂ Адрес: zaporozhye Возраст: 33 Сообщений: 2,685 Машина: Prado & MINI cooper S Длина: 16630мкм Диаметр: 30мм	да, кстати...карб отстраивал Слава много раз(до того как мы полезли), все время с расходом проблемы...ниже 10ти не выходит... дым из трубы валит вроде светлый, но у меня стоит насадка на выхлопной, она чёрная...

03.12.2011, 02:43	#10
Denzp Сообщений: 7,996 Длина: 86810мкм Диаметр: 34мм	dragulaa, Слышь, ты када карб крутил случайно шайбочек не насыпал в него ))) А то они в двиг попасть могуд и пихлу трындец! Может всё оччччееень плохо закончитцо...

03.12.2011, 02:47	#11
dragulaa ♂ Адрес: zaporozhye Возраст: 33 Сообщений: 2,685 Машина: Prado & MINI cooper S Длина: 16630мкм Диаметр: 30мм	нет, шайбы точно неронял...это 100 процентно)) как для таврии едет...и вроде даже неплохо едет... сегодня ехал только на 1й камере, т.к. чтоб вторая открывалась, надо ролик подрегулировать, а точнее купить нормальный, новый и не париться) я грешу на зажигание очень сильно...может ли двигатель издавать непонятный звуки, стуки, изза неправильного зажигания???

03.12.2011, 17:41	#14
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Никак не пойму,почему капиталка,правильная,должн а вызывать больший расход? А на новой авте он тоже больше и настолько? Или это зазоры такие сделаны,что стартер не мог после ремонта крутить?

03.12.2011, 18:06	#15
dragulaa ♂ Адрес: zaporozhye Возраст: 33 Сообщений: 2,685 Машина: Prado & MINI cooper S Длина: 16630мкм Диаметр: 30мм	разобрались) спасибо Винту) оказалось раскручен 7й клапан, подкрутили, все настроили, работает супер)

03.12.2011, 18:07	#16
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Раскручен? И не слышно?